stringtranslate.com

Подводная лодка класса «Астьют»

Класс Astute — это новейший класс атомных подводных лодок ( АПЛ ), находящихся на вооружении Королевского флота . [2] Лодки строятся компанией BAE Systems Submarines в Барроу-ин-Фернесс . [6] Будет построено семь лодок: первая из них, Astute , была спущена на воду Камиллой, герцогиней Корнуольской , в 2007 году, [7] введена в эксплуатацию в 2010 году и объявлена ​​полностью готовой к эксплуатации в мае 2014 года. [2] Класс Astute является заменой подводных лодок класса Trafalgar , находящихся на вооружении Королевского флота. [2]

Разработка

Партия 2Трафальгарсорт

Программа класса Astute началась в феврале 1986 года, когда Министерство обороны (МО) начало ряд исследований, направленных на определение возможностей и требований для замены своих подводных лодок классов Swiftsure и Trafalgar . [8] [9] Эти исследования, названные проектом SSN20, проводились во время Холодной войны , когда Королевский флот уделял большое внимание противолодочной войне, чтобы противостоять все более эффективным советским подводным лодкам. Чтобы соответствовать этой растущей угрозе, исследования пришли к выводу, что проект SSN20 должен быть революционным проектом со значительно улучшенной ядерной силовой установкой и огневой мощью, а также более сложным «интегрированным гидроакустическим комплексом» и боевыми системами. [9] Аналогичным образом, ВМС США , которые столкнулись с теми же угрозами, продолжили проектировать и строить класс Seawolf . Оценочные затраты на проект SSN20, хотя и были большими, не считались «ограничением». [9]

Однако к 1990 году Берлинская стена пала, и Холодная война подошла к концу. Проект SSN20 был быстро отменен, и был начат новый набор проектных исследований, на этот раз с «контролем затрат» в качестве ключевой цели. [9] Класс Trafalgar был усовершенствованной производной предыдущего класса Swiftsure , и в целях снижения затрат и технического риска было сделано заключение, что этот новый класс подводных лодок флота должен «строиться на» проекте Trafalgar . Он стал известен как класс Batch 2 Trafalgar (B2TC), с одобрением на этап исследований, полученным в июне 1991 года. [9] Хотя философия B2TC заключалась в философии современного и улучшенного Trafalgar , ранние проектные концепции B2TC также находились под сильным влиянием тогда еще строящегося класса Vanguard , в частности его ядерной пароподъемной установки (NSRP). [9]

Проницательныйпрограмма

После двух лет исследований по B2TC, Министерство обороны опубликовало проект приглашения к участию в тендере в октябре 1993 года и окончательное приглашение к участию в тендере в июле 1994 года. [9] Окончательное приглашение к участию в тендере включало формальный конкурс между GEC-Marconi / BMT Limited и VSEL / Rolls-Royce , заявки на который должны были быть поданы в июне 1995 года. [9] У GEC-Marconi и BMT было мало опыта в проектировании британских подводных лодок, тогда как VSEL и Rolls-Royce активно участвовали как в проектировании, так и в строительстве британских атомных подводных лодок.

На этапе оценки заявок, выдвинутых обеими командами, Министерство обороны отдало предпочтение проекту GEC-Marconi/BMT как по стоимости, так и по возможностям. [9] Предложение, выдвинутое VSEL/Rolls-Royce, было менее привлекательным и считалось «дорогим и скучным проектом». [9] В июне 1995 года VSEL подверглась поглощению со стороны GEC-Marconi, а вместе с ней и верфи Барроу. В декабре того же года Министерство обороны объявило, что GEC-Marconi является предпочтительным участником торгов. Предложение, выдвинутое GEC-Marconi, включало инновационное использование программного обеспечения 3D CAD и модульных методов строительства. Хотя Министерство обороны присудило контракт GEC-Marconi, отчасти из-за его конкурентоспособной стоимости, она все еще считалась слишком высокой для одобрения Министерством обороны. [9] Министерство обороны и GEC-Marconi договорились о новой цене контракта, которая составила 2,4 млрд фунтов стерлингов за первые три подлодки Astute , плюс поддержка в эксплуатации. Контракт был подписан 14 марта 1997 года, на то, что теперь называлось программой Astute , с фиксированной максимальной ценой, и любые перерасходы средств были взяты на себя GEC-Marconi, подрядчиком. [9]

