HMS Vanoc — британский эсминец класса V , спущенный на воду в 1917 году. Корабль участвовал как в Первой , так и во Второй мировых войнах . Во время Первой мировой войны Ванок входил в состав двух флотилий эсминцев, выполняя функции минного заградителя и сопровождения конвоев. В 1919 году эсминец принимал участие в британских операциях на Балтике в рамках усилий союзников по вмешательству в Гражданскую войну в России . Во время Второй мировой войны Ванок участвовал в эвакуации войск из Норвегии и Франции, а также использовался в качестве эскорта конвоев, защищая конвои от немецких подводных лодок . В этой роли Ванок потопил немецкую подводную лодку U -100 в марте 1941 года в Атлантике и оказывал помощь в уничтожении другой немецкой подводной лодки U-99 . Три года спустя Ванок вместе с британским фрегатом и несколькими американскими противолодочными самолетами участвовал в потоплении U-392 в Гибралтарском проливе . В январе 1945 года он попал в столкновение с другим кораблем союзников у берегов Нормандии , а в июне был переведен в резерв. Позже она была продана на металлолом и разобрана после середины 1946 года.
В середине 1916 года Британское Адмиралтейство разместило заказ на 23 эсминца на базе пяти лидеров класса V , заказанных ранее в том же году. Два таких корабля, Vanoc и Vanquisher , были заказаны на верфи John Brown & Company в Клайдбанке в июне того же года. [1] [2] Ванок имел общую длину 312 футов (95,10 м), ширину 29 футов 6 дюймов (8,99 м) и осадку от 10 футов 8 дюймов (3,25 м) до 11 футов 7 дюймов. +1 ⁄ дюйма (3,54 м) в зависимости от нагрузки. Водоизмещение составляло 1090 длинных тонн (1110 т) стандартное [2] и до 1490 длинных тонн (1510 т) при полной нагрузке. [3]
Три нефтяных котла Ярроу, поднимающие пар с плотностью 250 фунтов на квадратный дюйм (1700 кПа), питали паровые турбины с редуктором Брауна-Кертиса , которые развивали мощность на валу 27 000 лошадиных сил (20 000 кВт), приводя в движение два винта и развивая максимальную расчетную скорость 34 узла (63 км/ч). ч; 39 миль в час). [2] [4] Ванок достигла средней скорости 32,083 узла (59,418 км/ч; 36,920 миль в час) во время ходовых испытаний 10 августа 1917 года, ее двигатели развивали мощность на валу 28 136 лошадиных сил (20 981 кВт) и водоизмещение глубокой нагрузки около 1430 длинных тонн. (1450 т). [5] Судно перевозило 368 длинных тонн (374 т) нефти, что давало дальность полета 3500 морских миль (6500 км; 4000 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). [2]
Основное артиллерийское вооружение Ванока состояло из четырех 4-дюймовых орудий Mk V QF, установленных в четырех одиночных установках на центральной линии корабля. Они были расположены по два вперед и два по корме на наложенных друг на друга огневых позициях. За второй воронкой была установлена единственная 3-дюймовая (76-мм) зенитная пушка QF мощностью 20 центнеров . В кормовой части 3-дюймового орудия он нес четыре 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппарата, установленных попарно на центральной линии. [2] [3] В январе 1917 года было решено модифицировать «Ванок» как минный заградитель. Таким образом, кормовой комплект торпедных аппаратов и одно 4-дюймовое орудие могли быть сняты для размещения до 66 мин , хотя расчетная вместимость составляла 44. Корабль можно было переоборудовать обратно в эсминец флота с полным вооружением примерно за 12 часов. . [6] [7]
Vanoc был заложен на верфи John Brown & Company в Клайдбанке 20 сентября 1916 года и спущен на воду 14 июня 1917 года. [8] Он был введен в эксплуатацию 15 августа 1917 года под вымпелом H33. [9] Судно названо в честь рыцаря Артура из романа сэра Вальтера Скотта « Свадьба в Триермене» . [10]
В период между войнами модификации эсминцев класса V были относительно ограничены: сдвоенные торпедные установки обычно заменялись тройными, как в классе W. В качестве минного заградителя был заменен только передний блок аппаратов, в результате чего Ванок получил комплект из пяти торпедных аппаратов, а 3-дюймовое орудие было заменено 2-фунтовой пушкой «Пом-Пом» . [11]
