Hendrick Motorsports — американская профессиональная гоночная организация, участвующая в серии NASCAR Cup Series . Команда была основана в 1984 году как All-Star Racing Риком Хендриком . Hendrick Motorsports выиграла рекордные для NASCAR 312 гонок Cup Series и 14 чемпионатов владельцев и водителей Cup Series, а также три титула владельцев и водителей Truck Series и одну корону водителей Xfinity Series . Кроме того, команда одержала 28 побед в гонках Xfinity Series, 26 побед в гонках Truck Series и семь побед в гонках ARCA Menards Series . [1]
В 2024 году Hendrick Motorsports выставит четыре постоянные команды Cup Series с Chevrolet Camaro ZL1 ; № 5 для Кайла Ларсона , № 9 для Чейза Эллиотта , № 24 для Уильяма Байрона и № 48 для Алекса Боумена . Ранее команда выставляла команды в нынешней серии NASCAR Xfinity, прежде чем объединить свои усилия с JR Motorsports , прежде чем вернуться на неполный рабочий день в 2022 году . Hendrick Motorsports также выставила несколько грузовиков в серии NASCAR Craftsman Truck Series , последний раз для Эллиотта в 2013 году . Команда в прошлом выставляла автомобили для многих гонщиков NASCAR, включая членов Зала славы Джеффа Гордона , Марка Мартина , Терри Лабонте , Даррелла Уолтрипа , Бенни Парсонса , Дейла Эрнхардта-младшего и семикратного чемпиона Кубка Джимми Джонсона , а также других, таких как Джефф Бодин , Тим Ричмонд , Рики Радд , Кен Шрейдер , Рики Крейвен , Джерри Надо , Джо Немечек , Кайл Буш , Кейси Мирс и Кейси Кане . Hendrick Motorsports имеет собственный магазин двигателей, а команда сдает некоторые из своих двигателей в аренду техническим партнерам, таким как JTG Daugherty Racing . [2]
То, что сейчас называется Hendrick Motorsports, было основано до сезона 1984 года Риком Хендриком , владельцем автосалона из Шарлотты, Северная Каролина, который в настоящее время управляет сетью дилеров под названием Hendrick Automotive Group. Команда была сформирована начальником экипажа и автостроителем Гарри Хайдом как All-Star Racing . [3] [4] [5] Команда, переименованная в Hendrick Motorsports в 1985 году , участвовала в разработке GM Goodwrench IMSA GTP Corvette и двигателя V6 с двумя турбинами и соревновалась в серии IMSA GTP с 1985 по 1988 год с гонщиками Доком Банди и Сарелом ван дер Мерве. Hendrick Motorsports и GM прекратили проект в 1988 году.
Hendrick Motorsports расширила свои усилия в NASCAR до двух постоянных автомобилей в 1986 году , трех в 1987 году и четырех в 2002 году . [6] [7] [8] Это была одна из первых команд в NASCAR, которая успешно управляла несколькими автомобилями, частично основанная на модели, используемой в автосалонах Hendrick. [3] [6] Команда также получила признание за инновации в конструкции двигателей [9] и обучении бригад пит-стопов . [10] [11] [12] В 2020 году Hendrick Motorsports сотрудничала с AdvoCare в своих командах по производительности и фитнесу. [13]
Hendrick Motorsports (как All-Star Racing) выиграла свою первую гонку в 1984 году в Мартинсвилле с № 5, управляемым Джеффом Бодином . В 2021 году на Coca-Cola 600 Hendrick Motorsports стала самой победоносной командой в истории серии кубков NASCAR , когда она выиграла свою 269-ю гонку с № 5, управляемым Кайлом Ларсоном . Это затмило рекорд Petty Enterprises в 268 побед, который удерживал рекорд самой победоносной команды в серии с 1960 года. [14]
В 2023 году Хендрик сотрудничал с NASCAR, Chevrolet и Goodyear Tires, чтобы принять участие в гонке « 24 часа Ле-Мана» с модифицированной версией нынешнего автомобиля NASCAR Cup в честь 75-летия NASCAR.
