Железная дорога Дуйсбург-Дортмунд является важной и исторически значимой железной дорогой в Германии . Это главная ось для дальних и региональных пассажирских грузовых перевозок в северной части Рура . Она обслуживается поездами Intercity-Express , InterCity , Regional-Express , Regionalbahn и S-Bahn . Она включает в себя центральные станции Дуйсбург , Оберхаузен , Гельзенкирхен , Дортмунд и Ванне-Айкель , а также региональные важные станции Эссен-Альтенессен и Херне . Это средний участок магистральной линии Кельн-Минден от Кельн-Дойца до Миндена . Она была открыта в 1847 году и с тех пор несколько раз модернизировалась и развивалась. Сегодня она имеет от двух до четырех путей, электрифицирована и классифицируется как главная линия.
18 декабря 1843 года прусское правительство предоставило концессию на строительство магистральной линии железнодорожной компании Кёльн-Минден ( нем . Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft , CME ) для линии, которая начиналась на тогдашней станции CME в Дойце (ныне пригород Кёльна) со строительством первого участка до Дюссельдорфа , который был открыт 20 декабря 1845 года. Всего несколько недель спустя, 9 февраля 1846 года, второй участок был завершен до временной конечной станции на месте современного главного вокзала Дуйсбурга, названной железнодорожной станцией Кёльн-Минден , первой из трех железнодорожных станций, построенных в том же месте. [2]
Маршрут следующего участка до Оберхаузена , Альтенессена , Гельзенкирхена , Ванне , Херне и Дортмунда до Хамма был выбран вместо маршрута, близкого к угольным шахтам, которые тогда располагались на северном берегу Рура, потому что его было дешевле строить, поскольку он в основном обходил холмы. Тем не менее, потребовалось больше года, чтобы этот участок был завершен и введен в эксплуатацию 15 мая 1847 года. 15 октября 1847 года был открыт последний участок до Миндена, тем самым завершив всю однопутную железную дорогу длиной 263 километра. [2] В тот же день Королевские государственные железные дороги Ганновера открыли свою железную дорогу Ганновер-Минден , завершив соединение с Берлином и северо-восточной Германией.
В 1848 году CME построила ветку к докам в Рурорте от станции Оберхаузен и договорилась с железнодорожной компанией Ахен-Дюссельдорф-Рурорт ( Aachen-Düsseldorf-Ruhrorter Eisenbahn-Gesellschaft ) о строительстве железнодорожного парома Рурорт-Хомберг . [3]
Станция Оберхаузен также находилась в начале линии , открытой 20 октября 1856 года до Арнема через Везель и Эммерих-на-Рейне , широко известной как линия Голландии . [4]
Станция Wanne (теперь Wanne-Eickel Hbf) с 1 января 1870 года была отправной точкой для линии в Гамбург, называемой Rollbahn ( Rolling Line ). Эта линия вдоль немецкого побережья Северного моря была частью железной дороги Париж-Гамбург, соединяясь с концессией CME от прусского правительства на железную дорогу Гамбург-Венло. [5]
С 1871 по 1878 год CME построила еще одну линию из Дуйсбурга в Дортмунд вдоль долины Эмшер , в основном параллельно своей основной линии через Остерфельд-Зюд и Ванне через северный Рур для обслуживания растущих отраслей промышленности и процветающих угольных шахт. [6]
С момента открытия железнодорожной линии от Дуйсбурга до Дортмунда ее значение возросло, поскольку центр добычи угля в Руре переместился на север, и она постоянно модернизировалась. Сегодня линия, по крайней мере, двухпутная и электрифицирована на всем протяжении. Теперь маршрут можно сравнить с другой линией восток-запад, в частности с центральной магистральной линией Рура бывшей железнодорожной компании Bergisch-Märkische .
Поезда дальнего следования используют только части линии. Участок от Дуйсбурга до Оберхаузена обслуживается поездами Intercity-Express в Амстердам и обратно . Он также обслуживается поездами Regional-Express на линии RE 5 ( Rhein-Express ), заканчивающейся в Везеле , и RE19 ( Rhein-IJssel-Express ), заканчивающейся в Арнеме , и Regionalbahn линии RB 35 ( Emscher-Niederrhein-Bahn ) между Гельзенкирхеном и Мёнхенгладбахом . Каждые два часа линия InterCity 35 использует большую часть линии от Дуйсбурга до Ванне-Айкеля. Кроме того, периодические поезда линии IC 32 и, по крайней мере, ежечасные региональные рейсы на линиях RE 2 ( Rhein-Haard-Express ), RB 42 ( Haard-Bahn ) и RB 46 ( Glückauf-Bahn ) используют участок от Гельзенкирхена до Ванне-Эйкеля.
Единственным региональным экспрессом, который использует всю длину маршрута, является RE 3 Rhein-Emscher Express , который следует из Дюссельдорфа в Хамм , все по маршруту магистральной линии железнодорожной компании Кельн-Минден.
Линия S-Bahn S 2 ходит с интервалом в 30 минут между Херне и Дортмунд Менгеде и продолжается до Дортмунда по южному маршруту бывшей Королевской Вестфальской железнодорожной компании ( Königlich-Westfälische Eisenbahn-Gesellschaft ). К западу от Херне один поезд в час идет до Реклингхаузена , а один через Гельзенкирхен — до Эссена . Раньше еще один поезд S-Bahn в час ходил по всему историческому маршруту между Дуйсбургом и Дортмундом. С декабря 2019 года он работает как RB 32 ( Rhein-Emscher-Bahn ), но работает только на железнодорожном маршруте Дуйсбург–Дортмунд, пропуская станции между Дортмунд-Менгеде и Дортмундом. Дополнением к этому служит линия RB 35 Emscher-Niederrhein-Bahn между Дуйсбургом и Гельзенкирхеном, которая ходит с понедельника по пятницу с 5:00 до 19:00. Поезда RB 32 и RB 35 останавливаются на всех станциях между Дуйсбургом и Гельзенкирхеном, как и бывшая линия S 2.