SMS Möwe ( Чайка ) — канонерская лодка Императорского флота Германии . Его единственным родственным кораблем был SMS Habicht , хотя SMS Adler позже был построен на основе того же проекта.
Möwe был построен Ф. Шихау в Эльбинге и спущен на воду в 1879 году. [ 1] Он использовался в основном на зарубежных станциях, особенно в Германской Западной Африке .
28 октября 1880 года Мёве попал в британскую шхуну Rescue в Плимуте , Девон , Великобритания . Шхуна получила серьезные повреждения в носовой части. Möwe потеряла бушприт и марсель-рей. [2] В 1882 году антиевропейские волнения после британской бомбардировки Александрии побудили правительство Германии послать « Мёве » и «Хабихт» для спасения немецких и австрийских граждан в Египте, переправив около 150 из них из Исмаилии в Порт-Саид . [3] [4]
«Мёве » было судном, на котором в 1884 году имперский комиссар Западной Африки Густав Нахтигаль отправился искать договоры о защите с местными правителями. [5] 4 июля 1884 года первый такой договор был подписан в Багиде на побережье Того . таким образом стал немецкой колонией. [6] 14 июля 1884 года Нахтигаль взял Мёве в Белл-таун ( Дуала ) и подписал аналогичный договор, сделав Камерун еще одной колонией Германской империи . [7] После этого Мёве принес немецкий флаг в Нигерию , Габон и Анголу , прежде чем взять Нахтигаль на юг и основать новую колонию Германской Юго-Западной Африки . В 1889 участвовал в подавлении восстания Абушири в Германской Восточной Африке .
После 1895 года он использовался в качестве исследовательского судна прибрежного картографирования немецких колоний в Тихом океане и в немецкой Новой Гвинее . [8] 9 декабря 1905 года « Мёве» был выведен из эксплуатации . Его оставили в качестве остова в немецкой колонии Цзяочжоу на Желтом море , а затем, наконец, продали в 1910 году.
Корабль имел длину 52,2 метра, длину 8,9 метра, осадку 3,52 метра и водоизмещение 845 тонн. Он построен из композитных материалов, с железными ребрами и деревянными досками, покрытыми цинковыми пластинами. Два котла производили необходимый пар, а 3-цилиндровый двигатель обеспечивал мощность 652 кВт (886 фунтов на квадратный дюйм) на винт диаметром 3,23 метра. Максимальная скорость могла достигать 11,7 узлов. При запасе угля в 100 тонн и скорости 11 узлов он имел эффективную дальность полета около 1230 морских миль. Никакого электрооборудования на борту не было. Экипаж состоял из 127 человек.
Первоначально корабль имел баркентиновое вооружение и общую площадь парусов 847 м². Позже он был преобразован в шхуну с парусами площадью 361 м².
Корабль, также обозначавшийся как « авизо» , изначально был оснащен одним 15-см обручем и четырьмя меньшими 12-см обручами. Это вооружение было заменено в 1882 году пятью 12,5-см пушками-кольцами, позже сокращенными до двух в 1890 году. Кроме того, с 1882 года на борту имелось пять 3,7-см пушек Гочкиса .
Максимальный боекомплект состоял из 115 выстрелов диаметром 15 см и 440 выстрелов диаметром 12 см. После переоборудования можно было нести 620 снарядов калибра 12,5 см, но с 1890 года предусматривалось место для хранения только 246 снарядов этого калибра .