Лима ( / ˈ l aɪ m ə / LY -mə [4] ) — город и административный центр округа Аллен, штат Огайо , США. [5] Он расположен на северо-западе Огайо вдоль межштатной автомагистрали 75 , примерно в 72 милях (116 км) к северу от Дейтона , в 78 милях (126 км) к юго-западу от Толедо и в 63 милях (101 км) к юго-востоку от Форт-Уэйна, штат Индиана .
По данным переписи 2020 года , население города составляло 35 579 человек. [6] Это главный город столичного статистического района Лима, штат Огайо , который включен в объединенный статистический район Лима-Ван-Верт-Вапаконета, штат Огайо . Лима была основана в 1831 году.
Армейский танковый завод в Лиме , официально называемый Объединенным центром производства систем, построенный в 1941 году, является единственным производителем M1 Abrams .
В годы после Американской революции шауни были наиболее известными жителями западно-центрального Огайо, численность и постоянство которых увеличились после Гринвиллского договора 1794 года . К 1817 году Соединенные Штаты создали резервацию Хог-Крик для местных шауни, охватывающую части территорий, которые впоследствии станут округами Аллен и Оглэйз , включая часть современной Лимы. [7]
Создание резервации шауни освободило для заселения другие земли в этом районе, и в феврале 1820 года законодательный орган Огайо официально учредил округ Аллен. В 1831 году шауни были вынуждены сдать всю свою землю в этом районе Соединенным Штатам и переехать в Канзас , открыв для заселения весь округ Аллен. [ нужна цитата ] Законодательный орган штата Огайо постановил создать административный центр округа , и результатом стало название «Лима».
Лима была названа в честь Лимы , столицы Перу. [8] По общему мнению, название было выбрано в честь столицы Перу, которая в 1800-х годах была основным источником хинина , противомалярийного препарата , на который существовал спрос в этом регионе, районе, известном как Великий Черное болото . [9]
С 1831 года Лима является центром правительства округа Аллен, это первое из трех зданий суда, построенных в первый год существования города. Основы городской жизни последовали быстро. Первая школа появилась в 1832 году. В 1831 году прибыл первый врач Лимы, доктор Уильям Каннингем. В 1836 году в Лиму появилась первая газета. Лима была официально организована как город в 1842 году. Генри ДеВильерс Уильямс был его первым мэром. Первая государственная школа открылась в 1850 году. В 1854 году в Лиме появился первый поезд, что стало предвестником последующего экономического успеха.
Также в 1854 году вспышка холеры в Дельфосе (городе в округе Аллен к северо-западу от Лимы) распространилась по всей западно-центральной части Огайо. Проблемы всего округа, вызванные загрязнением воды, не были решены до 1886 года, когда в Лиме была запущена муниципальная система водоснабжения . Роль Лимы как регионального промышленного центра началась рано. Сельскохозяйственный завод Лимы начал свою деятельность в 1869 году. С годами компания меняла названия и виды производства. В 1882 году под названием Lima Machine Works промышленность построила первый локомотив с редуктором Shay .
Стимулируемый экономическим бумом в близлежащем Финдли , в 1885 году бизнесмен из Лимы Бенджамин К. Форо начал бурение скважин на природный газ на своей бумажной фабрике . 19 мая вместо газа была обнаружена нефть. Нефтяная скважина так и не принесла огромных прибылей, но она дала толчок развитию нефтяной промышленности Лимы, приведя в город компанию Standard Oil Джона Д. Рокфеллера . Нефтяное месторождение Лимы в течение примерно десяти лет было крупнейшим в США.
Экономическое развитие принесло деньги на искусство и развлечения. Оперный театр Бенджамина Форо открылся в 1882 году. Это всемирно известное сооружение было настолько впечатляющим, что жители Нью-Йорка использовали его в качестве модели для своих театров. В 1907 году в Лиме был построен первый кинотеатр.
В начале 20-го века Бенджамин А. Грамм и его близкий друг Макс Бернштейн основали компанию Gramm-Bernstein , которая стала пионером в индустрии грузовых автомобилей. Во время Первой мировой войны Грамм создал « грузовик Либерти », который по прибытии в Вашингтон приветствовал президент Вудро Вильсон . Тысячи людей были отправлены в Европу, чтобы помочь военным усилиям союзников.
