Чешский ёж ( чеш . rozsocháč или ježek ) — статическое противотанковое заграждение, выполненное из металлических уголковых балок или двутавровых балок (то есть отрезков с поперечным сечением в форме буквы L или 𝐈). По форме оно похоже на металлические бабки , хотя и гораздо большего размера. Ёж очень эффективен для предотвращения проникновения лёгких и средних танков и транспортных средств через линию обороны; он сохраняет свою функцию даже при опрокидывании близким взрывом. Хотя чешские ежи могут обеспечить скудное укрытие для атакующей пехоты , пехотные силы, как правило, гораздо менее эффективны против укреплённых оборонительных позиций, чем механизированные подразделения . Автор чехословацкого изобретения — майор Франтишек Кашик. [1]
Название чешского ежа связано с его происхождением из Чехословакии . Ежи изначально использовались на чешско- германской границе чехословацкими пограничными укреплениями — массивной, но так и не завершенной системой укреплений , которая была передана Германии в 1938 году после оккупации Судетской области в результате Мюнхенского соглашения .
Первые ежи были построены из железобетона , по форме напоминая более поздние металлические версии. Однако бетонные ежи оказались неэффективными во время испытаний, поскольку могли быть существенно повреждены пулеметным огнем. После того, как они были разбиты на фрагменты, обломки обеспечивали большее укрытие для пехоты противника, чем их металлические аналоги. Поэтому только самые старые участки чехословацкой оборонительной линии, построенные в 1935–1936 годах, были оснащены бетонными ежами, и обычно только во второй линии.
Чешский ёж широко использовался Советским Союзом во время Второй мировой войны в противотанковой обороне. Их изготавливали из любого прочного куска металла, а иногда и дерева, включая железнодорожные шпалы. Чешские ежи были особенно эффективны в городских боях , где один ёж мог перекрыть целую улицу. Таким образом, чешские ежи стали символом «обороны любой ценой» в Советском Союзе; поэтому мемориал защитникам Москвы, построенный вдоль трассы М-10 в 1966 году, состоит из трёх гигантских чешских ежей.
Чешские ежи были частью немецкой обороны Атлантического вала . Во время вторжения в Нормандию союзники разрезали значительное количество целых и разбитых ежей и приварили их к передней части своих танков M4 Sherman и M5 Stuart . Известные как танки Rhino , они оказались очень полезными для расчистки живых изгородей , которые составляли бокажи по всей Нормандии .
.jpg/1280px-Berliner_Mauer_mit_Panzersperren_(Liesenstra%C3%9Fe-Gartenstra%C3%9Fe_1980).jpg)
Послевоенные испытания, проведенные чехословацкой армией, доказали низкую эффективность металлических ежей против тяжелой бронетехники, такой как советские ИСУ-152 и Т-54 или немецкая «Пантера» . До 40% попыток прорыва были успешными; поэтому армия разработала новые противотанковые заграждения для пограничных укреплений, установленных во время холодной войны . Тем не менее, металлический еж все еще использовался в качестве быстрого блокпоста против колесной техники. [2]
В начале 2022 года во время российского вторжения в Украину ежи использовались в сочетании с бетонными заграждениями и другими методами, чтобы помешать российским войскам. [3] Украинская железная дорога перепрофилировала новые пути, чтобы сделать сотни ежей в 33 собственных цехах и некоторых других местах. Железная дорога подсчитала, что у них было достаточно материала примерно для 1800 ежей. [4] [5] Украинские военные в Одессе , [6] Киеве [7] [8] и Львове [9] также делали ежей для распределения по стратегическим местам. В Киеве ежи времен Второй мировой войны были вывезены из музея и использовались на блокпосту. [10]
.jpg/1280px-MSU_Czech_hedgehog_(Cavallo_di_Frisia).jpg)
Еж обычно не закрепляется, чтобы предотвратить движение, так как он может быть эффективным, даже если его перевернет большой взрыв. Его эффективность заключается в его размерах, в сочетании с тем фактом, что транспортное средство, пытающееся переехать через него, скорее всего, застрянет (и, возможно, будет повреждено), прокатившись по нижней планке и подняв свои гусеницы (или колеса) над землей. [11]
Чешские ежи промышленного производства изготавливались из трех кусков металлического уголка (L 140/140/13 мм, длина 1,8 метра (6 футов), вес 198 килограммов (440 фунтов); более поздние версии: длина 2,1 метра (7 футов), вес 240 килограммов (530 фунтов), соединенных косынками, заклепками и болтами , или сваренных вместе в характерный пространственный трехсторонний крест, где каждая перекладина располагалась под прямым углом к двум другим, эта схема образовывала оси октаэдра . Два плеча ежа были соединены на заводе, а третье плечо было соединено на месте болтами М20 . Плечи были снабжены квадратными «ножками», чтобы не проваливаться в землю, а также выемками для крепления колючей проволоки .
