Мемориальный маршрут Берты Бенц — немецкий туристический и тематический маршрут в Баден-Вюртемберге [1] , входящий в Европейский маршрут индустриального наследия . [2] Он открылся в 2008 году и следует по следам первого в мире дальнего путешествия на автомобиле с двигателем внутреннего сгорания, совершенного в 1888 году. Путешествие было совершено Бертой Бенц на первом в мире автомобиле Benz Patent-Motorwagen , созданном ее мужем Карлом Бенцом .
Муж Берты Бенц , Карл Бенц , запатентовал первый автомобиль, разработанный для собственного производства энергии, в январе 1886 года ( имперский патент № 37435 ). [3] [4]
В начале августа 1888 года [5] без ведома мужа Берта Бенц со своими сыновьями Рихардом (14 лет) и Ойгеном (15 лет) проехала на недавно сконструированном автомобиле Бенца Patent Motorwagen No. 3 из Мангейма в свой родной город Пфорцхайм, став первым человеком, который проехал на автомобиле с двигателем внутреннего сгорания более чем на очень короткое расстояние. [6] Расстояние составило около 104 км (65 миль). Расстояния, пройденные до этой исторической поездки, были короткими и представляли собой всего лишь испытания с механическими помощниками. [7] [8]
Хотя мнимая цель поездки состояла в том, чтобы навестить свою мать [9] , у Берты Бенц был и другой мотив: показать мужу, который не сумел должным образом прорекламировать свое изобретение, что автомобиль станет финансово успешным, как только будет доказана его польза для широкой публики. [10]
По дороге она решила множество проблем. Ей нужно было найти лигроин , растворитель, доступный только в аптеках , чтобы использовать его в качестве топлива. [11] Таким образом, все еще существующая Stadt-Apotheke (городская аптека) в Вислохе , в нескольких километрах к югу от Гейдельберга , стала первой в мире заправочной станцией . [12] Кузнец должен был помочь починить цепь в Брухзале . [13] Тормозные накладки были заменены в Баушлотте/ Нойлингене к северу от Пфорцхайма . [14] А Бенцу пришлось использовать длинную прямую шляпную булавку , чтобы прочистить засорившуюся топливную трубу, и подвязку , чтобы изолировать провод . [15]
Бенц и ее сыновья покинули Мангейм на рассвете и прибыли в Пфорцхайм несколько позже наступления темноты, сообщив Карлу об успешном путешествии телеграммой. [16] Они вернулись в Мангейм три дня спустя, уже другим маршрутом.
По пути несколько человек испугались автомобиля, и эта новая поездка получила большую огласку – как она и предполагала. [17] Поездка была очень полезна для Карла Бенца, так как он смог ввести несколько улучшений после того, как его жена сообщила обо всем, что произошло по дороге – и она внесла важные предложения, такие как введение дополнительной передачи для подъема на холмы. [18]
В 2007 году некоммерческая организация под руководством Эдгара и Фрауке Майер основала два общества: Bertha Benz Memorial Route eV и Bertha Benz Memorial Club eV, чтобы почтить память Берты Бенц и ее исторического новаторского подвига.
25 февраля 2008 года Мемориальный маршрут Берты Бенц был официально одобрен властями Германии в качестве туристического или живописного маршрута , представляющего собой динамичный памятник немецкой промышленной культуры протяженностью 194 км.
Мангейм — Пфорцхайм, примерно 104 км (65 миль), в южном направлении (Ю):
GPS-загрузка
Мангейм , Мангейм -Фойденгейм, Ильвесхайм , Ладенбург , Шрисхайм , Доссенхайм , Гейдельберг , Лаймен , Нуслох , Вислох , Мингольсхайм , Лангенбрюккен , Штеттфельд , Убштадт , Брухзаль , Унтергромбах , Вайнгартен , Карлсруэ - Грётцинген , Бергхаузен , ёллинген , Кляйнштайнбах , Вильфердинген , Кенигсбах , Штайн , Айзинген , Пфорцхайм
Пфорцхайм — Мангейм, примерно 90 км (56 миль), в северном направлении (N):
GPS-загрузка
Пфорцхайм , Баушлотт , Бреттен , Гондельсхайм , Хельмсхайм, Гейдельсхайм , Брухзаль , Форст , Гамбрюккен , Визенталь , Кирлах , Райлинген , Хоккенхайм , Тальхаус , Кеч , Шветцинген , Мангейм - Фридрихсфельд , Мангейм -Зеккенхайм, Мангейм
Аутентичный маршрут, проложенный Бертой Бенц, не только соединяет почти забытые оригинальные места, которые она проезжала по пути, но и ведет в один из самых привлекательных живописных регионов Германии — винодельческий регион Баден .
Маршрут следует по нескольким римским дорогам в районе Верхней Рейнской равнины , например, по Бергштрассе (Горной дороге), она ведет вдоль подножия гор Оденвальд и Крайхгау , а незадолго до Карлсруэ ответвляется в долину Пфинц, ведущую в Пфорцхайм, вход в Шварцвальд .
Поскольку Берта боялась крутых гор [19] , обратный путь пролегал по альтернативному маршруту и заканчивался вдоль реки Рейн обратно в Мангейм.
Мемориальный маршрут Берты Бенц открылся в сентябре 2008 года. Однако Министерство земли Баден-Вюртемберг предложило включить официальный инаугурационный забег в церемонию Автомобильного лета 2011 года — крупного официального немецкого мероприятия и празднования дня рождения, посвященного изобретению автомобиля Карлом Бенцем.
25 января 2011 года Deutsche Welle (DW-TV) транслировала по всему миру в своей серии Made in Germany телевизионный документальный фильм об изобретении автомобиля Карлом Бенцем, подчеркивая очень важную роль его жены Берты Бенц. Репортаж был не только об истории автомобиля, но и заглядывал в его будущее, как показал Bertha Benz Challenge. [20]
Первый Bertha Benz Challenge [21] состоялся 10 и 11 сентября 2011 года. [22] В будущем он будет проводиться ежегодно, стремясь стать всемирно заметным сигналом для нового автомобильного прорыва, поскольку он открыт только для устойчивой мобильности: ориентированных на будущее транспортных средств с альтернативными системами привода — гибридных и электрических транспортных средств, водородных и топливных элементов — и других чрезвычайно экономичных транспортных средств. Его девизом было: «Устойчивая мобильность на старейшей автомобильной дороге мира!»
Второй Bertha Benz Challenge проходил с 14 по 16 сентября 2012 года, но начался с Automechanika, проводимой Франкфуртской торговой ярмаркой . Он также включал два заезда на мотодроме Хоккенхаймринга , который таким образом открыл себя для устойчивой будущей мобильности. [23]
Третий конкурс Bertha Benz Challenge прошел с 13 по 15 сентября 2013 года и впервые стартовал на Франкфуртском автосалоне , одном из крупнейших в мире автосалонов , при поддержке министра окружающей среды Германии Петера Альтмайера , а также Винфрида Кречмана и Фолькера Буффье , премьер-министров Баден-Вюртемберга и Гессена соответственно .