Хотя B2TC должен был стать скромным улучшением по сравнению с классом Trafalgar , для Astute это было не так . С подписанием контракта в марте 1997 года GEC-Marconi начала работу по разработке полного и всеобъемлющего проекта для программы Astute . [9] Первоначально предполагалось, что размер Rolls-Royce PWR2 требует гораздо большего судна (ширина и длина) и значительно улучшенной акустической шумоизоляции. Между MOD и GEC-Marconi было достигнуто новое понимание, что это будет совершенно новый класс, и гораздо более сложный, чем изначально предполагалось. [9]

Строительство, перерасход средств и задержки

Корабли класса Astute строятся на верфи Devonshire Dock Hall в Барроу-ин-Фернесс.

В ноябре 1999 года British Aerospace приобрела GEC-Marconi и создала BAE Systems . На момент поглощения прошло около 20 лет с момента проектирования класса Vanguard , и последняя из лодок уже была спущена на воду. [9] Численность рабочей силы на верфи Барроу сократилась с 13 000 до 3 000 человек. Ключевые навыки в области проектирования и инжиниринга были утрачены, в основном из-за выхода на пенсию или перехода в другие карьеры. [9] Это создало значительные задержки и проблемы при переводе программы Astute из фазы проектирования в фазу строительства. Дальнейшие задержки и рост затрат были также вызваны программным обеспечением 3D CAD, [10] несмотря на то, что изначально оно рекламировалось как инновационная мера экономии средств за счет значительного сокращения человеко-часов. [9] Однако одной из причин этого была нехватка опытных проектировщиков, способных использовать программное обеспечение и его расширенные инструменты. [9]

Astute на судоподъемнике после церемонии спуска на воду

Несмотря на многочисленные трудности, включая неполные чертежи проекта, первая лодка, Astute , была заложена 31 января 2001 года. Как и планировалось, были использованы модульные методы строительства, при этом лодка была построена из нескольких кольцевых модулей, каждый длиной до нескольких метров. [11] Они были сварены вместе с использованием специально разработанной высокопрочной стали, [12] а затем оснащены. Однако, начиная с лодки 2, использовалась вертикальная оснастка, при которой кольцевые секции «стояли на своих концах». [13] Это позволило лучше установить крупногабаритное и тяжелое оборудование, а также оказалось более эффективным, с, как сообщается, «сэкономленными тысячами человеко-часов». [13] Этот класс является первой атомной подводной лодкой, полностью спроектированной с использованием 3D-компьютерного программного обеспечения. [3]

К 2002 году и BAE, и МО признали, что они недооценили технические проблемы и затраты программы. [9] В августе 2002 года программа, по оценкам, опоздала более чем на три года и превысила бюджет на сотни миллионов фунтов. [9] 11 декабря 2002 года BAE Systems выпустила предупреждение о прибыли в результате перерасхода средств и задержек. [14] Впоследствии BAE Systems и МО пересмотрели условия контракта, понимая, что МО должно разделить часть финансовых рисков. [9] В декабре 2003 года были подписаны изменения в контракте, при этом МО согласилось добавить еще 430 миллионов фунтов стерлингов к программе, а BAE Systems взяла на себя 250 миллионов фунтов стерлингов перерасхода средств. [15] МО также заручилось советом и экспертизой General Dynamics Electric Boat через контракт с ВМС США . [16] В конечном итоге сотрудник General Dynamics Electric Boat стал директором проекта Astute в Барроу. [9]

Смелый в разработке

Вклад от General Dynamics помог решить многие проблемы с программным обеспечением, связанные с 3D CAD; [9] General Dynamics также отвечала за внедрение вертикальной оснастки и других методов строительства. Следовательно, теперь, когда детальные проекты были завершены, требовалось много доработок на Astute . [9] 8 июня 2007 года Astute был спущен на воду, а лодки 2 и 3 ( Ambush и Artful ) находились на разных стадиях строительства. Месяцем ранее была согласована закупка лодки 4 ( Audacious ). [9] Лодки 5 и 6 ( Anson и Agamemnon ) были одобрены в марте 2010 года. [9] В июне 2012 года был размещен заказ на изготовление ядерного реактора для лодки 7 ( Agincourt ), а также на производство первого ядерного реактора для подводной лодки класса Dreadnought . [17] Заказ на строительство Агамемнона стоимостью 1,4 млрд фунтов стерлингов был выдан Министерством обороны компании BAE Systems 19 апреля 2017 года [18]

