«Вертикально-горизонтальная» (VH) платформа , которую использует Rapide, широко использует алюминий по всему кузову, что снижает вес. В 2012 году Aston Martin прекратил сотрудничество с Magna Steyr и перенес производство в Гейдон , деревню в Уорикшире , где производились другие автомобили на платформе VH, включая DB9 , DBS , Vantage и Vanquish второго поколения . В 2015 году Aston Martin представил электрическую концептуальную версию Rapide E. Готовая к производству модель дебютировала в 2019 году, но так и не была запущена в серийное производство.
Разработка
Работа над проектом Aston Martin Rapide началась в 2005 году под руководством Марека Райхмана , которого Aston Martin назначила ведущим директором по дизайну в мае. Перед тем как занять свою должность, Райхман изучил характеристики автомобилей Aston Martin и сделал несколько набросков для четырехдверного концепта. Ульрих Без , генеральный директор Aston Martin, дал задание Райхману в том же месяце, когда его назначили, и работа сразу же началась. Райхман вместе с командой глиняных моделистов разработал первоначальный проект в течение семи недель. С августа по декабрь команда из двадцати шести инженеров под руководством Райхмана и генерального менеджера по прототипированию Яна Калнана построила полномасштабный прототип . [12] [13] [14]
После завершения 22 декабря 2005 года прототип дебютировал на Североамериканском международном автосалоне 2006 года в январе. [12] [14] [15] Aston Martin выпустила первые официальные изображения серийной версии Rapide 26 ноября 2008 года и 16 апреля 2009 года. [16] [17] Он дебютировал на Международном автосалоне в Германии в сентябре 2009 года. [18] [19] Официальное серийное производство Rapide началось 7 мая 2010 года на заводе в Граце , Австрия, принадлежащем автопроизводителю Magna Steyr . [20] [21]
Aston Martin решила прекратить свое производственное соглашение с Magna Steyr в середине 2012 года, на шесть лет раньше, чем ожидалось. Производство временно остановилось в мае 2011 года. Aston Martin, отвечая на снижение спроса на роскошные седаны и выравнивая производство с сокращением продаж, сократила годовой выпуск с 2000 до 1250 в июне 2011 года. [22] В 2012 году Aston Martin перенесла производство Rapide в Гейдон , деревню в Уорикшире , после получения пакета финансирования в размере 1,6 миллиона фунтов стерлингов от Фонда регионального роста британского правительства . [23] Финансирование было частью соглашения между правительством и частной промышленностью об инвестировании 200 миллионов фунтов стерлингов в экономику. [24] Rapide производился в Гейдоне до тех пор, пока его производство не было прекращено в 2020 году. [25]
Дизайн и технологии
« Вертикально-горизонтальная » (VH) платформа Rapide широко использует алюминий для снижения веса. [26] [27] Около шестидесяти процентов его шасси и трансмиссии, включая двигатель, трансмиссию и большую часть передней части до ветрового стекла, перенесены из Aston Martin DB9 , который был первым автомобилем, использовавшим платформу VH. [28] [29] Шасси, кузов и структура Rapide изготовлены в основном из прессованного и литого алюминия , [14] [30] а его крыша сделана из поликарбоната . [31] Rapide оснащен шинами Bridgestone Potenza S001 размером 245/40ZR20 спереди и 295/35ZR20 сзади. [32] Помимо DB9, платформа Rapide используется в DBS , [33] Vantage , [34] Virage [35] и Vanquish . [36]
Rapide станет самым элегантным четырехдверным спортивным автомобилем в мире [...] Он дополнит модельный ряд Aston Martin, воплощая в себе наши традиционные атрибуты мощности, красоты и души.
