Межштатная автомагистраль 40 ( I-40 ) — межштатная автомагистраль в Оклахоме , протянувшаяся на 331 милю (533 км) через штат от Техаса до Арканзаса . К западу от Оклахома-Сити оно проходит параллельно и заменяет старое шоссе США 66 (US-66), а к востоку от Оклахома-Сити оно проходит параллельно US-62 , US-266 и US-64 . I-40 — самая длинная автомагистраль между штатами в Оклахоме.
Города вдоль маршрута включают Эрик , Сэйр , Элк-Сити , Клинтон , Уэтерфорд , Оклахома-Сити и его пригороды ( Эль-Рино , Юкон , Дель-Сити и Мидвест-Сити ), Шони , Окема , Генриетта , Чекота и Саллисо .
I-40 въезжает в Оклахому возле Тексолы в округе Бекхэм . Он пересекает северную развилку Ред-Ривер возле Сейра и проходит через южную часть Элк-Сити . Затем он пересекает северо-запад округа Вашита, прежде чем войти в округ Кастер . Там он проходит через Клинтон и Уэзерфорд . После выезда из Уэтерфорда автомагистраль I-40 пересекает северный округ Каддо . После этого он въезжает в агломерацию Оклахома-Сити в канадском округе .
I-40 проходит через южную часть Эль-Рино и въезжает в столичный район Оклахома-Сити. Затем он проходит через Юкон и въезжает в пределы города Оклахома-Сити. На западе Оклахома-Сити I-40 пересекается с I-44 . Затем он проходит к югу от центра Оклахома-Сити на новом участке с 10 полосами движения. [2] Затем I-40 соединяется с I-35 на комплексе Dallas Junction . Это образует с ним параллель на две мили (3,2 км). После перекрестка Даллас шоссе I-40 проходит через Дель-Сити и Мидвест-Сити по диагонали Тинкер. Это обеспечивает доступ к базе ВВС Тинкер в восточной части Оклахома-Сити.
На дальнем востоке Оклахома-Сити I-40 пересекается с I-240 на частичном перекрестке. После этого он проходит через северную часть Шони . Это отмечает восточную оконечность агломерации Оклахома-Сити. В Генриетте I-40 служит северной конечной станцией Индийской нации Магистрали . В округе Макинтош он пересекает самый северный рукав озера Юфаула . После этого он встречается с US-69 к югу от Чекоты .
Рядом с водопадом Уэбберс , I-40 является южной конечной станцией Маскоги Тернпайк . Затем он пересекает реку Арканзас и проходит через южную часть Саллисо . Автомагистраль между штатами пересекает Арканзас к северу от Моффетта .
К западу от Оклахома-Сити шоссе I-40 соответствует старому US-66 и заменяет его. US-66 был выведен из эксплуатации в Оклахоме в 1985 году.
26 мая 2002 года мост I-40 через речную навигационную систему Макклеллан-Керр, штат Арканзас, возле водопада Уэбберс , был поражен баржей, в результате чего мост обрушился и погибли 14 человек.
Движение I-40 в западном направлении было объездным через Гор и Уэбберс-Фолс по SH-10 , US-64 и SH-100 , а движение в восточном направлении было перенаправлено через Порум и Стиглер по SH-2 , SH-9 и US-59 . [3] Задержки от 30 до 50 минут на 12-мильном (19-километровом) объезде в западном направлении были типичными, хотя поезда, проходящие через Гор, могли увеличить время ожидания на 15 минут. Объезд в восточном направлении добавил к обычной поездке 40 миль (64 км) и два часа. Некоторые путешественники предпочитали полностью избегать этого района; Одна автотранспортная фирма из Талсы объехала грузовики через Спрингдейл , добавив к поездке 70 миль (110 км). [4] [5]
Объезд существенно повлиял на город Гор. Местные пожарные управляли движением транспорта круглосуточно, а дневная температура приближалась к 100 ° F (38 ° C). Предприятия в Горе сообщили о потере доходов из-за пробок; одна заправочная станция сообщила о снижении доходов на 30%, когда движение через город было перекрыто. [5]
Вечером 31 мая 2013 года очень большой и мощный многовихревой торнадо произошел над сельскими районами центральной Оклахомы, проходя вокруг Эль-Рино, штат Оклахома . Известно, что это самый большой торнадо, когда-либо зарегистрированный, шириной 2,6 мили (4,2 км), в результате которого восемь человек погибли и 151 человек получил ранения. Четверо из этих погибших были охотниками за штормами, что стало первой известной смертью в истории погони за штормами. [6] Этот торнадо пересек автомагистраль I-40 около 18:33 по центральному поясному времени после достижения максимальной силы и максимальной ширины и сделал петлю на 270 градусов против часовой стрелки к северу от межштатной автомагистрали, задев SH-66, прежде чем двигаться дальше и вдоль межштатной автомагистрали, приближаясь к ней. Оклахома-Сити на очень медленной скорости. Торнадо рассеялся в 18:43 возле выезда 130 (Баннер-роуд). [7]
17 декабря 2015 года мужчина из Пасадены, штат Техас, предположительно застрелил двух человек на шоссе I-40 недалеко от Уэтерфорда, штат Оклахома. Он был арестован полицией в Клинтоне, Оклахома. [8]
Первоначальная скоростная автомагистраль I-40 Оклахома-Сити-Кросстаун была построена в 1966 году в основном как эстакада; [ нужна цитация ] однако этот бывший участок был слишком узок для существующего движения и часто находился в аварийном состоянии. В ответ скоростная автомагистраль I-40 Crosstown Expressway была перенесена на несколько кварталов к югу от первоначального маршрута, а первоначальный мост снесен. Проект был завершен в феврале 2012 года. [2]
Новая скоростная автомагистраль I-40 Crosstown была спроектирована для перевозки более 170 000 автомобилей в день, движущихся со скоростью 60 миль в час (97 км / ч), с использованием как минимум 10 полос движения и имеет аварийные полосы для транспортных средств с ограниченными возможностями и будущее расширение полос.
Когда в 2012 году открылся новый перекресток, почти 95% трафика вне часов пик считалось «сквозным движением» (т. е. без пересадки на улицы центра города или с него). [ нужна цитата ]
Ландшафтный бульвар (бульвар Оклахома-Сити) был завершен в 2019 году, заменив первоначальную полосу отвода моста I-40 Crosstown Bridge через центр Оклахома-Сити, аналогично реконструкции I-30 через центр Форт-Уэрта, штат Техас .
I-40 имеет восемь деловых маршрутов в Оклахоме, шесть из которых являются старыми трассами US-66 . Ряд других старых трасс US-66 также присутствует к западу от Оклахома-Сити.
У I-40 есть один вспомогательный маршрут в Оклахоме: