Azuma (吾妻) (иногда транслитерируется (архаично) как Adzuma ) был броненосным крейсером ( Sōkō jun'yōkan ), построенным для Императорского флота Японии (IJN) в конце 1890-х годов. Поскольку у Японии не было промышленных мощностей для строительства таких военных кораблей, корабль был построен во Франции. Он участвовал в большинстве морских сражений Русско -японской войны 1904–05 годов и был слегка поврежден во время битвы при Ульсане и Цусимского сражения . Azuma начал первый из пяти учебных походов в 1912 году и не участвовал в боях во время Первой мировой войны. Он никогда официально не был переклассифицирован в учебный корабль , хотя он служил исключительно в этой роли с 1921 года, пока не был разоружен и разоружен в 1941 году. Azuma был сильно поврежден во время налета американских авианосцев в 1945 году и впоследствии списан в 1946 году.
План расширения военно-морского флота 1896 года был составлен после Первой китайско-японской войны и включал четыре броненосных крейсера в дополнение к четырем линкорам, все из которых должны были быть заказаны на зарубежных верфях, поскольку Япония не имела возможности строить их самостоятельно. Дальнейшее рассмотрение российской программы строительства заставило IJN поверить, что линкоров, заказанных по первоначальному плану, будет недостаточно, чтобы противостоять Императорскому российскому флоту . Бюджетные ограничения не позволили заказать больше линкоров, и IJN решил увеличить количество более доступных броненосных крейсеров, которые должны были быть заказаны, с четырех до шести кораблей, полагая, что недавнее введение более прочной цементированной брони Круппа позволит им стоять в боевой линии . Пересмотренный план широко известен как «Флот шести-шести» . Первые четыре корабля были построены Armstrong Whitworth в Соединенном Королевстве, но последние два корабля были построены в Германии и Франции. Чтобы обеспечить совместимость боеприпасов , IJN потребовал, чтобы их строители использовали те же британские орудия, что и на других четырех кораблях. [1] В целом, IJN предоставил только эскизный проект и спецификации, которые каждый строитель должен был соблюдать; в противном случае каждый строитель был волен строить корабли по своему усмотрению. В отличие от большинства своих современников, которые были разработаны для коммерческих рейдов или для защиты колоний и торговых путей, Azuma и ее единокровные сестры были предназначены для разведки флота и для использования на линии фронта . [2]
Длина судна составляла 137,9 метров (452 фута 5 дюймов), а между перпендикулярами — 131,56 метров (431 фут 8 дюймов) . Ширина судна составляла 17,74 метра (58 футов 2 дюйма), а средняя осадка — 7,18 метра (23 фута 7 дюймов). Водоизмещение Azuma составляло 9278 метрических тонн (9131 длинная тонна) при нормальной загрузке и 9953 метрических тонны (9796 длинных тонн) при глубокой загрузке . Метацентрическая высота судна составляла 0,85 метра (2 фута 9 дюймов). У него было двойное дно , а его корпус был разделен на 213 водонепроницаемых отсеков . [3] Его экипаж состоял из 670 офицеров и рядовых. [4]
Azuma имел две 4-цилиндровые паровые машины тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один гребной вал . [5] Пар для двигателей обеспечивался 24 котлами Belleville , а общая мощность двигателей составляла 18 000 лошадиных сил (13 000 кВт ). Расчетная скорость корабля составляла 21 узел (39 км/ч; 24 мили в час). Он перевозил до 1200 метрических тонн (1200 длинных тонн; 1300 коротких тонн) угля и мог пройти 7000 морских миль (13 000 км; 8100 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). [6]
Основным вооружением всех броненосных крейсеров «Six-Six Fleet» были четыре 45- калиберных восьмидюймовых орудия, построенных Armstrong Whitworth в двухорудийных башнях спереди и сзади надстройки . Электрически управляемые башни могли вращаться на 130° влево и вправо, а орудия могли подниматься до +30° и опускаться до −5°. Башня вмещала 65 снарядов , но перезарядка могла производиться только через двери в полу башни и палубе корабля , что позволяло электрической лебедке в башне поднимать снаряды из снарядного отсека глубоко в корпусе. [7] Орудия заряжались вручную и имели скорострельность около 1,2 выстрела в минуту. 203-миллиметровая пушка стреляла 113,5-килограммовыми (250 фунтов) бронебойными (AP) снарядами с начальной скоростью 760 метров в секунду (2500 футов/с) на дальность 18 000 метров (20 000 ярдов). [8]