— Генеральный директор Ульрих Без в пресс-релизе [37]
Rapide считается как седан [38] [39] и «четырехдверное купе ». [40] [41] Его заднее стекло наклонено и сужается к задней части и к задним бедрам, чтобы увеличить его спортивную эстетику. Такой дизайн снижает пространство для головы и плеч сзади, а задние двери громоздкие на уровне талии. [14] Его задние боковины шире, чем у DB9, тем самым сглаживая удлиненную конструкцию крыши. Задние крылья [примечание 2] и изогнутый язык дизайна не позволяют автомобилю восприниматься как растянутая версия DB9. [42]
Rapide оснащен телескопическим рулевым колесом с наклоном , биксеноновыми фарами , светодиодными задними фонарями , кожаной и ореховой отделкой с металлическими акцентами, передними сиденьями с электроприводом и памятью, а также системами охлаждения и обогрева. Возможности подключения включают Bluetooth , спутниковое радио и совместимость с USB и iPod. [43] Другие стандартные функции включают звуковую систему Bang & Olufsen с шестнадцатью динамиками с двумя твитерами, которые поднимаются из приборной панели при активации системы. Rapide стал первой моделью Aston Martin, в которой спутниковая навигационная система Volvo была заменена на заказной блок Garmin . [44]
Силовые агрегаты
Двигатель V12 объемом 5935 см3 ( 362 куб. дюйма) , установленный на Rapide, выдает 350 киловатт (470 л. с.) при 6000 оборотах в минуту (об/мин) и 601 ньютон-метр (443 фунт-сила-фут) при 5000 об/мин, что достаточно для того, чтобы автомобиль разгонялся от 0 до 62 миль в час (100 км/ч) за 5,1 секунды и развивал максимальную скорость 303 км/ч (188 миль в час). [45] [46] Он оснащен шестиступенчатой автоматической коробкой передач Touchtronic II , разработанной технологической компанией ZF Friedrichshafen . [31] [46] [47] Его передний двигатель приводит в движение задние колеса . [48] [49] Его показатель выбросов углерода составляет 355 граммов на километр (20,2 унции/миля), а средний расход топлива составляет около 19 миль на галлон США (12 л/100 км; 23 мили на галлон -imp ), что считается неэффективным. [50]
«Rapide S» пришел на смену Rapide в 2013 году. [51] [52] Модернизированный двигатель «AM11» V12, установленный на Rapide S, выдает 410 кВт (550 л. с.) и 620 Н·м (457 фунт-фут), [53] [51] достаточно, чтобы автомобиль мог разогнаться от 0 до 62 миль в час (100 км/ч) за 4,9 секунды и развить максимальную скорость 306 км/ч (190 миль в час). [54] [55] [56] Рейтинг экономии топлива автомобиля составляет 332 грамма на километр (18,8 унций/миля). [57] Rapide S получил дальнейшие изменения в августе 2014 года. [56] Они включали двигатель V12 «AM29» мощностью 412 кВт (553 л. с.) и крутящим моментом 630 Н·м (465 фунт-фут), достаточный для того, чтобы автомобиль мог разгоняться от 0 до 62 миль в час (100 км/ч) за 4,2 секунды и увеличивал максимальную скорость до 327 км/ч (203 миль в час), а также восьмиступенчатую автоматическую коробку передач Touchtronic III. [58] [59]
В июне 2018 года Aston Martin представила высокопроизводительную версию Rapide под названием «Rapide AMR », которая пришла на смену Rapide S. [60] Модернизированный 5,9-литровый двигатель, установленный на Rapide AMR, выдает 433 кВт (580 л. с.) и 630 Н·м (465 фунт-фут). [61] [62] Автомобиль оснащен стандартными шинами Michelin Pilot Supersport и 21-дюймовыми легкосплавными дисками — самыми большими дисками, устанавливаемыми на Aston Martin. [63] [64] Rapide AMR оснащен углеродно-керамической тормозной системой с шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми суппортами сзади, которые включают тормозные роторы размером 400 мм (16 дюймов) и 360 мм (14 дюймов) спереди и сзади соответственно. [65] Rapide AMR может разгоняться от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) за 4,2 секунды и имеет максимальную скорость 330 км/ч (205 миль/ч). [62]
Электрическое преобразование
Разрез Aston Martin Rapide E
В октябре 2015 года Aston Martin представила концептуальную версию Rapide E (также известную как RapidE), электрифицированную версию Rapide S. [66] На Международном автосалоне 2018 года компания подтвердила, что поставки Rapide E запланированы на четвертый квартал 2019 года . [67] Aston Martin дебютировала с электрической версией на Шанхайском автосалоне 2019 года . [68] Компания намеревалась выпустить 155 единиц на своем производственном предприятии в Сент-Атане , Уэльс, [69] которое также будет выпускать будущие электромобили Lagonda . [70] [71] [72] Williams Advanced Engineering (WAE) помогала в исследованиях и разработках и поставляла электрическую систему. [70] В январе 2020 года программа Rapide E была отменена из-за сообщений о предстоящем внедрении DBX ; Rapide E был обозначен как «исследовательский проект». [73] [74]
Rapide E должен был питаться от литий-ионной батареи емкостью 65 киловатт-часов (230 МДж), предоставленной HyperBat Limited, совместным предприятием WAE и производственной группы Unipart , способной передавать мощность в 800 вольт. [75] [76] Аккумуляторная батарея должна была вмещать 5600 литий-ионных электрических ячеек, [77] а также два электродвигателя Integral Powertrain сзади, [76] приводя автомобиль в движение через трансмиссию Xtrac с дифференциалом повышенного трения . [78] Также планировалась новая система подвески, чтобы приспособиться к увеличенной массе снаряженного Rapide E. [76] [79] Совокупная выходная мощность двух электродвигателей должна была составлять 449 кВт (602 л. с.) с крутящим моментом 949 Н·м (700 фунт-сила·фут) . Rapide E должен был разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 миль/ч) менее чем за четыре секунды с максимальной скоростью 249 километров в час (155 миль/ч). Прототипы прошли испытания на Нюрбургринге, чтобы гарантировать линейную подачу мощности даже в напряженных условиях. [76]
Прогнозируемый полностью электрический запас хода Rapide E составлял около 322 километров (200 миль) в соответствии со стандартами Всемирной гармонизированной процедуры испытаний легковых автомобилей , с возможностью зарядки до 297 километров (185 миль) запаса хода в час с помощью 400-вольтового 50-киловаттного зарядного устройства. [67] [77] Rapide E отличался колесами с низким сопротивлением и шинами Pirelli P Zero с низким сопротивлением. [76]
Прием
Rapide критиковали за тесные задние сиденья.
