Железнодорожная станция Пулхели обслуживает небольшой прибрежный город Пулхели на полуострове Ллин в Гвинеде , Уэльс . Это северная конечная станция железной дороги Кембрийского побережья .
В 1861 году железная дорога Аберистуита и Уэльского побережья получила разрешение на строительство линии вдоль залива Кардиган между Аберистуитом и Портдинллейном на полуострове Ллин. Однако последние пять миль через полуостров Ллин так и не были построены. К 1865 году компания объединилась и стала частью Cambrian Railways . Когда в четверг 10 октября 1867 года открылась первая станция Пулхели [2], решение не достраивать последние пять миль до Нефина уже было принято. Станция, которая находилась примерно в полумиле от города, стала конечной станцией линии.
19 июля 1909 года [3] вторая станция была открыта недалеко от центра города после мелиорации земель, что позволило расширить линию. Она имела два пути, разделенные островной платформой с небольшим погрузочным доком на севере. [4] Планировка оставалась неизменной до начала рационализации в сентябре 1977 года.
На месте первой станции был создан товарный двор. Его поворотный круг теперь находится во владении West Somerset Railway . Great Western Railway (GWR) удвоила путь между станцией Pwllheli и товарным двором, чтобы увеличить пропускную способность. Но после того, как в 1977 году товарный двор был закрыт, а сигнальные будки и сигналы были демонтированы, двухпутный участок теперь используется как длинный круговой обход для приезжих чартерных поездов. К 1987 году на территории бывшего товарного двора был создан супермаркет.
До закрытия линии Афон Вен — Карнарвон в 1964 году летом между Пулхели и Лондоном курсировало два экспресс-поезда с фиксированными тарифами :
В 1977 году одна сторона платформы острова была заброшена, а путь был поднят (сейчас на этой земле находится автостоянка). Навес над станцией, построенный GWR, оставался нетронутым до тех пор, пока в конце 1979 года не выпало несколько стекол, и в начале 1980 года его укоротили. Сегодня под навесом остаются только вестибюль и короткая часть платформы. В Пулхели есть одна платформа, запасной путь и кольцевая ветка. [5] Одна из старых сигнальных будок также сохранилась и используется в качестве крытой наземной рамы для управления стрелками кольцевой ветки.
.jpg/1280px-Pwllheli_Railway_Station_(48161312731).jpg)
Станция теперь не обслуживается персоналом и не имеет билетного автомата, поэтому все билеты должны быть куплены в поезде или перед поездкой. Главное здание все еще стоит - часть его используется как кафе и кофейня, а остальная часть предоставляет крытые помещения для ожидания. Информация о движении поездов предоставляется с помощью цифровых экранов, автоматических объявлений, плакатов с расписанием и пункта помощи клиентам. От главного входа на платформу обеспечен свободный доступ. [6]
Все услуги обслуживаются компанией Transport for Wales . Поезда ходят между Пулхели и Мачинлет примерно каждые два часа по будням (пн-сб), по воскресеньям в каждом направлении отправляется 5 поездов. [7] С 1 сентября по 1 декабря 2023 года проводились инженерные работы по завершению реставрации виадука Бармут .
В ноябре 2013 года обслуживание со станции было приостановлено из-за структурных проблем с деревянным виадуком 1867 года, внесенным в список Grade II, в Понт-Бривете около Лландеквина . Network Rail намеревалась построить новый мост рядом с нынешним, оставив последний открытым, но работа по забивке стальных свай в русло реки для поддержки нового виадука привела к смещению старого и сделала его небезопасным. В результате железнодорожное сообщение к северу от Харлеха пришлось временно прекратить, пока продолжались строительные работы, и оно не возобновлялось до тех пор, пока не был готов новый мост. [8] Тем временем, заменяющее автобусное сообщение проходило по участку длиной 22 мили (35 км) до Харлеха. Линия в конечном итоге возобновила работу 1 сентября 2014 года, когда были завершены строительные работы на железнодорожной части нового моста. [9]