Вторичное вооружение состояло из дюжины скорострельных (QF) 40-калиберных 6-дюймовых орудий Elswick Ordnance Company "Pattern Z" . Все эти орудия, кроме четырех, были установлены в бронированных казематах на главной и верхней палубах, а их крепления на верхней палубе были защищены орудийными щитами . Их 45,4-килограммовые (100 фунтов) бронебойные снаряды стреляли с начальной скоростью 700 метров в секунду (2300 футов/с). [9] Azuma также был оснащен дюжиной 40-калиберных 12-фунтовых 12-cwt орудий QF [Примечание 1] и восемью 2,5-фунтовыми орудиями Ямаути QF в качестве ближней обороны против торпедных катеров . [8] Бывшее орудие стреляло 76-миллиметровыми (3 дюйма) снарядами весом 5,7 кг (12,5 фунта) с начальной скоростью 719 метров в секунду (2359 футов/с). [10]
Azuma была оснащена пятью 457-мм (18,0 дюймов) торпедными аппаратами , одним надводным в носовой части и четырьмя подводными аппаратами, по два на каждом борту . Торпеда Type 30 имела 100-килограммовую (220 фунтов) боеголовку и три настройки дальности/скорости: 800 метров (870 ярдов) на скорости 27 узлов (50 км/ч; 31 миля в час), 1000 метров (1100 ярдов) на скорости 23,6 узла (43,7 км/ч; 27,2 мили в час) или 3000 метров (3300 ярдов) на скорости 14,2 узла (26,3 км/ч; 16,3 мили в час). [11]
Все броненосные крейсера «Six-Six Fleet» использовали одну и ту же схему бронирования с некоторыми незначительными отличиями, одним из которых было то, что все четыре более поздних корабля использовали цементированную броню Круппа. Пояс ватерлинии проходил по всей длине корабля, и его толщина варьировалась от 178 миллиметров (7,0 дюймов) в средней части до 89 миллиметров (3,5 дюйма) на носу и корме. Он имел высоту 2,13 метра (7 футов 0 дюймов), из которых 1,50 метра (4 фута 11 дюймов) обычно находились под водой. Верхний пояс поясной брони имел толщину 127 миллиметров (5,0 дюймов) и простирался от верхнего края пояса ватерлинии до главной палубы. Он простирался на 61,49 метра (201 фут 9 дюймов) от носового до заднего барбета . У Azuma была только одна поперечная 76-мм бронированная переборка , которая закрывала передний конец центральной бронированной цитадели. [12]
Барбеты, орудийные башни и передняя часть казематов имели толщину 152 миллиметра, в то время как боковые и задняя части казематов были защищены 51 миллиметром (2,0 дюйма) брони. Толщина палубы составляла 63 миллиметра (2,5 дюйма), а толщина брони, защищавшей боевую рубку, составляла 356 миллиметров (14,0 дюймов). [13]
Контракт на Azuma , названный в честь региона Канто , [14] был подписан 12 октября 1897 года с Ateliers et Chantiers de la Loire , и корабль был заложен на их верфи в Сен-Назере 1 февраля 1898 года. Он был спущен на воду 24 июня 1898 года и завершен 29 июля 1900 года. Azuma отправился в Японию на следующий день и прибыл в Йокосуку 29 октября. [15] Капитан Фудзии Коити принял командование до начала русско-японской войны в феврале 1904 года, пока его не сменил в январе 1905 года [16] капитан Мураками Какуити . [17]
В начале русско-японской войны Адзума была назначена во 2-ю дивизию 2-го флота . [18] Она участвовала в сражении при Порт-Артуре 9 февраля 1904 года, когда вице-адмирал Того Хэйхатиро возглавил Объединённый флот в атаке на русские корабли Тихоокеанской эскадры, стоявшей на якоре недалеко от Порт-Артура . Того ожидал, что внезапная ночная атака его эсминцев будет гораздо более успешной, чем она оказалась, предвидя, что русские будут сильно дезорганизованы и ослаблены, но они оправились от своего удивления и были готовы к его атаке. Японские корабли были замечены крейсером -броненосцем «Боярин» , который патрулировал у берега и предупредил русских. Того решил атаковать российскую береговую оборону своим основным вооружением и вступить в бой с кораблями своими вспомогательными орудиями. Разделение огня оказалось неудачным решением, поскольку японские восьми- и шестидюймовые орудия нанесли мало урона русским кораблям, которые сосредоточили весь свой огонь на японских кораблях, что дало некоторый эффект. [19] Хотя многие корабли с обеих сторон были поражены, русские потери составили около 150 человек, в то время как японцы потеряли около 90 убитыми и ранеными, прежде чем Того вышел из боя. [20]