Рецензенты и автомобильные издатели в основном хвалили внешний вид и интерьер Rapide, многие описывали его как «один из самых красивых автомобилей» или даже «самый красивый автомобиль в мире». [21] [80] [81] [82] Журналист из газеты Australian Financial Review описал Rapide как «самый красивый седан, который можно купить за деньги», [83] а обзор от автомобильной страховой компании RAC Limited утверждал, что дизайн автомобиля может быть сам по себе достаточным, чтобы повлиять на решение покупателя. Они также заявили, что, хотя его задняя кабина не была просторной, Rapide мог бы перевозить четверых «с элегантностью», если только пассажиры не были высокими. [84]
Журнал What Car? похвалил двигатель Rapide V12, отметив, что это один из самых больших двигателей в продаже, но описал восьмиступенчатую трансмиссию как «менее впечатляющую». Они также подчеркнули обеспокоенность по поводу управляемости автомобиля, обнаружив, что «Rapide [был] неустойчив на колеях и кочках на всех скоростях, в то время как [] более жесткий режим Sport просто делает вещи еще более неудобными». Они также указали, что большие размеры автомобиля повлияли на его управляемость, заявив, что «несмотря на прекрасно точное рулевое управление, Rapide не кажется особенно маневренным». Они жаловались, что его большие колеса создавали дорожный шум, хотя шум ветра был эффективно подавлен. [85]
Автоспорт
Rapide был заявлен в гонке 24 часа Нюрбургринга 2010 года . [86] Он занял второе место в классе SP 8 и тридцать четвертое место в общем зачете. [87] Rapide S был заявлен в гонке 2013 года ; [88] оснащенный новой технологией, представленной Alset GmbH , его гибридно-водородная система позволяет автомобилю использовать водород и бензин по отдельности или одновременно в своем двигателе внутреннего сгорания . [89] Этот Rapide S был первым автомобилем, участвовавшим в гонке 24 часа Нюрбургринга с водородным топливом. [90]
Автомобиль, участвовавший в гонке «24 часа Нюрбургринга» в 2010 году.
Автомобиль с гибридной водородной системой, участвовавший в гонке «24 часа Нюрбургринга» в 2013 году.
Ссылки
Примечания
^ Aston Martin ранее выпускал два четырехдверных автомобиля — Lagonda Rapide и Aston Martin Lagonda . Lagonda Rapide был представлен в 1961 году [4], но производство прекратилось в 1966 году после того, как было выпущено всего пятьдесят пять единиц. [5] Aston Martin Lagonda был представлен в 1974 году [6], и производство продолжалось до 1990 года, к этому моменту было выпущено 645 единиц. [7] [8] Rapide 2010 года — первый серийный четырехдверный автомобиль компании. [9] [10] [11]
^ «Крыло» обрамляет нишу колеса.
Цитаты
^ abc Остин 2010.
^ abc "Несмотря на недостатки, Rapide стоит солидных денег". Arizona Republic.
^ Кондон 2013.
^ «Восхищение». The Guardian.
^ Рэми 2021.
^ Перкинс 2016.
^ «Косметика роскоши ручной работы». The Citizen.
↑ Коттон 1993, стр. 56.
^ "Четырехдверная элегантность". The Gazette.
^ Любовь 2010.
^ «Инвестирование в своих клиентов». The Palm Beach Post.
^ ab Dowsey 2010, стр. 317–321.
