Hatsuse (初瀬, Hatsuse ) был додредноутным линейным кораблем класса Shikishima , построенным для Императорского флота Японии (IJN) в конце 1890-х годов. Поскольку у Японии не было промышленных мощностей для строительства таких военных кораблей, корабль был спроектирован и построен в Великобритании. Он участвовал в ранних этапах Русско-японской войны 1904–1905 годов, включая сражение при Порт-Артуре на второй день войны, в качестве флагмана 1-й дивизии. Hatsuse участвовал в последующих военно-морских операциях, пока не затонул на русском минном поле у Порт-Артура 15 мая 1904 года после того, как корабль подорвался на двух минах . Корабль подорвался на одной мине, которая нанесла значительный ущерб. Менее чем через два часа корабль подорвался на второй мине, которая взорвала один из его погребов , и Hatsuse затонул почти сразу после этого, потеряв более половины своего экипажа.
Класс Shikishima был улучшенной версией линкоров класса Majestic Королевского флота Великобритании . [1] В то время у Японии не было технологий и возможностей для строительства собственных линкоров, и их приходилось строить за границей. [2] Hatsuse имел общую длину 438 футов 8 дюймов (133,7 м) , ширину 76 футов 6 дюймов (23,3 м) и осадку 27 футов 5 дюймов (8,4 м) при глубокой загрузке . Он имел водоизмещение 14 312 длинных тонн (14 542 т) при нормальной загрузке и имел экипаж из 849 офицеров и рядовых , когда служил в качестве флагмана . Корабль был оснащен двумя вертикальными паровыми машинами тройного расширения Humphrys Tennant , каждая из которых приводила в движение один вал, используя пар, вырабатываемый 25 котлами Belleville . Двигатели были рассчитаны на 14 500 лошадиных сил (10 800 кВт ) с использованием принудительной тяги и были спроектированы для достижения максимальной скорости 18 узлов (33 км/ч; 21 миля/ч). Однако Hatsuse достигла максимальной скорости 19,1 узла (35,4 км/ч; 22,0 миль/ч) с 16 117 л. с. (12 018 кВт) на своих морских испытаниях . [3] Она несла достаточно угля, чтобы обеспечить ей дальность плавания 5 000 морских миль (9 300 км; 5 800 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). [4]
Основная батарея кораблей состояла из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий, установленных в двух двухорудийных башнях , одна в носовой части и одна в кормовой части надстройки . Их вторичное вооружение состояло из четырнадцати скорострельных (QF) 6-дюймовых (152-мм) орудий, установленных в казематах по бокам корпуса и в надстройке. [1] Набор меньших орудий был установлен для защиты от торпедных катеров . Они включали двадцать QF 12-фунтовых (3-дюймовых (76-мм)) 12 центнеров [Примечание 1] орудий, восемь 47-миллиметровых (1,9 дюйма) 3-фунтовых и четыре 2,5-фунтовых орудия Гочкиса того же калибра, все из которых были в одиночных установках. Они также были вооружены четырьмя подводными 18-дюймовыми (450-мм) торпедными аппаратами , по два на каждом борту . Пояс брони ватерлинии кораблей класса «Сикишима» состоял из брони «Гарви» толщиной 4–9 дюймов (102–229 мм). Броня их орудийных башен имела максимальную толщину 10 дюймов (254 мм), а их палубы имели толщину от 2,5 до 4 дюймов (от 64 до 102 мм). [3]
Его название происходит от старого названия места в префектуре Нара , где расположен храм Хасэдэра , и от реки Хацусэ. [5] Он был заказан в рамках 10-летней программы расширения военно-морского флота, оплаченной из 30 000 000 фунтов стерлингов контрибуции , выплаченной Китаем после поражения в китайско-японской войне 1894–1895 годов. [6] Корабль был заложен Армстронгом Уитвортом на их верфи Элсвик 10 января 1898 года. Он был спущен на воду 27 июня 1899 года [7] и достроен 18 января 1901 года. [8] Перед отплытием в Японию он представлял императора Мэйдзи на похоронах королевы Виктории 2 февраля. [9] Он прибыл в Сингапур 28 марта, где пополнил запасы угля, [10] получил смену краски с серой на черную, а затем 3 апреля отправился в Йокосуку . [11] [12]
В начале русско-японской войны Hatsuse под командованием капитана Ю Накао был назначен в 1-ю дивизию 1-го флота и стал флагманом его командующего контр-адмирала Насыбы Токиоки . Он участвовал в сражении при Порт-Артуре 9 февраля 1904 года, когда вице-адмирал Того Хэйхатиро возглавил 1-й флот в атаке на русские корабли Тихоокеанской эскадры, стоявшей на якоре недалеко от Порт-Артура. Того ожидал, что его внезапная ночная атака на русских его эсминцев будет гораздо более успешной, чем она была на самом деле, и предполагал, что они будут сильно дезорганизованы и ослаблены, но русские оправились от своей неожиданности и были готовы к его атаке. Японские корабли были замечены крейсером «Боярин» , который патрулировал у берега и предупредил российскую оборону. Того решил атаковать русскую береговую оборону своим основным вооружением и вступить в бой с русскими кораблями с помощью своих вспомогательных орудий. Разделение огня оказалось плохой идеей, поскольку японские восьмидюймовые (203 мм) и шестидюймовые орудия нанесли небольшой урон русским кораблям, которые сосредоточили весь свой огонь на японских кораблях с некоторым эффектом. Хотя большое количество кораблей с обеих сторон были поражены, русские потери составили всего 17, в то время как японцы потеряли 60 убитыми и ранеными, прежде чем Того вышел из боя. Хацусэ был дважды поражен во время боя, потеряв семь членов экипажа убитыми и семнадцать ранеными. [13]
Хацусэ участвовал в бою 13 апреля, когда Того успешно выманил часть Тихоокеанской эскадры, включая флагман вице- адмирала Степана Макарова , линкор «Петропавловск» . Когда Макаров заметил пять линкоров 1-й дивизии, он повернул обратно в Порт-Артур, и «Петропавловск» напоролся на минное поле, установленное японцами предыдущей ночью. Русский линкор затонул менее чем через две минуты после того, как взорвался один из его погребов, а Макаров оказался одним из 677 погибших. Воодушевленный своим успехом, Того возобновил дальние бомбардировки, что побудило русских установить больше минных полей. [14]
14 мая Nashiba вышел в море с линкорами Hatsuse , Shikishima и Yashima , броненосным крейсером Kasagi и курьерским катером Tatsuta , чтобы снять блокаду с японских сил у Порт-Артура. [15] На следующее утро эскадра столкнулась с минным полем, установленным русским минным заградителем Amur . Hatsuse подорвался на одной мине, которая вывела из строя его рулевое управление в 10:50, а Yashima подорвался на другой, когда двигался на помощь Hatsuse . В 12:33 Hatsuse дрейфовал на другой мине, которая взорвала один из его погребов, [16] убив 496 членов его экипажа, [17] и затопив корабль в точке с координатами 38°37′N 121°20′E / 38.617°N 121.333°E / 38.617; 121.333 . [8] Тацута и Касаги сумели спасти Нашибу и Накао с 334 другими офицерами и рядовыми. Затопление Яшимы не удалось контролировать, и она затонула примерно через восемь часов, после того как ее команда покинула корабль. [18]
