Сивью , вымышленная атомная подводная лодка , стала местом действия фильма 1961 года «Путешествие на дно моря » с Уолтером Пидженом в главной роли [1], азатем и одноимённого телесериала ABC 1964–1968 годов . [2] В фильме Сивью запускает баллистическую ракету с ядерной боеголовкой, чтобы потушить пояс Ван Аллена, который был подожжён космическим катаклизмом.
Достижения американских атомных подводных лодок были главными новостными темами в годы, предшествовавшие выходу фильма «Путешествие на дно моря» . «Путешествие на дно моря» был третьим американским научно-фантастическим фильмом, в котором фигурировали такие корабли. Первыми двумя были «Оно пришло из глубин моря» (1955) и «Атомная подводная лодка» (1960).
Подводная лодка USS Nautilus , введенная в эксплуатацию в 1954 году, была первым атомным судном любого типа. В августе 1958 года она прошла под арктическими льдами , чтобы совершить первый переход из Тихого океана в Атлантику через Северный полюс. 3 августа 1958 года она стала первым судном, достигшим Северного полюса. [3]
17 марта 1959 года атомная подводная лодка USS Skate стала первой подводной лодкой, всплывшей на Северном полюсе. Находясь на полюсе, ее команда развеяла прах исследователя Арктики сэра Хьюберта Уилкинса . [4]
Фильм «Путешествие на дно моря» начинается с того, что судно «Сивью» находится в Арктике на заключительном этапе своих морских испытаний, включающих погружение под ледяной покров Арктики.
USS George Washington был введен в эксплуатацию 20 декабря 1959 года как первая американская атомная подводная лодка с баллистическими ракетами (ПЛАРБ). 20 июня 1960 года она осуществила первые два подводных запуска ракеты Polaris . Она вышла на первое патрулирование сдерживания 15 ноября 1960 года. [5]
В 1960 году, за год до выхода фильма « Путешествие на дно моря», были достигнуты два важных рубежа в подводных исследованиях.
С 16 февраля 1960 года по 10 мая 1960 года подводная лодка USS Triton совершила первое подводное кругосветное плавание . Во время этой миссии Triton наблюдала и фотографировала Гуам через свой перископ , не будучи обнаруженной ВМС США на Гуаме. [6]
В фильме путешествие Seaview к месту стрельбы во многом следует тому же маршруту, по которому Triton совершил кругосветное плавание: на юг через Атлантический океан, вокруг мыса Горн , а затем на северо-запад через Тихий океан к месту стрельбы около Гуама. Нос и корма Seaview радикально отличаются от Triton , но длинный, тонкий корпус Seaview напоминает корпус Triton .
23 января 1960 года Жак Пикар и лейтенант Дон Уолш (USN) на батискафе «Триест» совершили первое погружение на дно Бездны Челленджера . Бездна Челленджера — самое глубокое исследованное место в Мировом океане, расположенное в Марианской впадине к юго-западу от Гуама. [7]
В киноверсии судна проектировщиком/строителем « Сивью» выступил ученый адмирал Гарриман Нельсон (в отставке ВМС США) ( Уолтер Пиджон ) , работавший под эгидой Бюро морских исследований Министерства науки США (по словам художественного руководителя Германа Блюменталя).
В контексте телесериала Seaview была одной из нескольких экспериментальных подводных лодок, спроектированных адмиралом Нельсоном ( Ричард Бейсхарт ), директором Института морских исследований Нельсона , сверхсекретного правительственного комплекса, расположенного в Санта-Барбаре, Калифорния , в тогдашнем будущем между 1973 и 1983 годами. У Seaview было два корабля-близнеца, показанных в телесериале, Neptune (вариант того же класса, что и Seaview, уничтоженный в конце первого сезона), и практически идентичный Angler (показанный в эпизоде The Enemies ). Polidor , который был прототипом ударной подлодки, был уничтожен в третьем эпизоде сериала.
Префикс «USOS» в названии Seaview использовался только в фильме 1961 года. Префикс «USOS» употребляется в новостном репортаже о судне в течение первых минут фильма, а также когда радист корабля пытается связаться с Вашингтоном, округ Колумбия. В новеллизации фильма Теодора Стёрджена «USOS» означает Океанографическая служба США .
В телесериале название Seaview обычно имело префикс "SSRN" (см. ниже). Более поздние тексты объясняли, что "SSRN" означает Атомная подводная лодка (SSN), Исследовательская (R) или SSRN , и упоминалось адмиралом Нельсоном по крайней мере в одном эпизоде как "SSNR Seaview". Однако в пилотном эпизоде "Одиннадцать дней до нуля" (см. ниже) новый командующий Seaview открывает запечатанные приказы, адресованные "Командиру Ли Б. Крейну, USS Seaview".
