«Атаго» (愛宕) — второй корабль тяжелого крейсера класса «Такао » , участвовавший во Второй мировой войне в составе Императорского флота Японии (IJN). Это были одни из самых крупных и современных крейсеров японского флота, спроектированные с целью составить основу многоцелевых ударных сил дальнего действия. Ее родственными кораблями были Такао , Майя и Чокай . [1]
Корабли класса Такао были утверждены в рамках дополнительного бюджета на 1927–1931 финансовый год, а Атаго , как и ее однотипные корабли, был назван в честь горы. В данном случае она была названа в честь горы Атаго , расположенной за пределами Киото . Несмотря на то, что «Такао» был титульным кораблем этого класса, «Атаго» фактически был построен раньше «Такао».
.jpg/1280px-NH_73022_ATAGO_(Japanese_Cruiser,_1930).jpg)
Крейсеры класса Такао представляли собой улучшенную версию конструкции предыдущего крейсера класса Мёко , включающую технические элементы, полученные при разработке экспериментального легкого крейсера Юбари . У них был характерный профиль с большой наклонной основной дымовой трубой и прямой второй дымовой трубой меньшего размера. Класс Такао , предназначенный для решения проблем с классом Мёко , имел более толстую броню, основные орудия двойного назначения, которые можно было использовать против самолетов, а торпедные установки были перенесены на верхнюю палубу для большей безопасности. Однако, как и его предшественники, класс Takao также был тяжелым. [2]
Класс Такао водоизмещением 16 875 т (16 608 длинных тонн). Atago имел длину 203,8 метра (669 футов), ширину 20,4 метра (67 футов), осадку 6,32 метра (20,7 футов) и развивал скорость 35,25 узлов (65,28 км/ч; 40,56 миль в час). [2]
Движение осуществлялось за счет 12 котлов «Кампон» , приводивших в движение четыре комплекта одноимпульсных газотурбинных двигателей с четырьмя валами, вращавшими трехлопастные гребные винты. Корабль был бронирован бортовым поясом толщиной 127 мм (5,0 дюйма) и бронепалубой толщиной 35 мм (1,4 дюйма) , а мостик был бронирован броневыми листами толщиной от 10 до 16 мм (0,39–0,63 дюйма). [2]
Основная батарея Атаго состояла из десяти 20-см морских орудий Тип 3 , самого тяжелого вооружения среди тяжелых крейсеров в мире того времени, установленных в пяти спаренных башнях . [2] Вспомогательное вооружение включало восемь 12-см орудий двойного назначения Тип 10 в четырех спаренных установках с каждого борта и 16 торпед Тип 90 в четырех счетверенных пусковых установках. Ей очень не хватало зенитных средств: у нее было всего две 40-мм (1,57 дюйма) зенитные пушки . На протяжении всей своей карьеры Атаго неоднократно модернизировалась и модернизировалась, чтобы противостоять растущей угрозе воздушных ударов, и в своей окончательной конфигурации она была вооружена десятью 20-см/50 корабельными пушками Типа 3-го года (5х2), восемью Тип 89 калибра 12,7 см (5 дюймов). ) орудия двойного назначения , (4х2), и 16 торпед Тип 93 «Long Lance» в четырех счетверенных пусковых установках (плюс 8 перезарядок). Зенитная защита включала 24 тройных и 12 одиночных 25-мм противотанковых и зенитных орудий Type 96 и четыре 13,2-мм зенитных пулемета . Атаго также был оснащен авиационной катапультой и имел до трех гидросамолетов для разведки. [2]
« Атаго» был заложен в Военно - морском арсенале Куре 28 апреля 1927 года, спущен на воду 16 июня 1930 года и принят в состав Императорского флота Японии 30 марта 1932 года . ранее.
Все классы Такао были приписаны к военно-морскому округу Йокосука , сформировав Сэнтай -4 2-го флота IJN , и прошли обучение как подразделение в 1930-х годах. 14 мая 1932 года, за день до убийства, премьер-министр Инукай Цуёси совершил осмотр нового крейсера. С 26 по 28 мая Атаго принимал императора Хирохито в круизе из Кобе в Этадзиму и обратно по Внутреннему морю , а по возвращении император председательствовал на военно-морском смотре в Кобе. [4] Атаго командовал капитан Ибо Такахаси с декабря 1932 по ноябрь 1933 года и капитан Сэйити Ито с апреля 1936 года, пока с 1 декабря 1936 года по 12 июля 1937 года его не сменил капитан Аритомо Гото .
За это время стали очевидны проблемы с их остойчивостью и мореходными качествами из-за тяжелой конструкции. Такао и Атаго были перестроены, в результате чего была улучшена конструкция: размер мостика был уменьшен, главная мачта была перенесена в корму, а для повышения устойчивости были добавлены выпуклости корпуса. После завершения восстановления Такао и Атаго патрулировали побережье Китая в 1940 и начале 1941 года. [2] С октября 1940 по июль 1941 года им командовал капитан Томидзи Коянаги .