После Первой мировой войны рост населения округа Аллен отставал от штата и нации. Гэлвин работал помощником суперинтенданта в компании Peru Steel Casting Co. в Перу, штат Индиана. Затем он стал исполняющим обязанности менеджера в компании American Steel Foundries в Питтсбурге. [10] В 1921 году избиратели Лимы одобрили изменение структуры городского правительства Лимы. Избиратели теперь выбрали пять членов комиссии , председатель комиссии стал мэром. Хартия была направлена на установление профессионального управления, требуя от членов комиссии нанять городского менеджера , который подчинялся мэру. Этими изменениями Лима доказала, что во многом придерживается прогрессивных традиций после заигрывания с радикализмом в 1912 году, когда избиратели выбрали мэра-социалиста.
Темная сторона прогрессивной эпохи проявилась в известности Ку-клукс-клана в городе. Это был центр Черного Легиона , печально известного жестокого подразделения Клана. 1 августа 1923 года парад ККК в Лиме собрал толпу примерно в 100 000 человек. [ нужна цитата ]
В экономическом отношении 1920-е годы были временем промышленного роста в Лиме. В 1925 году компания Lima Locomotive Works , Inc. построила «Лима А-1», модель 2-8-4, которая стала прототипом современного паровоза. Локомотивный завод также создал новое подразделение — Ohio Power Shovel Company. В 1927 году местный промышленник Джон Э. Гэлвин помог основать компанию Superior Coach Company . За два десятилетия она стала крупнейшим в мире производителем школьных и похоронных автобусов. В 1930 году Лиму обслуживали восемь железнодорожных компаний. [ нужна цитата ]
Население округа Аллен росло значительно быстрее, чем население штата во время Великой депрессии . В 1933 году Лима снова реорганизовала свое правительство. Граждане приняли модель «сильного мэра», чтобы заменить городского менеджера 1920-х годов. Несмотря на трудности десятилетия, жители Лимы поддержали строительство больницы для обслуживания этого района. Мемориальный госпиталь Лимы, названный в честь ветеранов Первой мировой войны, открылся в День памяти в 1933 году .
Район Лимы не был застрахован от возросшего уровня преступности в 1930-х годах. В 1933 году гангстер Джон Диллинджер находился в тюрьме округа Аллен, арестованный за ограбление Гражданского национального банка в соседнем Блаффтоне . Соратники Диллинджера вытащили его из тюрьмы, убив при этом шерифа округа Аллен Джесса Сарбера. Убийство и побег из тюрьмы поставили Диллинджера на первое место в десятке самых разыскиваемых ФБР списков . Это была не единственная преступная группировка, преследовавшая Лиму за десятилетие. В 1936 году пресловутая банда Брейди дважды ограбила местный ювелирный магазин. [ нужна цитата ]
Великая депрессия замедлила темпы промышленного роста. В 1930 году в справочнике Лимы было зарегистрировано 93 промышленных работодателя со штатом около 8000 человек. К 1934 году занятость в промышленности сократилась вдвое. В 1935 году компания Westinghouse открыла в Лиме подразделение Small Motor для производства электродвигателей малой мощности. Сталелитейный завод Огайо повернул за угол и начал расти, в конечном итоге расширяя свои успехи в своей отрасли. 1930-е годы были десятилетием организации труда в Лиме. К 1940 году существовало не менее пятидесяти профсоюзов, представляющих местных рабочих. [ нужна цитата ]
Лима выиграла от увеличения производства во время Второй мировой войны и роста населения, но в конце десятилетия пережила значительный экономический спад, когда промышленность была переоборудована для производства в мирное время. В мае 1941 года на базе сталелитейного завода началось строительство армейского танкового завода в Лиме по производству орудийных трубок, отлитых центробежным способом. В ноябре 1942 года компания United Motors Services взяла на себя управление заводом по обработке автомобилей по государственному контракту. Завод подготовил множество машин для Европы, в том числе легкий танк М5 и танк Т-26 «Першинг» . На пике своего развития во время войны на танковом складе в Лиме (ныне Объединенный центр производства систем, которым управляет General Dynamics ) работало более 5000 человек. [ нужна цитата ]
Рост населения региона в 1940-х и 1950-х годах привел к расширению больниц и школ. Больница Святой Риты, основанная в 1918 году, открыла семиэтажную пристройку в 1948 году. При поддержке избирателей руководство школы построило шесть новых начальных школ и новую централизованную старшую среднюю школу Лимы в 1950-х годах. Промышленное производство Лимы за десятилетие выросло. Во время Корейской войны танковый склад в Лиме возобновил производство на уровне, превышающем стандарты Второй мировой войны.