Hendrick Motorsports выставляла внутренние заявки на участие в Busch Series с 1984 по 1990 год и снова с 2000 по 2007 год, в основном под номером 5. После завершения гоночного сезона 2007 года Hendrick Motorsports и JR Motorsports (принадлежавшая тогдашнему гонщику Hendrick Motorsports Дейлу Эрнхардту-младшему ) официально объединили операции Xfinity Series. Chevrolet под номером 5 начали работать под флагом JR Motorsports в 2008 году, и команда получает двигатели и техническую поддержку от Hendrick Motorsports, а несколько ее сотрудников переходят в JR Motorsports. Рик Хендрик является акционерным партнером JRM и по-прежнему числится владельцем автомобиля команды под номером 5.
Автомобиль № 5 дебютировал в 1985 году с Бреттом Бодином, который провел 12 гонок. Младший брат Бодин выиграл три гонки для команды. Джефф Бодин провел четыре гонки в автомобиле № 5. Бодин выиграл открывающую сезон Goody's 300 .
В 1986 году Джефф Бодин управлял автомобилем № 5 в одной гонке в Бристоле. Он выиграл поул и финишировал 16-м.
Текущий автомобиль № 5 дебютировал как № 14 в JG Motorsports в 2000 году, когда сын Рика Хендрика Рики Хендрик финишировал 39-м в финале сезона в Хоумстеде . [15] [16]
Номер был изменен на № 5, когда автомобиль начал соревноваться полный рабочий день в 2002 году. После того, как Рики Хендрик получил травму в аварии в Лас-Вегасе , [17] [18] Рон Хорнадей-младший взял на себя управление в следующих шести гонках, прежде чем Хендрик вернулся в Ричмонд . Ближе к концу сезона Хендрик внезапно объявил о своем уходе из гонок из-за остаточных последствий аварии, но он оставался владельцем автомобиля до своей смерти в 2004 году. [17] [18] Дэвид Грин закончил сезон для команды. [18] [19]
Рики Хендрик выбрал 19-летнего Брайана Виккерса для управления автомобилем № 5 в 2003 году. [17] [18] Виккерс выиграл три гонки и чемпионат Busch Series, опередив всего на 14 очков тест-пилота Хендрика и бывшего наблюдателя команды № 5 Дэвида Грина . [18] [20] [21]
Когда Vickers перешёл в Cup Series, Кайл Буш стал водителем автомобиля № 5 после того, как он провёл семь гонок в предыдущем сезоне. [17] [18] В свой первый год Буш выиграл пять гонок и занял второе место по очкам после Мартина Труэкса-младшего . [18] [22] После сезона он перешёл в Cup Series, но продолжал управлять автомобилем Busch Series № 5 по совместительству ещё несколько лет.
Адриан Фернандес управлял автомобилем в шести гонках в 2005 году, заняв десятое место на Автодроме , что стало его единственным финишем в десятке лучших в сезоне. [21] [22] Пилоты Hendrick Development Блейк Физ , Бостон Рид и Кайл Крисилофф также периодически управляли автомобилем № 5, проведя в общей сложности пятнадцать гонок. [22] Буш и Джимми Джонсон управляли оставшейся частью расписания, [22] причем Буш выиграл в Лоу , а также набрал одно место в пятерке лучших и два места в десятке лучших и заработал поул в Бристоле, в то время как Джонсон набрал только одно место в пятерке лучших и поул в Дарлингтоне. Что касается Фернандеса, Физа, Рида и Крисилоффа, то четверо гонщиков, управлявших пятью автомобилями, в общей сложности провели 21 старт, не одержав ни одной победы, не попав в первую пятерку и попав лишь в одну десятку. Фернандес занял 10-е место в Мексике, а также показал средний результат 31,2 и допустил 10 сходов, из-за чего Рик Хендрик приостановил свою программу развития гонщиков.
В 2006 году Буш проехал 34 из 35 гонок, одержав победу в Бристоле и заняв седьмое место по очкам. Джастин Лабонте проехал 1 гонку в Мемфисе .
