HMAS Yarra (U77) , названный в честь реки Ярра , был шлюпом класса Гримсби Королевского австралийского флота (RAN), служившим во время Второй мировой войны . Введенный в эксплуатацию в 1936 году, Yarra провел раннюю часть войны в австралийских водах, затем был переведен на станцию в Ост-Индии в 1940 году. Шлюп действовал в Красном море, затем участвовал в англо-иракской войне и англо-советском вторжении в Иран . После работы в составе паромной службы Тобрука в Средиземном море в ноябре, Yarra был переведен в Юго-Восточную Азию в ответ на японские атаки. 4 марта 1942 года Yarra был атакован и потоплен отрядом японских крейсеров и эсминцев при попытке защитить корабли, отступающие в Австралию.
Класс Grimsby состоял из тринадцати шлюпов, четыре из которых были построены в Австралии для RAN. Yarra , один из первой пары, имел водоизмещение 1060 тонн при стандартной загрузке и 1500 тонн при полной загрузке, был 266 футов 3 дюйма (81,15 м) в длину, имел ширину 36 футов (11 м) и осадку от 7,5 до 10 футов (2,3 и 3,0 м) в зависимости от нагрузки. [1] Пропульсивная установка состояла из двух адмиралтейских 3-барабаньных котлов, соединенных с турбинами Parsons с редуктором, которые выдавали 2000 лошадиных сил на валу (1500 кВт) на два гребных вала шлюпа. [1] Максимальная скорость составляла 16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль/ч). [1] В мирное время экипаж корабля состоял из 135 офицеров и матросов; во время войны их число увеличилось до 160. [1]
Вооружение « Ярры » состояло из трех зенитных орудий QF 4-inch (101,6 мм) Mk V, а также малокалиберного оружия. [2]
«Ярра» была заложена на верфи острова Кокату в Сиднее, Новый Южный Уэльс, 24 мая 1934 года, спущена на воду 28 марта 1935 года Флоренс Паркхилл, женой министра обороны Арчдейла Паркхилла [3] и вошла в состав Королевского флота 21 января 1936 года [4].
В декабре 1939 года «Ярра» была присоединена к 20-й флотилии тральщиков . [4] 28 августа 1940 года шлюп отплыл из Фримантла для службы на Ост-Индской станции . [4] Он прибыл в Аден 18 сентября, затем был назначен на конвойные операции в Красном море. [4]
20 октября «Ярра» входил в состав эскорта союзного конвоя BN 7. [4] Конвой был атакован группой итальянских эсминцев ; они были отброшены, а «Франческо Нулло» был вынужден сесть на мель. [4] Во время боя итальянцы выпустили по «Ярре» две торпеды ; шлюп успешно уклонился от обеих. [5]
С марта по апрель 1941 года «Ярра» стоял в доке в Бомбее для переоборудования. [4] 12 апреля шлюп присоединился к эскорту конвоя BP7 [6] из Карачи в порт Басра в Персидском заливе . [3] После прибытия в залив « Ярра» оказался вовлечённым в англо-иракскую войну . [4] В августе корабль действовал в иранских водах в поддержку англо-советского вторжения . [4] Шлюп обеспечил безопасность нескольких портов и нефтедобывающих объектов, потопил шлюп «Бабр» и участвовал в захвате двух иранских канонерских лодок и итальянского судна «Хильда» . [7] В ноябре шлюп был переведён в Средиземное море и действовал в составе паромной переправы Тобрук . [8]
В декабре, после объявления войны Японией, «Ярра» была переведена в Юго-Восточную Азию. [8] Она покинула Александрию 9 декабря и достигла Явы 11 января 1942 года, где приступила к обязанностям по сопровождению конвоев. [8] 5 февраля шлюп сопровождал конвой в Сингапур ; последний конвой прибыл до того, как город был захвачен японцами . [8] По пути на конвой напали японские самолеты: «Ярра» сбил один и повредил несколько других, а затем спас более 1800 солдат с горящего транспортного судна « Императрица Азии » . [8] 6 февраля шлюп покинул Сингапур с конвоем, направлявшимся на юг. [8] «Ярра » покинула конвой, когда находилась около Палембанга, чтобы взять на буксир поврежденный эсминец «Вендетта» , и оба корабля успешно достигли Танджонг-Приока . [8]
Ухудшение положения союзников в Юго-Восточной Азии способствовало общему отступлению на юг. [8] 2 марта Ярра прибыл в Тджилатьяп с плавучим депо Anking , танкером Francol и минным тральщиком MMS-51 : шлюпу было приказано сопровождать остальные три корабля во Фримантл. [8] Днем позже корабль спас сорок выживших с голландского судна Paragi со спасательных плотов. [8]
Рано утром 4 марта 1942 года конвой столкнулся с японским флотом: крейсерами Atago , Takao и Maya , сопровождаемыми четырьмя эсминцами. [8] Командир Ярры , Роберт Уильям Ранкин , поставил дымовую завесу, затем приказал конвою рассеяться, пока шлюп сдерживал японские военные корабли. [ 8] Несмотря на усилия Ярры , остальные три корабля союзников были преследованы и потоплены, а шлюп был потоплен огнём крейсера вскоре после 08:00, причём выжило только 34 члена экипажа корабля и спасённых Параги . [8] Истощение сократило число выживших до 13 к тому времени, когда они были спасены 9 марта голландской подводной лодкой K XI . [8]
Военная служба шлюпа была позже отмечена двумя боевыми наградами : «Ливия 1941» и «Ост-Индия 1942». [9] [10] В марте 2013 года генерал-губернатор Квентин Брайс объявил, что благодарность за храбрость будет ретроспективно вручена экипажу корабля «Ярра» во время его затопления. [11] Она была вручена командующему ВМС и экипажу минного тральщика HMAS Yarra (M 87) на реке Ярра 4 марта 2014 года, в годовщину гибели шлюпа « Ярра » . [12]