В 1960-е годы в Лиме наблюдался как рост, так и общественные беспорядки. В 1962 году в Перри-Тауншип был построен новый аэропорт округа Аллен . С принятием городского подоходного налога в 1966 году Лима построила новое здание для полицейского управления Лимы. Также в 1960-х годах Университет штата Огайо открыл региональный кампус в Лиме. Проблемы гражданских прав потрясли Лиму в 1950-х годах, возможно, наиболее заметно в попытках десегрегации единственного в городе общественного бассейна в Скуновер-парке. Гражданские волнения продолжались в 1960-х и в 1970-х годах.
В январе 1969 года произошел разрыв нефтепровода на юге Лимы, в результате чего 77 000 галлонов США (290 000 л) нефти вытекло в канализационную систему города. В результате эвакуации 7000 жителей из канализации произошли взрывы и пожар. Губернатор Джим Роудс приказал Национальной гвардии Огайо войти в этот район для поддержания порядка. В августе 1970 года новый конфликт вспыхнул, когда чернокожая женщина была убита полицией, когда она пыталась предотвратить арест несовершеннолетнего. В результате последовавшего насилия несколько офицеров были ранены. Мэр Кристиан П. Моррис объявил чрезвычайное положение , и на помощь местной полиции снова была вызвана Национальная гвардия.
В 1970-х и 1980-х годах несколько промышленных предприятий покинули Лиму, часть упадка « Ржавого пояса », затронувшего весь Огайо. В апреле 1971 года последний «Цинциннатиан» железной дороги Балтимора и Огайо остановился в Лиме. Cincinnatian был культовым легким обтекаемым лайнером , обслуживающим линию B&O в Детройте из Цинциннати. Лиму также обслуживала линия «Broadway Limited» Пенсильванской железной дороги , высокоскоростная линия из Нью-Йорка в Чикаго, линия «Capital Limited» из Чикаго в Вашингтон, округ Колумбия, через Питтсбург, линия «Blue Arrow» компании Nickel Plate Road , и «Blue Dart», обеспечивающий высокоскоростное сообщение с Буффало, Кливлендом и Сент-Луисом, а также «Lake Cities» компании Erie Lackawanna , обеспечивающий прямое сообщение с Нью-Йорком, Кливлендом и Чикаго в обе стороны. Многие из этих услуг поддерживались компанией Amtrak до 1991 года, когда бывшие магистрали Эри Лакаванна и Пенсильванская железная дорога между Нью-Йорком и Чикаго были понижены в классе.
В 1973 году Окружной туберкулезный центр Лимы , который обслуживал пять округов, закрыл свои двери. Компания Superior Coach Company , когда-то крупнейший производитель автобусов в стране, закрылась в 1981 году, как и Clark Equipment. Airfoil Textron закрылась в 1985 году, а десять лет спустя последовала компания Sundстранд (ранее Westinghouse). К середине 1990-х годов Лима потеряла более 8000 рабочих мест. Население Лимы упало с 52 000 в 1970-х годах до 45 000 в 1999 году. Тяжелое положение Лимы и ее последующие попытки переопределить себя были запечатлены в документальном фильме PBS « Затерянные в Средней Америке» .
По данным Бюро переписи населения США , город имеет общую площадь 13,80 квадратных миль (35,74 км 2 ), из которых 13,57 квадратных миль (35,15 км 2 ) занимает суша и 0,23 квадратных миль (0,60 км 2 ) — вода. [11]
Через город протекает река Оттава . Местные жители иногда называют реку «Хог-Крик». Это напоминает традиционное местное название, использовавшееся еще в общине шауни Хог-Крик , существовавшей между Лимой и нынешней Адой до переселения шауни в 1831 году. Это переселение сделало возможным официальное основание «Лимы» как официального города в том же году.
В Лиме влажный континентальный климат ( Köppen : Dfa), где различаются 4 сезона.
По данным Бюро переписи населения США, процент выпускников колледжей составляет 9,5%. [16] По данным ФБР, в этом городе самый высокий уровень преступности для города такого размера (20–60 000 человек) в Огайо, а также 9-е место по величине на душу населения в 2006 году. [17]
По данным переписи [18] 2010 года в городе проживало 38 771 человек, 14 221 двор и 8 319 семей. Плотность населения составила 2857,1 человек на квадратную милю (1103,1/км 2 ). Было 16 784 единицы жилья со средней плотностью 1 236,8 на квадратную милю (477,5/км 2 ). Расовый состав города составлял 67,1% белых , 26,4% афроамериканцев , 0,3% коренных американцев , 0,5% азиатов , 1,2% представителей других рас и 4,4% представителей двух или более рас. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 3,7% населения.