В 2007 году Буш управлял № 5 на неполной ставке, разделяя поездку с Марком Мартином , Лэндоном Кэссиллом , Кейси Мирсом и Адрианом Фернандесом, участвуя в 26 гонках. [18] [21] У автомобиля было несколько разных спонсоров, включая Lowe's, Delphi, Spectrum и Hendrick Autoguard. Буш водил машину на победную полосу четыре раза в 2007 году, в то время как Мартин дважды финишировал вторым в трех гонках.
Команда № 5 перешла в JR Motorsports в 2008 году [23] [18] и в первый год в ней участвовало восемь гонщиков, включая Джонсона и Эрнхардта-младшего, а также четыре основных спонсора. [21] [24] В 2009 году автомобиль № 5 работал по неполному графику из-за ограничений спонсорства. [18] Fastenal , Unilever и GoDaddy.com спонсировали семь разных гонщиков в течение сезона. Различные гонщики управляли автомобилем в последующих сезонах серии NASCAR Xfinity , пока он не был закрыт на сезон 2019 года. [25]
Hendrick Motorsports начал соревноваться в дебютном сезоне 1984 года Busch Series , выставив автомобиль № 15 на 17 гонок при спонсорской поддержке Levi Garrett , с гонщиком Cup Series Джеффом Бодином , управлявшим 12 из них. Бодин одержал первую победу Hendrick Motorsports в Busch Series на Rockingham Speedway . Рон Бушар , Дик Трикл , Гленн Джарретт все участвовали в одной гонке, в то время как Тим Ричмонд участвовал в одной. В 1985 году Бретт Бодин участвовал в одной гонке в автомобиле № 15. Джефф Бодин также участвовал в одной гонке в № 15. Тим Ричмонд участвовал в двух гонках в № 15, одержав одну победу в Шарлотте . В 1986 году команда участвовала в семи гонках, три с Бодином и Ричмондом и одну с Робом Морозо . Richmond одержал единственную победу команды в году в Шарлотте. В 1987 году команда провела девять гонок, используя № 15. Восемь из них были под управлением Джеффа Бодина, и одну с владельцем команды Риком Хендриком . В то время как Хендрик сошел с дистанции в своем старте, Бодин снова выиграл первый сезон в Дайтоне. Команда провела восемь гонок под номером 15 в 1988 году, причем Джефф Бодин был единственным водителем. Бодин выиграл один раз на гоночной трассе Дарлингтон . В 1989 году команда провела всего пять гонок, за рулем были Джефф Бодин и Кен Шрейдер . В то время как Шрейдер сошел с дистанции в своих двух стартах, Бодин снова одержал одну победу в Дарлингтоне. В 1990 году Грег Сакс один раз управлял № 15 в Шарлотте, он финишировал вторым. После сезона 1990 года Hendrick Motorsports на время прекратила участие в гонках серии Busch.
_(cropped).jpg/1280px-Alex_bowman_(52261690670)_(cropped).jpg)
2 июня 2022 года Hendrick Motorsports объявила, что выставит № 17 в трех гонках Xfinity в 2022 году: Кайл Ларсон будет участвовать в Road America , Алекс Боумен в Индианаполисе и Уильям Байрон в Уоткинс-Глене . Это ознаменовало возвращение Hendrick Motorsports в серию Xfinity после того, как Тони Стюарт выиграл для команды в Дайтоне в 2009 году . [26] Ларсон доминировал на Road America, но в итоге проиграл Таю Гиббсу на последнем круге. [27] Боумен управлял автомобилем на трассе в Индианаполисе, но он снова финишировал вторым, на этот раз уступив Эй Джей Аллмендингеру . В Уоткинс-Глен Байрон яростно боролся с Гиббсом за лидерство на протяжении большей части гонки, пока они оба не съехали с трассы во время последнего рестарта, в результате чего Байрон финишировал 25-м. [28] В сентябрьской гонке в Дарлингтоне Ларсон финишировал пятым после участия в битве из трех автомобилей с Ноа Грэгсоном и Шелдоном Кридом на последних кругах. Ларсон попытался обойти Крида за лидерство на последнем круге, но оба были обойдены победителем гонки Грэгсоном. [29]