После Норвежской кампании было решено усилить зенитное вооружение эсминцев Королевского флота, при этом класс V модифицировать за счет удаления кормового банка торпедных аппаратов и замены его одной 12-фунтовой зенитной пушкой с «Ванок». модифицировано к октябрю 1940 года. [12] Другие ранние модификации включали удаление одной 4-дюймовой пушки («Y»-образная установка), чтобы можно было носить тяжелую батарею глубинных бомб с 50 несущими зарядами, при этом корабль был приспособлен для размещения 10 зарядов. -схемы зарядов должны быть заложены, [13] в то время как радар Тип 286М был установлен в начале 1941 года. [14] Основной проблемой при использовании эсминцев для сопровождения работ в Северной Атлантике была их недостаточная выносливость, [15] [16] и Ванок был переоборудован в эскорт дальнего действия на верфи Торникрофта в Саутгемптоне в период с апреля по ноябрь 1943 года . и дополнительное жилье, чтобы помочь решить хроническую проблему переполненности, которая только усугублялась по мере увеличения экипажей по мере развития войны. [18] В то время как мощность упала до 18 000 лошадиных сил на валу (13 000 кВт), скорость сокращения до 24,5 узлов (45,4 км / ч; 28,2 миль в час), дальность полета корабля увеличилась на целых 600 морских миль (1100 км; 690 миль). [16] Одно 4-дюймовое орудие (в креплении «А») было снято для размещения переднего противолодочного проектора Hedgehog , а оставшийся комплект торпедных аппаратов и 12-фунтовая пушка были удалены, чтобы обеспечить глубину погружения корабля. зарядное вооружение вновь увеличить до 150 зарядов. Радар был заменен на радар надводного поиска Тип 271, установленный на мостике корабля, с радаром воздушного поиска Тип 291 на грот-мачте. [18] [19]
После ввода в строй «Ванок» присоединился к Тринадцатой флотилии эсминцев , входящей в состав линейных крейсеров Великого Флота . [20] [21] [22] В октябре 1917 года Ванок участвовал в крупномасштабной операции с участием 30 крейсеров и 54 эсминцев, развернутых в восьми группах по Северному морю в попытке остановить предполагаемую вылазку немецких военно-морских сил. Несмотря на эти контрмеры, двум немецким легким крейсерам «Бремзе» и «Бруммер» удалось уклониться от патрулей и атаковать регулярный конвой между Норвегией и Великобританией , потопив девять торговых судов и два эсминца «Мэри Роуз» и «Стронбоу» , прежде чем благополучно вернуться в Германию. [23] Ванок оставался в Тринадцатой флотилии эсминцев, которая входила в состав линейных крейсеров Великого флота, до июня 1918 года, когда она присоединилась к Двадцатой флотилии эсминцев. [24] [25] [26] Двадцатая флотилия была специализированной флотилией постановщиков мин, базировавшейся в Иммингеме на реке Хамбер , [27] которая установила до 20 000 мин в течение 1918 года, а также выполняла свою долю сопровождения конвоев и патрулирования. . [7] Сама Ванок заложила 965 мин во время Первой мировой войны. [28]
.jpg/1280px-1938_Navy_14_(HMS_Vanoc).jpg)
В январе 1919 года Ванок был сокращен до 3/5 состава, но остался в составе Двадцатой флотилии. Она вернулась в полном составе 19 июня того же года. [22] Двадцатая флотилия, включая Ванока , была переброшена на Балтику в рамках британской интервенции в Гражданскую войну в России . Он находился у берегов Риги в октябре 1919 года, когда артиллерийский огонь британских и французских кораблей помог латвийской армии отразить атаку прогерманской Западно-русской добровольческой армии , которая пыталась создать марионеточное государство с доминированием Германии. [29] [30]
Ванок был присоединен ко Второй флотилии эсминцев в ноябре 1919 года, [31] но был переведен в резерв в Девонпорте 5 февраля 1920 года. [32] Ванок был повторно введен в эксплуатацию в октябре 1923 года и служил в качестве специального испытательного судна в Портсмуте . В ноябре того же года «Ванок » вместе с однотипным кораблем «Вивьен» провел испытания в суровых погодных условиях. Затем Ванок использовался для испытаний торпед на HMS Vernon , торпедном предприятии Королевского флота. С января 1926 года она была постоянно прикреплена к Вернону . [22]
29 июня 1927 года Ванок вместе с Рестлером , Тилбери и Тореадором сопровождал линейный крейсер HMS Renown , перевозивший герцога и герцогиню Йоркских в Портсмут в конце турне королевской четы по Содружеству. [33]
Ванок входил в состав британского Средиземноморского флота во время гражданской войны в Испании . [34] Действия во время попытки Великобритании обеспечить невмешательство включали переправку инспекционной группы в испанское Марокко в январе 1937 года для расследования деятельности Германии. [35] В июне 1938 года Ванок был отправлен в Аликанте в ответ на воздушные атаки националистов на британские корабли, [36] а 30 декабря 1938 года, после того как республиканский эсминец Хосе Луис Диес сел на мель в Каталонском заливе после столкновения с военными кораблями националистов, Ванок патрулировал, чтобы предотвратить нападение националистов, в то время как Хосе Луиса Диеса отбуксировали в Гибралтар для интернирования. [37] [38]