Было 14 221 домохозяйство, из которых 33,2% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 30,8% составляли супружеские пары, живущие вместе, 22,1% имели домохозяйку-женщину без присутствия мужа, 5,7% имели домохозяина-мужчину без присутствия жены, и 41,5% не были семейными. 33,5% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 11,3% проживали одни люди в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,42, а средний размер семьи - 3,09.
Средний возраст жителей города составил 32,9 года. 24,8% жителей были моложе 18 лет; 13,3% были в возрасте от 18 до 24 лет; 26,9% были от 25 до 44 лет; 23,6% были от 45 до 64 лет; и 11,4% были в возрасте 65 лет и старше. Гендерный состав города составлял 52,8% мужчин и 47,2% женщин.
По данным переписи [3] 2000 года в городе проживало 40 081 человек, 15 410 домашних хозяйств и 9 569 семей. Плотность населения составила 3135,0 человек на квадратную милю (1210,4/км 2 ). Существовало 17 631 единиц жилья со средней плотностью 1 379,0 на квадратную милю (532,4/км 2 ). Расовый состав города составлял 71,30% белых , 24,48% афроамериканцев , 0,31% коренных американцев , 0,51% азиатов , 0,01% жителей островов Тихого океана , 0,97% представителей других рас и 2,42% представителей двух или более рас. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 1,97% населения.
Было 15 410 домохозяйств, из которых 31,9% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 37,3% составляли супружеские пары, живущие вместе, 19,7% имели домохозяйку без мужа и 37,9% не были семейными. 32,1% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 12,6% проживали одни люди в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,42, а средний размер семьи - 3,06.
В городе население было рассредоточено: 27,2% в возрасте до 18 лет, 11,5% в возрасте от 18 до 24, 28,7% в возрасте от 25 до 44, 19,4% в возрасте от 45 до 64 лет и 13,3% в возрасте 65 лет и старше. . Средний возраст составил 33 года. На каждые 100 женщин приходилось 100,6 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 98,3 мужчин.
Средний доход семьи в городе составлял 27 067 долларов, а средний доход семьи - 32 405 долларов. Средний доход мужчин составлял 29 149 долларов против 22 100 долларов у женщин. Доход на душу населения в городе составил 13 882 доллара. Около 19,2% семей и 22,7% населения находились за чертой бедности, в том числе 33,3% лиц в возрасте до 18 лет и 14,3% лиц в возрасте 65 лет и старше.
С открытием нефти в Лиме в 1885 году в Огайо началось то, что впоследствии назвали «Нефтяным бумом северо-западного Огайо». Открытия фактически начались в Финдли , городе в сорока милях к северу от Лимы. Открытие там месторождений природного газа в 1884 году привело к национальным маркетинговым усилиям по рекламе бесплатного газа, поскольку бизнес-лидеры Финдли пытались «процветить» город. В 1885 году Бенджамин К. Форо из Лимы был одним из сотен бизнесменов, посетивших Финдли, чтобы увидеть, казалось бы, неограниченные запасы природного газа, горящего днем и ночью. Фауро владел бумажной фабрикой Лимы. Ежегодно он тратил 2500 долларов на потребление энергии. Вода для его операций также была проблемой. Поэтому Фауро решил бурить в Лиме – в поисках газа или воды. Первая нефть Форо, найденная вдоль реки Оттава 19 мая 1885 года, была скорее случайным открытием, чем целенаправленным научным экспериментом.
За первую неделю из скважины было добыто более 200 баррелей (32 м 3 ) нефти. Фауро быстро организовал из местных бизнесменов синдикат, который покупал нефть в лизинг у владельцев ферм. Компания называлась Trenton Rock Oil Company и к 1886 году имела 250 скважин от Лимы до Сент-Мэрис и на запад до Индианы .
Когда стало известно, что на северо-западе Огайо есть нефть, компания Standard Oil of Cleveland решила построить нефтеперерабатывающий завод в Лиме. В отличие от нефти Пенсильвании, «кислая нефть» северо-западного Огайо имела высокое содержание серы и пахла тухлыми яйцами, и клиенты избегали ее. Новому солнечному нефтеперерабатывающему заводу в Лиме было поручено решить проблему серы. До тех пор Standard покупала и хранила столько нефти с северо-запада Огайо, сколько было возможно, чтобы сохранить свою монополию. Оно снизило цену на нефть с более чем шестидесяти центов за баррель до сорока центов, пытаясь воспрепятствовать дальнейшей добыче.