8 марта 2023 года Hendrick Motorsports объявила, что второй год подряд выставит № 17 в четырёх гонках Xfinity в 2023 году: Байрон будет участвовать в Circuit of the Americas , Ларсон — в Sonoma и Darlington , а Боуман — в Watkins Glen . [30] 12 июля Hendrick Motorsports добавила пятую гонку в свой график Xfinity: Эллиотт будет управлять № 17 в Поконо . [31] 26 сентября в график № 17 были добавлены ещё две гонки: Борис Саид будет участвовать в Charlotte Roval , а Раджа Карут — в финале сезона в Финиксе . [32]
На 2024 год расписание из десяти гонок было объявлено 27 февраля 2024 года, в котором Кубок Байрона, Ларсона, Боумена и Чейза Эллиотта участвовали как минимум в одной гонке, а Саид также выступал за команду в Сономе . [33] Организация одержала свою первую победу в серии Xfinity с 2009 года с Ларсоном на трассе Circuit of the Americas после того, как обогнала дуэлянтов Шейна ван Гисбергена и Остина Хилла на последнем круге. [34] Эллиотт вывел № 17 на победную полосу в Шарлотте . [35]
Команда № 24 начала свою деятельность в 1999 году с Gordon-Evernham Motorsports , принадлежащей Джеффу Гордону и руководителю команды Рэю Эвернхэму . Гордон и Рики Хендрик объединились, чтобы принять участие в 10 гонках. [36] В 2000 году Рик Хендрик выкупил долю Эвернхэма, переименовав команду в JG Motorsports . Гордон и Рики Хендрик снова разделили гонку, и Хендрик провёл 15 гонок. [37] Команда также заключила союз с Cicci-Welliver Racing . [38]
Hendrick Motorsports взяли полный контроль над командой в 2001 году, а GMAC Financial Services спонсировали команду № 24 в каждой из ее трех гонок. Рики Хендрик участвовал в этих трех гонках. [39] В 2002 году Хендрик перешел в автомобильную серию Busch Series № 5, а трехкратный чемпион серии грузовиков Джек Спраг полностью взял под свое управление команду № 24.
Спраг провел весь сезон 2002 года, приведя с собой спонсора серии грузовиков NetZero . [40] Он заработал три поула и победу в Нэшвилле на пути к пятому месту в очках. Спраг перешел в аффилированную с Hendrick команду Haas CNC Racing в 2003 году.
В 2007 году № 24 вернулся с Кейси Мирсом и Лэндоном Кассиллом в качестве водителей, а Национальная гвардия предоставила спонсорскую поддержку. После сезона 2007 года команда закрылась.
Автомобиль 48 дебютировал в серии Busch в 2004 году на автодроме Lowe's Motor Speedway , заключив контракт на одну гонку со спонсорами Lowe's и The SpongeBob SquarePants Movie . Джимми Джонсон привёл его к третьему месту. Он управлял автомобилем в пяти гонках в 2005 году, выиграв поул в Lowe's . В 2006 году он стартовал в трёх гонках, как в гонках Lowe's, так и в Ameriquest 300 в Калифорнии. [41] Его лучшим результатом стало седьмое место в первой гонке Lowe's. Джонсон управлял автомобилем 48 в тех же трёх гонках Busch в гонках 2007 года, с лучшим результатом четвёртым в Калифорнии.
В 2005 году Hendrick Motorsports выставила на гонку номер 57, номер, взятый из спонсорской поддержки Heinz и его « 57 разновидностей ». [42] Несколько водителей пилотировали номер 57 в 2005 и 2006 годах, в большинстве гонок участвовал Брайан Викерс . [42] [43] Дополнительные спонсоры, включая Lowe's и Mountain Dew , подписали соглашения о спонсорстве команды на определенных гонках.
