Немецкая подводная лодка U -74 была подводной лодкой типа VIIB Кригсмарине нацистской Германии во время Второй мировой войны .
Ее киль был заложен 5 ноября 1939 года на верфи Bremer Vulkan в Бремен-Фегезаке , Германия, под номером 2. Она была спущена на воду 31 августа 1940 года и введена в эксплуатацию 31 октября под командованием капитан-лейтенанта ( Kptlt. ) Эйтеля-Фридриха Кентрата до 23 марта 1942 года, когда его сменил обер-лейтенант цур зее ( Oberlt.zS ) Карл Фридрих, который оставался на посту до потери подводной лодки. [2]
Немецким подводным лодкам типа VIIB предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIA . Водоизмещение U-74 составляло 753 тонны (741 длинная тонна) в надводном положении и 857 тонн (843 длинных тонны) в подводном положении. [3] Она имела общую длину 66,50 м (218 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 48,80 м (160 футов 1 дюйм), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,50 м (31 фут 2 дюйма) и осадку 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями с наддувом MAN M 6 V 40/46 общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л. с.) для использования в надводном положении, двумя электродвигателями двойного действия BBC GG UB 720/8 общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л. с.) для использования в подводном положении. Она имела два вала и два гребных винта по 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 17,9 узлов (33,2 км/ч; 20,6 миль/ч) и максимальную скорость под водой 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч). [3] В подводном положении лодка могла пройти 90 морских миль (170 км; 100 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 8700 морских миль (16 100 км; 10 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). U-74 была оснащена пятью 53,3-см (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре установлены на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одним 8,8-см (3,46 дюйма) корабельным орудием SK C/35 , 220 снарядами и одним 2-см (0,79 дюйма) зенитным орудием. Экипаж лодки составлял от сорока четырех до шестидесяти человек. [3]
U-74 провела восемь патрулей, потопив четыре судна общим водоизмещением 25 619 брт и повредив два других общим водоизмещением 11 525 брт. [2] Она входила в состав трех «волчьих стай» .
Сначала переместившись из Киля на контролируемый немцами остров Гельголанд (иногда называемый «Гельголанд») и Берген в Норвегии, U-74 отправилась в свой первый патруль 5 марта 1941 года. Ее маршрут пролегал через промежуток между Исландией и Фарерскими островами и в Атлантический океан, хотя один источник - Uboat.net - указывает ее местоположение как у побережья Бельгии 21 марта. Она потопила Leonidas Z. Canbamis 3 апреля к юго-западу от Исландии, за чем последовало повреждение вооруженного торгового крейсера HMS Worcestershire неподалеку в тот же день. Вспомогательному военному кораблю повезло, потому что у Kentrat, находившегося в U-74 , закончились торпеды. [4]
11 апреля U-74 пришвартовалась в Сен-Назере на территории оккупированной Франции.
Второй вылазкой лодка направилась в северо-западном направлении, в сторону Гренландии .
13 мая он был назначен в группу West в районе юго-юго-востока мыса Фарвэлл, Гренландия. [5] 16 мая он столкнулся с группой американских военных кораблей с 2 линкорами и 3 эсминцами. [6]
21/22 мая она пыталась атаковать конвой HX-126 , но была отброшена и атакована двумя британскими военными кораблями; это были корвет HMS Verbena и эсминец HMS Burnham . Применялось сочетание артиллерийского огня и глубинных бомб (около 125 штук). Нанесенные повреждения были таковы, что U-74 была вынуждена вернуться во Францию, но в Лорьян , 30-го числа. 29 мая, как раз перед достижением гавани, она была обстреляна 6 веерами торпед британской подводной лодки, но ей удалось уклониться от торпед. [7]
24 мая 1941 года немецкий линкор «Бисмарк» и тяжёлый крейсер «Принц Ойген» потопили британский линейный крейсер « Худ » и повредили сопровождавший его линкор « Принц Уэльский» , начав трёхдневную охоту, в которой участвовало около сотни кораблей. [8]
Эта концентрация кораблей была очень привлекательным набором целей; Кентрату было приказано атаковать британские силы в этом районе. Вечером U-74 погрузилась, чтобы прослушать контакт, и обнаружила еще одну подводную лодку . К рассвету 27 мая она всплыла; в ста метрах от нее появилась еще одна подводная лодка — U-556 , которой командовал капитан-лейтенант Вольфарт.