Нефтяная лихорадка охватила северо-запад Огайо, и в одночасье возникли «города-бум». Рынок перенасытился дополнительной нефтью, и, пытаясь замедлить добычу, Standard Oil снизила цену до пятнадцати центов за баррель. Это решение мало повлияло на крупных производителей в других странах, но более мелкие производители в Лиме, чьи нефтяные скважины не могли справиться с этой задачей, столкнулись с серьезными трудностями. Четырнадцать независимых производителей нефти из Лимы образовали объединение — Ohio Oil Company. В конце концов, это стало Marathon Oil , все еще расположенное в Финдли.
Генеральный директор солнечного нефтеперерабатывающего завода в Лиме Джон Ван Дайк и Герман Фраш, химик Standard, решили проблему перегонки высокосернистой нефти, разработав метод удаления серы. Риск, на который пошел Джон Д. Рокфеллер, построив трубопроводы и резервуары для хранения высокосернистой нефти из Огайо, оправдался. К 1901 году ажиотаж по поводу нефти в Огайо утих после новостей о фонтане в Бомонте, штат Техас , производящем 100 000 баррелей в день (16 000 м 3 /сут).
В 1911 году суд объявил Standard Oil Trust монополией и разделил ее на несколько компаний. Между 1887 и 1905 годами нефтяное месторождение Лимы было производителем мирового класса, добывая 300 миллионов баррелей (48 000 000 м 3 ). Лима также была трубопроводным центром. Через три года после открытия нефти магистральная линия достигла Чикаго. Масло Лимы освещало здания Всемирной выставки 1893 года . Пик производства пришелся на 1904 год, а затем быстро упал. К 1910 году поле считалось практически исчерпанным. Тем не менее, нефтеперерабатывающий завод в Лиме выжил, продолжая работать более 125 лет под сменой владельцев — Solar Refining Company (1886 г.), дочерней компании Standard Oil до распада в 1911 г., Standard Oil of Ohio (1931 г.), BP ( 1987 г.), Clark USA (1998 г.), Premcor (2000 г.), Valero Energy Corporation (2005 г.) и совсем недавно Husky Energy (2007 г.). [19]
На протяжении большей части своей истории Лиму определяли промышленность и трудовая этика «синих воротничков ». Ничто не сыграло большей роли в формировании самооценки города, чем его связь с железными дорогами и железнодорожным транспортом – как железнодорожный узел Среднего Запада и, тем более, как дом для Лимского локомотивного завода , продукция которого на протяжении более 70 лет носила имя города во всем мире.
Первый локомотив появился в округе Аллен в 1854 году, привезенный из Толедо в качестве груза по каналу Майами и Эри . Двигатель, получивший название «Лима», использовался при строительстве первой в округе железной дороги Огайо и Индиана . Пассажирское сообщение с востока на запад в Лиму началось в 1856 году, когда Огайо и Индиана объединились с Питтсбургом, Форт-Уэйном и Чикаго. Пассажирское сообщение с севера на юг началось в 1858 году на железной дороге Дейтона и Мичигана. Механические цеха для Дейтона и Мичигана были построены в Лиме к 1860 году, а для Лейк-Эри и Западной железной дороги - к 1880 году. К началу 20-го века в железнодорожных мастерских в Лиме работало 1000 человек.
В 1906 году через Лиму каждые 24 часа проходило в среднем 143 поезда и 7436 автомобилей с 223 080 тоннами грузов. Кроме того, ежедневно в Лиму высаживали пассажиров 49 паровых и 28 электропоездов. Сообщение Лимы на электрической междугородней Западной железной дороге Огайо началось в 1902 году, и Лима стала центром междугородной сети, которая достигла Толедо , Кливленда и Цинциннати , а также Форт-Уэйна, Индиана . В 1920 году Лиму обслуживали пять паровых железных дорог, а округ Аллен - восемь, а также пять междугородних линий электропередачи.