В 2009 году Hendrick Motorsports объявили, что будут использовать Chevy HendrickCars.com № 80 под управлением Тони Стюарта в Xfinity Series Camping World 300 в Дайтоне. Число 80 представляло собой количество филиалов в Hendrick Automotive Group. Стюарт выиграл гонку на этой машине, и это была его единственная гонка за Hendrick Motorsports, пока он сосредоточился на своей команде в партнерстве с Джином Хаасом. Stewart-Haas Racing в то время получала двигатели, шасси и техническую поддержку от Hendrick Motorsports. [44]
В 2003 году 18-летний водитель-разработчик Кайл Буш вошел в Busch Series , управляя автомобилем № 87 в семи гонках в альянсе с NEMCO Motorsports (принадлежавшим тогдашнему гонщику Hendrick Джо Немечеку ). Автомобиль получил спонсорскую поддержку от компании GMAC Ditech .com, и Буш набрал три первых десятки, включая два вторых места. [45] [46]
В 2004 году альянс с NEMCO продолжился. Пилоты-разработчики Блейк Физ и Бостон Рид провели по 3 гонки каждый на Chevy № 87 ditech.com, [47] с лучшим результатом Рида на 26-м месте на автодроме Atlanta Motor Speedway .
В 1995 году команда выставила на полставки автомобиль № 5 DuPont Chevrolet для Терри Лабонте . Он выиграл один раз в Ричмонде . Роджер Мирс управлял грузовиком № 5 один раз на гоночной трассе Mesa Marin Raceway, спонсируемой Budweiser .
Команда № 17 Craftsman Truck Series дебютировала в 2000 году с Рики Хендриком, выступавшим при спонсорской поддержке GMAC / Quaker State . В том сезоне он принял участие в шести гонках и четыре раза финишировал в первой десятке. В 2001 году Хендрик выиграл свою единственную гонку на грузовиках в карьере на Kansas Speedway , став самым молодым гонщиком на тот момент, выигравшим гонку на грузовиках в возрасте 21 года. [17] Он занял шестое место по очкам, уступив Трэвису Квапилу в номинации «Новичок года». После 2001 года команда не участвовала.
Грузовик № 24 дебютировал в Truck Series в 1995 году под управлением Скотта Лагасса и спонсором DuPont . Лагасс дважды входил в пятерку лучших и занял девятое место в общем зачете.
В 1996 году Джек Спраг управлял автомобилем № 24 на постоянной основе при спонсорской поддержке Quaker State. Он выиграл пять гонок и занял второе место по очкам. В следующем сезоне он выиграл три раза и завоевал свой первый чемпионат NASCAR.
Команда потеряла спонсорство Quaker State после 1997 года, но подписала контракт с GMAC Financial в качестве спонсора после сделки на одну гонку с Big Daddy's BBQ Sauce. Он выиграл еще пять гонок, но проиграл чемпионат с разницей в три очка. В 1999 году Спраг снова выиграл чемпионат, но в 2000 году опустился на пятое место. В 2001 году NetZero присоединилась к команде в качестве спонсора, и Спраг выиграл свой третий чемпионат. После того, как Спраг перешел в Busch Series, Рон Хорнадей-младший управлял № 24 в рамках сделки на одну гонку в Дайтоне, финишировав двенадцатым. После этой гонки команда закрылась, чтобы сосредоточиться на своих усилиях в Busch Series.
В 1995 году команда выставила на поле № 25 Budweiser Chevrolet на неполный рабочий день с Хендриком-старшим и Роджером Мирсом за рулем. В середине сезона Джек Спраг пришел на борт, чтобы завершить сезон для команды, выиграв поул на Phoenix International Raceway . В семи гонках Спраг трижды финишировал в топ-5 и пять раз в топ-10.