В ноябре 2009 года Комитет по обороне Палаты общин обнаружил, что задержки, вызванные техническими и программными проблемами, привели к тому, что класс Astute опоздал на 57 месяцев и превысил бюджет на 53 процента (или 1,35 миллиарда фунтов стерлингов), при прогнозируемой стоимости первых трех лодок в 3,9 миллиарда фунтов стерлингов. [19] Передача лодки 4, HMS Audacious , была отложена с 2019 на 2021 год из-за «возникших технических проблем». [20] В феврале 2020 года Джеймс Хеппи, парламентский заместитель государственного секретаря по обороне, подтвердил, что дата ввода в эксплуатацию последней SSN, HMS Agincourt , сдвинулась до 2026 года. [21]

В 2023 году в рамках совместного планирования в рамках оборонной группы AUKUS было указано, что с 2027 года одна подводная лодка класса Astute будет дежурить посменно с авианосца HMAS Stirling в Западной Австралии . [22]

Сводка стоимости программы

Замена

В сентябре 2021 года Министерство обороны объявило об инвестициях в размере 170 миллионов фунтов стерлингов в проектные работы по созданию преемника класса Astute . Это финансирование включало два контракта по 85 миллионов фунтов стерлингов, которые были присуждены компаниям BAE Systems и Rolls-Royce. [24] В марте 2023 года было объявлено, что подводная лодка станет совместным проектом Великобритании, Австралии и США и начнет заменять класс Astute в Королевском флоте в конце 2030-х годов. [22] [25]

Характеристики

Оружие и системы

Astute запускает крылатую ракету Tomahawk Block IV

Класс Astute имеет место для хранения 38 единиц оружия и обычно несет смесь тяжелых торпед Spearfish и крылатых ракет Tomahawk Block IV, [5] последняя стоит 870 000 фунтов стерлингов каждая. [26] Ракеты Tomahawk способны поражать цель с точностью до нескольких метров, на расстоянии до 1000 миль (1600 километров). [27] В мае 2022 года Министерство обороны объявило, что с 2024 года будет модернизировать эти ракеты до стандарта Block V, который может похвастаться увеличенной дальностью и модернизированной связью в полете и выбором цели. [28] Система боевого управления Astute — это новая версия системы командования подводной лодки, используемой на других классах британских подводных лодок. Система получает данные от датчиков лодки и отображает результаты на командных консолях. Подводные лодки также оснащены высокоточными эхолотами Atlas Hydrographic DESO 25, двумя непроникающими в корпус оптоэлектронными мачтами CM010 — вместо обычных перископов — которые оснащены тепловизионными и слабоосвещенными телевизионными и цветными ПЗС- телевизионными датчиками. [29] На лодках этого класса также установлена ​​система опознавания «Следующий» (IFF) .

Для обнаружения вражеских кораблей и подводных лодок класс Astute оснащен сложным Sonar 2076 , интегрированным пассивным/активным поисковым и атакующим гидролокатором с носовыми, перехватывающими, фланговыми и буксируемыми антеннами. BAE утверждает, что 2076 — лучшая в мире гидроакустическая система. [30] Все подводные лодки класса Astute будут оснащены усовершенствованной системой Common Combat System. [31]

Двигательная установка и общие характеристики

Лодки класса Astute оснащены двигателем Rolls-Royce PWR2 (Core H) ( водяной реактор под давлением ) и оснащены водометным движителем. Реактор PWR2, разработанный для подводных лодок с баллистическими ракетами класса Vanguard , имеет срок службы 25 лет без необходимости дозаправки. [32] [3] В результате новые подводные лодки примерно на 30 процентов больше предыдущих подводных лодок британского флота, которые были оснащены реакторами меньшего диаметра. Как и все подводные лодки Королевского флота, плавник мостика лодок класса Astute специально усилен, чтобы позволить всплыть сквозь ледяные шапки. Эти подводные лодки также могут быть оснащены сухим палубным укрытием , которое позволяет спецназу (например, SBS ) развертываться, пока подводная лодка находится под водой. [33] Более 39 000 акустических плиток маскируют гидроакустическую сигнатуру судна, что является частью акустических качеств, которые отличают класс Astute от любой другой подводной лодки, ранее эксплуатировавшейся Королевским флотом. [34]

