stringtranslate.com

Шкода 10 Т

Škoda 10 T , или Skoda 10T , последняя — распространённая англоязычная форма, представляет собой трёхвагонный низкопольный двунаправленный трамвай , разработанный компанией Škoda Transportation . Выпускался с 2000 по 2002 год.

Автомобиль четырехосный и создан на базе Škoda 03 T , модели с односторонним движением , эксплуатируемой в нескольких городах Чешской Республики . Площадь нижнего пола составляет 50% от всего пола автомобиля. [1]

Первоначально 10T был частью модельного ряда Skoda Astra , [2] хотя в США он назывался только как 10T. Однако позже он стал частью модельного ряда компании Elektra [3] после создания новой линейки моделей, примерно в 2010 году.

Производство

Всего компанией Škoda было изготовлено 10 трамваев этой модели и поставлено:

Эти десять трамваев были построены на заводе Škoda в Чехии и отправлены в полном комплекте в США в рамках совместного предприятия Škoda и Inekon Group , при этом Inekon отвечала за большую часть механического проектирования, а также за маркетинг и доставку. автомобили производила компания Škoda. Оборудование для управления движением им поставила австрийская компания Elin EBG Traction, а тормозные системы — компания Knorr по субподрядам. [2]

Однако отношения между Škoda и Inekon ухудшились, и партнерство распалось в 2001 году . совместное предприятие было фактически распущено. Inekon Group сформировала новое предприятие под названием DPO Inekon , которое продавало слегка модифицированную версию 10T (которую она назвала 12 Trio), [5] в то время как Škoda продолжала предлагать 10T.

Сопутствующая модель построена по лицензии.

В 2006 году компания Škoda заключила соглашение с американской компанией, разрешающее последней построить трамвай 10Т по лицензии. Oregon Iron Works (OIW), специализированная производственная компания, базирующаяся в Клакамасе, штат Орегон ( некорпоративное поселение в юго-восточном пригороде Портленда ) , подписала эксклюзивное соглашение о передаче технологий со Škoda в феврале 2006 года [6] , а в январе 2007 года оно было заключено. контракт на строительство одного трамвая 10T для трамвайной системы Портленда. Для этого предприятия OIW создала новую дочернюю компанию United Streetcar LLC . [7]

Этот прототип трамвая, который можно считать одиннадцатой моделью Škoda 10T, но более точно его можно назвать первым United Streetcar 10T, был завершен и доставлен в Портлендский трамвай весной 2009 года. United Streetcar обозначил его как модель 10T3, [ 8] компания изменила обозначение модели на «100» для серийных автомобилей, которые она построила позже. [9] Прототип 10T, построенный в США, был представлен публике и средствам массовой информации на церемонии, состоявшейся 1 июля 2009 года в Портленде, [10] но он не поступил на вооружение до сентября 2012 года, [11] [12] сначала задержался из-за проблем. это выяснилось в ходе приемочных испытаний, а затем в результате решения о замене его двигательной установки на новую, построенную американской компанией, с целью увеличения содержания в США. [13]

В августе 2009 года Портленд подписал контракт с United Streetcar на сумму 20 миллионов долларов США на поставку еще шести трамваев, [14] но в 2010 году город решил изменить контракт OIW/United Streetcar на эти шесть вагонов, чтобы заменить оборудование от Elin. EBG Traction для изначально запланированной комплектации Škoda. [15] (Они не получили экспериментальную систему, которой был оснащен прототип 10Т3.) Они были поставлены в 2013 и 2014 годах.

В 2010 году город Тусон, штат Аризона , разместил у United Streetcar заказ на семь подобных трамваев для строящейся там новой трамвайной линии под названием Sun Link . [16] Восьмой был добавлен к заказу в июле 2012 года. [17] [18] Обозначенные как модель 200, отличающиеся от модели 100 наличием более мощных систем кондиционирования воздуха , [19] они поставлялись в 2013 и 2014 годах.

В апреле 2012 года Департамент транспорта округа Колумбия в Вашингтоне, округ Колумбия , разместил заказ на два трамвая модели 100 для использования на линии H Street/Benning Road линии округа Колумбия , строящейся к открытию в 2015 году . В августе 2012 года заказ был расширен до трех автомобилей. [21] Три автомобиля были поставлены в период с января 2014 года [22] по июнь 2014 года. [23]

Заказы из всех трех городов были выполнены в 2014 году, последний автомобиль был доставлен в Портленд в ноябре того же года. [24] Не имея на тот момент постоянных заказов, United Streetcar прекратила производство. Ее мощности по производству трамваев в Орегоне были перепрофилированы материнской компанией OIW [25] , а United Streetcar была официально распущена в декабре 2018 года. [26]