В ВМС США символ классификации корпуса "SSRN" (без точек) будет обозначать атомную подводную лодку радиолокационного дозора . Seaview была атомной, но никаких указаний на то, что она была оборудована для миссий радиолокационного дозора, никогда не было. Символ классификации корпуса корабля ВМС США никогда не пишется с точками после букв. Например, номер корпуса USS Triton (единственной атомной подводной лодки радиолокационного дозора, когда-либо построенной для ВМС США) всегда пишется "SSRN-586", никогда "SSRN-586". Есть по крайней мере шесть эпизодов сериала, в которых "SSRN" написано с точками:
В фильме Ли Крейн (которого сыграл Роберт Стерлинг ; изначально роль предназначалась Дэвиду Хедисону , который отказался от неё, но позже принял ту же роль для телесериала) был единственным капитаном «Сивью » с момента его запуска под названием «Безумие Нельсона», как описал его конгрессмен Ллевеллин Паркер ( Говард МакНир ). В сериале первым капитаном « Сивью» был коммандер Джон Филлипс (которого сыграл Уильям Хадсон ). Он был убит в «Одиннадцати днях до нуля», который был пилотным эпизодом сериала. Коммандер Ли Крейн ( Дэвид Хедисон ), взятый в аренду у ВМС США , был выбран на его замену. (Крейн имел звание коммандера, но обычно к нему обращались « капитаном », поскольку он был командующим офицером корабля.) В состав экипажа также входили старший помощник капитана Чип Мортон (Роберт Дауделл), старшина «Керли» Джонс ( Генри Калки ) (первый сезон) и старшина Шарки ( Терри Беккер ) (сезоны 2, 3 и 4). Члена экипажа Ковальски сыграл Дел Монро, который играл похожего персонажа, «Ковски» в художественном фильме.
Корпус Seaview был спроектирован так, чтобы выдерживать глубину 3600 футов (1100 м), и в одном эпизоде пережил погружение на глубину, приближающуюся к 5000 футов (1500 м). Прозрачный корпус «оконной секции» носовой части Seaview не был закруглен, как у традиционной подводной лодки, а был обтекаемым в пару стационарных носовых плоскостей, похожих на крылья манты (в дополнение к ее более обычным парусным плоскостям). Это было добавлено после того, как оригинальный передок, похожий на B-29 , с двенадцатью парами окон на двух уровнях был изменен для «фрейдистских анатомически аналогичных проблем». На внешних кадрах носовая часть Seaview имела восемь окон в фильме и первом сезоне телесериала и четыре окна во втором-четвертом сезонах сериала. Внутренние кадры всегда показывали только четыре окна, хотя это действительно подразумевало два уровня в сцене с атакой гигантского осьминога. Также в сезонах со второго по четвертый телевизионной версии пара раздвижных металлических «аварийных дверей» закрывала смотровую палубу носа, чтобы защитить прозрачную поверхность из четырех окон в чрезвычайных ситуациях. В новеллизации фильма Теодора Стерджена окна описываются как «... крупногабаритные пластины корпуса, которые оказались прозрачными». «Они невероятно прочные, потому что сделаны из «закаленного геркулита X», совершенно секретного процесса, разработанного Нельсоном. [8] Чтобы избежать чувства клаустрофобии во время просмотра художественного фильма 1961 года, интерьер Seaview был значительно просторнее и комфортнее, чем у любой настоящей военной подводной лодки. Он был еще больше увеличен, когда к миниатюрам была добавлена Летающая Подлодка с еще более открытым декором для интерьера рубки управления.
Корма имела нетрадиционные, длинные, V-образные плоскости над зоной двух двигателей. В оригинальном проекте Seaview был указан один центральный руль направления скег, а также две поверхности управления задней кромкой, похожие на V-образное хвостовое оперение самолета ; комбинированный руль высоты-руль направления или «руль направления», установленный на Beechcraft Bonanza и других самолетах. [9] Но на снятых миниатюрах 8-футовая 7-дюймовая (103-дюймовая; 262-сантиметровая) миниатюра имела три руля направления : по одному за каждой гондолой и на самой задней части скега (см. «Призрак Моби Дика»). Этот функциональный скеговый руль был установлен только на 103-дюймовой (262 см) миниатюрной модели и не использовался в эксплуатации на 51,5-дюймовой (131 см) миниатюрной модели и совсем не использовался на 206-дюймовой (523 см) версии, которая имела фиксированный скег.
