Interstate 65 ( I-65 ) является основным шоссе между штатами с севера на юг в центральной части Соединенных Штатов . Как и большинство основных автомагистралей между штатами, заканчивающихся на 5, это основной маршрут с севера на юг, соединяющий Великие озера и Мексиканский залив . Его южный конец расположен на развязке с I-10 в Мобиле, штат Алабама , а его северный конец находится на развязке с US 12 (US 12) и US 20 ( шоссе Dunes ) в Гэри, штат Индиана , к юго-востоку от Чикаго . I-65 соединяет несколько крупных мегаполисов на Среднем Западе и юге США. Он соединяет четыре крупнейших города в Алабаме: Мобил , Монтгомери , Бирмингем и Хантсвилл . Он также служит одним из основных маршрутов с севера на юг через Нэшвилл, штат Теннесси ; Луисвилл, штат Кентукки ; и Индианаполис, штат Индиана , каждый из которых является крупным мегаполисом в своем штате.
В штате Алабама I-65 проходит через четыре крупных мегаполиса штата или рядом с ними: Мобил , Монтгомери , Бирмингем и Хантсвилл . I-65 начинает свой путь на север в Мобиле на пересечении с I-10 . От I-10 I-65 идет к западу от центра Мобила и через северные пригороды города, прежде чем повернуть на северо-восток в сторону Монтгомери. В Монтгомери I-65 соединяется с южной конечной точкой I-85 . В пригородах Бирмингема I-65 имеет развязку с I-459 и еще одну развязку в городе на I-20 / I-59 . К северу от центра города I-22 ответвляется от I-65 в сторону Мемфиса . Из Бирмингема I-65 продолжается на север, пересекая реку Теннесси около Декейтера . В нескольких милях к северу от реки она пересекает I-565 , короткий ответвительный маршрут , который обеспечивает доступ к Хантсвиллу. Затем она продолжается на север из долины Теннесси в штат Теннесси по направлению к Нэшвиллу .
I-65 входит в Теннесси с юга около города Ардмор и проходит по преимущественно сельской местности на протяжении 65 миль (105 км). Затем она проходит мимо Льюисбурга . Затем она проходит недалеко от Колумбии и пересекает Сатурн-Парквей , который приводит путешественников в город Спринг-Хилл . Затем I-65 продолжается до I-840 и продолжается до пересечения с шоссе State Route 96 (SR 96) в Франклине . Затем шоссе проходит через Брентвуд и входит в Нэшвилл , где оно сначала пересекается с I-440 . Затем оно имеет краткие совпадения с I-40 и I-24 около центра Нэшвилла. Затем автострада встречается с шоссе State Route 155 (SR 155, Briley Parkway), а после прохождения через Мэдисон встречается с SR 386 (бульвар ветеранов Вьетнама) в Гудлетсвилле . Затем автострада проходит через Миллерсвилл и Уайт-Хаус , а затем, недалеко от Портленда , пересекает границу с Кентукки .
I-65 входит в штат в пяти милях (8,0 км) к югу от Франклина . На всем своем протяжении она проходит рядом с Национальным парком Мамонтовой пещеры , Дендрарием и исследовательским лесом Бернхайма , Национальным музеем Корветов и Форт-Ноксом .
Первый крупный перекресток в штате — с I-165 (бывший Natcher Parkway) в Bowling Green . I-65 пересекается с тремя парковыми дорогами в штате. Первый крупный перекресток — с Cumberland Parkway около Rocky Hill. В Elizabethtown есть еще две развязки парковых дорог с Wendell H. Ford Western Kentucky Parkway и Martha Layne Collins Bluegrass Parkway . I-65 также пересекается с I-265 , I-264 , I-64 и I-71 .
Самый широкий участок I-65 в целом находится в Луисвилле на Кентуккийском маршруте 1065 (KY 1065, Outer Loop), где ширина главной линии составляет 14 полос. Шоссе пересекает реку Огайо в Индиану по платному мосту. Южная сторона называется мостом памяти Джона Ф. Кеннеди (южное направление), а северная сторона называется мостом Авраама Линкольна . Последний мост открылся в октябре 2016 года в рамках проекта мостов через реку Огайо . До проекта мост памяти Джона Ф. Кеннеди (завершен в 1963 году) обеспечивал движение в обоих направлениях. Проект также включал реконструкцию развязки схождения I-65/I-64/I-71 к югу от моста Кеннеди, а также реконструкцию старого пролета для пропуска шести полос движения в южном направлении. Кроме того, в рамках проекта был построен второй шестиполосный вантовый мост в 12 милях (19 км) вверх по течению реки Огайо — мост Льюиса и Кларка , открытый в декабре 2016 года и завершивший кольцевую трассу I-265 вокруг Луисвилла.
