Santagata — грузовое судно водоизмещением 7049 GRT , построенное в 1943 году компанией Sir WG Armstrong, Whitworth & Co (Shipbuilders) Ltd , Ньюкасл-апон-Тайн , Великобритания, как Empire Farmer для Министерства военного транспорта (MoWT). В 1945 году оно было продано французскому правительству и переименовано в Administrateur en Chef Thomas . Последующая продажа в Италию в 1950 году переименовала его в Santagata . Позднее в том же году оно потерпело крушение на песчаных отмелях Гудвина .
Корабль был построен в 1944 году на верфи Sir WG Armstrong, Whitworth & Co (Shipbuilders) Ltd в Ньюкасл-апон-Тайн , Нортумберленд . [1] Он имел номер верфи 3. [2]
Длина судна составляла 430 футов 9 дюймов (131,29 м), ширина — 56 футов 2 дюйма (17,12 м). Его глубина составляла 35 футов 2 дюйма (10,72 м), а осадка — 26 футов 9 дюймов (8,15 м). Его водоизмещение оценивалось в 7049 GRT , 4875 NRT [3] , 10499 DWT [4] .
В готовом виде судно приводилось в движение паровой машиной тройного расширения мощностью 2500 лошадиных сил (1900 кВт ) [4] , которая имела цилиндры диаметром 24 1 ⁄ 2 дюйма (62 см), 39 дюймов (99 см) и 70 дюймов (180 см) с ходом поршня 48 дюймов (120 см). Двигатель был построен компанией North East Marine Engine Co. (1938) Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. [3] Он приводил в движение один гребной винт . [ 4] Двигатель мог развивать скорость судна до 11 узлов (20 км/ч). [2]
Empire Farmer был спущен на воду 8 марта 1943 года и достроен в мае 1943 года . [1] Были присвоены кодовые буквы BFDC и официальный номер Соединенного Королевства 169166. Портом приписки был Ньюкасл-апон-Тайн . Эксплуатировался под управлением Lyle Shipping Co Ltd. [3]
Empire Farmer совершила свой первый рейс в составе конвоя FN1037, который отправился из Саутенда , Эссекс, 2 июня 1943 года и прибыл в Метил , Файф , 4 июня. [5] Она присоединилась к конвою из реки Тайн 3 июня. [6] Затем Empire Farmer присоединилась к конвою EN.238, который отправился из Метила в тот же день и прибыл в Лох-Ю 6 июня. [7] Затем она присоединилась к конвою KMS19G, который отправился из Клайда 25 июня и прошел Гибралтар 6 июля. [8] став конвоем KMS 19, который прибыл на Мальту 22 июля в рамках операции «Хаски» . Empire Farmer перевозила конвой Commodore . [9] Затем она присоединилась к конвою KMS19T, который отправился с Мальты 23 июля и прибыл в Триполи , Ливия на следующий день. [10] Она отбыла из Триполи 26 июля в составе конвоя MKS19Y, который прибыл в Гибралтар 31 июля. [11] Она покинула конвой в Бизерте , Алжир, на следующий день. Empire Farmer отбыла из Бизерты 30 августа, чтобы присоединиться к конвою MKS23, [6] который отбыл из Александрии , Египет , 25 августа и прибыл в Гибралтар 3 сентября. [12] Она покинула конвой в Филиппвиле на следующий день. [6]
Empire Farmer отплыла из Филиппвиля 16 сентября и присоединилась к конвою UGS16, [6] который отправился из Хэмптон-Роудс , Вирджиния , США, 27 августа и прибыл на Мальту 24 сентября. [13] Затем она сформировала конвой TSS 6, [14] который отправился с Мальты 22 сентября. Далее Empire Farmer упоминается как отправившаяся из Салерно , Италия, 5 октября и прибывшая на Мальту два дня спустя. [6] Во время этого рейса она перевозила несколько королевских морских пехотинцев, направлявшихся на HMS Phoenicia. [15] На следующий день она отплыла в Триполи , Ливия , куда прибыла 9 