Оценка безопасности, проведенная в 2009 году Управлением по ядерной безопасности Министерства обороны, пришла к выводу, что безопасность реактора PWR2 существенно отстает от надлежащей практики в двух важных областях: авария с потерей теплоносителя и контроль глубины погружения подлодки после аварийного отключения реактора. [35] Регулятор пришел к выводу, что PWR2 «потенциально уязвим к структурному отказу первого контура», что является режимом отказа со значительными угрозами безопасности для экипажа и населения. [36] Эксплуатационные процедуры были изменены для минимизации этих рисков. [37]

Astute — второй класс подводных лодок Королевского флота после класса Vanguard , в котором для каждого члена команды корабля предусмотрена отдельная койка, [38] положив конец практике « горячего койкинга », когда два моряка, несущие противоположную вахту, делили одну и ту же койку в разное время. Однако у них меньше места в кают-компании, чем у подводных лодок класса Valiant , построенных 45 лет назад [39], и аудит Совета по обороне признал, что были допущены ошибки в стандартах размещения и вопросах качества жизни. [40] Поскольку лодка работает на атомной энергии, она теоретически имеет неограниченную автономность, хотя на практике она ограничена 90 днями в море в зависимости от перевозимой еды (включая 18 000 сосисок и 4200 Weetabix ) и выносливости экипажа. [3]

В 2012 году во время совместных учений Fellowship компания Astute провела имитационные бои с новейшей подводной лодкой класса Virginia ВМС США , USS  New Mexico . Командующий Королевским флотом Иэн Брекенридж был процитирован: «Наш сонар фантастический, и я никогда раньше не сталкивался с подводной лодкой на таком расстоянии, на котором мы держали USS New Mexico . Американцы были совершенно ошеломлены, потрясены тем, что они увидели». [41]

Класс Astute рассчитан на достижение максимальной скорости 29–30 узлов (54–56 км/ч), но в 2012 году сообщалось, что эта скорость не могла быть достигнута в ходе испытаний из-за несоответствия между реактором и турбиной. [42] Однако в январе 2015 года Национальное аудиторское управление подтвердило, что демонстрация требования к максимальной скорости (или ключевого показателя производительности (KPM)) для класса Astute прошла успешно. [43]

Инциденты

Лодки в классе

Первый морской лорд Великобритании адмирал Стэнхоуп (слева) и начальник военно-морских операций США адмирал Джонатан Гринерт (в центре) знакомятся с возможностями Astute во время совместных учений Fellowship 2012 между Astute и Нью-Мексико .

Названия Astute , Ambush и Artful в последний раз были даны подводным лодкам класса Amphion , которые вступили в строй ближе к концу Второй мировой войны . Audacious , Anson , Agamemnon и Agincourt — все эти названия использовались линкорами, которые служили в Первой или Второй мировых войнах.

Смотрите также

Примечания

  1. ↑ В парламентском письменном ответе говорилось, что Audacious был введен в эксплуатацию 3 апреля 2020 года, [54] но торжественная церемония его ввода в эксплуатацию состоялась 23 сентября 2021 года. [55]

