Класс Independence — класс боевых кораблей прибрежной зоны , построенный для ВМС США .
Конструкция корпуса развилась из проекта Austal по проектированию высокоскоростного круизного судна со скоростью 40 узлов. Эта конструкция корпуса развилась в высокоскоростной паром- тримаран HSC Benchijigua Express , а класс Independence был затем предложен General Dynamics и Austal в качестве претендента на планы ВМС по строительству флота из меньших, маневренных, многоцелевых военных кораблей для работы в прибрежной зоне . Первоначально были одобрены два корабля, чтобы конкурировать с проектом класса Freedom компании Lockheed Martin .
Несмотря на первоначальные планы построить только корабли победителя из двух конкурирующих классов Independence или Freedom , в 2010 году ВМС объявили о планах заказать до десяти дополнительных кораблей каждого класса, в общей сложности 12 кораблей в каждом классе. [17] В марте 2016 года ВМС объявили о намерении заказать еще два корабля, увеличив заказ до 13 кораблей каждого класса. [18]
В начале сентября 2016 года было объявлено, что первые четыре судна программы LCS будут использоваться в качестве испытательных судов, а не будут развернуты с флотом. [19] [20] Сюда входят головные корабли Independence и Coronado . По состоянию на май 2019 года [обновлять]девять кораблей были введены в эксплуатацию. В феврале 2020 года было объявлено, что ВМС США планируют вывести из эксплуатации первые четыре корабля LCS. [21] 20 июня 2020 года ВМС США объявили, что все четыре будут выведены из эксплуатации в марте 2021 года и будут помещены в неактивный резерв, поскольку было бы слишком дорого модернизировать их, чтобы соответствовать более поздним кораблям этого класса. [22] [23]
Планирование класса меньших, маневренных, многоцелевых военных кораблей для работы в прибрежной зоне началось в начале 2000-х годов. В июле 2003 года предложение General Dynamics (в партнерстве с Austal USA, американским филиалом австралийской судостроительной компании Austal) было одобрено ВМС, с контрактом на два судна. [24] Затем их сравнили с двумя судами, построенными Lockheed Martin, чтобы определить, какой проект будет принят ВМС для производства серии из 55 судов.
Первый корабль, Independence, был заложен на верфи Austal USA в Мобиле, штат Алабама , 19 января 2006 года. Планируемое второе судно было отменено в ноябре 2007 года, но повторно заказано в мае 2009 года и заложено в декабре того же года как Coronado , незадолго до спуска на воду Independence . [25] [26]
Разработка и строительство Independence по состоянию на июнь 2009 года велись более чем в 3 раза больше бюджета. Общая прогнозируемая стоимость корабля составляет 704 миллиона долларов. Первоначально ВМС прогнозировали стоимость в 220 миллионов долларов. [27] Independence начала заводские испытания в июле 2009 года, на три дня позже графика из-за проблем с обслуживанием. [28] Утечка в газовой турбине левого борта привела к изменению порядка испытаний, но заводские и приемочные испытания были завершены к ноябрю, [29] [30] и хотя его первая проверка INSURV выявила 2080 недостатков, они были устранены вовремя, чтобы корабль был передан ВМС в середине декабря и введен в эксплуатацию в середине января 2010 года. [26] [31]
Руководители ВМС заявили, что конкуренция по фиксированной цене предоставила проекту Austal равные шансы, несмотря на его избыточные размеры, стоимость и ограниченный срок службы. [32] После большого разногласия относительно того, как должны были проходить испытания и заказы, в ноябре 2010 года ВМС попросили Конгресс одобрить по десять кораблей каждого класса Independence и Freedom . [33] [34] [35]
Проект Independence -class начал свою жизнь в Austal как платформа для высокоскоростного круизного судна . Основными требованиями этого проекта были скорость, устойчивость и комфорт для пассажиров, и команда Austal определила, что форма корпуса тримарана обеспечивает значительные преимущества в плане комфорта для пассажиров и устойчивости по сравнению как с катамараном, так и с однокорпусным судном. Проект высокоскоростного круизного судна превратился в коммерческий высокоскоростной паром-тримаран Austal HSC Benchijigua Express . [6]