В течение многих лет Лима была перекрестком для знаменитых пассажирских поездов, в том числе « Clover Leaf Commercial Traveler» компании Nickel Plate Road, а также «Erie Limited» и «Lake Cities» компании Erie Railroad . У железной дороги Эри была собственная железнодорожная станция. Другие железнодорожные компании использовали станцию Пенсильвании . Поезда Пенсильванской железной дороги , такие как Admiral , General и Manhattan Limited, делали остановки на пенсильванском вокзале Лимы. [20]
Железные дороги начали сокращать пассажирские перевозки в Лиму во время Великой депрессии . Междугородное электрическое сообщение прекратилось в 1937 году. После непродолжительного бума железных дорог во время Второй мировой войны пассажиропоток в 1950-х годах резко сократился. Nickel Plate Road прекратила регулярное пассажирское сообщение с Лимой в 1959 году. Бывшая элитная компания Broadway Limited начала делать остановки в 1968 году после слияния железных дорог Нью-Йорка и Пенсильвании в Penn Central . Последний поезд компании Erie -Lackawanna отправился в Лиму в 1970 году, а поезда Baltimore & Ohio и Penn Central - в 1971 году. Грузы по-прежнему курсируют по большинству исторических железнодорожных маршрутов в город и из него, но остановился последний пассажирский поезд. в Лиме 11 ноября 1990 года находился Broadway Limited , которым тогда управляла компания Amtrak .
В настоящее время Лиму обслуживают лишь несколько железных дорог. Железные дороги Чикаго, Форт-Уэйн и Восточная, а также железные дороги Индианы и Огайо принадлежат компании Genesee & Wyoming и находятся в северной и восточной частях города. Компания CSX Transportation часто курсирует через город, а по Южной железной дороге Норфолка каждый день отправляется один поезд до Лимы. Железная дорога Р. Дж. Кормана / линия Западного Огайо проходит на юго-запад от города по бывшим путям Эри-Лакаванна .
Лимский локомотивный завод – «Локо», как его обычно называли в Лиме – начал свою деятельность в 1869 году, когда Джон Карнс и четыре партнера купили механический цех, который назывался Лимским сельскохозяйственным заводом. Первоначально компания производила и ремонтировала сельскохозяйственную технику, затем перешла на производство паросилового оборудования и лесопильного оборудования. Свой первый узкоколейный паровоз цех спроектировал в 1878 году. В том же году цех впервые работал над локомотивом с редуктором, сконструированным лесорубом из Мичигана Эфраимом Шеем . Локомотив Shay был создан для крутых подъемов, тяжелых грузов и крутых поворотов. В 1881 году Шэй предоставил заводу в Лиме исключительную лицензию на производство своих локомотивов. К 1882 году локомотивы были основной продукцией компании. Со временем Лимский локомотивный завод – название, официально принятое в 1916 году – будет производить 2761 локомотив Shay, которые будут отправлены в 48 штатов и 24 зарубежных страны. По состоянию на 2005 год некоторые из них использовались через 100 лет после отправки.
К 1910 году компания активно переходила к производству локомотивов с прямым приводом для общего использования на железных дорогах. Новая «сверхмощная» конструкция, представленная в 1925 году, позволила Лиме захватить 20% национального рынка локомотивов. «Сверхмощный» локомотив создал инженер-механик Уильям Э. Вудард. Созданный для более эффективного использования пара на высоких скоростях, он стал, по словам историка железной дороги Эрика Хирсимаки, «одним из самых влиятельных локомотивов в истории паровой энергетики». В последующие годы была представлена железная дорога Чесапика и Огайо 2-6-6-6, один из крупнейших когда-либо построенных локомотивов, а также гламурный южно-тихоокеанский «Дневной свет», призванный дополнять пейзажи Тихоокеанского побережья.
Локомотивный завод осваивал и другие направления продукции. В первые годы он производил железнодорожные вагоны и в 1928 году приобрел компанию Ohio Power Shovel. Во время Второй мировой войны завод произвел 1655 танков «Шерман» . Число рабочих мест выросло со 150 в 1890-х годах до 1100 в 1912 году и 2000 в 1915 году, достигнув пика в 4300 в 1944 году. На протяжении своей истории Локомотивный завод был микрокосмом сообщества, местом, где каждая последующая волна новичков занимала свое место. по очереди. Сначала немцы и итальянцы, затем афроамериканцы и, наконец, женщины, присоединившиеся к рабочей силе во время Второй мировой войны. Усилия по организации труда на заводе велись по крайней мере к 1890-м годам.
Послевоенные слияния, направленные на сохранение работы завода, создали Lima-Hamilton Corporation в 1947 году, а затем Baldwin-Lima-Hamilton в 1950 году. Последний паровоз , построенный на заводе, Nickel Plate No. 779, был доставлен 13 мая 1949 года. Сейчас он выставлен в Линкольн-парке Лимы. Последний тепловоз, построенный фирмой «Лима-Гамильтон», был поставлен в 1951 году. После окончания производства локомотивов завод продолжил выпуск кранов и дорожно-строительной техники. Завод был продан компании Clark Equipment в 1971 году. Еще в 1974 году в Кларке работало 1500 человек, но в 1981 году завод закрылся навсегда. В 2006 году завод Lima Locomotive Works был снесен.
