44 ° 31'09 "N 80 ° 01'12" W / 44,519214 ° N 80,019951 ° W / 44,519214; -80.019951
«Нэнси» была шхуной , построенной в Детройте , штат Мичиган, и спущенной на воду в 1789 году. Она несколько лет служила в торговле мехом на Великих озерах , но наиболее известна своим участием в англо-американской войне 1812 года . В течение нескольких лет он служил жизненно важным кораблем снабжения для Провинциальной морской пехоты .Королевский флот взял на себя управление Провинциальной морской пехотой и таким образом приобрел Нэнси . После того, как HMS Nancy был заблокирован американским флотом в устье реки Ноттавасага , ее команда подожгла его 14 августа 1814 года, чтобы предотвратить захват корабля и груза, который он нес. Забытый на многие годы обломок был вновь обнаружен в июле 1927 года и поднят, чтобы стать центральным экспонатом музея острова Нэнси.
Нэнси была построена в 6 милях (9,7 км) к югу от Детройта вдоль реки Руж для компании по торговле мехом Forsyth, Richardson and Company of Montreal . [1] (Хотя Детройт по праву находился на американской территории, он не был передан Соединенным Штатам до тех пор, пока в 1796 году не был подписан Договор Джея .) В то время компания была одной из нескольких торговых фирм, базирующихся в Монреале, которые составляли свободное товарищество, известное как Северо-Западная компания . Индийская торговля на Великих озерах велась более крупными парусными судами, тогда как берестяные каноэ оставались основным средством транспорта в пушной торговле на северо-западе Канады через реку Оттава . [2]
Корабль был построен из белого дуба и восточного красного кедра . Судно имело длину 58 футов (18 м) по ватерлинии , длину 65 футов (20 м) по палубе и общую длину 80 футов (24 м) . Корабль имел ширину 22 фута (6,7 м) и глубину трюма 8 футов (2,4 м) и мог перевозить до 350 бочек груза. Нанси имел массу 67 тонн, имел две наклонные мачты , квадратные марсели и косые грот . На носу корабля располагалась носовая фигура в виде модно одетой дамы в шляпе и с пером . Корабль был вооружен двумя 2-фунтовыми (0,91 кг) латунными пушками, установленными на палубе. [3] [4] Джон Ричардсон, один из партнеров компании, отправился на торговый пост в Детройте, чтобы начать строительство, в сопровождении мастера-плотника и шести других плотников. Строительство началось в конце июня 1789 года. 23 сентября 1789 года Ричардсон писал:
Шхуна станет совершенным шедевром мастерства и красоты. Затраты для нас будут велики, но мы получим удовлетворение от того, что она сильная и очень выносливая. Половые брусья, киль, киль-сон, форштевень и нижние ягодицы у нее дубовые. Транец, ахтерштевень, верхние ягодицы, верхние балки, балки и колени - все из красного кедра. Она будет перевозить 350 стволов. [5]
Шхуна , названная в честь старшей дочери Ричардсона, была спущена на воду 24 ноября того же года. Следующей весной она совершила свое первое плавание в Форт Эри под командованием капитана Уильяма Миллса, а в июне 1790 года отправилась в Гранд-Портидж в Су-Сент. Мари с полным грузом. Следующие двадцать два года Нэнси занималась торговлей мехом. Корабль несколько раз менял владельцев и был продан сначала Джорджу Лейту и компании в 1793 году, а затем Северо-Западной компании в 1800 году. [6] Он сменил командиров в 1805 году, когда капитан Александр Макинтош сменил капитана Миллса. [7]
Нэнси была на пристани Макинтоша на Мой-авеню ( Виндзор ), когда разразилась война 1812 года между Соединенными Штатами и Великобританией . Переведенный под охрану в Амхерстбург , корабль был принят командующим британским гарнизоном подполковником Сент-Джорджем в качестве транспортного судна. [8] Перед войной подполковник Мэтью Эллиотт из Индийского департамента обследовал Нэнси в рамках инвентаризации средств, доступных на случай войны. По словам Эллиотта, «Нэнси» могла установить шесть 4-фунтовых (2 кг) лафетных орудий и шесть поворотных орудий . Судя по всему, шхуна была вооружена какими-то 3-фунтовыми (1 кг) орудиями. Большинство из них были сняты со шхуны и использованы для вооружения нескольких небольших канонерских лодок , патрулирующих реку Детройт . [9] Позднее «Нэнси» получила две 6-фунтовые (3 кг) пушки и две 24-фунтовые (11 кг) карронады .