В начале марта вице-адмирал Камимура Хиконодзё получил задание отвести усиленную 2-ю дивизию на север и совершить диверсию у Владивостока . Во время разведки на предмет наличия русских кораблей в этом районе японские крейсеры 6 марта обстреляли гавань и оборонительные сооружения Владивостока, но без особого эффекта. По возвращении в Японию несколько дней спустя 2-я дивизия получила приказ сопровождать транспорты, перевозившие Императорскую гвардейскую дивизию в Корею, а затем присоединиться к кораблям, блокирующим Порт-Артур. В середине апреля Камимура получил приказ направиться на север, чтобы прикрыть Японское море и защитить Корейский пролив от любых попыток Владивостокской независимой крейсерской эскадры под командованием контр-адмирала Карла Йессена прорваться и соединиться с Тихоокеанской эскадрой. Два отряда едва не разминулись 24-го числа из-за сильного тумана, и японцы проследовали во Владивосток, где установили несколько минных полей , прежде чем вернуться в Вонсан 30-го числа. [21]
Дивизия не смогла перехватить русскую эскадру, когда она атаковала несколько транспортов к югу от острова Окиносима 15 июня из-за сильного дождя и тумана. Русские снова вышли в море 30 июня, и Камимура, наконец, смог перехватить их на следующий день около Окиносимы. Свет уже стемнел, когда их заметили, и русские смогли выйти из боя в темноте. Корабли Йессена снова вышли в море 17 июля, направившись к восточному побережью Японии, чтобы отвлечь внимание и вытащить японские силы из Японского и Желтого морей . Русские корабли прошли через пролив Цугару два дня спустя и начали захватывать суда, направлявшиеся в Японию. Прибытие русских в Токийский залив 24-го числа заставило Морской генеральный штаб приказать Камимуре плыть к мысу Тои Мисаки, Кюсю , опасаясь, что Йессен обойдет Японию, чтобы достичь Порт-Артура. Два дня спустя ему было приказано направиться на север к проливу Кии , а затем 28-го числа в Токийский залив. Генеральный штаб наконец приказал ему вернуться на остров Цусима 30-го числа; позже в тот же день он получил сообщение, что корабли Йессена прошли через пролив Цугару рано утром и достигли Владивостока 1 августа. [22]
10 августа корабли в Порт-Артуре попытались прорваться во Владивосток, но были повернуты назад в битве в Желтом море . Иессену было приказано встретиться с ними, но приказ был отложен. Его три броненосных крейсера, Россия , Громобой и Рюрик , должны были поднять пары, поэтому он не выходил в бой до вечера 13 августа. К рассвету он достиг Цусимы, но повернул назад, когда не увидел ни одного корабля из эскадры Порт-Артура. В 36 милях (58 км) к северу от острова он столкнулся с эскадрой Камимуры, которая состояла из четырех современных броненосных крейсеров, Иватэ , Изумо , Токива и Адзума . Две эскадры прошли ночью, не обнаружив друг друга, и каждая из них изменила курс около первых лучей солнца. Это поставило японские корабли по обе стороны русского пути во Владивосток. [23]
Йессен приказал своим кораблям повернуть на северо-восток, когда он заметил японцев в 05:00, и они последовали его примеру, хотя и на слегка сходящемся курсе. Обе стороны открыли огонь около 05:23 с расстояния 8500 метров (9300 ярдов). Японские корабли сосредоточили свой огонь на Рюрике , заднем корабле русского строя. Он был поражен довольно быстро и начал падать за кормой двух других кораблей. Йессен повернул на юго-восток, пытаясь открыть диапазон, но это ослепило русских артиллеристов восходящим солнцем и помешало любому из их бортовых орудий направить огонь на японцев. Около 06:00 Йессен повернул на 180° вправо, пытаясь достичь корейского побережья и позволить Рюрику присоединиться к эскадре. Камимура последовал его примеру около 06:10, но повернул влево, что открыло диапазон между эскадрами. Затем у Адзумы возникли проблемы с двигателем, и японская эскадра замедлилась, чтобы соответствовать своей максимальной скорости. Стрельба возобновилась в 06:24, и «Рюрик» получил три попадания в корму, затопив рулевое отделение; им пришлось управлять с помощью двигателей. Его скорость продолжала падать, что еще больше подвергало его японскому огню, и его рулевое управление заклинило влево около 06:40. [24]