Ссылки

  1. ^ abcdefg Буш, Стив (2014). Британские военные корабли и вспомогательные суда . Maritime Books. стр. 10–11. ISBN 978-1904459552.
  2. ^ abcdefghi "Ударные подводные лодки класса Astute". royalnavy.mod.uk . Королевский флот. Архивировано из оригинала 20 июля 2019 года . Получено 27 июля 2016 года .
  3. ^ abcde "BAE Systems - Подводные лодки класса Astute". baesystems.com . BAE Systems . Архивировано из оригинала 21 марта 2016 года . Получено 25 июля 2016 года .
  4. ^ "Самая мощная подводная лодка Великобритании присоединяется к ВМС". Министерство обороны. 27 августа 2010 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2011 г. Получено 11 апреля 2011 г.
  5. ^ ab "Astute против Virginia: какая атомная подводная лодка лучше всего подходит для Австралии?". The Strategist . 25 ноября 2021 г. Архивировано из оригинала 23 декабря 2021 г. Получено 23 декабря 2021 г.
  6. ^ "Naval Technology — SSN Astute Class project details". naval-technology.com. Архивировано из оригинала 1 июля 2018 года . Получено 8 января 2012 года .
  7. ^ "Спущена на воду новая атомная подводная лодка Великобритании". BBC News . 8 июня 2007 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2007 г. Получено 15 июня 2007 г.
  8. ↑ Г-н Кеннет Карлайл (4 июля 1991 г.). «Атомные подводные лодки». Парламентские дебаты (Хансард) . Парламент Соединенного Королевства: Палата общин. столбец 214.Архивировано 9 марта 2021 г. в Wayback Machine
  9. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz Уроки программы подводных лодок Соединенного Королевства (PDF) (Извлечение уроков из опыта: Том III, ред.). Соединенные Штаты: Исследовательский институт национальной обороны RAND. Архивировано (PDF) из оригинала 21 октября 2014 г. Получено 27 июля 2016 г.
  10. ↑ Департамент официального отчета (Hansard), Палата общин, Вестминстер. «Письменные ответы Палаты общин на Hansard от 9 марта 2006 г.». Publications.parliament.uk. Архивировано из оригинала 23 ноября 2011 г. Получено 7 ноября 2011 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  11. ^ "Проницательная стратегия". theengineer.co.uk. Инженер. 3 мая 2001 г. Архивировано из оригинала 16 августа 2016 г. Получено 27 июля 2016 г.
  12. ^ "Welding Astute-Class Submarines". aws.org . Американское общество сварки. Архивировано из оригинала 16 августа 2016 года . Получено 27 июля 2016 года .
  13. ^ ab "Mr Astute". naval-technology.com. Naval Technology. 31 августа 2007 г. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 г. Получено 27 июля 2016 г.
  14. ↑ Оделл, Марк (12 декабря 2002 г.). «Предупреждение BAE приводит к падению стоимости акций до семилетнего минимума: новости о «дополнительных выпусках» по двум крупным оборонным контрактам застают рынок врасплох». Financial Times .
  15. ^ "Министерство обороны: Отчет о крупных проектах 2008". nao.org . Национальное контрольно-ревизионное управление, 18 декабря 2008 г. 18 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 20 августа 2016 г. Получено 27 июля 2016 г.
  16. ^ "Контракты ВМС США". Министерство обороны США . 3 сентября 2004 г. Архивировано из оригинала 15 февраля 2008 г. Получено 13 февраля 2008 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  17. ^ "Объявлен контракт на 1 млрд фунтов стерлингов на атомные подводные лодки Великобритании". BBC News Online . 17 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 22 ноября 2018 г. Получено 20 июня 2018 г.
  18. ^ "BAE Systems получает 1,4 млрд фунтов стерлингов на строительство шестой подводной лодки класса Astute для Королевского флота". NavalToday.com . 19 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала 24 апреля 2017 г. Получено 29 мая 2017 г.
  19. ↑ Defense Select Committee (23 февраля 2010 г.). «Defence Equipment 2010» (PDF) . Палата общин: Ev 97. HC 99. Архивировано (PDF) из оригинала 23 апреля 2010 г. Получено 9 марта 2010 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  20. ^ "ОЦЕНКА БУХГАЛТЕРСКОГО УЧЕТА ПОДВОДНЫХ ЛОДАЖ КЛАССА ASTUTE" (PDF) . assets.publishing.service.gov.uk/ . Парламент Великобритании. 16 октября 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 октября 2019 г. . Получено 24 октября 2019 г. . Оперативная передача AUDACIOUS теперь запланирована на январь 2021 г.