Ранее флотоводец адмирал Лютьенс запросил, чтобы Befehlshaber der Unterseeboote (главнокомандующий подводными лодками Карл Дёниц ) предоставил подводную лодку для извлечения военного дневника Бисмарка . BdU отдал приказ Вольфарту, но у U-556 не было ни торпед, ни топлива. Используя мегафон, Вольфарт передал приказ Кентрату. Тот принял его и направился к последней известной позиции Бисмарка . [8]
Bismarck был покалечен и находился под огнем линкоров HMS Rodney и HMS King George V и крейсеров HMS Norfolk и HMS Dorsetshire . Его экипажу было ясно, что он не выживет.
В 10:36 U-74 услышала звуки затопления, но Кентрат не смог определить, был ли это Бисмарк или британский корабль. Он вышел на перископную глубину и увидел линкоры и крейсеры прямо перед собой. Он попытался занять позицию для атаки, но погода была слишком плохой, а море слишком сильным, чтобы оставаться на перископной глубине или выпустить торпеду. Были видны обломки и желтые спасательные жилеты. [8]
После того, как британские корабли ушли, Kentrat всплыл среди обломков и мертвых тел. Звуки, которые они слышали тем утром, были разрушением Bismarck . Они искали, но не могли найти никого живого, пока вечером не наткнулись на плот с тремя моряками: Георгом Герцогом, Отто Хёнтчем и Гербертом Мантеем. [8] U-74 искала еще один день, но не нашла никого живого и получила приказ вернуться в Лорьян. На обратном пути трое выживших оправились от шока и дали первые показания о потере Bismarck .
В своем третьем походе U-74 потопила Кумасиан 5 августа 1941 года к западу от Ирландии. Она вернулась в Сен-Назер 12-го числа.
Выйдя из Сен-Назера 8 сентября 1941 года, U-74 потопила HMCS Levis примерно в 120 морских милях (220 км; 140 миль) к востоку от мыса Фаруэлл (Гренландия) [9] 19 сентября 1941 года. Этот успех был продолжен на следующий день, когда она потопила катапультный вооружённый торговый корабль SS Empire Burton . [10]
7 ноября 1941 года U-74 потопила MV Nottingham в 550 морских милях (1020 км) к юго-востоку от мыса Фаруэлл. Это судно совершало свой первый рейс из Глазго в Нью-Йорк. Выживших не было. Подводная лодка вернулась в Сен-Назер в последний раз 12 ноября 1941 года.
Следующим патрулем U-74 было Средиземное море . Покинув Сен-Назер 9 декабря 1941 года, она проскользнула мимо хорошо защищенного Гибралтарского пролива к 16-му числу. Она вошла в Ла-Специю в Италии 24 декабря.
Первое патрулирование немецкой подводной лодки в новых условиях проходило между Сицилией и материковой частью Италии, а затем по направлению к контролируемому британцами порту Александрия , которого она достигла 3 января 1942 года. Она вернулась в Специю восьмого числа.
Получив приказ действовать против авианосцев союзников в западной части Средиземного моря, U-74 была перенаправлена на поиски U-573 (которая была повреждена в результате авианалета), когда 1 мая 1942 года ее бомбил Lockheed Hudson из 233-й эскадрильи Королевских ВВС . Тем же вечером по ней также выпустила торпеды британская подводная лодка HMS Unbroken у юго-восточного побережья Испании. Обе атаки оказались безуспешными.
U-74 была обнаружена и потоплена глубинными бомбами и ракетами «Еж» с британских эсминцев HMS Wishart и HMS Wrestler к востоку-юго-востоку от Картахены в Испании 2 мая 1942 года.
Погибло 47 человек, выживших не было.
U-74 принимала участие в трех «волчьих стаях» , а именно:
U-74 была потоплена британскими эсминцами HMS Wishart и HMS Wrestler, а также подводной лодкой PBY Catalina из 202-й эскадры к востоку-юго-востоку от Картахены в Испании 2 мая 1942 года.
37°32′с.ш. 0°10′в.д. / 37,533°с.ш. 0,167°в.д. / 37,533; 0,167