Йессен сделал еще один поворот на 180°, пытаясь вставить свои два корабля между японцами и Рюриком , но последний корабль внезапно повернул направо и увеличил скорость и прошел между кораблями Йессена и японцами. Камимура также повернул на 180°, так что обе эскадры направились на юго-восток параллельными курсами, но Йессен быстро сделал еще один поворот на 180°, так что они направились на противоположные курсы. Русские изменили курс в третий раз около 07:45 в еще одной попытке поддержать Рюрика, хотя Россия сама была в огне; ее пожары были потушены примерно двадцать минут спустя. Камимура обогнул Рюрик на юг в 08:00, затем позволил двум другим русским кораблям пройти на свой север и дал им неоспоримый путь во Владивосток. Несмотря на это, Йессен в 08:15 снова повернул назад и приказал «Рюрику» самостоятельно возвращаться во Владивосток, прежде чем повернуть на север на максимальной скорости около 18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час). [25]
Примерно в это время два старых бронированных крейсера Камимуры, Naniwa и Takachiho , приближались с юга. Их прибытие позволило Камимуре преследовать Jessen всеми своими броненосными крейсерами, в то время как два новых прибывших разбирались с Rurik . Они вели непрерывный бой с русскими в течение следующих полутора часов; нанеся им достаточно попаданий, чтобы снизить их скорость до 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). Двигатели Azuma снова сломались во время этой погони, и ее заменил в линии Tokiwa . Японцы приблизились на минимум около 5000 метров (5500 ярдов), но Камимура затем увеличил дистанцию до 6500 метров (7100 ярдов). [25]
Около 10:00 артиллерийский офицер Камимуры ошибочно сообщил ему, что «Идзумо» израсходовал три четверти боеприпасов, и он повернул назад после пятиминутного скорострельного обстрела. Он не хотел оставлять Цусимский пролив без охраны и думал, что сможет использовать оставшиеся боеприпасы на «Рюрике» . К этому времени он был потоплен «Нанивой» и «Такачихо» , которые приблизились на расстояние 3000 метров (3300 ярдов) к «Рюрику» , чтобы добить его. Они передали Камимуре по радио, что он потоплен, но он не получил сообщения. Вскоре после того, как японцы повернули назад, «Громобой» и «Россия» были вынуждены лечь в дрейф для проведения ремонта. Ни один из японских кораблей не получил серьезных повреждений, а «Адзума» потерял только восемь человек ранеными во время боя. [26]
30 декабря Azuma и броненосный крейсер Asama получили приказ патрулировать пролив Цугару, чтобы не допустить проникновения любых нарушителей блокады во Владивосток. В середине февраля Azuma был заменен Iwate , чтобы первый мог быть переоборудован. [27]
Когда 27 мая русские 2-я и 3-я Тихоокеанские эскадры приблизились к Японии, выйдя из Балтийского моря , Якумо был назначен во 2-ю дивизию 2-го флота Камимуры. Русские были замечены патрулирующими японскими кораблями рано утром, но видимость была ограниченной, а радиосвязь плохой. Предварительных сообщений было достаточно, чтобы заставить Того отдать приказ своим кораблям выйти в море, и 2-я дивизия заметила русские корабли под командованием вице-адмирала Зиновия Рожественского около 11:30. Камимура приблизился примерно на расстояние 8000 метров (8700 ярдов), прежде чем отклониться под огнем, чтобы присоединиться к линкорам Того. [28] Адзума был вторым из шести, когда Того открыл огонь по 2-й Тихоокеанской эскадре в 14:10 и, в отличие от большинства кораблей в дивизии, первоначально вступил в бой с линкором «Князь Суворов» . В 14:50 12-дюймовый (305-мм) снаряд вывел из строя кормовое правое 8-дюймовое орудие «Адзумы » . К 15:00 русский строй пришел в беспорядок, и «Князь Суворов» внезапно появился из тумана в 15:35 на расстоянии около 2000 метров (6600 футов). Все корабли Камимуры вели с ним бой в течение примерно пяти минут, а «Адзума» и броненосный крейсер «Якумо» также выпустили торпеды по русскому кораблю, но безрезультатно. [29]
