HMS Kent , вымпел номер 54, был тяжелым крейсером класса County, построенным для Королевского флота в конце 1920-х годов. Он был головным кораблем подкласса Kent . После завершения строительства корабль был отправлен на станцию China Station , где он оставался до начала Второй мировой войны , за исключением капитального ремонта в 1937–38 годах. Kent охотился за немецким карманным линкором Admiral Graf Spee в Ост-Индии в конце 1939 года, а затем был переведен на обязанности по сопровождению конвоев с войсками в Индийском океане в начале 1940 года. Он был переведен в Средиземное море в середине 1940 года, но был торпедирован вскоре после прибытия. Корабль находился на ремонте в течение года, а затем был назначен на Флот метрополии , где он сопровождал конвои в Северную Россию и обратно в течение следующих нескольких лет. В середине 1944 года Kent сопровождал британские авианосцы , когда их самолеты совершали атаки на немецкие суда и аэродромы в Норвегии. Несколько месяцев спустя она стала флагманом сил, которые перехватили немецкий конвой в норвежских водах и потопили два грузовых судна и пять эскортных судов. Корабль был выплачен в начале 1945 года и переведен в резерв, пока его не использовали в качестве цели. Kent был продан на слом в 1948 году.
Водоизмещение Kent составляло 9850 длинных тонн (10 010 т) при стандартной загрузке и 13 520 длинных тонн (13 740 т) при глубокой загрузке . Длина судна составляла 630 футов (192,0 м), ширина — 68 футов 5 дюймов (20,9 м), осадка — 20 футов 6 дюймов (6,2 м). Оно приводилось в движение паровыми турбинами Parsons с редуктором , приводящими в движение четыре вала, которые развивали в общей сложности 80 000 лошадиных сил на валу (60 000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 31,5 узла (58,3 км/ч; 36,2 миль/ч). Пар для турбин обеспечивался восемью 3-барабаньными водотрубными котлами Адмиралтейства . Kent перевозил максимум 3425 длинных тонн (3480 т) мазута, что давало ему дальность плавания 13300 морских миль (24600 км; 15300 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч). Экипаж корабля составлял 784 офицера и матроса. [1]
На корабле было установлено восемь 50- калиберных 8-дюймовых (203-мм) орудий в четырех спаренных орудийных башнях . Вторичное вооружение состояло из четырех зенитных (AA) орудий QF 4-дюймовых (102-мм) Mk V в одиночных установках. На Kent было установлено четыре одиночных 2-фунтовых (40-мм) легких AA-пушек («пом-помы»). На корабле было установлено два счетверенных торпедных аппарата надводных установок для 21-дюймовых (533-мм) торпед. [2]
Kent был лишь слегка защищен, имея лишь немного больше одного дюйма пластин, защищающих жизненно важные механизмы. Его погреба были исключением и были защищены 2–4,375 дюймами (50,8–111,1 мм) брони. Место и вес были зарезервированы для одной катапульты самолета и его гидросамолета , но они не были установлены до тех пор, пока она не была достроена. [3]
Kent был построен на верфи Chatham Dockyard и заложен 15 ноября 1924 года. Он был спущен на воду 16 марта 1926 года и вступил в строй 25 июня 1928 года. Корабль был назначен в 5-ю крейсерскую эскадру на станции China Station и провел там большую часть межвоенного периода. [4] В 1929–30 годах он получил систему управления High-Angle Control System , использовавшуюся для наведения его зенитных орудий, а также была установлена авиационная катапульта . Его зенитное вооружение было усилено добавлением двух одиночных 4-дюймовых орудий в ряду передней трубы в 1932–33 годах. [5]
В январе 1934 года, будучи флагманом адмирала сэра Фредерика Дрейера , он посетил Дальневосточную военно-морскую конференцию в Сингапуре вместе с Terror , Veteran , Wren и Eagle . [6] По завершении конференции Дрейер перенес свой флаг на Suffolk , а Kent был отправлен в Соединенное Королевство на ремонт. [7] Во время ремонта 1934 года были добавлены два счетверенных пулемета Vickers .50 калибра (12,7 мм) Mark III . [5]
В 1937 году «Кент» вернулся в Чатем и прошел капитальный ремонт, который включал 4,5-дюймовый (114 мм) пояс из цементированной брони Круппа по линии машинного и котельного отделений , а также динамо-отделения и передающей станции управления огнем . Этот пояс простирался на 6 футов (1,8 м) вниз от нижней палубы . Четыре дюйма брони также были добавлены для защиты бортов вентиляторных отсеков котельного отделения. Кормовой директор корабля был перемещен на постамент позади прожекторной башни, которая заменила исходную кормовую станцию управления. Две восьмиствольные 2-фунтовые установки были добавлены по линии прожекторной башни. Изменения увеличили водоизмещение корабля на 74 длинных тонны (75 т) и стоили примерно 161 000 фунтов стерлингов. В отличие от своих собратьев , ангар для самолетов не был добавлен, поскольку это вывело бы его за пределы ограничений Вашингтонского военно-морского договора , но катапульта была заменена на более мощную, способную управлять более тяжелой летающей лодкой Supermarine Walrus . [8]
В ноябре 1939 года он присоединился к французскому тяжелому крейсеру «Сюффрен» и австралийским эсминцам «Вояджер» и «Вампир» для охоты на немецкий карманный линкор «Адмирал Граф Шпее» в Ост-Индии, а затем в январе 1940 года был перенаправлен на сопровождение конвоев с войсками в Индийском океане. [9]