И в фильме, и в сериале Seaview был вооружён торпедами и ядерными баллистическими ракетами . В сериале к арсеналу Seaview добавились зенитные ракеты . В пилотном эпизоде их называли «ракетами-перехватчиками», а в эпизоде «Террор» (сезон 4, эпизод 10) — «ракетами класса «море-воздух».
В сезонах со второго по четвертый передний прожектор также оснащался лазерным лучом, который можно было использовать против враждебных морских обитателей или судов противника.
Seaview также был способен электрифицировать внешний корпус, чтобы отразить атаку морской жизни, которая пыталась уничтожить корабль. В эпизоде «Мятеж» (сезон 1, эпизод 18) Крейн приказал подготовить «генераторы атаки», чтобы использовать эту возможность на гигантской медузе .
Наконец, «Сивью » был оснащен «ультразвуковым» оружием, способным взорвать другую подводную лодку, хотя для его использования обычно требовалось специальное разрешение. («Корабль смерти», сезон 2, серия 22)
Корпус Seaview был частично защищен «электронным защитным полем». («Спасение», Сезон 2, Эпизод 9) Кроме того, в фильме, когда Seaview атакует другая подводная лодка, адмирал Нельсон советует капитану Крейну нырнуть в Марианскую впадину , чтобы спастись, утверждая, что Seaview — единственная подводная лодка, которая может выдержать давление внутри впадины. Атакующая подлодка раздавливается давлением, когда следует за Seaview в впадину.
Хотя это никогда не утверждалось, подразумевалось, что Seaview использовал какой-то водный реактивный двигатель, в целом похожий на турбонасосный реактивный двигатель, разработанный Томом Свифтом-младшим [10] или более поздний магнитогидродинамический двигатель, используемый в вымышленной подводной лодке Red October . [11] Это, возможно, объясняет ее скорость (очень высокую для подводной лодки) и ее склонность к драматическим аварийным всплытиям. Эпизод «Время умирать» (сезон 4, эпизод 11) начинается с того, что Seaview поражается вибрацией неизвестного источника. Нельсон говорит: «Я бы сказал, что это подшипник приводного вала, если бы мы использовали винты». Однако это противоречит более раннему эпизоду: в «Существе» (сезон 1, эпизод 28) машинное отделение сообщает, что «приводные валы к винтам заклинены». В эпизоде «Да здравствует вождь» (сезон 1, серия 16) «Сивью» движется под водой со скоростью 40 узлов из Норфолка, штат Вирджиния , к Виргинским островам .
В эпизоде «Призрак Моби Дика» доктор Уолтер Брайс ( Эдвард Биннс ) говорит: «Я думал, что эти атомные подводные лодки лучше плывут под водой», и Нельсон с ним соглашается. [12] В эпизоде «Возвращение призрака» лейтенант-коммандер Мортон утверждает, что «Каждый, кто когда-либо служил на борту атомной подводной лодки, знает, что они лучше плывут под водой». [13]
То, быстрее ли подводная лодка под водой или на поверхности, зависит от конструкции ее корпуса, а не от ее силовой установки. Ранние американские атомные подводные лодки были немного быстрее под водой, чем на поверхности, потому что их корпуса были обтекаемыми в соответствии с Программой по увеличению мощности подводных двигателей (GUPPY). « Корпус Albacore », которого не было у Seaview , необходим для того, чтобы скорость под водой была значительно выше скорости на поверхности. USS Triton , реальная подводная лодка, корпус которой больше всего похож на Seaview , была медленнее под водой, чем на поверхности.
В новеллизации Теодора Стёрджена фильма «Путешествие на дно моря » «Сивью» быстрее на поверхности, чем под водой: «...капитан... продолжал движение по поверхности, где из большой подлодки можно было выжать еще пятнадцать узлов». [14]
В сериале есть много кадров, где Seaview бежит по поверхности с носом выше кормы, и вода плещется у основания носа. Но есть также кадры, где она бежит по поверхности и правильно дифферентована на нос и корму — то есть нос и корма находятся на одном уровне. На этих кадрах вода течет вверх и через нос, подобно подводной лодке с корпусом Albacore (например, см. фото в статье USS Skipjack (SSN-585) ). Поэтому вполне возможно, что Seaview погружалась быстрее, чем была на поверхности. Такие кадры можно увидеть в начальных титрах первого сезона, а также в эпизодах «Призрак Моби Дика» и «Да здравствует король» (первый сезон, 15-я серия). В эпизоде «Да здравствует вождь» (первый сезон, 16-я серия) есть кадр Seaview , правильно дифферентованной на нос и корму, за которым сразу следует кадр с носом выше кормы.
Если не указано иное, приведенные ниже данные о скорости взяты из книги «Корабли и самолеты флота США» Нормана Полмара (12-е издание, 1981 г., Naval Institute Press, Аннаполис). Обтекаемые дизель-электрические подводные лодки включены для сравнения с атомными судами.