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Трамвай 10 T: Трехсекционный низкопольный трамвай двустороннего движения для Портленда и Такомы» . Шкода Транспортейшн . Архивировано из оригинала 11 января 2010 года . Проверено 28 ноября 2012 г.
  2. ^ аб Таплин, MR (октябрь 2001 г.). «Возвращение (современного) трамвая: Портленд лидирует». Трамваи и городской транспорт . Хершам, Суррей, Великобритания: Ian Allan Publishing Ltd., стр. 369–375. ISSN  1460-8324. Архивировано из оригинала 27 марта 2019 года . Проверено 4 июня 2019 г.Архивировано 27 сентября 2013 года в Wayback Machine.
  3. ^ "Трамвай Электра 10 Т" (PDF) . Шкода Транспортейшн . Проверено 6 июня 2019 г.
  4. ^ «Чехи хотят ввести в Дакар трамваи» . Газета «Господарские новости» . 13 сентября 2006 г. Проверено 4 июля 2010 г.Архивировано 18 июля 2011 года в Wayback Machine.
  5. ^ Журнал Tramways & Urban Transit , сентябрь 2003 г., стр. 347. Ассоциация легкорельсового транспорта (Великобритания).
  6. ^ «О Объединенном трамвае» . Объединенный трамвай . Проверено 16 ноября 2009 г.
  7. ^ «Орегонский металлургический завод получает контракт на постройку трамвая» . Портлендский деловой журнал . 26 января 2007 года . Проверено 16 ноября 2009 г.
  8. ^ «Объединенный трамвай ... Американский производитель новых трамваев» . (апрель 2007 г.). Трамваи и городской транспорт , с. 146. Издательство Ian Allan/Ассоциация легкорельсового транспорта (Великобритания).
  9. ^ «United Streetcar готовится к серийному производству» . Журнал Tramways & Urban Transit , ноябрь 2010 г., стр. 406.
  10. ↑ Брюггер, Джо (2 июля 2009 г.). «Министр транспорта наблюдает за дебютом трамвая «Сделано в США»» . Орегонец . Проверено 4 июня 2019 г.
  11. ^ «Портленд открывает новую линию» (ноябрь 2012 г.). Журнал «Трамваи и городской транспорт» , стр. 409.
  12. ↑ Роуз, Джозеф (27 сентября 2012 г.). «Новейший трамвай Портленда столкнулся с неисправностями во время первой недели Истсайд-кольца» . Орегонец . Архивировано из оригинала 29 сентября 2012 года . Проверено 6 ноября 2012 г.
  13. ↑ Каринчи, Джастин (19 апреля 2010 г.). «Грант способствует развитию трамвая». Ежедневный торговый журнал . Портланд, штат Орегон. Архивировано из оригинала 29 апреля 2010 года . Проверено 4 июня 2019 г.
  14. ↑ Ривера, Дилан (14 августа 2009 г.). «Портленд подписывает сделку на 20 миллионов долларов на трамваи местного производства». Орегонец . Архивировано из оригинала 17 августа 2009 года . Проверено 4 июня 2019 г.
  15. ^ Трамваи и городской транспорт , август 2010 г., с. 313. Издательство LRTA (Великобритания).
  16. ^ «От Тусона до трамвая United: постройте семь» . Железнодорожный век . 8 июня 2010 г. Проверено 17 августа 2012 г.
  17. ^ ДаРонко, Даррен (13 июля 2012 г.). «Запасной трамвай обойдется Тусону в 3,6 миллиона долларов» . Аризона Дейли Стар . Проверено 27 сентября 2012 г.
  18. ^ «Всемирное обозрение» (сентябрь 2012 г.). Журнал «Трамваи и городской транспорт» , стр. 356.
  19. ^ "Объединенные варианты трамвая" . Объединенный трамвай. Архивировано из оригинала 2 сентября 2010 года . Проверено 5 сентября 2013 г.
  20. ↑ Нейбауэр, Майкл (5 апреля 2012 г.). «Округ Колумбия заключает новую сделку на два трамвая» . Вашингтонский деловой журнал . Проверено 16 сентября 2012 г.
  21. ↑ Нейбауэр, Майкл (22 августа 2012 г.). «Округ Колумбия покупает третий трамвай у Oregon Iron Works». Вашингтонский деловой журнал . Проверено 16 сентября 2012 г.
  22. ^ «Первый из трех трамваев американского производства, которые прибудут в округ во вторник, 21 января» (пресс-релиз). ДДОТ. 17 января 2014 года . Проверено 14 ноября 2014 г.Архивировано 29 ноября 2014 г. в Wayback Machine.
  23. ^ Журнал Tramways & Urban Transit , июль 2014 г., стр. 305.
  24. ↑ Ларис, Майкл (29 ноября 2014 г.). «Усилия США по созданию отечественного производителя трамваев терпят неудачу». Вашингтон Пост . Проверено 23 ноября 2017 г.
  25. ↑ Шмидт, Брэд (18 марта 2015 г.). «Работы на трамваях так и не появилось» . Орегонец . п. А1 . Проверено 17 сентября 2015 г.
  26. ^ "Записи о регистрации юридических лиц - 32989295" . Государственный секретарь штата Орегон . 19 января 2019 года. Архивировано из оригинала 4 июня 2019 года . Проверено 4 июня 2019 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Škoda 10T .