В январе 1953 года комитет в составе Джона ЛаРотонды, Бена Шульца, Дома Троварелли и Фреда Миллса организовал Симфонический оркестр Лимы. Этот комитет выбрал Лоуренса Беркхальтера первым дирижером Симфонического оркестра, и LSO дебютировало 23 мая 1954 года в зале Центральной средней школы.
Среди наиболее характерных жилых кварталов города «Золотой блок» на западной стороне был почти полностью снесен в 1960-х годах; уцелели только Дом Макдонелла, часть Музея округа Аллен , и YWCA. [21] YWCA будет снесена десятилетия спустя и снесена в 2019 году. [22] Сегодня в городе двадцать четыре здания и один исторический район , которые внесены в Национальный реестр исторических мест , включая здание суда округа Аллен , почтовое отделение , отель Barr , отель Argonne и здание одежды Neal . [23]
Лима также является домом для «Лима Уорриорз», полупрофессиональной команды по американскому футболу , которая играет в Футбольной лиге Огайо. UNOH и OSU Lima по легкой атлетике, а также различные спортивные программы для старших классов. Лима также является домом для студенческой летней бейсбольной команды Lima Locos . Основанная в 2023 году, Лима является домом для Ohio Extreme, профессиональной команды по мини-футболу, которая играет в MLIS .
На местном уровне с декабря 1989 года по ноябрь 2021 года в Лиме был один и тот же мэр Дэвид Дж. Бергер (демократ) . После выхода на пенсию в ноябре 2021 года глава его администрации Шаретта Смит была приведена к присяге в качестве мэра после победы на своих выборах ранее в месяц. [24] Она первая женщина и первый чернокожий мэр Лимы. На федеральном уровне Лима расположена в 4-м избирательном округе штата Огайо , который представляет республиканец Джим Джордан .
Колледжи в Лиме включают частный университет Северо-Западного Огайо , государственный региональный кампус Университета штата Огайо в Лиме и Государственный колледж Джеймса А. Родса .
Средние школы в Лиме включают старшую среднюю школу Лимы , Центр карьеры Аполлона, Центральную католическую среднюю школу Лимы , Христианскую академию Лимы и Христианскую школу Темпл .
Лиму обслуживает одна ежедневная газета The Lima News . Помимо территории округа Аллен , газета обслуживает жителей округов Оглиз , Хэнкок , Хардин , Логан , Мерсер , Патнэм , Шелби и Ван Верт .
По состоянию на телевизионный сезон 2016–2017 годов компания Nielsen Media Research оценивает Лиму как второй по величине телевизионный рынок в Огайо, опережая только Зейнсвилля , и 190-й по стране. [25] Район Лимы обслуживается четырьмя крупными радиовещательными станциями, три из которых расположены в городе. WLIO 8 выступает в качестве филиала NBC (с Fox / MyNetworkTV на DT2 ), в то время как маломощная дочерняя станция WOHL-CD 35.1 выступает в качестве филиала рынка ABC , а CBS - на 35.2. WLMA 44 служит религиозной/семейно-развлекательной станцией. Станция-член PBS рынка , WBGU-TV 27, базируется на базе государственного университета Боулинг-Грин, а также служит второстепенной станцией-членом PBS для близлежащего рынка Толедо . Зрителей CW обслуживает по кабелю филиал этой сети в Дейтоне , WBDT . [26]
Район Лимы обслуживают 22 радиостанции FM и 3 AM .
Лима находится на пересечении шоссе 309 штата Огайо (первоначальное шоссе Линкольна ) и шоссе штата 65, 81 и 117. Межштатная автомагистраль 75 , пришедшая на смену американскому шоссе 25 , одна из трасс шоссе Дикси , проходит по восточному периметру Лимы. Маршрут 30 США проходит с востока на запад в нескольких милях к северу от Лимы.
Первый врач округа Аллен, Сэмюэл Джейкоб Льюис, был назначен на службу в Форт Аманда в 1812 году.
