Железнодорожная станция Хэдфилд обслуживает город Хэдфилд в районе Пик-Дистрикт в Дербишире , Англия . Станция является одной из двух конечных станций в конце Дербишира линии Манчестер-Глоссоп , другая — Глоссоп . Она была открыта компанией Sheffield, Ashton-under-Lyne and Manchester Railway в 1844 году.
Линия ранее продолжалась к востоку от Хэдфилда до Пенистоуна и Шеффилда через туннель Вудхед . Пассажирские поезда на линии Вудхед были отозваны к востоку от Хэдфилда 5 января 1970 года, а затем полностью закрыты в 1981 году. Рельсы были подняты несколько лет спустя, но полотно пути все еще видно и частично приспособлено в качестве пешеходной дорожки. После окончания сквозного пассажирского обслуживания до Пенистоуна и Шеффилда использовалась только бывшая платформа в восточном направлении, а участок на запад до перекрестка в Динтинге теперь однопутный.
Hadfield — восточная конечная станция для местных поездов в/из Manchester Piccadilly . С 1954 по 1984 год станция обслуживалась электропоездами класса 506 (EMU), которые в последнее время были единственными электропоездами British Rail, способными работать на нестандартной электрической системе постоянного тока 1500 В линии Woodhead . В декабре 1984 года линия была переведена на стандартную систему переменного тока 25 000 В , а электропоезда класса 506 были сняты с эксплуатации и заменены электропоездами класса 303 .
Электропоезда класса 303 были заменены электропоездами класса 305 в середине 1990-х годов, а электропоезда класса 305 были заменены электропоездами класса 323 в 1997 году.
Железная дорога Шеффилд , Эштон-андер-Лайн и Манчестер была разрешена в мае 1837 года, и линия открывалась поэтапно. Участок между Динтингом (известный как Глоссоп до 9 июня 1845 года [1] ) и Вудхедом был официально открыт 7 августа 1844 года, а общественное обслуживание началось на следующий день. [2] Первоначально на этом участке было пять поездов в день (по будням и воскресеньям) в каждом направлении, курсирующих между Манчестер-Стор-стрит и Вудхедом, за исключением одного поезда в восточном направлении, который по будням начинал свой путь в Ньютоне . [2] Поезда останавливались на всех станциях, [2] из которых Хэдфилд был единственной промежуточной станцией, также открытой 7 августа 1844 года; в некоторых расписаниях она указана как Хэдфилд для Холлингсворта . [3]
Линия между Манчестером и Шеффилдом Виктория была электрифицирована в начале 1950-х годов, включая некоторые ответвления; полное электрическое обслуживание между Манчестером и Пенистоуном началось 14 июня 1954 года, и это включало местное обслуживание между Манчестером, Глоссопом и Хэдфилдом. [4] Для местных услуг были предоставлены восемь трехвагонных электропоездов (позже известных как класс 506 ); они были построены в 1950 году, но хранились до тех пор, пока не понадобились в 1954 году. [5] Прямые поезда в Шеффилд перевозились электровозами классов EM1 и EM2 . [6] Пассажирское обслуживание к востоку от Хэдфилда прекратилось в январе 1970 года, а линия между Хэдфилдом и Пенистоуном была полностью закрыта в июле 1981 года. [7]
Станция работает шесть дней в неделю, касса открыта с начала обслуживания до середины вечера (06:00-19:10 по будням, 06:30-19:40 по субботам, закрыто по воскресеньям). Билетный автомат самообслуживания предоставляется для использования, когда касса закрыта, или для сбора предоплаченных билетов. Остальная часть здания станции находится в частном коммерческом использовании как публичный дом; часть фасада на платформу служит крытой зоной ожидания для пассажиров. Подробная информация о движении поездов предлагается на цифровых информационных экранах, автоматических объявлениях и плакатах с расписанием. Между входом на станцию и платформой имеется свободный доступ. [9]
Обычно каждые полчаса отправляются поезда с понедельника по субботу в дневное время через Глоссоп в Манчестер Пикадилли . Некоторые пиковые рейсы осуществляются в Манчестер или из Манчестера напрямую через Динтинг, минуя обратный путь в Глоссопе, что позволяет увеличить частоту движения поездов до 20 минут с тем же количеством. [10]
Воскресные службы проводятся каждые полчаса, а вечерние службы — примерно каждый час семь дней в неделю.