После 17:30 Камимура повел свою дивизию в бесплодное преследование некоторых русских крейсеров, предоставив линкоры Того самим себе. Он прекратил преследование около 18:03 и повернул на север, чтобы присоединиться к Того. Его корабли заметили тыл русской линии около 18:30 и открыли огонь, когда расстояние сократилось до 8000–9000 метров (8700–9800 ярдов). Ничего не известно о каком-либо эффекте для русских, и они прекратили огонь к 19:30 и присоединились к Того в 20:08, когда наступила ночь. [30] Уцелевшие русские корабли были замечены на следующее утро, и японские корабли открыли огонь около 10:30, оставаясь за пределами расстояния, на котором русские корабли могли эффективно ответить. Поэтому контр-адмирал Николай Небогатов решил сдать свои корабли, поскольку он не мог ни ответить огнем, ни сократить дистанцию. [31] В ходе всего сражения в Azuma попало семь крупных снарядов, в основном 12-дюймовых, четыре 6- и около четырех 75-миллиметровых снарядов. Они нанесли лишь незначительные повреждения, за исключением уничтожения одной 6-дюймовой и одной 12-фунтовой артиллерийских установок. [32]
14 июня «Адзума» (вместе с «Якумо» , броненосными крейсерами «Ниссин» и «Касуга» ) был назначен в состав 3-го флота под командованием вице-адмирала Катаоки Ситиро для захвата Сахалина в июле. [33]
Azuma была назначена в Учебную эскадру 20 апреля 1912 года, где она проводила дальнюю океанскую навигацию и офицерскую подготовку для курсантов в Императорской военно-морской академии Японии . С 5 декабря 1912 года по 21 апреля 1913 года корабль сопровождал бывший русский броненосный крейсер Soya в учебном походе в Австралию и Юго-Восточную Азию, первом из пяти заграничных учебных походов, которые она совершит. Azuma была ненадолго освобождена от своего назначения с 1 мая по 1 декабря, прежде чем начать еще один учебный поход в Северную Америку и на Гавайи , вместе с Asama , с 20 апреля по 11 августа 1914 года. Корабль снова был освобожден от своего назначения в Учебной эскадре 18 августа и не был переназначен до 1 сентября 1915 года для подготовки к своему следующему учебному походу, который длился с 20 апреля по 22 августа 1916 года, и снова посетил Австралию и Юго-Восточную Азию. В следующем месяце она была освобождена от своего назначения и затем стала флагманом Эскадрильи эсминцев ( Suiraisentai ) 2 с 1 декабря 1916 года по 28 марта 1917 года, а затем снова с 4 августа по 24 января 1918 года. [34] В начале 1917 года Azuma был отправлен с дипломатической миссией, чтобы вернуть в Соединенные Штаты тело Джорджа У. Гатри , посла в Японии, который умер, находясь на своем посту. [35] Корабль вернулся в Учебную эскадру 10 августа 1918 года вместе с Tokiwa и совершил свои последние два учебных похода в течение следующих двух лет. С 1 марта по 26 июля 1919 года крейсеры посетили Австралию и Юго-Восточную Азию, а затем Средиземное море с 24 ноября по 20 мая 1920 года. Azuma покинул Учебную эскадру 6 июня. [36]
1 сентября 1921 года корабль был переименован в корабль береговой обороны 1-го класса. К этому времени его двигатели были в плохом состоянии, и неделю спустя он стал учебным судном для Военно-морского корпуса Майдзуру . [37] В 1924 году четыре 12-фунтовых орудия Azuma были сняты, как и все его 2,5-фунтовые орудия QF, и была добавлена одна 8-см/40 зенитная пушка 3-го года выпуска. Кроме того, были сняты три его торпедных аппарата. [38] 1 октября 1927 года он стал стационарным учебным судном для инженерной школы Майдзуру. [37] Azuma был снова переоборудован в 1930 году; это включало замену его котлов, что снизило его мощность до 9400 л. с. (7000 кВт) и скорость до 16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч). Во время ремонта были сняты по четыре орудия калибра 6 дюймов и 12 фунтов. [38]
Azuma был вычеркнут из списка флота , разоружен и разоружен в 1941 году. 18 июля 1945 года он был сильно поврежден самолетами ВМС США TF-38 , когда они атаковали Йокосуку . Корабль был отправлен на слом в 1946 году. [4]