Hendrick Motorsports возродила свою программу грузовиков в 2013 году, выставив на неполный рабочий день Чейза Эллиотта . Команда спонсировалась Aaron's и провела девять гонок. Грузовики не были построены непосредственно Hendrick Motorsports, а вместо этого были предоставлены аффилированной с Hendrick командой Turner Scott Motorsports . Тем не менее, грузовики были выставлены непосредственно Hendrick, с руководителем команды Лэнсом МакГрю . [48] Эллиотт дебютировал на автодроме Martinsville Speedway 6 апреля и занял шестое место. [49] Эллиотт стал самым молодым обладателем поула в истории Truck Series на тот момент в Бристоле в августе, [50] а затем самым молодым победителем гонки Truck Series на тот момент, выиграв первый Chevrolet Silverado 250 в Canadian Tire Motorsports Park . [51] Эллиотт покинул гоночный автомобиль № 94, чтобы присоединиться к JR Motorsports в Nationwide Series в 2014 году. [52]
Хендрик выставлял автомобили на пять гонок ARCA с 1985 по 1996 год, дважды для Бретта Бодина в 1985 и 1986 годах (который выиграл поул в обеих гонках), и по одному разу для Томми Эллиса (1988), Джека Спрага (1996) и самого Рика Хендрика . Рик Хендрик управлял автомобилем Tide № 15 в Heartland Park Topeka в 1991 году, стартовав третьим и заняв 23-е место после проблем с тормозами в своем единственном старте ARCA в карьере. [53] В феврале 2000 года Рики Хендрик выступил на своем серийном автомобиле Daytona в серии ARCA Bondo/Mar-Hyde , управляя автомобилем GMAC Chevrolet № 17 и заняв пятое место. [54] Хендрик снова участвовал в гонке в следующем году на перенумерованном автомобиле 71, заняв 9-е место. [55]
В 1985 году Хендрик выставил автомобиль № 5 на одну гонку в IRP с Бреттом Бодином в качестве водителя. Он выиграл поул и финишировал 25-м из-за проблем с двигателем.
В 2004 году пилоты-разработчики Блейк Физ , Бостон Рид и Кайл Крисилофф провели восемь гонок в ARCA в автомобиле № 5, выставляемом Bobby Gerhart Racing . Физ одержал победу в Нэшвилле, а Крисилофф одержал победу на Chicagoland Speedway . [17] [56] [57] [58] [59]
В 2004 году Бостон Рид управлял Chevy № 7, выставляемым Bobby Gerhart Racing в Талладеге. Он финишировал 23-м.
Кайл Крисилофф управлял автомобилем № 7 команды Bobby Gerhart Racing Chevy в 14 гонках в 2005 году при спонсорской поддержке Ditech .com и Delphi . [59] Крисилофф набрал 3 места в первой пятерке и 5 мест в первой десятке.
В 2012 году Хендрик начал выставлять Chevrolet № 9 для водителя-разработчика Чейза Эллиотта , с отцом Биллом Эллиоттом в качестве зарегистрированного владельца и спонсора от Aaron's Company . Многолетний шеф команды Hendrick Motorsports Лэнс МакГрю был шефом команды. Эллиотт дебютировал в возрасте 16 лет на Mobile International Speedway , завоевав поул и шесть первых десятков в шести гонках. [60] [61]
Эллиотт вернулся в команду в 2013 году, одержав свою первую победу в карьере на Pocono Raceway . В возрасте 17 лет Эллиотт стал самым молодым победителем суперспидвея в истории ARCA Racing Series , обойдя своего 17-летнего товарища Эрика Джонса . [62] [63] Эллиотт набрал четыре первых десятки, включая победу в Pocono, в пяти гонках в 2013 году. [64]
Эллиотт участвовал в открытии сезона ARCA 2014 в Дайтоне , чтобы получить одобрение NASCAR на участие в гонке Nationwide Series на следующей неделе. Спонсируемый HendrickCars.com и NAPA Brakes , Эллиотт попал в аварию с участием 15 автомобилей на 13-м круге. Несмотря на это, Эллиотт финишировал 9-м, и NASCAR одобрил его участие в гонках на суперскоростных трассах; он выиграл чемпионат Nationwide Series . [65]
В 1986 году Хендрик выставил автомобиль № 15 на одну гонку в Атланте с Бреттом Бодином в качестве водителя. Он выиграл поул и финишировал вторым.