Между первым и вторым сезонами телевизионной версии миниатюры Seaview были значительно переработаны. Датированные маем 1965 года чертежи, написанные Уильямом Кребером (который также спроектировал саму Flying Sub), гласили: «модификации, которые должны быть применены ко всем миниатюрам». Количество носовых окон было сокращено с восьми на двух уровнях по четыре в каждом до одного ряда из четырех (фактически два с разделительной балкой). Затем это соответствовало внутреннему набору с внешними миниатюрами, но с дополнительными негативными эффектами более выпуклого фронтального вида и уменьшением видимого общего размера судна. Рубка управления, ранее расположенная на верхнем уровне, была перемещена вперед на нижний уровень перед боевой рубкой , чтобы напрямую соединяться с комнатой наблюдения, а большой ангар был добавлен на носу, под комбинацией комнаты наблюдения/рубки управления. В этом ангаре находилась летающая подводная лодка шириной 36 футов (11 м) и длиной, метко названная «Летающая подводная лодка» или «FS-1», [17] подразумевая, что на базе было еще несколько, что должно было быть так, поскольку несколько летающих подводных лодок были потеряны в результате несчастных случаев или боевых действий во время показа шоу. Рекламные материалы, опубликованные между первым и вторым сезонами, называли ее « Летающей рыбой» , но название, очевидно, было исключено до начала съемок и никогда не использовалось в шоу. [ необходима цитата ] Она была выпущена через двери, похожие на бомболюки . Когда она вырывалась на поверхность, ее двигатели могли генерировать достаточную тягу, чтобы транспортное средство могло взлететь и лететь на сверхзвуковой скорости. Летающая подводная лодка также была ядерной. [18]
Были построены три модели Seaview — 1/8" до фута 4 (51½"), 1/4" до фута 8,5 (103") и 1/2" до фута 17 футов (206") (1,2, 2,4 и 5,5 м) — версии (носовая часть с восемью окнами в кинофильме и первом телевизионном сезоне, затем версия с четырьмя окнами). Четырехфутовая модель из дерева и стальных труб, одобренная/выкройная, широко использовалась в полнометражном фильме и в телесериале, использовалась в качестве декорации на полке в носовой части наблюдения и за столом Нельсона в его каюте. Восьмифутовая модель имела внешние двери для неподготовленной девятидюймовой летающей подлодки, в то время как более подробная 18-дюймовая летающая подлодка находилась внутри более крупной Seaview . Для крупных планов была изготовлена трехфутовая летающая подлодка, которая также использовалась в воздушных сценах. Все три модели Seaview были построены по общей цене 1961 года в $200 000 модельным магазином Herb Cheeks' на Fox, и были сняты LB Abbott, который выиграл две премии Эмми за спецэффекты в сериале. Для телесериала была построена довольно плохо прорисованная двухфутовая модель.
Судьба трех оригинальных моделей разная; оригинальная восьмиоконная деревянная и стальная четырехфутовая выставочная модель была повреждена в ссоре между писателем Харланом Эллисоном и руководителем ABC Television Адрианом Самишем и после полной реставрации находится в частной коллекции. Было по крайней мере две отлитые из стекловолокна «мокрые модели» такого размера, все из которых сейчас находятся в частных руках. Одна из двух восьмифутовых моделей была значительно модифицирована (обрезан нос) для использования в недолговечном сериале « Возвращение капитана Немо» (1978) и, как полагают, за исключением носовой части, была уничтожена. Единственная 17-футовая модель находилась в гараже модельера Дэйва Мерримана (который построил несколько миниатюр для фильма «Охота за Красным Октябрем ») в Вирджиния-Бич в течение большей части 1980-х годов, где она была изменена по сравнению с ее первоначальным видом. Затем он был выставлен над баром в (ныне несуществующем) ресторане Beverly Hills Planet Hollywood с 1993 по 2002 год, а после частичной реставрации выставлен в Музее научной фантастики в Сиэтле, штат Вашингтон . Было несколько миниатюр Flying Sub и мини-sub, и после аукциона реквизита и памятных вещей в конце 1970-х годов в 20th Century Fox большинство из них попали в частные коллекции.
И Seaview , и Flying Sub были представлены несколькими наборами моделей. Оба были первоначально предложены Aurora Plastics Corporation еще в 1960-х годах во время показа шоу и были переизданы несколько раз. Moebius Models недавно выпустили версии как Seaview , так и Flying Sub, каждую в двух разных масштабах. Хотя они превосходят оригинальные наборы 60-х годов, они все еще не полностью соответствуют контурам и размерам оригинальных миниатюр.