Длина кораблей составляет 127,4 м (418 футов), ширина — 31,6 м (104 фута), осадка — 13 футов (3,96 м). [6] Их водоизмещение оценивается в 2377 тонн порожнем, 3228 тонн полном и 851 тонн дедвейт . [6] Стандартная команда корабля — 40 человек, хотя она может быть увеличена в зависимости от роли корабля с персоналом, выполняющим определенную миссию. Зона обитания с койками расположена под мостиком. Рулевое управление осуществляется джойстиками вместо традиционных штурвалов. [36]
Хотя корпус тримарана увеличивает общую площадь поверхности, он по-прежнему способен развивать устойчивую скорость около 50 узлов (93 км/ч; 58 миль/ч) с дальностью плавания 10 000 морских миль (19 000 км; 12 000 миль). [ необходима цитата ] Austal утверждает, что конструкция будет потреблять на треть меньше топлива, чем конкурирующий класс Freedom , но Бюджетное управление Конгресса обнаружило, что топливо составит 18 процентов или меньше от общей стоимости жизненного цикла Freedom . [37] Отсутствие крыльев мостика на классе Independence было отмечено как главная проблема во всей программе LCS в той степени, в которой их необходимо будет модернизировать на существующих судах. [38] Легкая алюминиевая конструкция судов класса Independence делает их более уязвимыми к повреждениям, чем суда класса Freedom . [39]
Первые корабли обоих классов LCS были доставлены до того, как проекты были готовы, чтобы усовершенствования можно было встроить в будущие корабли. Военно-морской флот улучшает класс Independence с помощью крыльев мостика для безопасности и заменяет 5,1-метровую (17-футовую) надувную лодку с жестким корпусом (RHIB) на 7-метровую (23-футовую) лодку. Улучшенная система катодной защиты усилит защиту от коррозии. Как и класс Freedom , суда Independence получат осевые водометные струи, которые толкают воду параллельно валу импеллера для повышения эффективности и сокращения технического обслуживания; они также будут модернизированы для обработки мощности, обеспечиваемой газотурбинной двигательной установкой. Система управления лебедкой будет модулировать движение якоря, чтобы уменьшить зависимость от ручных тормозов. Боковая дверь отсека миссии будет перепроектирована для повышения надежности, а подъемник платформы будет переконфигурирован для лучшей обработки оружия и боеприпасов. [40]
LCS перенастраивается для различных ролей путем изменения пакетов миссий, каждый из которых включает в себя оборудование модуля миссии (системы вооружения, датчики и т. д.), транспортируемые суда и экипажи миссии. [41] Модули включают в себя противолодочную борьбу (ASW), противоминную борьбу (MCM), надводную борьбу (SUW) и специальные боевые задачи. [42] Модули MCM и SUW, как планируется, достигнут начальной эксплуатационной готовности в финансовом году 2014, а модуль ASW в финансовом году 2016. [43] Изменения модулей были предусмотрены для того, чтобы позволить одному LCS менять роли в течение нескольких часов в любом коммерческом порту, что позволит ему быстро оптимизировать эффективность против угрозы. В отчете Управления начальника военно-морских операций ( OPNAV ) по январским военным играм 2012 года по поддержанию боевых действий, как сообщается, говорилось, что, возможно, по причинам логистики смена модулей миссии может занять до нескольких недель, и что в будущем флот планирует использовать корабли LCS с одним модулем, при этом смена модулей будет редким явлением. [ необходима цитата ] В 2014 году Independence переключился из режима противоминной борьбы в режим надводной войны за 96 часов в сжатые сроки. [44]
В объявлении от 8 сентября 2016 года ВМС США раскрыли радикальное изменение в планах операций и организации LCS. Из 28 кораблей Flight 0, построенных или заказанных, первые четыре, по два каждого класса, будут превращены в учебные корабли, а оставшиеся 24 будут разделены на шесть дивизионов по четыре корабля в каждом; три дивизиона класса Freedom , базирующиеся на военно-морской базе Мэйпорт , Флорида, и три дивизиона класса Independence , базирующиеся на военно-морской станции Сан-Диего , Калифорния. Новая организация отменяет характерную для LCS концепцию сменных модулей миссий, при этом каждому дивизиону поручается выполнение одного из трех наборов миссий. Экипаж также изменяется на более упрощенную модель с двумя экипажами «синий/золотой», подобную той, что используется на подводных лодках и тральщиках, где корабли циклично переходят в передовые места развертывания, а два экипажа меняются ролями каждые 4–5 месяцев; Авиационные отряды также будут развернуты с тем же экипажем LCS, создавая структуру из основного экипажа из 70 моряков для выполнения боевой задачи и авиационного отряда из 23 человек. [45] [46]