30 июля 1812 года Нэнси отплыла в Форт Эри в составе конвоя с новой шхуной провинциальной морской пехоты «Леди Прево» , вернувшись с военными припасами и 60 солдатами 41-го полка , которые затем участвовали в осаде Детройта . После того, как британцы и члены Конфедерации Текумсе под командованием генерал-майора Исаака Брока захватили Детройт, Нэнси перевозила войска, припасы и продовольствие между фортом Эри и Детройтом в конце лета и осенью. [10] Следующей весной, 23 апреля 1813 года, Нэнси присоединилась к небольшой эскадрилье в переброске дивизии генерал-майора Генри Проктера из Амхерстбурга в залив Майами, готовя их к неудачной осаде форта Мейгс .
9 сентября 1813 года, когда Нэнси находилась на озере Гурон во время поездки в форт Макинак (который был захвачен британскими войсками в первые несколько дней войны), американцы выиграли решающую битву у озера Эри , захватив в плен всех британских войск. вооруженные суда на озере. «Нэнси» была единственным британским кораблем, оставшимся на Верхних озерах. 5 октября, когда капитан Макинтош вернулся на реку Детройт, он отправил часть команды на берег, чтобы выяснить ситуацию. Начался шторм, и Макинтош все равно вошел в реку, так как его якоря и тросы были неисправны. Группа американских ополченцев на берегу реки потребовала от шхуны сдаться. Вместо этого, когда ветер позволил, Макинтош снялся с якоря и поплыл обратно вверх по реке в озеро. Хотя ниже по реке его поджидали две американские вооруженные шхуны и канонерская лодка, Нэнси был поврежден лишь мушкетным огнем с берега.
На озере Гурон шхуна еще больше пострадала от шторма. Ее паруса и тросы были слишком сильно изношены или повреждены, чтобы выдержать дальнейшую плохую погоду, поэтому она отправилась в Су-Сент. Мари, где она была поставлена на прикол и переоборудована командой зимой.
Отбив Детройт, американцы перерезали основной путь снабжения британцев в Форт-Макинак и другие посты на Северо-Западе. Зимой британцы открыли альтернативный сухопутный маршрут из Йорка на озере Онтарио через Йонг-стрит до Холланд-Лендинг и реки Холланд . Отсюда маршрут вошел в озеро Симко и привел к истоку залива Кемпенфельдт ( Барри ), где Девять миль Портедж вела к Уиллоу-Крик, реке Ноттавасага и озеру Гурон. Подполковник Роберт Макдуалл по этому маршруту достиг форта Макинак 19 мая 1814 года, чтобы взять на себя управление постом и его окрестностями. Макдуалла сопровождал лейтенант Ньюдигейт Пойнц из Королевского флота , который руководил военно-морским комплексом на озере Гурон, которым по сути был только Нэнси . (Макинтош остался пилотом.) Планы превратить шхуну в канонерскую лодку были отвергнуты как непродуктивные, и тем летом корабль продолжал работать в качестве корабля снабжения, совершив три рейса туда и обратно между «Ноттавасагой» и «Макинаком».
Во время одного из рейсов корабля с припасами на Ноттавасагу в июле 1814 года американские войска покинули Детройт, намереваясь вернуть форт Макинак. Их лобовая атака потерпела поражение в битве при острове Макинак . Однако они узнали о местонахождении Нэнси от пленника, и три их судна направились в залив Ноттавасага.
На «Ноттавасаге» лейтенант Королевского флота Миллер Уорсли сменил Пойнца и принял командование «Нэнси» , которая собиралась отплыть в Макинак с 300 бочками муки, бекона и других пайков. Его предупредили об американском присутствии, и он приказал отбуксировать Нэнси на 2 мили (3,2 км) вверх по реке, где он спешно построил блокгауз , вооруженный двумя 24-фунтовыми карронадами и 6-фунтовой пушкой (предположительно снятой со шхуны). Его отряд состоял из 21 моряка, 23 оджибва и 9 франко-канадских путешественников .