↑ Вейл 2022, стр. 470.
^ abcd «Потрясен и взволнован новым Rapide». The Independent.
^ «Выдающиеся и не очень автомобили автошоу». The Journal News.
^ Мильоре 2009.
^ Пулман 2008.
^ «Франкфуртский автосалон: гибриды и лошадиные силы». National Post.
^ «Rapide готовится потрясти рынок». The Gazette.
^ Мильоре 2010.
^ ab Ulrich 2010.
^ Ренделл 2011.
^ «Создано в Британии: новый Rapide от Aston Martin». The Daily Telegraph.
^ Уоддингтон 2013.
^ Аланиз 2023.
^ «Спортивные автомобили Aston Martin: они дышат силой, красотой и душой». The Philadelphia Inquirer.
^ Парротт 2021, стр. 90–105.
^ Уникальный 2010.
↑ Вейл 2022, стр. 458.
↑ «Красота и мускулы». Calgary Herald.
^ ab Dowsey 2010, стр. 321.
^ Монтичелло 2010.
^ «Панели из углеродного волокна уменьшают вес автомобиля». Palm Beach Daily News.
^ «Заказы на Aston Martin V8 Vantage уже принимаются». Palm Beach Daily News.
^ ДеЛоренцо 2011.
^ «Безграничный комфорт на ухабистых дорогах». Calgary Herald.
^ Борроз 2009.
^ «Космический планер». The Daily Telegraph.
^ «Aston Martin не торопился... но ожидание того стоило». The Independent.
^ Беттанкур 2013.
^ "Rapide S приближается к территории Vanquish". The Leader-Post.
^ Паттон 2010.
^ Паджетт 2010.
^ Сильный 2011.
^ "Aston Martin Rapide". The Daily Telegraph.
^ ab «Rapide sedan — стильное купе». Los Angeles Times.
^ «Aston Martin: Характер, производительность и элегантность». The Philadelphia Inquirer.
^ «Aston Martin Rapide: Мы все можем мечтать, не так ли?». Longview Daily News.
^ «Что нового за океаном». Edmonton Journal.
^ "Aston Martin Rapide". The Sunday Telegraph.
^ ab «Aston Martin делает все возможное для празднования своего 100-летия». Times Colonist.
^ «Британская красавица сочетает в себе силу и родословную». The Toronto Star.
^ Мильоре 2013, стр. 7.
^ «FC Kerbeck теперь предлагает невероятную мощь с новыми VI 2 Vantage S и Rapide S от Aston Martin». The Philadelphia Inquirer.
^ "Мечта моториста". National Post.
^ ab "2015 Aston Martin Rapide S покоряет ваше воображение". The Leader-Post.
^ Кью 2013.
^ Франкель 2014.
^ «Что вы можете купить: $200 000 и выше». Austin American-Statesman.
^ «Дополнительная мощность за дополнительную монету». Los Angeles Times.
^ До 2019 г.
^ ab Холмс 2018.
^ Гроувс 2019.
^ Сильвестро 2018.
^ Брюс 2018.
^ Уайт 2017.
^ ab Хокинс 2018.
^ О'Кейн 2019.
^ "Aston Martin построит внедорожник". The Windsor Star.
^ ab «Aston Martin предпринимает быстрые шаги к электрификации». The Gazette.
^ Кью 2017.
^ Сжечь 2018.
^ Шимковский 2020.
^ Аллан 2020.
^ Аллан 2018.
^ abcde Молдрич 2019.
^ ab Pattni 2019.
^ Галлахер 2018.
^ Гудвин 2019.
^ "Aston Martin красуется на гоночной трассе в Элкхарте". Northwest Herald.