Класс Independence несет стандартное вооружение для самообороны, а также командования и управления. В отличие от традиционных боевых кораблей с фиксированным вооружением, таким как пушки и ракеты, индивидуальные модули миссий могут быть сконфигурированы для одного пакета миссий за раз. Модули могут состоять из пилотируемых самолетов, беспилотных аппаратов, внешних датчиков или отрядов по обслуживанию миссий. [ необходима цитата ] Внутренний объем и полезная нагрузка больше, чем у некоторых эсминцев, и достаточны для того, чтобы служить высокоскоростной транспортной и маневренной платформой. Отсек миссии составляет 15 200 квадратных футов (1410 м 2 ) и занимает большую часть палубы под ангаром и полетной палубой. С объемом полезной нагрузки 11 000 кубических метров (390 000 кубических футов) он был спроектирован с достаточным объемом полезной нагрузки и объема для выполнения одной миссии с отдельным модулем миссии в резерве, что позволяет кораблю выполнять несколько миссий без необходимости переоборудования. [ необходима цитата ]
На каждом судне установлена одна гибкая система обработки контейнеров Mobicon для перемещения контейнеров миссии. [47] [48] В дополнение к грузовым или контейнерным модулям миссии, отсек может перевозить четыре полосы нескольких Stryker , бронированных Humvee и связанных с ними войск. Лифт позволяет осуществлять воздушную транспортировку пакетов размером с 20-футовый (6,1 м) транспортный контейнер , который можно перемещать в отсек миссии во время нахождения в море. Боковая рампа позволяет производить загрузку/выгрузку транспортного средства в док и позволила бы кораблю перевозить отмененную экспедиционную боевую машину . [49]
Система противоракетной обороны Raytheon SeaRAM установлена на крыше ангара. SeaRAM объединяет датчики системы ближнего боя Phalanx 1B с пусковой установкой на 11 ракет для ракеты RIM-116 Rolling Airframe , создавая автономную систему. [50] Корабли класса Independence также имеют интегрированную мачту LOS, радар Sea Giraffe 3D и FLIR SeaStar Safire. Northrop Grumman продемонстрировала слияние датчиков бортовых и внешних систем в интегрированной системе боевого управления (ICMS), используемой на LCS. [51] На судах есть внутренний коммуникационный центр, который может быть отгорожен от остальной части мостика вместо сильно защищенного боевого информационного центра, который есть на других военных кораблях ВМС. [52]
Боковые и передние поверхности наклонены для уменьшения радиолокационного профиля. Беспилотный надводный корабль класса Fleet предназначен для работы с кораблей класса Independence . [53] Полетная палуба площадью 1030 м 2 (11 100 кв. футов) может поддерживать работу двух вертолетов SH-60 Seahawk , нескольких беспилотных летательных аппаратов или одного вертолета CH-53 Sea Stallion . Вертолеты серии H-60 обеспечивают воздушные перевозки, спасательные операции, противолодочные операции, радиолокационный дозор и противокорабельные возможности с торпедами и ракетами. Программа тактического разведывательного узла (TERN) DARPA направлена на создание средневысотного беспилотного летательного аппарата большой продолжительности полета (MALE UAV), который может работать с LCS-2 и может нести полезную нагрузку 600 фунтов (270 кг) в радиусе действия 600–900 морских миль (1100–1700 км). [54] Первый полет демонстрационного образца TERN ожидается в 2017 году. [55] Корпус тримарана позволит осуществлять полеты при волнении моря до 5 баллов. [56] Вице-президент Austal USA Крейг Хупер ответил критикам легкого вооружения класса, предложив вместо этого использовать на кораблях беспилотники дальнего действия. [57]
8 марта 2017 года в Детройте был успешно проведен испытательный пуск вертикально пусковой ракеты AGM-114 Hellfire , что стало первым подобным пуском с боевого корабля прибрежной зоны. [58] Система Hellfire на боевых кораблях прибрежной зоны предназначена для поражения небольших маневренных судов и целей на суше.
