Мост Путни — это мост через реку Темзу на западе Лондона, внесенный в список памятников архитектуры II категории , соединяющий Патни на южной стороне с Фулхэмом на севере. [1] До того, как в 1729 году был построен первый мост, между двумя берегами курсировал паром.
Текущий формат: три полосы движения в южном направлении (включая одну полосу для автобусов) и одна полоса движения (плюс велосипедная полоса/автобусная остановка) в северном направлении. Основной подход Putney High Street является частью лондонского центра розничной торговли, офисов, продуктов питания, напитков и развлечений. На набережной Путни непосредственно к юго-западу от моста находится причал Путни , откуда ходят речные суда, а также крупнейший в столице комплекс объектов для гребли . Пирс в спорте отмечает конец трассы чемпионата .
Северная сторона моста находится в 120 метрах к западу-юго-западу от станции метро Putney Bridge , которая находится в окруженном парками районе Херлингем в Фулхэме. Парковая зона на западе включает сады Фулхэмского дворца , исторического дома лондонских епископов . На южной стороне моста находится закругленное здание XXI века в форме корабля со стеклянным носом, Putney Wharf Tower , одно из самых высоких зданий в Путни.
Рядом с опорами моста расположены средневековые приходские церкви : церковь Святой Марии в Патни, построенная на юге, и церковь Всех Святых в Фулхэме на северном берегу. Такая непосредственная близость двух церквей на берегу крупной реки встречается редко, другой пример - в Геринг-он-Темзе и Стритли , деревнях, окруженных холмами Чилтерн ( Геринг-Гэп ).
Первый мост между двумя приходами Фулхэма и Патни был построен во время Гражданской войны : после битвы при Брентфорде в 1642 году парламентские силы построили лодочный мост между Фулхэмом и Патни. Согласно отчету того периода:
Лорд-генерал распорядился построить мост на баржах и лихтерах через Темзу, между Фулхэмом и Патни, чтобы переправить свою армию и артиллерию в Сарри, чтобы следовать за войсками короля; и он приказал, чтобы на каждом конце его были построены форты для его охраны; но в настоящее время моряки с длинными лодками и шлюпками, полными артиллерии и мушкетерами, стоят на реке, чтобы охранять ее. [2]
В 1720 году сэр Роберт Уолпол (на следующий год считавшийся первым премьер-министром ) возвращался после встречи с Георгом I в Кингстоне на Темзе и, спеша попасть в Палату общин, поехал вместе со своим слугой в Патни, чтобы переправиться на пароме в Фулхэм. Однако перевозчики пили в гостинице «Лебедь». Звонки сэра Роберта и его слуги остались без ответа. Уолпол, которому пришлось идти в парламент более длинным путем, похоже, был мотивирован опытом строительства моста через Темзу между Фулхэмом и Путни. [3]
Правовая основа строительства моста была одобрена парламентским актом (Закон о мостах Фулхэма и Путни) в 1726 году. Построенный местным мастером-плотником Томасом Филлипсом по проекту геодезиста Королевского военно-морского флота сэра Джейкоба Экворта , первый мост был открыт на 29 ноября 1729 года. В своем первом облике, с 1729 по 1886 год, он находился немного ниже по течению к северу и во многих официальных отчетах был также известен как Фулхэмский мост . В то время это был единственный мост между Лондонским мостом и Кингстонским мостом . Это был платный мост с пунктами взимания платы по обе стороны деревянного сооружения. [4]
В октябре 1795 года Мэри Уолстонкрафт , философ и одна из первых сторонниц равноправия женщин, предположительно планировала покончить жизнь самоубийством, прыгнув с моста, потому что она вернулась из поездки в Швецию и обнаружила, что ее возлюбленный связан с актрисой из Лондона. [5]
Мост был отправной точкой гребных гонок с 1845 года, пока в 1856 году не был построен новый железный акведук, после чего он стал отправной точкой. В настоящее время в соревнованиях участвуют 32 человека из университетов Оксфорда и Кембриджа с двумя экипажами первой и второй восьмерок. Женские восьмерки впервые участвовали в аналогичной гонке в 2015 году, а с 1927 года они также участвовали в более короткой университетской гонке в Хенли ранней весной. [6]
Мост был сильно поврежден в результате столкновения речной баржи в 1870 году. Хотя впоследствии часть моста была заменена, весь мост затем снесли, чтобы освободить место для строительства нынешнего моста. Железный акведук также был снесен, поскольку по новому мосту вода текла по трубам под поверхностью дороги.
Столичный совет работ приобрел мост в 1879 году, прекратил взимать плату за проезд в 1880 году и приступил к его замене.
В 1886 году было завершено строительство каменного моста, который стоит сегодня на новой трассе. Новая дорога - Подход к мосту Путни - была проложена, чтобы соединить северный конец нового моста с Фулхэм-Хай-стрит в месте ее пересечения с Нью-Кингс-роуд; в результате самый южный участок Фулхэм-Хай-стрит превратился в тупик. Мост был спроектирован инженером-строителем сэром Джозефом Базалгеттом как пятипролетная конструкция, построенная из камня и корнуоллского гранита. Базальгетт также спроектировал канализационную систему Лондона, и мост объединяет два из пяти канализационных коллекторов, идущих перпендикулярно ему. [4] Он был построен Джоном Уодделлом из Эдинбурга, чей тендер на сумму 240 433 фунта стерлингов (что эквивалентно 30 587 686 фунтам стерлингов в 2023 году) [7] был принят 15 апреля 1882 года. Его длина 700 футов (210 м) и ширина 43 фута (13 м) и был открыт принцем ( впоследствии королем Эдуардом VII ) и принцессой Уэльской 29 мая 1886 года. [4] В 1933 году мост был расширен до нынешних трех проезжих частей. В результате подход Путни-Бридж был расширен, еще больше вторгаясь на кладбище церкви Всех Святых в Фулхэме .
Камень, обозначающий конец трассы чемпионата, расположенный ниже по течению , используется во всех гонках через Патни на гребных лодках олимпийского класса. К ним относятся Wingfield Sculls и главный британский руководитель речных гонок , расположенный к западу от моста, а не у самого моста, под которым центр его средней арки будет давать преимущество, если начинать под ним, поскольку все гонки проводятся. с приливом.
В 2007 году мосту был нанесен значительный ущерб застройщиком, который проделал несколько дыр в граните Корнуолла на южном подходе к мосту. [8] [9]
14 июля 2014 года мост Патни был закрыт на три месяца, за исключением пешеходов и спешившихся велосипедистов, для проведения «необходимого ремонта» Советом Уондсворта , «чтобы лучше защитить мост от повреждений, вызванных проникновением воды, что привело к плохому дорожному покрытию». . [10] Мост вновь открылся 26 сентября того же года. [11]
5 мая 2017 года неизвестный бегун на мосту сбил женщину, и приближающийся автобус едва не сбил ее. [12] [13] Ирландский драматург Соня Келли написала пьесу « Однажды на мосту» , вдохновленную этим инцидентом, которая была поставлена Театром Друид в 2021 году. [14]
51 ° 28'01 ″ с.ш. 0 ° 12'47 ″ з.д. / 51,46694 ° с.ш. 0,21306 ° з.д. / 51,46694; -0,21306