С 11 августа 1941 года «Атаго» находился под командованием капитана Мацудзи Иджуина , а 29 ноября стал флагманом « Сэнтай -4» вице-адмирала Нобутаке Кондо вместе с родственными кораблями «Майя» , «Тёкай» и «Такао» .
Во время нападения на Перл-Харбор Атаго вылетел из охранного округа Мако на Пескадоресских островах , чтобы обеспечить поддержку высадке японцев во время вторжения в Малайю и на Филиппины . [4]
С января по март 1942 года «Атаго» базировалась на территории Палау , участвовала в операциях по захвату богатой нефтью Нидерландской Ост-Индии , участвовала в многочисленных боевых операциях, включая битву в Яванском море . [5] 2 марта к югу от Бали Атаго и Такао потопили старый эсминец USS Pillsbury . 4 марта «Атаго» , «Такао» и «Майя» вместе с эсминцами «Араши» и «Новаки» атаковали конвой, отправившийся из Тджилатжапа во Фримантл , Австралия , и после 90-минутного боя потопили шлюп ВМС Австралии HMAS Yarra вместе с британским танкером. «Франкол» , корабль-база «Анкинг » и британский тральщик 51. В том же бою «Атаго» захватил 1030-тонное голландское грузовое судно «Duymaer van Twist» и 7089-тонное грузовое судно «Tjisaroea» , оба из которых позже были переданы на вооружение Японии. После того, как вице-адмирал Кондо совершил инспекционную поездку по новым владениям Японии в бывшей Нидерландской Ост-Индии, Атаго вернулась в военно-морской округ Йокосука 17 апреля 1942 года, где ей было поручено безуспешное преследование оперативной группы 16.2 адмирала Уильяма Ф. Хэлси. (ТГ 16.2) после рейда Дулитла на Токио . [4]
Атаго прошла вторую программу модернизации в Йокосуке с 22 апреля по 21 мая 1942 года, в ходе которой ее одиночные военно-морские орудия 12 см / 45 10th Year Type были заменены новыми сдвоенными орудиями двойного назначения Type 89 12,7 см (5 дюймов) . Атаго отправился в бой. Мидуэя , где он использовался для сопровождения транспортов, переправлявших силы вторжения. Она вернулась из боя невредимой.
11 августа 1942 года «Атаго» покинула Хашираджиму вместе с «Сентаи -4» со 2-м флотом IJN и направилась в Трук , откуда ей было поручено провести «Операцию Ка» - усиление Гуадалканала с 20 августа. Во время битвы за Восточные Соломоновы острова (24–25 августа) самолеты американского авианосца USS Wasp сбили два гидросамолета Aichi E13A 1 «Jake» из Атаго , выполнявших разведывательные задачи, в результате чего погибли все четыре члена экипажа в двух самолет. [6] Атаго также сыграл очень незначительную роль в битве при островах Санта-Крус (26–27 октября) [5]
Во втором морском сражении за Гуадалканал (15 ноября) во время ночной перестрелки с американскими линкорами USS South Dakota и Washington Атаго и Такао поразили Южную Дакоту семнадцатью снарядами калибра 20 см (8 дюймов) и одним снарядом калибра 12,7 см (5,0 дюйма) . . Линкор «Кирисима» также поразил Южную Дакоту единственным снарядом калибра 14 дюймов (360 мм), который взорвался в барбете кормовой башни № 3 . Южная Дакота была повреждена, но не затонула. В начале боя Атаго и Такао выпустили по Вашингтону по восемь торпед Тип 93 «Длинное копье» , но все они промахнулись. В результате боевых действий «Атаго» был незначительно поврежден и 17 декабря вернулся в Куре для ремонта. [4]
25 января 1943 года Атаго вернулся на Трук, чтобы продолжить усилия Японии по удержанию Соломоновых островов и, в конечном итоге, поддержать эвакуацию Гуадалканала . В состав сил входили авианосцы «Дзуйкаку» , «Дзуйхо» и «Дзюнъё» , линкоры «Конго» и «Харуна» , тяжёлые крейсеры «Атаго» , «Такао» , «Мёко» и «Хагуро» , лёгкие крейсеры «Нагара» и «Агано» и 11 эсминцев. Японским транспортам удалось эвакуировать с острова 11 700 солдат.