В конце июля 2014 года ВМС США подтвердили, что ракета Naval Strike Missile будет испытана на борту литорального боевого корабля USS Coronado (LCS-4) . [59] Испытание прошло успешно 24 сентября 2014 года. [60] Kongsberg и Raytheon объединились, чтобы представить NSM для оснащения LCS в качестве загоризонтной противокорабельной ракеты в 2015 году. [61] К маю 2017 года увеличенная дальность Boeing RGM-84 Harpoon и Lockheed Martin LRASM были выведены из конкурса ВМС на загоризонтную систему вооружения (OTH-WS), в результате чего NSM осталась единственным претендентом. [62]
31 мая 2018 года ВМС официально выбрали NSM в качестве противокорабельного оружия OTH LCS. Первоначальный контракт на сумму 14,8 млн долларов, присужденный Raytheon, предусматривает поставку разработанных Kongsberg «ракет в контейнерах, загруженных в пусковые механизмы; и единый комплект управления огнем», и закупку около дюжины ракет; общая стоимость контракта может вырасти до 847,6 млн долларов, если будут реализованы все опционы контракта. [63] NSM будет обозначен как RGM-184A в вооруженных силах США. [64]
Система управления для этого класса предоставляется General Dynamics Advanced Information Systems через вычислительную инфраструктуру с открытой архитектурой (OPEN CI), [65] в то время как Lockheed предоставляет собственную систему управления для своего варианта LCS. [66] OPEN CI включает инфраструктуру информационных технологий (ИТ) для систем управления боем и корпусом. Эта ИТ-инфраструктура также включает основной интерфейс оператора для управления и мониторинга операций модуля миссии. [67] General Dynamics OPEN CI также используется на построенном Austal судне Joint High Speed Vessel класса Spearhead . [68]
После того, как головной корабль класса пострадал от агрессивного распада из-за гальванической коррозии , Austal внесла изменения в оставшиеся корабли класса. Coronado будет иметь «новые антикоррозионные обработки поверхности», а Jackson будет иметь «массив проверенных инструментов и процессов управления коррозией». [69]
10 мая 2022 года было сообщено, что шесть из 13 кораблей LCS класса Independence ВМС США пострадали от трещин корпуса выше ватерлинии, где соединяются палубная плита и обшивка. Трещины могут образоваться, если корабли движутся со скоростью более 15 узлов в море с максимальной высотой волн около восьми футов. Проблема была впервые выявлена в 2019 году на втором введенном в эксплуатацию судне, Coronado . Решением проблемы стала замена палубной плиты и обшивки на плиты из более толстого материала. Austal заявила, что трещины «не представляют риска для безопасности моряков на борту кораблей», а NAVSEA заявила, что трещины не влияют на способность кораблей выполнять свои задачи; однако, по крайней мере, одно из пострадавших судов, Omaha , находилось под ограничениями по скорости и состоянию моря. [70] [71] [72]
В декабре 2014 года была принята рекомендация ВМС США по созданию Small Surface Combatant на основе модернизированных версий LCS Independence и Freedom . SSC является попыткой ВМС США повысить огневую мощь и защиту LCS. Хотя Austal представил усовершенствования, включая системы вертикального пуска, 76-мм орудия и усовершенствованные боевые системы и датчики, ВМС США решили сохранить 57-мм орудие, не добавлять VLS, а добавить модернизированный 3-D радар. Другие изменения включали установку неуказанной загоризонтной ракеты, 25-мм орудия Mark 38 , системы противодействия торпедам, многофункциональной буксируемой системы, установку пусковой установки SeaRAM (на классе Freedom ), модернизированной системы ложных целей противодействия, модернизированной системы радиоэлектронной борьбы , брони, добавленной в жизненно важные помещения, и улучшенного управления сигнатурой. [73]