13 августа [11] капитан Артур Синклер повел три американских судна ( «Ниагара» , «Скорпион» и «Тигрица» ) в залив Ноттавасага. Американцы считали, что Нэнси все еще находится на озере и направляется обратно в Ноттавасагу, и намеревались поджидать ее в засаде в заливе. Однако Синклер высадил часть своих войск, чтобы разбить лагерь на косе между рекой и берегом озера, а несколько лесозаготовительных групп обнаружили укрытие шхуны.
На следующий день три роты американской регулярной пехоты при поддержке 5,5-дюймового (140-мм) миномета и орудий кораблей Синклера атаковали позиции Уорсли. Столкнувшись с превосходящими силами противника, Уорсли решил затопить Нэнси , чтобы не дать противнику захватить ее или ее ценные запасы. Пороховая линия была проложена к Нэнси , а оттуда к срубу. В четыре часа Нэнси была подожжена, [11] что, в свою очередь, с помощью порохового поезда вызвало взрыв в срубе. Взрыв блокгауза удивил Синклера, заставив его подумать, что один из выстрелов гаубицы попал в цель.
После боя канонерские лодки «Скорпион» и «Тигрица» остались охранять реку, чтобы не допустить доставки каноэ и лодок припасов в форт Макинак. В конце концов устье реки было заблокировано срубленными деревьями, и две канонерские лодки двинулись вдоль северного берега в надежде перехватить на озере груженные мехом каноэ. Уорсли и его люди устранили препятствия и 31 августа достигли Макинака на большом каноэ, пройдя 360 миль (580 км) на веслах. Подкрепленный солдатами гарнизона Макинака и местными воинами под предводительством вождя Ассигинака (Черной птицы), Уорсли впоследствии застал врасплох и захватил обе американские канонерские лодки в бою на озере Гурон .
После войны Адмиралтейство выплатило Северо-Западной компании 2200 фунтов стерлингов за уничтожение находившегося в эксплуатации корабля с дополнительными компенсациями за услуги в период с 1812 по 1814 год на общую сумму 1243 фунта стерлингов,5 шиллингов .
Инцидент на реке Детройт, произошедший 5 октября 1813 года, лег в основу песни канадского певца и автора песен Стэна Роджерса «The Nancy» из его альбома From Fresh Water . [12]
Остров вырос над останками корабля, поскольку река отложила ил вокруг затонувшего корпуса. Корпус оставался видимым под водой. Он был обнаружен 1 июля 1911 года Ч. Дж. Снайдером, известным канадским морским историком и редактором Toronto Telegram , но не привлекал к себе особого внимания до 1924 года. В августе того же года Снайдер, доктор Альфред Х. Маклин, К. В. Джефферис и доктор В следующем году FJ Conboy начал кампанию по сбору средств для оказания помощи в восстановлении затонувшего судна.
В процессе поисковая бригада обнаружила множество ценных артефактов, в том числе набор 24-фунтовых и 6-фунтовых дробей. После дальнейших исследований, проведенных CHJ Snider и его спасательной командой, корпус был раскопан. Носовая фигура Нэнси , корабельные столовые приборы и многочисленные личные артефакты были обнаружены как на дне, так и на берегах реки Ноттавасага. Доктор Маклин и К.В. Джефферис убедили правительство Канады предоставить для музея металлическое военное складское здание в стиле Первой мировой войны . В 1923 году Совет по историческим местам и памятникам Канады объявил это место Национальным историческим памятником , а в 1954 году была возведена пирамида из камней.
В 1927 году останки Нэнси были подняты и перенесены на остров. Музей Нанси был открыт на острове 14 августа 1928 года в знак признания корабля и его большого вклада в военные действия. [14] В 1968 году был открыт современный музей, который включает в себя аудиовизуальные экспозиции, маяк и театр. [14] В 1978 году участок был передан под управление провинциального парка Васага-Бич . [13]