Атаго оставалась базированной в Труке до июля 1943 года, когда она вернулась в Военно-морской арсенал Йокосука для своей третьей модернизации и переоборудования, в результате чего были добавлены две тройные 25-мм (0,98 дюйма) зенитные пушки Тип 96 . [4]
23 августа 1943 года Атаго вернулся в Трук с армейскими подкреплениями для Рабаула и до ноября продолжал совершать вылазки в поддержку японских войск на Соломоновых островах. В ответ на налет американских авианосных самолетов на острова Гилберта Атаго вместе с флотом вице-адмирала Джисабуро Одзавы отправился в бой с американскими авианосцами. Флот состоял из авианосцев «Сёкаку» , «Дзуйкаку» и «Дзуйхо» , линкоров «Ямато» и «Нагато» , тяжёлых крейсеров «Мёко» , «Хагуро» , «Тонэ» , «Тикума» , «Могами » , «Атаго » , «Такао» , «Тёкай» и «Майя» , лёгкого крейсера «Агано» и пятнадцати эсминцев. Несмотря на обширные поиски, этим отрядам не удалось установить контакт с американскими ударными силами и они вернулись в Трук. [4]
В ответ на высадку союзников на Бугенвиле 1 ноября 1943 года «Атаго» и несколько других японских крейсеров были отправлены в Рабаул для подготовки к атаке на десант союзников. 5 ноября во время дозаправки в Рабауле оперативная группа была атакована 97 самолетами авианосцев USS Saratoga и Princeton . Атаго выдержала три попадания бомбы весом 500 фунтов (230 кг), в результате чего погибли 22 члена экипажа, в том числе ее шкипер капитан Накаока, который был ранен осколком бомбы, находясь на мостике. 15 ноября «Атаго» вернулся в Йокосуку для ремонта, во время которого были установлены радар надводного поиска Тип 22 , а также дополнительные 25-мм зенитные орудия Тип 96. [4]
В январе 1944 года Атаго вернулся в Трук. 10 февраля крейсер был атакован американской подводной лодкой USS Permit в ходе ночной надводной атаки, но промахнулся, выпустив четыре торпеды. Затем Атаго был переведен в Сэнтай -4, базирующийся в Палау под командованием Первого мобильного флота вице-адмирала Джисабуро Одзавы в Палау с 1 марта, и с 1 апреля дислоцировался в Давао на юге Филиппин. 6 апреля крейсерский корпус был безуспешно атакован подводной лодкой USS Dace . [4]
13 июня, во время битвы в Филиппинском море , «Атаго» входил в состав авангарда мобильных сил вице-адмирала Такео Куриты , развернутого из Тави-Тави в попытке заставить 5-й американский флот вступить в «решающую битву» у Сайпана . В ходе так называемого «Великого обстрела индеек на Марианских островах» японские самолеты, атаковавшие 58-ю оперативную группу США у Сайпана, понесли огромные потери. Атаго не пострадал в этом бою и прибыл в Хашираджиму 24 июня для окончательного ремонта, во время которого был установлен радар воздушного поиска Тип 13, а также еще четыре трех- и 32 одиночных зенитных орудия Тип 96 (которые принесли ее общее количество до 60). [4]
С июля по октябрь 1944 года «Атаго» был флагманом Первой мобильной ударной группы вице-адмирала Такео Куриты , которая составляла основные оставшиеся надводные силы Императорского флота Японии. Силы состояли из пяти линкоров, десяти тяжелых крейсеров, двух легких крейсеров и 19 эсминцев и базировались на Лингга-Роудс недалеко от Сингапура . 22 октября эти силы отправились в последнее крупное военно-морское сражение в войне - битву при заливе Лейте . Атаго служил флагманом того, что союзники называли « Центральными силами », и был частью Сэнтай -4 вместе с Чокаем , Такао и Майей . На следующий день две подводные лодки, следившие за войсками, атаковали проход в Палаване , недалеко от района, известного как Опасная территория . «Атаго» стал одним из пострадавших кораблей. Четыре торпеды, выпущенные с подводной лодки USS Darter под командованием командира Дэвида Х. Макклинтока, попали в «Атаго» , поджег ее. Она перевернулась в 05:53, всего за 18 минут, на высоте около 1800 м (5900 футов) под водой на высоте 09 ° 28' с.ш., 117 ° 17' в.д. / 9,467 ° с.ш., 117,283 ° в.д. / 9,467; 117.283 . [4]
Из членов экипажа «Атаго » в живых осталось 529 человек, включая вице-адмирала Куриту, но 360 человек погибли, в том числе главный инженер «Атаго » , капитан (контр-адмирал посмертно) Кейзо Домен. Контр-адмирал CoS Томидзи Коянаги , шкипер Атаго контр-адмирал Араки, ее старший командир капитан Негиси Минору, артиллерийский офицер-лейтенант Нисимура Томохару, штурман-командир Ёкота Хадзиме, офицер-торпедист лейтенант-коммандер Огивара Манабу, офицер по устранению аварийных ситуаций командир Ивабе Рокуро, хирург-лейтенант Чино Ю, казначей Лейтенант Икегами Хидэтака и офицер связи лейтенант Або Масанао. 347 членов экипажа спасены эсминцем «Кишинами» ; Еще 171 человек был спасен эсминцем «Асашимо» . [4] 20 декабря она была исключена из списка ВМФ . [3]