октября. [6] Она отплыла 20 октября в составе конвоя TX5, который прибыл в Александрию 25 октября. [16] Она продолжила путь в Порт-Саид , Египет, и прибыла на следующий день. Empire Farmer отбыла из Порт-Саида 6 ноября и вернулась в Александрию на следующий день. [6] Она отбыла с конвоем MKS31 13 ноября, оставив конвой в Аугусте, Сицилия , Италия, и присоединившись к конвою AH9A, который отбыл 19 ноября и прибыл в Бари , Италия, два дня спустя. [17] [18] Конвой MKS 31 прибыл в Гибралтар 23 ноября. [17] Затем она отплыла в Бриндизи , Италия, [6] отбыв 28 ноября с конвоем HA.10, который прибыл в Аугусту два дня спустя. [19] Empire Farmer отбыла из Аугусты 2 декабря и присоединилась к конвою GUS23, [6] который отбыл из Порт-Саида 27 ноября и прибыл на Хэмптон-роудс 25 декабря. [20] Она покинула конвой в Гибралтаре 8 декабря. Empire Farmer отбыл из Гибралтара 19 декабря, чтобы присоединиться к конвою OS61, который прибыл во Фритаун , Сьерра-Леоне, 29 декабря. [6]
Empire Farmer отбыла из Фритауна 2 января 1944 года в составе конвоя STL9, который прибыл в Лагос , Нигерия , 8 января. Она отбыла 13 января в Калабар , Нигерия, куда прибыла двумя днями позже. Она отбыла 21 января и вернулась в Лагос 24 января. Empire Farmer отбыла из Лагоса 28 января в Такоради , Голд-Кост , прибыв туда двумя днями позже. Она отплыла 1 февраля, чтобы присоединиться к конвою LTS9, [6] который отбыл из Лагоса 30 января и прибыл во Фритаун 5 февраля. [21] Затем Empire Farmer присоединилась к конвою SL149, который отбыл 11 февраля и встретился с конвоем MKS40 в море 22 февраля. [22] Объединенный конвой прибыл в Ливерпуль , Ланкашир , 7 марта. [23] Empire Farmer покинул конвой и вошел в Лох-Ю, прибыв туда 6 марта. Затем он присоединился к конвою WN558A, который прибыл в Метил 8 марта, где он присоединился к конвою FS1386, который прибыл в Саутенд 11 марта. [6]
Empire Farmer отплыла из Саутенда 12 июня и провела следующие пять недель, плавая в составе конвоя в залив Сены и обратно . Она отплыла из залива Сены 21 июля с конвоем FTM44, который прибыл в Саутенд 22 июля. [24] Она покинула конвой в Портсмуте , Хэмпшир , 21 июля, а затем отплыла из Солента на следующий день, чтобы присоединиться к конвою EBC33, [6] который отплыл из залива Сены 21 июля и прибыл в Бристольский залив 23 июля. [25] Empire Farmer прибыла в Кардифф , Гламорган , 23 июля. Она отплыла 14 августа в Белфаст-Лох , куда прибыла на следующий день. Она отплыла 18 августа, чтобы присоединиться к конвою ON249 [6] , который отплыл из Ливерпуля в тот же день и прибыл в Нью-Йорк , США, 2 сентября. [26]
Empire Farmer отплыла из Нью-Йорка 10 сентября в Хэмптон-Роудс , Вирджиния . [6] Затем она присоединилась к конвою UGS54, который отправился 12 сентября и прибыл в Порт-Саид 10 октября. [27] Она покинула конвой в Огасте, прибыв туда 5 октября. Она присоединилась к конвою VN69, который отправился на следующий день и прибыл в Неаполь 7 октября. Она отплыла из Неаполя 28 октября в Гибралтар, куда прибыла 1 ноября. [6] Empire Farmer отплыла из Гибралтара 5 ноября с конвоем GC95, прибыв в Касабланку , Марокко, на следующий день. [28] Она отплыла из Касабланки 11 ноября, чтобы присоединиться к конвою GUS57, [6] который отправился из Гибралтара 1 ноября и прибыл в Хэмптон-Роудс 30 ноября. [29] Empire Farmer отплыла с Хэмптон-роудс 15 декабря в Кристобаль, Колон , Панама, куда она прибыла 23 декабря. Затем она отплыла в Бальбоа, Панама , откуда 24 декабря отплыла в Икике , Чили, прибыв 1 января 1945 года. [6]