_torpedo_loading_1941.jpg/1280px-HMS_Vanoc_(H33)_torpedo_loading_1941.jpg)
С 9 февраля 1939 года по 15 декабря 1941 года Ваноком командовал лейтенант-коммандер Джеймс Годфри Вуд Денейс . В ходе боевых действий осуществлялось патрулирование в районах Ла-Манша и юго-западных подходов. В феврале 1940 года Ванок сопровождал HMS Scarborough, сопровождавший конвой, направлявшийся в Гибралтар, а в марте сопровождал два конвоя, направлявшихся в Ливерпуль. [40] В середине апреля она сопровождала Хробри в Намсус в Норвегии. [41] 29 апреля 1940 года он был развернут вместе с эсминцами HMS Echo , Firedrake , Havelock и Arrow для эвакуации войск из Мо и Будё в Харстад . [42] Позже, в июне 1940 года, Ванок принял участие в операции «Воздушная» — эвакуации британских и союзных войск из портов на западе Франции, сопровождая конвой из 10 кораблей из Сен-Назера 18 июня. [43]
В начале марта 1941 года Ванок был направлен в 5-ю группу сопровождения [44] , а 15 марта группа присоединилась к конвою HX 112 в качестве эскорта. [14] В ночь с 15 на 16 марта немецкая подводная лодка U-110 под командованием Фрица-Юлиуса Лемпа заметила конвой и совершила надводную атаку, торпедировав танкер «Эрдона» , который не затонул. Эсминец «Скимитар» заметил U-110 и вызвал Ванока и Уокера . Вместе три эсминца атаковали U-110 глубинными бомбами, а Ваноку и Ятагану было поручено удерживать подводную лодку под водой, пока конвой уходил. Несмотря на это, Лемп уклонился от эсминцев и позже той же ночью снова заметил конвой, отправив сигналы местоположения, которые помогли направить больше подводных лодок против конвоя. [45]
Около 22:00 в ночь с 16 на 17 марта U-99 под командованием Отто Кречмера проникла в конвой и выпустила оставшиеся восемь торпед U-99 , поразив шесть торговых судов и потопив пять из них. В 01:30 гидролокатор Уокера обнаружил затопленную подводную лодку, и после первой атаки Уокера и Ванока Уокер ушел спасать выживших после атаки U-99 , оставив Ванока продолжать атаку. Глубинные бомбы вызвали серьезное затопление борта немецкой подводной лодки U-100 под командованием Иоахима Шепке , и Шепке, опасаясь, что подводная лодка затонет, и надеясь, что сможет торпедировать британский эсминец, приказал U-100 подняться на поверхность. Ванок заметил U-100 с помощью недавно установленного, но примитивного радара Тип 286М, первого подтвержденного радара британского надводного корабля, обнаружившего подводную лодку, и протаранил немецкую подводную лодку, потопив ее. Выжили только шестеро членов экипажа U-100 , не считая Шепке. Вскоре после этого U-99 , пытавшаяся выскользнуть из конвоя на поверхность, заметила Уокера и нырнула. Уокер поймала U-99 на свой гидролокатор и атаковала глубинными бомбами, вынудив подводную лодку всплыть на поверхность. Ванок заметил всплывшую U-99 , и оба эсминца открыли огонь по подбитой подводной лодке, которая была затоплена ее командой, когда они покинули корабль. [46] [47]
С марта 1942 года она присоединилась к команде эскортной группы B-5 в составе эсминцев HMS Havelock , Caldwell , Walker , фрегата Swale и корветов Pimpernel, Godetia , Saxifrage, Buttercup и Lavender. [48] [49] Группа сопровождения B-5 была переведена в состав карибских торговых конвоев с марта 1942 года; и год спустя вернулся в Срединно-океанские силы сопровождения для сопровождения конвоя SC 122 . [48]
16 марта 1944 года в Гибралтарском проливе в позиции 35 ° 55'N 05 ° 41'W / 35,917 ° N 5,683 ° W / 35,917; -5.683 она сотрудничала с фрегатом HMS Affleck и тремя самолетами США Catalina (VP 63), чтобы потопить подводную лодку U-392 атакой ежа , в результате чего погибло 52 человека (все руки) с U-392 . 21 января 1945 года Ванок столкнулся с военно-морским траулером HMS Computator и затонул у берегов Нормандии . ( 49 ° 42' с.ш. 00 ° 37' з.д. / 49,700 ° с.ш. 0,617 ° з.д. / 49,700; -0,617 ). [50]
В июне 1945 года корабль был выведен в резерв, а в следующем месяце продан на слом компании TW Ward. Она распалась где-то после середины 1946 года в Фалмуте. [40]
{{cite book}}: CS1 maint: игнорируются ошибки ISBN ( ссылка )