В 1991 году Рик Хендрик управлял автомобилем Tide № 15 в Heartland Park Topeka . Он стартовал третьим и финишировал 23-м после проблем с тормозами в своем единственном старте в ARCA в карьере. [66]
В 2003 году Хендрик выставил Кайла Буша в серии ARCA RE/MAX на семь гонок. Буш управлял автомобилем Chevrolet Ditech .com под номером 87 (на котором он стартовал в серии Busch ) и завоевал три поула и две победы. [45] [46] Буш участвовал в открытии сезона 2004 года в Дайтоне , стартовав вторым и финишировав первым. [67]
В 2007 году Hendrick Motorsports возродил № 87 для пилота-разработчика Лэндона Кассилла при спонсорской поддержке Stanley Tools . [68] [69] Кассилл предпринял три попытки участия в гонках (не пройдя квалификацию в Талладеге ) с двумя стартами в первой десятке, но финишировав 38-м в Кентукки и 32-м в Поконо . Кассилл и Стэнли перейдут в 88-ю под знаменем JR Motorsports в 2008 году. [70]
В 2004 году Блейк Физ принял участие в одной гонке за рулем Chevrolet № 94 Carquest Auto Parts из конюшни Хендрика в Талладеге и одержал победу. [71]
В 2005 году Блейк Физ участвовал в открытии сезона в Дайтоне в классе 94 и попал в аварию на пит-стопе, в результате которой пострадали четыре фотографа. [72]
2003
2004
2013
В 2024 году Hendrick Motorsports принял участие в гонке Indianapolis 500 2024 года. Они объединились с Arrow McLaren, чтобы выставить № 17 для Кайла Ларсона . Он станет пятым гонщиком, который попытается получить Double . [73]
( ключ )
В 2023 году Hendrick Motorsports принял участие в гонке 24 часа Ле-Мана , работая с NASCAR, Chevrolet, Goodyear и IMSA , чтобы выставить модифицированную версию автомобиля Camaro Cup в экспериментальной категории Garage 56. Camaro ZL1 был «в значительной степени неизменен» по сравнению с автомобилем Cup Series. Модификации включали в себя настоящие фары и задние фонари, увеличенный топливный бак, улучшенные углеродно-керамические тормоза, а также новые шины, разработанные Goodyear. [74]
.jpg/1280px-Chevrolet_Camaro_NASCAR_Hendrick_Motorsports_-56_(52959840999).jpg)
Автомобиль, имеющий давний номер Hendrick Motorsports 24, управлялся давним гонщиком Hendrick Джимми Джонсоном, победителем Ле-Мана 2010 года Майком Рокенфеллером и чемпионом мира Формулы-1 2009 года Дженсоном Баттоном . В конечном итоге автомобиль занял 39-е место из 62 участников и превзошел участников класса GTE Am, ближайших эквивалентов автомобиля. [75]
Позднее автомобиль был представлен на Фестивале скорости в Гудвуде в 2023 году .
24 октября 2004 года десять человек, связанных с Hendrick Motorsports, погибли в авиакатастрофе по пути из Конкорда, Северная Каролина , в небольшой аэропорт недалеко от гоночной трассы Мартинсвилля . Самолет врезался в сильный туман в Булл-Маунтин, в семи милях (11 км) от аэропорта Блу-Ридж в Стюарте, Вирджиния , после неудачной попытки приземлиться. [76] Десять человек на борту Beechcraft King Air 200 погибли. Шестеро были членами семьи Хендрик и/или сотрудниками Hendrick Motorsports: Джон Хендрик, брат владельца и президент Hendrick Motorsports; Джефф Тернер, генеральный менеджер Hendrick Motorsports; Рики Хендрик , гонщик Hendrick Motorsports и сын его владельца; Кимберли и Дженнифер Хендрик, дочери-близнецы Джона Хендрика; и Рэнди Дортон , главный конструктор двигателей. Также погибли пилоты самолета Ричард Трейси и Элизабет Моррисон, Джо Джексон, директор программы DuPont Motorsports, [77] и Скотт Латрам, работавший пилотом вертолета в Joe Gibbs Racing . [78]
Чиновники NASCAR узнали об аварии во время гонки Subway 500 в Мартинсвилле, штат Вирджиния ; они скрывали информацию от водителей до конца гонки, которую выиграл гонщик Hendrick Джимми Джонсон . До конца сезона 2004 года все автомобили Hendrick Motorsports и автомобиль Haas CNC Racing № 0 несли на капоте фотографии жертв аварии, сопровождаемые фразой «Всегда в наших сердцах».