  21. ^ "HMS Audacious". Архивировано из оригинала 28 января 2021 г. Получено 13 февраля 2020 г.
  22. ^ ab "Австралия присоединится к программе подводных лодок SSN(R) Королевского флота". Navy Lookout . 13 марта 2023 г. Архивировано из оригинала 14 марта 2023 г. Получено 13 марта 2023 г.
  23. ^ Национальное контрольно-ревизионное управление: Отчет о крупных проектах 2015 г. (PDF) . Соединенное Королевство: Национальное контрольно-ревизионное управление. 20 октября 2015 г. стр. 42. Архивировано (PDF) из оригинала 29 июня 2016 г. Получено 27 июля 2016 г.
  24. ^ Адамс, Гарри (17 сентября 2021 г.). «Navy's Next-Generation Submarines Are Closer Than Ever» (Подводные лодки нового поколения ВМС США ближе, чем когда-либо). BFBS . Архивировано из оригинала 17 сентября 2021 г. Получено 17 сентября 2021 г.
  25. ^ Эллисон, Джордж (23 марта 2021 г.). «Великобритания разработает новый класс атомных подводных лодок». UK Defence Journal . Архивировано из оригинала 17 сентября 2021 г. Получено 17 сентября 2021 г.
  26. ^ "House of Commons Hansard - Written Answers for Daily Hansard - Written Answers 17 May 2011". Парламент Великобритании. 17 мая 2011. Архивировано из оригинала 11 октября 2017 года . Получено 6 ноября 2011 года .
  27. ^ "United States Navy Fact File: Tomahawk Land Attack Missile". navy.mil . ВМС США. Архивировано из оригинала 27 августа 2017 года . Получено 27 июля 2016 года .
  28. ^ "Ракетная модернизация британских подводных лодок стоимостью 265 миллионов фунтов стерлингов". GOV.UK. 31 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2022 г. Получено 4 июня 2022 г.
  29. ^ BBC News Scotland, Видение развивающихся технологий Архивировано 11 сентября 2007 г. в Wayback Machine 30 августа 2007 г., 13:06 GMT
  30. ↑ Пресс-релиз BAE Systems, 2002, архивировано с оригинала 9 сентября 2010 г.
  31. ^ "HMS Artful провел первый испытательный запуск торпеды с использованием новой усовершенствованной боевой системы британского производства - Королевский флот". Архивировано из оригинала 30 апреля 2016 года . Получено 25 июля 2016 года .
  32. ^ «Достижение критической массы с помощью высокообогащенного урана 2023». Королевский институт военно-морских архитекторов , доктор М. Дж. Чианни. 26 июля 2023 г. Архивировано из оригинала 26 июля 2023 г. Получено 26 июля 2023 г.
  33. ^ "Dr Lee Willett, The Astute-Class Submarine, Capabilities and Challenges, RUSI (2004)" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 28 сентября 2011 г. . Получено 7 ноября 2011 г. .
  34. ^ "Обратный отсчет до запуска первой подводной лодки Astute на верфи Барроу". Shippingtimes.co.uk. Архивировано из оригинала 24 июля 2011 года . Получено 7 ноября 2011 года .
  35. ^ "Приложение B: Successor SSBN - Рекомендации регулятора безопасности по выбору двигательной установки в поддержку будущего сдерживающего фактора (4 ноября 2009 г.)" (PDF) , Successor Submaring Project - Update , Министерство обороны, 24 ноября 2009 г., стр. 21, EC-14-02-02-01-14 / Приложение B: DNSR/22/11/2, архивировано (PDF) из оригинала 17 апреля 2011 г. , извлечено 28 марта 2011 г.
  36. ^ "Реактор PWR3 выбран для Trident". defensemanagement.com. 18 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 г.
  37. ^ "CSA: Безопасность имеет первостепенное значение для реакторов атомных подводных лодок RN". Новости обороны . Министерство обороны. 9 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 23 июня 2011 г. Получено 17 июня 2011 г.
  38. ^ "Astute Fascinating Facts". Архивировано из оригинала 21 июля 2013 года . Получено 10 декабря 2012 года .
  39. ^ "Исследование кадровых ресурсов оборонной ядерной программы" (PDF) . Министерство обороны. 1 июля 2009 г. Совет по обороне (09)33. Архивировано (PDF) из оригинала 8 октября 2012 г. Получено 16 апреля 2011 г.
  40. ^ "Исследование кадровых ресурсов оборонной ядерной программы - аудит по оборонным оперативным возможностям" (PDF) . Министерство обороны. 1 июля 2010 г. Совет по обороне (10)XX. Архивировано (PDF) из оригинала 8 октября 2012 г. Получено 16 апреля 2011 г. Рекомендация ... стандарты размещения на борту и вопросы качества жизни тщательно рассматриваются, чтобы избежать ошибок, допущенных с классом Astute .
