Азиатская серия Ле-Ман 2013 года стала вторым сезоном чемпионата по автогонкам на выносливость Asian Le Mans Series Автомобильного клуба Запада . Серия была первоначально запущена в 2009 году на трассе 1000 км Окаямы , но не возобновилась в следующем году. Проект был повторно инициирован Автомобильным клубом Запада (ACO) в 2012 году, при этом китайская S2M Group выступала в качестве промоутера серии, а TS Motorsport выступала в качестве организатора. Это четвертая серия на основе 24 часов Ле-Мана , созданная ACO, после Американской серии Ле-Ман , Европейской серии Ле-Ман и Чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA . Четырехэтапный сезон начался в Индже , Южная Корея , 4 августа и закончился в Селангоре , Малайзия , 8 декабря 2013 года.
Азиатская серия Ле-Ман во многом следует формату, используемому американской и европейской сериями Ле-Ман. В серии могут участвовать четыре категории автомобилей: Le Mans Prototype 2 (LMP2), Le Mans Prototype Challenge (LMPC), GT Challenge (GTC) и GT Challenge Amateur (GTC Am). Категория GTC открыта для автомобилей категории FIA GT3 , автомобилей из серий одного производителя и уникальной для азиатской серии JAF-GT, дорожного варианта автомобиля, принимающего участие в категории GT300 японской серии Super GT . Во всех четырех категориях требуется по крайней мере один водитель-любитель и один профессиональный водитель в каждой машине, хотя командам разрешено иметь максимум трех водителей на машину. Чтобы повысить участие азиатов в серии, все автомобили также должны иметь по крайней мере одного водителя азиатской национальности. [1] Категория LMGTE, идентичная той, что используется в Ле-Мане, рассматривалась, но позже была исключена в сезоне 2013 года. Для 3 часов Фудзи в гонку добавляется класс SGT, который является дополнительным раундом для набора очков класса GT300 сезона Super GT 2013 года . Участники должны сохранить свой первоначальный состав пилотов, чтобы иметь право на участие в гонке. [2]
Команды-чемпионы в LMP2 автоматически получат приглашения в своей категории на гонку « 24 часа Ле-Мана» 2014 года , а две лучшие команды класса GTC получат приглашения в любительскую категорию LMGTE в Ле-Мане. [1]
Первоначальный календарь из шести гонок 2013 года был представлен во время 6 часов Шанхая 2012 года , хотя несколько трасс ранее объявили о контрактах с серией. Первая половина сезона прошла исключительно в Китае, где хозяевами были Zhuhai International Circuit , Shanghai International Circuit и Ordos International Circuit . После соглашения между командами и организаторами об отсрочке и сжатии сезона 2013 года этапы в Шанхае и Ордосе были отменены [3] , и теперь сезон начинается в Южной Корее на новом Inje Speedium , который был достроен в начале 2013 года. [4] Fuji Speedway в Японии принимает второй этап за месяц до чемпионата мира по гонкам на выносливость 6 часов Fuji . Zhuhai, единственный оставшийся китайский этап, переносится на октябрь для третьей гонки года. Sepang International Circuit в Малайзии станет финалом сезона, заменив изначально запланированный Sentul International Circuit в Индонезии [5] .
Все мероприятия в календаре будут включать тренировочные сессии в пятницу, квалификацию в субботу и трехчасовую гонку в воскресенье. [5] В отличие от американской и европейской серий Ле-Ман, азиатская серия Ле-Ман не будет делить гоночные выходные с чемпионатом мира по гонкам на выносливость FIA.
На всех автомобилях установлены шины Michelin .
На всех автомобилях установлены шины Michelin .
На всех автомобилях установлены шины Michelin .
На всех автомобилях установлены шины Michelin .
Победители чемпионата LMP2 и два лучших гонщика чемпионата GTC автоматически получают право на участие в гонке « 24 часа Ле-Мана» 2014 года .