Empire Farmer отплыла из Икике 7 января 1945 года в Бальбоа, прибыв туда 16 января. Затем она отплыла в Кристобаль, откуда отплыла 18 января с конвоем ZG116, который прибыл в залив Гуантанамо , Куба 22 января. Empire Farmer отплыла из залива Гуантанамо на следующий день в составе конвоя GN183, который прибыл на Хэмптон-роудс 30 января. Затем она присоединилась к конвою UGS73, который отплыл 7 февраля и прибыл в Гибралтар 23 февраля. Через два дня она отплыла в Порт-Саид, прибыв туда 6 марта. Затем Empire Farmer отплыла в Суэц , Египет, откуда отплыла 16 марта в Аден , прибыв туда 21 марта. На следующий день она отплыла в Диего-Суарес , Мозамбик, прибыв туда 30 марта. Empire Farmer отплыл 14 апреля в Мадзунгу , Мадагаскар, откуда 18 апреля отправился в Дурбан , Южная Африка , куда прибыл 23 апреля. 10 мая он отправился в Коломбо , Цейлон , и прибыл 27 мая. 28 июня он отплыл в Кочин , Индия , куда прибыл двумя днями позже. [6]
Empire Farmer отплыла из Кочина 8 июля в Дурбан, прибыв туда 24 июля и отправившись через три дня в Буэнос-Айрес , куда она прибыла 12 августа. Через десять дней она отплыла в Росарио , Аргентина, прибыв туда 23 августа. Она отплыла 28 августа в Буэнос-Айрес, прибыв на следующий день. Empire Farmer отплыла 3 сентября в Монтевидео , Уругвай, прибыв два дня спустя. Она отплыла 8 сентября на острова Зеленого Мыса , прибыв туда 24 сентября и отплыв позже в тот же день в Лондон , куда она прибыла в октябре. [6]
Empire Farmer отправился из Лондона 11 ноября в Халл , Йоркшир , и прибыл на следующий день. [6] 15 ноября 1945 года он был передан французскому правительству и переименован в Administrateur en Chef Thomas , [4] в честь Томаса Прудента, который был смертельно ранен 6 августа 1944 года при попытке сбежать с поезда после ареста гестапо за участие в рейде на Сен-Назер 28 марта 1942 года. [30] Его портом приписки был Гавр , и ему была присвоена кодовая буква FPPJ. [31] Он эксплуатировался под управлением Compagnie Générale Transatlantique (CGT). [2] 4 декабря он отправился из Гавра в свой первый рейс на службе CGT, направляясь в Нью-Йорк. В ходе дальнейших рейсов он посетил Нант , Марсель и побережье Африки. 22 июля 1947 года она столкнулась с танкером Wyoming Valley в Новом Орлеане, Луизиана , США, и получила повреждения. 2 декабря 1947 года Administrateur en Chef Thomas столкнулась с USS LCT-932 в Бассенсе, Жиронда , что привело к течи в корме. 1 августа 1948 года она была продана Compagnie des Transports Atlantiques, Гавр . [4]
В октябре 1949 года судно было продано Achille Lauro & Co, Неаполь , и переименовано в Santagata . [4] В 1950 году судно было переоборудовано в 6-цилиндровый четырехтактный дизельный двигатель Single Action производства Burmeister and Wain, построенный в 1940 году . [2] 23 декабря 1950 года судно Santagata село на мель в Гудвин-Сэндс в Ла-Манше в 3 морских милях (5,6 км) к северо-востоку от плавучего маяка South Goodwin во время рейса из Касабланки , Марокко, в Лейт , Лотиан , Великобритания. [ 1] [2] Оно разломилось надвое и было объявлено полностью потерянным. [4] Все 32 члена экипажа были спасены спасательной шлюпкой Walmer, [32] носовой матрос которой упал и погиб, когда спасательная шлюпка достигла Сантагаты . [33]