«Восхищение». The Guardian . Лондон, Большой Лондон, Англия . 5 октября 1961 г. стр. 17. Архивировано из оригинала 29 апреля 2024 г. Получено 29 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Мечта моториста». National Post . Торонто, Онтарио . 8 марта 2013 г. стр. 36. Получено 13 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Aston Martin красуется на гоночной трассе в Элкхарте». Northwest Herald . Вудсток, Иллинойс . 11 июня 2010 г. стр. 43. Получено 11 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Aston Martin делает все возможное для празднования 100-летия». Times Colonist . Виктория, Британская Колумбия . 22 марта 2013 г. стр. 60. Получено 12 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Aston Martin Rapide». The Daily Telegraph . Лондон, Большой Лондон, Англия . 6 февраля 2010 г. стр. 131. Архивировано из оригинала 18 июня 2024 г. Получено 11 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Aston Martin Rapide». The Sunday Telegraph . Лондон, Большой Лондон, Англия . 28 февраля 2010 г. стр. 109. Архивировано из оригинала 18 июня 2024 г. Получено 12 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Aston Martin Rapide: Мы все можем мечтать, верно?». Longview Daily News . Лонгвью, Вашингтон . 12 июня 2010 г. стр. 10. Архивировано из оригинала 18 июня 2024 г. Получено 12 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Спортивные автомобили Aston Martin: они дышат силой, красотой и душой». The Philadelphia Inquirer . Филадельфия, Пенсильвания . 31 января 2010 г. стр. S10. Архивировано из оригинала 18 июня 2024 г. Получено 11 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Aston Martin предпринимает быстрые шаги в сторону электрификации». The Gazette . Монреаль, Квебек . 18 декабря 2017 г. стр. 14. Архивировано из оригинала 17 апреля 2024 г. Получено 15 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Aston Martin построит внедорожник». The Windsor Star . Виндзор, Онтарио . 15 ноября 2018 г. стр. C4. Архивировано из оригинала 18 июня 2024 г. Получено 16 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Aston Martin не торопился... но ожидание того стоило». The Independent . Лондон, Большой Лондон, Англия . 29 ноября 2010 г. стр. 85. Архивировано из оригинала 18 июня 2024 г. Получено 14 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Aston Martin: Характер, производительность и элегантность». The Philadelphia Inquirer . Филадельфия, Пенсильвания . 24 января 2011 г. стр. 88. Архивировано из оригинала 13 мая 2024 г. Получено 11 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Aston заявляет, что водородный гибрид пройдет всю дистанцию». Calgary Herald . Калгари, Альберта . 1 мая 2013 г. стр. 54. Архивировано из оригинала 17 апреля 2024 г. Получено 17 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Прикосновение к роскоши ручной работы». The Citizen . Глостер, Глостершир, Англия . 16 ноября 1993 г. стр. 13. Архивировано из оригинала 29 апреля 2024 г. Получено 29 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Автошоу выдающиеся и также-бараны». The Journal News . Уайт-Плейнс, Нью-Йорк . 21 января 2006 г. стр. 24. Архивировано из оригинала 18 июня 2024 г. Получено 11 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Beauty & Brawn». Calgary Herald . Калгари, Альберта . 21 мая 2010 г. стр. 77. Архивировано из оригинала 27 апреля 2024 г. Получено 11 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Британская красота сочетает в себе силу и родословную». The Toronto Star . Торонто, Онтарио . 23 мая 2013 г. стр. 88. Архивировано из оригинала 18 июня 2024 г. Получено 12 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Создано в Британии: новый Rapide от Aston Martin». The Daily Telegraph . Лондон, Большой Лондон, Англия . 28 февраля 2013 г. стр. 37. Архивировано из оригинала 18 июня 2024 г. Получено 14 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Панели из углеродного волокна уменьшают вес автомобиля». Palm Beach Daily News . Палм-Бич, Флорида . 1 мая 2008 г. стр. B004. Архивировано из оригинала 27 апреля 2024 г. Получено 27 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Comfort Sublime on a bad road». Calgary Herald . Калгари, Альберта . 19 октября 2012 г. стр. 83. Архивировано из оригинала 27 апреля 2024 г. Получено 27 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Несмотря на недостатки, Rapide стоит солидных ценников». Arizona Republic . Финикс, Аризона . 27 июня 2010 г. стр. 84. Архивировано из оригинала 18 июня 2024 г. Получено 12 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Дополнительная мощность за дополнительную монету». Los Angeles Times . Лос-Анджелес, Калифорния . 23 февраля 2018 г. стр. C4. Архивировано из оригинала 18 июня 2024 г. Получено 14 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«FC Kerbeck теперь предлагает невероятную мощность с новыми VI 2 Vantage S и Rapide S от Aston Martin». The Philadelphia Inquirer . Филадельфия, Пенсильвания . 9 февраля 2014 г. стр. K10. Архивировано из оригинала 18 июня 2024 г. Получено 13 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Четырехдверная элегантность». The Gazette . Монреаль, Квебек . 15 февраля 2010 г. стр. 34. Архивировано из оригинала 18 июня 2024 г. Получено 13 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Франкфуртский автосалон: гибриды и лошадиные силы». National Post . Торонто, Онтарио . 18 сентября 2009 г. стр. 70. Архивировано из оригинала 26 мая 2024 г. Получено 11 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Инвестирование в своих клиентов». The Palm Beach Post . Уэст-Палм-Бич, Флорида . 10 декабря 2009 г. стр. E001. Архивировано из оригинала 18 июня 2024 г. Получено 10 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Заказы на Aston Martin V8 Vantage сейчас размещаются». Palm Beach Daily News . Палм-Бич, Флорида . 9 февраля 2006 г. стр. 22. Архивировано из оригинала 12 мая 2024 г. Получено 27 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Rapide готовится потрясти рынок». The Gazette . Монреаль, Квебек . 7 июня 2010 г. стр. 44. Архивировано из оригинала 25 мая 2024 г. Получено 11 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Rapide sedan — это стильное купе». Los Angeles Times . Лос-Анджелес, Калифорния . 10 июня 2010 г. стр. 23. Архивировано из оригинала 18 июня 2024 г. Получено 11 апреля 2024 г. — через Newspapers.com.
