HMS Veteran — модифицированный Адмиралтейством эсминец W-класса, построенный для Королевского флота . Она была заказана в апреле 1918 года компанией John Brown & Company в рамках 14-й военной программы. Это был третий корабль Королевского флота, носивший это имя. [1]
Киль HMS Veteran был заложен 30 августа 1918 года на верфи James Brown & Company в Клайдбанке, Шотландия. Он был спущен на воду 26 апреля 1919 года. Его общая длина составляла 312 футов, ширина - 29,5 футов. Ее средняя осадка составляла 9 футов, а при полной нагрузке могла достигать 11,25 футов. Она имела водоизмещение 1140 тонн стандартное и до 1550 тонн полное. [2]
Он приводился в движение тремя водотрубными котлами типа Ярроу , приводящими в действие паровые турбины с редуктором Брауна-Кертиса мощностью 27 000 л.с. , приводящие в движение сдвоенные гребные винты, с максимальной расчетной скоростью 34 узла. Он работал на нефтяном топливе и имел бункер грузоподъемностью от 320 до 350 тонн. Это давало дальность полета от 3500 морских миль при скорости 15 узлов до 900 морских миль при скорости 32 узла. [2]
Она поставила четыре BL 4.7 в орудиях Mk.I , корабельные орудия P Mk.I в четырех одинарных центральных установках. Башни располагались по две вперед и две по корме на наложенных друг на друга огневых позициях. Она также несла два QF 2 pdr Mk.II «помпоны» (40 мм L/39), установленные на траверзе между воронками. Позади второй воронки он нес шесть 21-дюймовых торпедных аппаратов в двух тройных установках по центральной линии. [2]
HMS Veteran был принят в состав Королевского флота 13 ноября 1919 года под вымпелом D72. После ввода в строй был приписан к 3-й флотилии эсминцев Атлантического флота . В 1923 году флотилия была передана Средиземноморскому флоту , затем в 1926 году — на Китайскую станцию . Он участвовал в Нанкинском инциденте в марте 1927 года. В начале 1930-х годов после ремонта он был переведен в резерв, поскольку в строй вошли более современные эсминцы. [1]
.jpg/1280px-HMS_Veteran_(interwar).jpg)
В 1939 году HMS Veteran находился на верфи для капитального ремонта. Как и на большинстве старых эсминцев, предназначенных для сопровождения, кормовой блок торпедных аппаратов был снят и заменен одной 12-фунтовой корабельной пушкой QF мощностью 12 центнеров . Они также установили Y-образную пушку, чтобы получить дополнительное место для глубинных бомб и места для хранения вещей. Введен в строй в ноябре 1939 года под командованием лейтенанта. Командир Дж. Э. Брум , ветеран Первой мировой войны. [1]
В декабре, после завершения испытаний после ремонта, HMS Veteran присоединился к 18-й флотилии эсминцев, базирующейся в Плимуте, в Командовании западных подходов для сопровождения Ла-Манша и противолодочного патрулирования. В феврале он столкнулся с HMS H46 , а в марте — с SS Horn Shell , что потребовало от HMS Veteran ремонта. [1]
По заявлению лейтенанта-коммандера Брума HMS Veteran в начале 1940 года стал пожизненным членом компании Veteran Motors. Кораблю был вручен большой знак различия ветеранов-мотористов, который впоследствии был установлен на передней части мостика корабля. Члены CVM также предоставили экипажу предметы быта, включая трикотажную одежду. [3]
В апреле HMS Veteran был переведен в Скапа-Флоу после немецкого вторжения в Норвегию . Она сопровождала конвои Норвежской кампании, включая отход, пока не была повреждена в результате столкновения с торговым судном «Нгкоа» 29 мая. В это время номер ее вымпела был изменен на I72 для целей визуальной сигнализации. [1]
После освобождения из состава флота метрополии HMS Veteran был переведен в Харвич для защиты конвоя в Северном море. С июля по сентябрь участвовал в патрулировании против вторжения и защите конвоев. Во время патрулирования у Остенде кораблями HMS Wild Swan и HMS Malcolm они потопили несколько барж вторжения. HMS Veteran был поврежден акустической миной и требовал ремонта. В это время ее вооружение было модернизировано за счет установки 20-мм пушек Oerlikon для противовоздушной обороны ближнего действия. [1]
В конце сентября HMS Veteran был переведен в командование западных подходов и базировался в Лондондерри для защиты атлантических конвоев. Она сопровождала несколько исходящих и прибывающих конвоев, пока не столкнулась с HMS Verity в январе 1941 года .
В феврале HMS Veteran в Барроу-ин-Фернесс проходил ремонт и переоборудование. Среднечастотный пеленгатор FM7 был приспособлен для навигации, но бесполезен против подводных лодок, поскольку они использовали более высокую частоту для радиосвязи. Ее ремонт и испытания завершатся 13 марта. Она возобновила свои обязанности по защите атлантического конвоя из Лондондерри. [1]
Позже в том же месяце, 20 марта, он участвовал в поисках немецких военных кораблей Шарнхорст и Гнейзенау . [1] В сентябре 1941 года он сбросил глубинные бомбы на немецкую подводную лодку U-207 в позиции 63 ° 59 'N, 34 ° 48. 'W, [4] который атаковал конвой SC 42 . U-207 была потоплена, и HMS Veteran разделил ответственность за ее затопление с HMS Leamington . Это было сделано после послевоенного анализа нападения. [5]
В январе 1942 года он был переоборудован в эскорт ближнего действия (SRE) на коммерческой верфи в Лондоне. В дополнение к предыдущим изменениям, замене кормового банка торпедных аппаратов одной 12-фунтовой корабельной пушкой QF мощностью 12 центнеров и размещением орудия Y для дополнительного места для глубинных бомб и укладки, 2-фунтовые «помпоны» были заменены двумя 20-мм пушками Oerlikon в миделе корабля, а орудие «А» заменено противолодочным минометом Hedgehog . На мостике была установлена сантиметровая РЛС целеуказания Тип 271, а на главной мачте установлена РЛС воздушного предупреждения Тип 286М. [1]
К марту, когда обследования после переоборудования были завершены, она была отправлена на службу к восточному побережью США и Канады. С мая по август он использовался для защиты конвоев между портами США и Канады до Ньюфаундленда. [1]
В сентябре ее номинировали на спецконвой RB1. 16 числа она отплыла на корабле HMS Vanoc . [1]
23 сентября 1942 года конвой RB1 был замечен U-380 , и группе подводных лодок «Блиц» было приказано атаковать. Группы Форвартс и Пфилд также были направлены против RB1. 25-го числа SS Boston и SS New York были потоплены, а конвой рассеялся. 26 сентября конвою было приказано переформироваться, и HMS Veteran наткнулся на выживших членов SS New York . Пока она подбирала выживших, HMS Veteran был поражен двумя торпедами U-404 . HMS Veteran быстро затонул на позиции 54 ° 51'N 023 ° 04'W / 54,850 ° N 23,067 ° W / 54,850; -23,067 ( HMS Veteran (D72) ) к югу от Исландии после взрыва. Все руки, а также несколько выживших из СС « Нью-Йорк» были потеряны. [6] Другие выжившие из SS New York были позже спасены. [1]
54 ° 34' с.ш. 25 ° 44' з.д. / 54,567 ° с.ш. 25,733 ° з.д. / 54,567; -25,733