SSC сосредоточится на наземной войне (SUW) и противолодочной войне (ASW) с этими дополнениями, а также сохранит все другие особенности своих пакетов миссий. SSC не обязан выполнять противоминные меры (MCM), которые будут по-прежнему обрабатываться LCS. Суда сохранят степень модульности, чтобы сосредоточиться на одном наборе миссий, и по-прежнему будут иметь отсеки для миссий, хотя их может быть меньше. Планируется, что суда SSC начнут закупать к 2019 году, и изучается, можно ли добавить улучшения к существующим корпусам LCS. [73]
Austal предложила гораздо меньший и более медленный тримаран, названный «Multi Role Vessel» (MRV 80). Хотя он всего лишь в два раза меньше их проекта LCS, он все равно был бы полезен для охраны границ и противодействия пиратству. [74]
Austal безуспешно [75] вступил в конкурс FFG(X) на новый класс из 20 фрегатов ВМС США, представив более крупный и тяжеловооруженный проект под названием «Austal Frigate» в апреле 2017 года. Их проект Frigate был выбран в качестве одного из пяти финалистов. Основанный на корпусе тримарана Independence LCS, он имеет немного более короткую полетную палубу для кормовой части, которая может вместить восемь противокорабельных ракет, в дополнение к восьми ракетным пусковым установкам в передней части, всего 16. Проект Austal Frigate может иметь дополнительную 16-ячеечную VLS Mk 41. Для противолодочной войны планируется гидролокатор переменной глубины, а также буксируемая антенная решетка с ее системой управления. [76]
Первоначально ВМС заказали два боевых корабля прибрежной зоны класса Independence , головной корабль Independence (LCS-2) и Coronado (LCS-4), названные в марте 2009 года тогдашним министром ВМС Дональдом К. Уинтером , при этом нечетные номера использовались для боевых кораблей прибрежной зоны класса Freedom . [77] 29 декабря 2010 года ВМС объявили, что они закажут до десяти дополнительных кораблей класса Independence , в общей сложности 12 кораблей в классе. [17] 25 марта 2011 года тогдашний министр ВМС Рэй Мабус объявил названия третьего и четвертого кораблей класса Independence , Jackson (LCS-6) и Montgomery (LCS-8) , во время пресс-конференции в Мобиле, штат Алабама. [78] В феврале 2012 года министр Мабус объявил, что пятый корабль этого класса будет назван Gabrielle Giffords (LCS-10) , а шестой — Omaha (LCS-12) . [79] [80] ВМС объявили название Manchester (LCS-14) в апреле 2013 года [81] Tulsa (LCS-16) в июне следующего года. [82]
11 марта 2014 года ВМС выдали контрактные опционы на финансирование строительства LCS-18 и LCS-20, седьмого и восьмого кораблей в контракте на 10 кораблей. [83] В январе 2015 года министр Мабус объявил название Charleston (LCS-18) . [84] и Cincinnati (LCS-20) в следующем июле. 1 апреля 2015 года ВМС выдали контракты на строительство LCS-22 и LCS-24 компании Austal USA. [85] [86] 20 июля 2015 года на бейсбольном матче Kansas City Royals , проходившем на стадионе Кауфмана в Канзас-Сити, штат Миссури, министр Мабус и мэр Слай Джеймс объявили название Kansas City (LCS-22) . [87] 20 августа 2015 года министр Мабус объявил, что двенадцатый корабль будет называться «Окленд» (LCS-24) . [88]
31 марта 2016 года Austal объявила о заказе на строительство тринадцатого судна класса Independence с установленным Конгрессом лимитом затрат в размере 564 миллионов долларов, который был размещен в качестве опциона в рамках существующего контракта Austal на блок из 10 судов. [89] LCS-26 станет одиннадцатым судном, построенным по этому контракту, и тринадцатым судном класса Independence в целом (первые два судна, Independence и Coronado, были построены до заключения контракта на 10 судов). [89] В сентябре 2016 года секретарь Мабус объявил название следующего судна — Mobile (LCS-26) . [90]