«Rapide S приближается к территории Vanquish». The Leader-Post . Реджайна, Саскачеван . 28 марта 2013 г. стр. 46. Архивировано из оригинала 13 мая 2024 г. Получено 11 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Потрясенный и взволнованный новым Rapide». The Independent . Лондон, Большой Лондон, Англия . 25 апреля 2006 г. стр. 90. Архивировано из оригинала 25 мая 2024 г. Получено 11 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Что нового за океаном». Edmonton Journal . Эдмонтон, Альберта . 22 сентября 2009 г. стр. 78. Архивировано из оригинала 18 июня 2024 г. Получено 12 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
«Что можно купить: $200 000 и выше». Austin American-Statesman . Остин, Техас . 28 февраля 2015 г. стр. D2. Архивировано из оригинала 18 июня 2024 г. Получено 13 апреля 2024 г. – через Newspapers.com.
Печатные журналы
Коттон, Майк (ноябрь 1993 г.). «Последняя Лагонда». Motor Sport . стр. 56. Архивировано из оригинала 29 апреля 2024 г. Получено 29 апреля 2024 г.
Мильоре, Грег (февраль 2013 г.). «Pushing the V12 Power». Autoweek . Том 63, № 3. стр. 7.
Parrott, Aston (май 2021 г.). «Leading Light». Evo . № 285. стр. 90–105.
Rusz, Joe (август 2010). «Американские автомобили правят в европейских гонках GT». Road and Track . Т. 61, № 12. С. 106–107.
Книги
Доуси, Дэвид (2010) [2007]. Aston Martin: сила, красота и душа . Лондон, Англия : The Images Publishing Group. ISBN 978-1-8647-0424-2.
Аланиз, Энтони (19 июня 2023 г.). «Возвращение Aston Martin Rapide исключено, потому что седаны не продаются». Motor1 . Архивировано из оригинала 17 апреля 2024 г. . Получено 17 апреля 2024 г. .
Allan, Lawrence (11 сентября 2018 г.). «Новая фирма из Ковентри станет крупнейшим производителем аккумуляторов для электромобилей в Великобритании». Autocar . Архивировано из оригинала 16 апреля 2024 г. . Получено 15 апреля 2024 г. .
Аллан, Лоуренс (10 января 2020 г.). "Aston Martin откладывает планы производства электрического седана Rapide E". Autocar . Архивировано из оригинала 3 января 2024 г. . Получено 15 апреля 2024 г. .
Остин, Майкл (9 февраля 2010 г.). "2010 Aston Martin Rapide". Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 15 мая 2024 г. . Получено 15 мая 2024 г. .
Беттанкур, Майкл (19 апреля 2013 г.). "$210,000 Aston Martin - потрясающее четырехдверное спортивное купе". The Globe and Mail . Архивировано из оригинала 5 июля 2014 г. Получено 14 апреля 2024 г.
Борроз, Тони (14 апреля 2009 г.). «Rapide — это еще одно слово для gorgeous» (Великолепный). WIRED . Сан-Франциско, Калифорния . Архивировано из оригинала 10 апреля 2024 г. Получено 10 апреля 2024 г.
Брюс, Крис (12 июня 2018 г.). "Aston Martin Rapide AMR развивает мощность 580 л. с. и оснащается кузовом из углеродного волокна". Motor1 . Архивировано из оригинала 7 декабря 2023 г. . Получено 14 апреля 2024 г. .
Берн, Джонатан (7 ноября 2018 г.). «Новый завод Aston Martin в Сент-Атане станет базой для производства электромобилей». Auto Express . Архивировано из оригинала 17 апреля 2024 г. . Получено 15 апреля 2024 г. .
Кондон, Джош (11 июня 2013 г.). "2014 Aston Martin Rapide S". Road and Track . Архивировано из оригинала 12 мая 2024 г. . Получено 15 мая 2024 г. .