  41. ^ "HMS Astute возвращается домой с морских испытаний в США - Объявления - GOV.UK". Архивировано из оригинала 18 сентября 2016 года . Получено 25 июля 2016 года .
  42. ↑ Ник Хопкинс (15 ноября 2012 г.). «Медленная, дырявая, ржавая: британская 10-миллиардная подводная лодка страдает от недостатков конструкции». The Guardian . Лондон. Архивировано из оригинала 31 октября 2013 г. Получено 20 ноября 2012 г.
  43. ^ Отчет о крупных проектах 2014 года и План оборудования на 2014–2024 годы: приложения и сводные листы проектов (PDF) . Национальное аудиторское управление. 13 января 2015 г. стр. 45. Архивировано (PDF) из оригинала 6 августа 2016 г. Получено 8 августа 2016 г.
  44. ^ "Атомная подводная лодка HMS Astute села на мель у острова Скай". BBC News . 22 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 23 октября 2010 г. Получено 22 октября 2010 г.
  45. ^ https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-14971198 .
  46. ^ Штауфенберг, Джесс. «Атомная подводная лодка Королевского флота сталкивается с торговым судном у берегов Гибралтара». The Independent . Архивировано из оригинала 22 июля 2016 года . Получено 20 июля 2016 года .
  47. ^ "Спущена на воду новая атомная подводная лодка Великобритании". BBC. 8 июня 2007 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2007 г. Получено 8 июня 2007 г.
  48. ^ "Самая мощная подводная лодка Королевского флота получает королевское одобрение". Министерство обороны. 27 августа 2010 г. Архивировано из оригинала 10 сентября 2010 г.
  49. ^ "HMS Ambush". royalnavy.mod.uk . Королевский флот. Архивировано из оригинала 30 апреля 2020 года . Получено 27 июля 2016 года .
  50. ^ "HMS Ambush официально принят в Королевский флот". Королевский флот. 1 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 10 апреля 2014 г. Получено 7 марта 2013 г.
  51. ^ "Home - BAE Systems - International". Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года . Получено 25 июля 2016 года .
  52. ^ "HMS Artful становится введенным в эксплуатацию военным кораблем". Королевский флот. 18 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 30 апреля 2020 г. Получено 18 марта 2016 г.
  53. ^ "Fourth Astute Boat Leaves DDH". North West Evening Mail . 27 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала 2 сентября 2017 г. Получено 27 апреля 2017 г.
  54. ^ "Ministry of Defence Astute Class Submarines". Parliament.uk . UK Hansard. 29 апреля 2020 г. Архивировано из оригинала 13 июля 2020 г. Получено 20 апреля 2022 г. HMS AUDACIOUS была введена в состав Королевского флота 3 апреля 2020 г.
  55. ↑ Королевский флот в Шотландии (23 сентября 2021 г.). «Четвертая подводная лодка класса #Astute @RoyalNavy, HMS Audacious, была торжественно введена в состав флота». Twitter . Архивировано из оригинала 23 сентября 2021 г. . Получено 23 сентября 2021 г. .
  56. ^ "Спущена на воду пятая современная подводная лодка Astute". BAE Systems . 20 апреля 2021 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2021 г. Получено 20 апреля 2021 г.
  57. ^ "Boris Johnson visits BAE Systems in Barrow - cumbriacrack.com". 31 августа 2022 г. Архивировано из оригинала 27 марта 2023 г. Получено 31 августа 2022 г.
  58. ^ abc "Ministry of Defence HMS Audacious". Parliament.uk . UK Hansard. 6 февраля 2020 г. Архивировано из оригинала 15 февраля 2020 г. Получено 15 февраля 2020 г.
  59. ^ «Да здравствует король-воин, поскольку подводная лодка HMS Agamemnon спущена на воду». Королевский флот . 2 октября 2024 г. Получено 2 октября 2024 г.
  60. ^ "6-я подводная лодка класса Astute HMS Agamemnon выкатилась из сборочного цеха". Navy Lookout . 1 октября 2024 г. Получено 1 октября 2024 г.
  61. ^ ab "Подводные лодки класса Astute Королевского флота: Часть 1 – разработка и поставка". Navy Lookout . 9 января 2023 г. Архивировано из оригинала 9 января 2023 г. Получено 9 января 2023 г.
  62. ^ "Атомные подводные лодки Королевского флота получат усиление на £2.5bn". 14 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 14 мая 2018 г. Получено 14 мая 2018 г.
  63. ↑ Военно-морской флот, Королевский. "HMS Agincourt | Королевский военно-морской флот". Архивировано из оригинала 3 октября 2022 года . Получено 31 августа 2022 года .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Подводные лодки класса Astute» .