26 июня 2017 года компания Austal объявила о заказе на строительство четырнадцатого судна класса Independence с установленным Конгрессом лимитом затрат в 584 миллиона долларов. [91] 8 октября 2017 года компания Austal объявила о заказе на строительство LCS-30, пятнадцатого корабля этого класса, по цене ниже установленного Конгрессом лимита затрат в 584 миллиона долларов. [92] 13 февраля 2018 года министр ВМС Ричард В. Спенсер объявил, что LCS-28 будет называться Savannah , [93] а 23 февраля 2018 года президент Дональд Трамп объявил, что LCS-30 будет называться Canberra . [94]
18 сентября 2018 года ВМС объявили, что заказаны два дополнительных корабля класса Independence и один корабль класса Freedom [95] с бортовыми номерами LCS-32, LCS-34 и LCS-29 соответственно. 10 октября 2018 года министр ВМС Ричард Спенсер объявил названия LCS-29 как Beloit , для Белойта, Висконсин, и LCS-32 как Santa Barbara , для Санта-Барбары, Калифорния . [96]
16 декабря 2018 года ВМС объявили, что заказаны еще два корабля класса Independence с бортовыми номерами LCS-36 и LCS-38. [97]
Во время планирования предложения по бюджету на 2021 финансовый год ВМС рекомендовали вывести из эксплуатации корпуса 1–4 в 2021 году, примерно на 10 лет раньше предыдущего планирования. [112] Это объяснил начальник военно-морских операций адмирал Майк Гилдей во время конференции WEST 2 марта 2020 года, когда он сказал:
Мы приняли решение несколько лет назад. ... Для того чтобы обеспечить возможности LCS 5 и последующих, особенно закупок блоков, которые мы сделали в 2015 году, мы решили, что нам нужно провести гораздо больше испытаний и использовать эти первые четыре корпуса, чтобы мы могли лучше понять, какие проблемы с обслуживанием и проектированием корпусов продолжали донимать нас и не позволяли нам выводить эти корабли в море. ... Мы использовали эти первые корпуса для испытаний и не вложили денег в их модернизацию, как и в случае с остальным флотом. ... Эти первые четыре корабля не привносят смертоносности в бой. ... Я просто не увидел окупаемости инвестиций. [113]
Также было высказано мнение, что подготовка первых четырех корпусов к выходу в море обойдется еще в 2 миллиарда долларов. [113]
20 июня 2020 года ВМС США объявили, что в марте 2021 года они выведут Independence из эксплуатации и переведут его вместе с Freedom , Fort Worth и Coronado в резерв. [22] [23]
В мае 2021 года ВМС подтвердили, что выведут из эксплуатации первые два боевых корабля прибрежной зоны в 2021 году. [114] 29 июля 2021 года ВМС вывели из эксплуатации Independence . [99] Freedom был выведен из эксплуатации 29 сентября 2021 года . [115] [116] Оба корабля войдут в резервный флот.
В июне 2021 года ВМС опубликовали сокращенный отчет о судостроении дальнего действия в Конгрессе, в который были включены корабли, запланированные к выводу из эксплуатации в течение 2022 финансового года. Сюда вошли корабль класса Independence Coronado и три корабля класса Freedom , Fort Worth , Detroit и Little Rock . Все четыре корабля будут выведены из эксплуатации в резерв и сохранены в качестве кандидатов на повторную активацию. [117]
USS Independence появляется в документальном фильме Discovery Channel «Внутри: Военный корабль 21-го века» , в котором также показан USS Freedom (LCS-1) . [118]
Военные корабли лимонов в мультфильме Disney / Pixar « Тачки 2» относятся к классу «Независимость».