Когда-то 65-мильный (105-километровый) участок I-65 от Луисвилла до Элизабеттауна был платной дорогой, которая называлась Kentucky Turnpike . Облигации, финансировавшие дорогу, были погашены, и плата за проезд больше не взимается. Все знаки бывшей платной дороги были удалены.
15 ноября 2006 года участок I-65 от Боулинг-Грина до Луисвилла был переименован в Мемориальную автомагистраль Авраама Линкольна .
12 февраля 2007 года Сенат Кентукки принял законопроект о переименовании I-65 в округе Джефферсон в скоростную автомагистраль имени Мартина Лютера Кинга-младшего . [2] Знаки были установлены 25 июля 2007 года. [3]
15 июля 2007 года дорожные чиновники Кентукки подняли ограничение скорости на большинстве межштатных и государственных автомагистралей до 70 миль в час (110 км/ч). До этого Кентукки был единственным штатом вдоль I-65, где максимальное ограничение скорости составляло 65 миль в час (105 км/ч).
I-65 входит в Индиану в Джефферсонвилле и Кларксвилле . Мили 0–9 были перестроены, расширены и перестроены от севера Селлерсбурга до реки Огайо в 2008–2010 годах, что значительно разгрузило быстрорастущие пригороды Индианы Луисвилл. Более 300 000 из 1,5 миллиона человек в CMSA Луисвилла проживают в округах Индианы.
Участок I-65 в центре Индианаполиса проходит одновременно с I-70 . Развязки часто называют «North Split» и «South Split», образуя участок межштатной автомагистрали, известный среди местных жителей как «Inner Loop» или «The Spaghetti Bowl» из-за визуальной сложности пересекающихся съездов и путепроводов.
В середине марта 2007 года шестимильный (9,7 км) участок I-70 от Северного Сплита до I-465 к востоку от центра города был ограничен для движения только автомобилей в рамках проекта «Super 70», масштабной реконструкции и расширения этой автострады. [4] Грузовики весом более 13 коротких тонн (12 т) были вынуждены проезжать через I-65, если ехали с севера, и использовать кольцевую I-465 на юг, чтобы снова подключиться к I-70 в восточном направлении. Движение на запад от I-70 должно было объезжать на север или юг по I-465, чтобы попасть на I-65 или I-70. Проект Super 70 был завершен в ноябре 2007 года. В середине 2003 года часть I-65, которая проходит одновременно с I-70, была закрыта для движения из-за проекта «HyperFix». За это время было установлено новое бетонное покрытие и модернизированы путепроводы.
В 1999 году 25-мильный (40-километровый) участок I-65 между двумя развязками I-465 был переименован в шоссе Кеннета «Бэбифейса» Эдмондса .
К северу от Лафайета , около Брукстона , дорога проходит через ветряную электростанцию Meadow Lake на протяжении нескольких миль, при этом турбины и опоры разнесены, чтобы избежать обрушения на шоссе. Ветряная электростанция Fowler Ridge также видна по обеим сторонам шоссе.
От пересечения с округом Лейк через реку Канкаки до северной конечной точки шоссе известно как Мемориальное шоссе Казимира Пуласки .
До 2004 года северная конечная точка I-65 находилась всего в 0,125 мили (0,201 км) к северу от I-90 (платная дорога Индианы). Движение с I-90 на I-65 должно было останавливаться на светофоре, чтобы повернуть налево. Движение с I-65 на I-90 объезжало светофор по изолированной полосе для поворота направо. В 2004 году развязка была полностью разделена на уровни, поэтому теперь это одна развязка, включающая I-65, I-90, US 12 и US 20, тем самым устраняя разрыв в системе межштатных автомагистралей .
Первый участок межштатной автомагистрали 65 повторно использовал Кентуккийскую магистраль, платную дорогу , которая открылась 1 августа 1956 года. [5] Первый участок межштатной автомагистрали в Теннесси, построенный в соответствии с Законом о федеральных автомагистралях 1956 года, был коротким участком I-65, который открылся 15 ноября 1958 года. [6] [7] Первый участок межштатной автомагистрали, который был завершен в Алабаме, также был участком I-65, который открылся 10 декабря 1959 года. [8] Первый участок I-65 в Индиане был открыт 14 сентября 1960 года. [9] [10] Кентукки был первым штатом, завершившим свою часть I-65, последний участок открылся 22 июня 1970 года. [11] Последний участок в Теннесси открылся 26 октября 1973 года. [12] [13] Последний участок в Индиане, являющийся частью параллельного участка с I-70 в Индианаполисе, был открыт 15 октября 1976 года. [14] [15] I-65 не была официально завершена до 19 декабря 1985 года, когда открылся участок к северу от Бирмингема, заменив четырехполосный участок US 31, который был обозначен как часть I-65, но не соответствовал стандартам межгосударственных автомагистралей. [16]
Ссылка: [17]