Крауч, Джонатан (27 мая 2022 г.). "Обзор подержанного автомобиля Aston Martin Rapide S (2013-2021)". RAC Limited . Архивировано из оригинала 7 июля 2022 г. Получено 16 апреля 2024 г.
DeLorenzo, Matt (2 марта 2011 г.). "2012 Aston Martin Virage - Женевский автосалон 2011". Road and Track . Архивировано из оригинала 29 января 2023 г. . Получено 27 апреля 2024 г. .
Эллиотт, Ханна (13 декабря 2016 г.). "Обзор Aston Martin Rapide S: Он прекрасен, но не стоит 276 000 долларов" . Australian Financial Review . Архивировано из оригинала 17 апреля 2024 г. . Получено 16 апреля 2024 г. .
Эллиотт, Ханна (7 июля 2010 г.). «Самые красивые автомобили мира». Forbes . Архивировано из оригинала 16 апреля 2024 г. . Получено 15 апреля 2024 г. .
Франкель, Эндрю (6 августа 2014 г.). "Первый заезд Aston Martin Rapide S 2014 года". Autocar . Архивировано из оригинала 24 февраля 2024 г. . Получено 15 апреля 2024 г. .
Галлахер, Стюарт (12 сентября 2018 г.). "Раскрыты характеристики Aston Martin Rapide E: это электрический 4-дверный автомобиль стоимостью 250 000 фунтов стерлингов мощностью 602 л. с.". Evo . Архивировано из оригинала 16 апреля 2024 г. . Получено 15 апреля 2024 г. .
Гудвин, Антуан (15 апреля 2019 г.). "Полностью электрический Aston Martin Rapide E дебютирует в Шанхае". CNET . Архивировано из оригинала 16 апреля 2024 г. . Получено 15 апреля 2024 г. .
Гроувс, Джейк (27 марта 2019 г.). "Обзор Aston Martin Rapide AMR (2019): поет толстая леди". Автомобиль . Архивировано из оригинала 23 апреля 2024 г. . Получено 14 апреля 2024 г. .
Хокинс, Эндрю Дж. (12 сентября 2018 г.). «Aston Martin дразнит своим первым аккумуляторно-электрическим спортивным автомобилем Rapide E». The Verge . Архивировано из оригинала 30 ноября 2023 г. . Получено 14 апреля 2024 г. .
Холмс, Джейк (12 июня 2018 г.). "Aston Martin Rapide AMR — это седан с производительностью 580 лошадиных сил". CNET . Архивировано из оригинала 1 июля 2022 г. . Получено 14 апреля 2024 г. .
Холмс, Джейк (6 апреля 2010 г.). "Aston Martin представляет гоночный автомобиль Rapide". Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 22 сентября 2023 г. . Получено 17 апреля 2024 г. .
Хантингфорд, Стив (6 января 2022 г.). "Обзор Aston Martin Rapide S". Какая машина? . Архивировано из оригинала 17 апреля 2024 г. . Получено 17 апреля 2024 г. .
Кью, Олли (23 января 2013 г.). "Aston Martin Rapide S (2013) первые официальные фотографии". Автомобиль . Архивировано из оригинала 18 января 2023 г. . Получено 13 апреля 2024 г. .
Кью, Олли (27 июня 2017 г.). «Aston Martin строит полностью электрический Rapide». Top Gear . BBC . Архивировано из оригинала 17 апреля 2024 г. . Получено 15 апреля 2024 г. .
С любовью, Мартин (9 мая 2010 г.). "Обзор автомобиля: Aston Martin Rapide V12". The Guardian . Kings Place, London . Архивировано из оригинала 18 июня 2024 г. . Получено 13 апреля 2024 г. .
Мильоре, Грег (16 апреля 2009 г.). "Aston Martin Rapide представлен в серийном исполнении" . Automotive News Europe . Детройт, Мичиган . Архивировано из оригинала 18 июня 2024 г. . Получено 11 апреля 2024 г. .
Мильоре, Грег (11 мая 2010 г.). "First Aston Martin Rapide выезжает с завода" . Automotive News Europe . Детройт, Мичиган . Архивировано из оригинала 18 июня 2024 г. Получено 11 апреля 2024 г.
Молдрич, Кертис (16 апреля 2019 г.). "Aston Martin Rapide E: first all-electric Aston plugs in at Shanghai". Автомобиль . Архивировано из оригинала 22 сентября 2023 г. . Получено 15 апреля 2024 г. .
О'Кейн, Шон (16 апреля 2019 г.). «Первый электромобиль Aston Martin наконец-то здесь». The Verge . Архивировано из оригинала 1 марта 2024 г. . Получено 15 апреля 2024 г. .