После объявления войны Италией , он был переведен в Средиземноморский флот , прибыв в Александрию в августе 1940 года с 3-й эскадрой крейсеров . [10] 17 августа 1940 года, Kent , линкоры Warspite , Malaya , Ramillies и двенадцать эсминцев бомбардировали итальянские позиции около Бардии и форта Капуццо . Две недели спустя корабль участвовал в операции Hats , сопровождая конвой из Александрии на Мальту . [11]
15 сентября 1940 года линкор Valiant , авианосец Illustrious , Kent , зенитные крейсеры Calcutta и Coventry и семь эсминцев вышли из Александрии, направляясь в Бенгази . В ночь с 16 на 17 сентября 1940 года самолеты с Illustrious заминировали гавань Бенгази. Они также атаковали судоходство в гавани торпедами и бомбами, потопив два эсминца и два торговых судна. Kent и два эсминца были выделены для бомбардировки Бардии по пути в Александрию. В ночь с 17 на 18 сентября 1940 года корабль получил попадание в корму торпеды итальянских бомбардировщиков Savoia-Marchetti SM.79 из 279-й независимой торпедной эскадрильи ( итал . Squadriglia Autonoma Aerosiluranti ) под командованием Карло Эмануэле Бускальи . С большим трудом ее отбуксировали обратно на базу эсминцы. [12]
Kent был временно отремонтирован в Александрии с 19 сентября по 18 октября, чтобы позволить ему вернуться в Соединенное Королевство . Затем последовал обширный ремонт на верфи Девонпорта с 1 января по 20 сентября 1941 года. За это время были добавлены шесть легких 20-мм зенитных орудий Oerlikon , и корабль получил различные радары . Среди них был радар Type 284 для управления надводной артиллерией, радар зенитной артиллерии Type 285 и радар предупреждения о воздушном нападении Type 281. [13] Когда ее ремонт был завершен в сентябре 1941 года, она провела несколько месяцев, работая над . 8 декабря Kent отплыл из Скапа-Флоу с британским министром иностранных дел Энтони Иденом и советским послом в Великобритании Иваном Майским . 12 декабря она достигла Мурманска , где дипломаты высадились для встречи с Иосифом Сталиным . 17 декабря «Кент» вышел в поход с двумя советскими эсминцами в безуспешной попытке перехватить 8-ю немецкую флотилию эсминцев , которая вела бой с двумя британскими тральщиками, пытавшимися встретиться с конвоем PQ 6. Корабль вернул «Эден» домой 29 декабря. [14]
Крейсер был назначен в Home Fleet и сопровождал конвои в и из Северной России. Он недолго сопровождал Convoy QP 8 на обратном пути из России в марте 1942 года и обеспечивал дальнее прикрытие для Convoy QP 10 в следующем месяце. Kent попытался встретиться с поврежденным легким крейсером Trinidad к западу от острова Медвежий , когда тот возвращался из Мурманска в мае, но Trinidad был потоплен немецкой авиацией прежде, чем это произошло. 21 мая корабль присоединился к Convoy PQ 16 в составе близкого эскорта. [15]
После возвращения из Советского Союза корабль был переоборудован в Ливерпуле с 18 июля по 7 ноября. Его катапульта и счетверенные пулеметы калибра .50 были сняты, и были добавлены еще шесть одиночных 20-мм орудий Oerlikon. [13] В начале января 1943 года крейсер обеспечивал прикрытие конвоя RA 51 и, несколько недель спустя, конвоя JW 52. Во время последней миссии Kent был безуспешно атакован немецкой подводной лодкой U-625 . [16] Во время краткого ремонта с 22 сентября по 4 октября на верфи Чатема корабль заменил шесть одиночных 20-мм орудий на три спаренные 20-мм артиллерийские установки. [13] В ноябре он обеспечивал прикрытие конвоев RA 54A, JW 54A и JW 54B . Корабль прикрывал исходящие конвои JW 56A , JW 56B и возвращающийся конвой RA 56 в январе-феврале 1944 года. В следующем месяце «Кент» входил в состав сил прикрытия конвоя JW 57. [ 17]
17 июля 1944 года корабль был сформирован в составе сил прикрытия, защищающих три британских авианосца, взлетающих с самолетов для атаки немецкого линкора Tirpitz во время операции Mascot . Kent сопровождал три авианосца, которые атаковали немецкий аэродром в Кристиансанне 10 августа. 12 сентября он сопровождал два авианосца, пока их самолеты атаковали немецкое судоходство около Stadlandet . В ночь с 13 на 14 ноября 1944 года, будучи флагманом контр-адмирала Родерика МакГригора во время операции Counterblast, корабль вместе с легким крейсером Bellona и четырьмя эсминцами атаковал конвой KS.357 у Листерфьорда, к юго-востоку от Эгерсунда , Норвегия . Конвой состоял из четырех грузовых судов, сопровождаемых минными тральщиками M.416 , M.427 и четырьмя охотниками за подводными лодками . Открыв огонь в 23:00, крейсеры и эсминцы потопили два грузовых судна и все корабли сопровождения, за исключением одного неопознанного судна. [18]
С окончанием морской войны в Атлантике, возрастом и материальным состоянием корабля, а также нехваткой экипажей для его управления; Kent был выплачен в январе 1945 года и оставался в резерве в течение нескольких лет, пока его не использовали в качестве цели. Корабль был вычеркнут из военно-морского списка (первый из County, который ушел) и передан BISCO 22 января 1948 года и прибыл в Трун 31 января для разборки компанией West of Scotland Shipbreakers. [10]
В архивах Музея кино в Лондоне были обнаружены кадры, снятые членом съемочной группы в период 1941-45 годов . [19]
