HMS Pylades был эсминцем класса M повторного Адмиралтейства , который служил в Королевском флоте во время Первой мировой войны . Класс M был улучшением предыдущего класса L , способным развивать большую скорость. Спущенный на воду в 1916 году, Pylades присоединился к Тринадцатой флотилии эсминцев Гранд -Флита . В течение следующего года судно защищало легкие крейсеры Dublin и Sydney от Zeppelin L 43 и участвовало в обширном, но безуспешном поиске немецких кораблей в Северном море с Шестой эскадрой легких крейсеров. Однако большая часть оставшейся части войны была посвящена работе по сопровождению, особенно потому, что Британское Адмиралтейство все чаще использовало конвои в качестве оружия против немецких подводных лодок , хотя эсминцу не удалось уничтожить ни одного немецкого противника. После перемирия , положившего конец войне, Pylades был первоначально выведен в резерв , а затем продан в 1921 году на слом .
Pylades был одним из 18 эсминцев класса M, заказанных британским Адмиралтейством в конце мая 1915 года в рамках Пятой военной программы во время Первой мировой войны . [1] Класс M был улучшенной версией более раннего класса L , который должен был развивать более высокую скорость, чтобы противостоять слухам о новых немецких быстроходных эсминцах. Задачей было иметь максимальную скорость 36 узлов (67 км/ч ; 41 миля в час ), и, хотя в конечном итоге эсминцы не достигли этой амбиции в эксплуатации, дополнительные характеристики, которые были достигнуты, были оценены флотом. Выяснилось, что немецких военных кораблей не существовало. [2]
Длина эсминца между перпендикулярами составляла 265 футов (80,8 м), общая длина — 273 фута 4 дюйма (83,3 м) , ширина — 26 футов 8 дюймов (8,1 м), осадка — 8 футов 11 дюймов (2,7 м). [3] Нормальное водоизмещение составляло 948 длинных тонн (963 т ) . Энергия обеспечивалась тремя котлами Yarrow, питавшими паровые турбины Brown -Curtiss , построенные Beardmore и рассчитанные на 27 800 лошадиных сил на валу (20 700 кВт ). Турбины приводили в движение три вала и выбрасывали газ через три дымовые трубы . Проектная скорость составляла 34 узла (63 км/ч; 39 миль/ч). [4] Всего перевозилось 228 длинных тонн (232 т) нефти . Проектная дальность плавания составляла 2530 морских миль (4690 км; 2910 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч), но фактическая дальность плавания в эксплуатации была меньше; однотипное судно Murray имело дальность плавания 2240 морских миль (4150 км; 2580 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). [3]
Pylades имел основное вооружение, состоящее из трех одиночных орудий QF 4-inch (102 mm) Mk IV на центральной линии , одно на баке , одно на корме на возвышении и одно между средней и кормовой дымовыми трубами. Торпедное вооружение состояло из двух сдвоенных торпедных аппаратов для 21-дюймовых (533-мм) торпед, расположенных за дымовыми трубами. [5] [6] Были установлены два одиночных 1-фунтовых 37-мм (1,5 дюйма) зенитных орудия «пом-пом». [ 7] Позднее зенитные орудия были заменены 2 - фунтовыми 40-мм (1,6 дюйма) пушками «пом-пом» . [3] На корабле было 80 офицеров и рядовых . [7]
Pylades был заложен компанией Stephens 27 июля 1915 года в Линтхаусе и спущен на воду 28 сентября следующего года. Судно было завершено компанией Beardmore 30 декабря следующего года, став шестым, получившим это имя в Королевском флоте , что напоминало о легендарном греческом принце Пиладе . [8] [9] [10] Корабль был развернут в составе Гранд-Флита , присоединившись к Тринадцатой флотилии эсминцев . [11] Растущая активность подводных лодок против торгового судоходства привела к созданию системы конвоев, опирающейся на эскорт эсминцев. [12] Флотилия была призвана сопровождать более 26 судов в день, когда они заходили в британские порты и выходили из них. [13] 3 мая эсминец вошел в состав эскорта легких крейсеров Dublin и Sydney , вместе с однотипными кораблями Nepean , Obdurate и Pelican , во время обычного патрулирования Северного моря . На следующий день их атаковал Zeppelin L 43. [14] Дирижабль бомбил британские корабли, нанеся незначительные повреждения Obdurate , но в остальном не причинив никакого вреда. [15]
Иногда Pylades участвовал в более наступательных действиях. 16 октября эсминец присоединился к пяти другим эсминцам и Шестой эскадрилье легких крейсеров в безуспешных поисках предполагаемых немецких сил, угрожающих конвоям в Северном море. [16] Эсминец потерял связь с основной эскадрой, но затем встретился с Cardiff и сопроводил этот легкий крейсер обратно в Rosyth . [17] Несмотря на эти меры, немецкие легкие крейсеры Bremse и Brummer сумели атаковать регулярный конвой между Норвегией и Великобританией два дня спустя, потопив два эсминца, Mary Rose и Strongbow , и девять торговых судов, прежде чем благополучно вернуться в Германию. [18] Эта потеря привела к тому, что Адмиралтейство увеличило эскорт для будущих конвоев до девяти эсминцев класса M. [19]
В конце войны Pylades входил в состав Четырнадцатой флотилии эсминцев . [20] После перемирия , положившего конец войне в 1918 году, Королевский флот вернулся к мирному уровню численности, и количество кораблей и персонала пришлось сократить, чтобы сэкономить деньги. [21] Эсминец был передан в состав Флотилии обороны в Девонпорте . [22] Однако суровые условия военных операций, усугубленные тем фактом, что корпус не был оцинкован , привели к тому, что корабль вскоре был изношен. [23] Pylades был отправлен в отставку и 9 мая 1921 года был продан Томасу У. Уорду из Хейла на слом . [24]