Паджетт, Мартин (4 февраля 2010 г.). "Первый обзор водителя Aston Martin Rapide 2010 года". MotorAuthority . Архивировано из оригинала 10 июня 2023 г. . Получено 11 апреля 2024 г. .
Паттни, Виджай (16 апреля 2019 г.). «Aston Martin Rapide E — это полностью электрический суперкар мощностью 600 л. с.». Top Gear . BBC . Архивировано из оригинала 16 апреля 2024 г. . Получено 15 апреля 2024 г. .
Паттон, Фил (28 мая 2010 г.). «Растягиваем купе в седан без пыток». The New York Times . Нью-Йорк, Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 22 сентября 2023 г. . Получено 11 апреля 2024 г. .
Перкинс, Крис (15 декабря 2016 г.). «Самый крутой Aston Martin, о котором вы никогда не слышали, выставлен на продажу». Road and Track . Архивировано из оригинала 29 апреля 2024 г. . Получено 29 апреля 2024 г. .
Прайор, Мэтт (27 марта 2019 г.). "Обзор подержанного Aston Martin Rapide AMR 2018-2020". Autocar . Архивировано из оригинала 29 мая 2024 г. . Получено 14 апреля 2024 г. .
Пулман, Бен (26 января 2008 г.). "Aston Martin Rapide (2009): первое официальное изображение". Автомобиль . Питерборо, Англия . Архивировано из оригинала 29 декабря 2023 г. . Получено 11 апреля 2024 г. .
Рэми, Джей (8 июля 2021 г.). «Один из 55 выпущенных экземпляров, редкая Lagonda Rapide отправляется на аукцион». Autoweek . Архивировано из оригинала 7 августа 2023 г. . Получено 28 апреля 2024 г. .
Ренделл, Джулиан (16 июня 2011 г.). "Быстрое сокращение производства". Autocar . Архивировано из оригинала 29 марта 2024 г. . Получено 15 апреля 2024 г. .
Сильвестро, Брайан (13 июня 2018 г.). «Aston Martin Rapide AMR использует V12 от Hardcore Vantage GT12». Дорога и трек . Архивировано из оригинала 12 мая 2024 г. . Получено 12 мая 2024 г. .
Стоклоза, Александр (12 апреля 2013 г.). «Aston Martin выпускает пар — или, по крайней мере, пар — с гоночным автомобилем Rapide S на водородном топливе». Car and Driver . Получено 17 апреля 2024 г. .
Strong, Dan (30 сентября 2011 г.). "Aston Martin Rapide". Auto Express . Лондон, Англия . Архивировано из оригинала 22 сентября 2023 г. . Получено 11 апреля 2024 г. .
Szymkowski, Sean (10 января 2020 г.). "Aston Martin Rapide E не поступит в производство, говорится в отчете". CNET . Архивировано из оригинала 5 мая 2024 г. . Получено 5 мая 2024 г. .
Top Gear (13 января 2015 г.). "Обзор Aston Martin Rapide S". Top Gear . BBC . Архивировано из оригинала 17 апреля 2024 г. . Получено 16 апреля 2024 г. .
Андеркоффлер, Дэвид (12 апреля 2013 г.). «Aston Martin представит Rapide на водородном топливе для гонок в Нюрбургринге». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 5 мая 2024 г. Получено 5 мая 2024 г.
Ulrich, Lawrence (28 мая 2010 г.). «Седан, настолько красивый, что становится больно». The New York Times . Vol. 159, no. 55056. New York City . p. 1. Архивировано из оригинала 14 декабря 2011 г. Получено 11 апреля 2024 г.
Уникальный, (Разное) (11 февраля 2010 г.). «Астон Мартин Рапид 2011 года». Автонеделя . Детройт, Мичиган . Проверено 11 апреля 2024 г.
Уоддингтон, Дженни (1 марта 2013 г.). "Фото: Ник Клегг объявляет о повышении стоимости Aston Martin на 1,6 млн фунтов стерлингов во время визита в Уорикшир". Coventry Telegraph . Архивировано из оригинала 29 апреля 2024 г. Получено 29 апреля 2024 г.
Уайт, Джереми (3 июля 2017 г.). «Aston Martin выпускает свою первую полностью электрическую модель – RapidE». WIRED . Архивировано из оригинала 14 апреля 2024 г. . Получено 14 апреля 2024 г. .
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Aston Martin Rapide .
.jpg/1280px-Aston_Martin_Rapide_S_Interior_(Rear).jpg)
.jpg/1280px-Aston_martin_rapide_s_alset_(cropped).jpg)