Лима с самого начала была региональным медицинским центром. В настоящее время две городские больницы обслуживают территорию 10 округов на северо-западе и западе центральной части Огайо. Медицинский центр Св. Риты , травматологический центр 2-го уровня, в котором по состоянию на июнь 2006 года работало около 4000 сотрудников, является крупнейшим работодателем округа Аллен, а система здравоохранения Мемориала Лимы занимает третье место. В 2005 году Сент-Рита приступила к расширению стоимостью 130 миллионов долларов, которое, как ожидается, создаст еще до 500 рабочих мест. Это новое здание известно как «Медицинский центр будущего». В 2018 году название «Св. Риты» было изменено на «Медицинский центр Св. Риты Mercy Health» в честь компании «Mercy Health», которая какое-то время владела Св. Ритой. В результате смены названия в больнице появились новые вывески и униформа. Практически сразу после смены названия «Mercy Health» была приобретена другой компанией под названием Bon Secours. Однако это слияние не принесло никаких изменений в больницу.
Римско-католическая церковь « Сестры милосердия» открыла церковь Святой Риты в декабре 1918 года, в разгар национальной (и глобальной) эпидемии гриппа . Больница значительно расширилась в 1945 и 1967 годах. Больница также создала дополнительные учреждения в близлежащих городах Оттава , Дельфос и Вапаконета . В SRMC также находится отдельная больница, расположенная в стенах основного учреждения. Это «внутреннее» учреждение «Триумф» было создано для обслуживания малоимущих граждан, которые в противном случае не могут позволить себе постоянный уход. В июле 2008 года Медицинский центр Св. Риты приобрел компанию Lima Allen County Paramedics. [27]
Система здравоохранения Мемориала Лимы, бывшая Мемориальная больница Лимы, травматологический центр уровня 2, ведет свою историю с 1899 года, когда она начиналась как Городская больница Лимы. Учреждение на 13 коек, созданное Союзом пасторов Лимы, стало первой общественной больницей на северо-западе Огайо. Во время Великой депрессии город Лима помог профинансировать более крупную больницу, которая открылась в День памяти 1933 года на восточной стороне города. Первая в регионе операция на открытом сердце была проведена в Мемориале Лимы 22 апреля 1997 года. В 1999 году LMHS создала совместное предприятие с Ассоциацией здравоохранения Бланшар-Вэлли («BVHA») и ProMedica Health System . [28]
На протяжении десятилетий в Лиме действовали еще две больницы с разными задачами. Больница Оттавы Вэлли, открывшаяся в 1909 году как Окружная туберкулезная больница, была одной из первых в штате, занимающейся лечением больных туберкулезом. В больнице лечились пациенты от семи до 90 лет, в то время, когда туберкулез почти всегда заканчивался смертельным исходом. Средний срок пребывания составлял от трех до пяти лет. По мере улучшения лечения больница закрылась, хотя здание использовалось до 1973 года .
Учреждение, первоначально известное как Государственная больница Лимы для душевнобольных преступников, располагалось на территории 628 акров (2,54 км 2 ) в трех милях (5 км) к северу от центра Лимы. Больница была построена между 1908 и 1915 годами. Построенная за 2,1 миллиона долларов, она была крупнейшим бетонным сооружением в стране, пока ее не вытеснил Пентагон. [ нужна цитата ] Пациенты иногда устраивали драматические протесты против условий их заключения и часто сбегали (к 1978 году было совершено более 300 побегов). Условия значительно улучшились после 1974 года в результате коллективного иска, поданного от имени пациентов. В своем знаковом постановлении окружной судья США Николас Дж. Валински изложил подробные требования по обеспечению прав каждого пациента на «достоинство, неприкосновенность частной жизни и человеческую заботу». В последние годы государственная больница использовалась для съемок телевизионного фильма о беспорядках в тюрьме Аттика в Нью-Йорке. [ нужна цитация ] Начиная с 1982 года, Государственная больница Лимы стала тюрьмой среднего режима, исправительным учреждением Лимы. Тюрьма закрылась в 2004 году, хотя на ее месте сохранилась меньшая тюрьма - Исправительное учреждение Аллена.
Действие музыкально -комедийно-драматического телесериала «Хор» происходит в вымышленной средней школе Уильяма МакКинли в Лиме, хотя сериал снимался в Лос-Анджелесе . Лима также была в центре внимания телевизионного документального фильма 1999 года « Затерянные в Средней Америке (и что случилось дальше)» режиссера Скотта Крейга. [40]
Сообщается , что вымышленный убийца Гречихи в эпизодах программы « Субботним вечером в прямом эфире» 1983 года Джон Дэвид Статтс был родом из Лимы, штат Огайо. [41]
Ассоциация городов-побратимов Лимы, образованная в 1995 году, [42] в настоящее время имеет один город-побратим, обозначенный Международной организацией городов-побратимов . В стадии реализации находятся еще два проекта городов-побратимов. [43]
Харима, Хёго , Япония