stringtranslate.com

Отдел по расследованию авиационных происшествий

Отдел по расследованию авиационных происшествий ( AAIB ) расследует происшествия с гражданскими самолетами и серьезные инциденты на территории Соединенного Королевства, его заморских территорий и зависимых территорий . Это также Управление по расследованию космических происшествий ( SAIA ) Соединенного Королевства. AAIB является филиалом Министерства транспорта и базируется на территории аэропорта Фарнборо , Хэмпшир .

История

Расследование авиационных происшествий в Соединенном Королевстве началось в 1912 году, [1] когда Королевский аэроклуб опубликовал отчет о смертельном происшествии на аэродроме Бруклендс в графстве Суррей . [2]

AAIB был основан в 1915 году как Отдел по расследованию происшествий ( AIB ) Королевского летного корпуса (RFC). Капитан Г.Б. Кокберн [3] был назначен «инспектором по авариям» RFC, подчиняясь непосредственно генеральному директору военной аэронавтики военного министерства . [4] [5]

После Первой мировой войны в Министерстве авиации был создан Департамент гражданской авиации, и AIB стал частью этого департамента с полномочиями расследовать происшествия как в гражданской, так и в военной авиации. [6]

После Второй мировой войны было создано Министерство гражданской авиации, и в 1946 году ему было передано AIB, но оно продолжало помогать Королевским ВВС в расследовании происшествий - ситуация, которая продолжается до сих пор.

После работы в различных материнских министерствах, [ нужна ссылка ] , включая Министерство торговли , [7] AIB перешел в тогдашнее Министерство транспорта в 1983 году, а в ноябре 1987 года его название было изменено на Отдел по расследованию авиационных происшествий (AAIB). [8] В последнее время AAIB стал частью реорганизованного Министерства транспорта (DfT) [9] с 2002 года.

Организация

В AAIB работают 64 сотрудника. [10]

Это:

Инспекторы AAIB попадают в одну из трех категорий:

Существует также глава администрации, которому оказывают поддержку две группы: Группа поддержки инспекторов (ISU), которая обеспечивает административную поддержку главным инспекторам и их группам, и Информационная группа (IU), которая является первым пунктом захода в случае несчастных случаев. сообщил.

Административный персонал AAIB входит в состав Министерства транспорта (DfT) и набирается в соответствии с правилами государственной службы .

Управление по расследованию космических происшествий

В 2021 году было объявлено, что AAIB был назначен Органом по расследованию космических происшествий Соединенного Королевства в соответствии с Положением о космической деятельности (расследование космических происшествий) 2021 года. Независимо от Космического агентства Великобритании он будет расследовать происшествия в космических полетах. которые происходят в Соединенном Королевстве или над ним. [11]

Расследования

AAIB проводит расследования, отнесенные к одной из двух категорий; «Несчастный случай» или «Серьезное происшествие». «Авария» происходит, когда человек получает смертельную или серьезную травму, воздушное судно получает повреждение или структурный сбой, что отрицательно влияет на его характеристики, или когда воздушное судно отсутствует или недоступно. «Серьезный инцидент» означает инцидент, при котором едва не произошел несчастный случай.

AAIB отвечает за расследование происшествий гражданских самолетов и серьезных инцидентов на территории Великобритании и ее заморских территорий. [9] Это Ангилья , Бермудские острова , Британские Виргинские острова , Каймановы острова , Гибралтар , Фолклендские острова , Монтсеррат и острова Тёркс и Кайкос . [12]

Они также участвуют в зарубежных расследованиях в других странах, когда в авиационном происшествии или инциденте участвует зарегистрированный в Великобритании или построенный в Великобритании самолет или британская авиакомпания, или когда их участие специально запрашивается принимающей страной, проводящей расследование. [13]

Головной офис

Знак, ведущий ко входу в Фарнборо-Хаус, головной офис AAIB.

Головной офис Отделения по расследованию авиационных происшествий находится в Фарнборо-Хаусе, [14] здании, которое является частью комплекса в границах аэропорта Фарнборо , [15] расположенного между Олдершотом [14] [16] и Фарнборо , [17] в районе Рашмур . [18] Территория головного офиса площадью около 1,75 гектара (4,3 акра), на которой расположены три больших здания и автостоянка, [19] находится в слегка лесистой местности к югу от главной взлетно-посадочной полосы аэропорта Фарнборо. [20] Здания на территории AAIB включают (по состоянию на 2005 год ) Г-образное двухэтажное офисное здание с плоской крышей и ангар. [15] Оригинальные здания были построены в 1970-х годах. Lana Design руководила строительством двухэтажной новой пристройки к главному зданию площадью 4700 квадратных метров (51 000 квадратных футов). Он включает в себя офисы, акустические лаборатории и лекционный зал. Дополнение обошлось в 2,6 миллиона фунтов. [21]

Площадка AAIB находится к югу от аэродрома и к востоку от склада боеприпасов в Пакеридже [19] и расположена недалеко от канала Бейзингсток . [22] Коув-Брук , примерно в 150 метрах (500 футов) к югу от головного офиса AAIB, проходит с юга на север. В головной офис AAIB можно попасть со стороны Беркшир-Копс-роуд, которая пересекает территорию головного офиса AAIB. [19] Город Рашмур заявил, что комплексу AAIB «требуется уединенное» и «безопасное» место из-за «характера его работы». [23]

Ранее головной офис AAIB находился в здании Shell Mex House на Стрэнде в Вестминстере , Лондон . [24]

Смотрите также

Другие органы по расследованию происшествий Соединенного Королевства

Рекомендации

  1. ↑ Градецкий, Саймон (8 июня 2012 г.). «Совет по расследованию авиационных происшествий Соединенного Королевства отмечает 100-летие расследования авиационных происшествий» . Авиационный вестник . Проверено 10 июня 2012 г.
  2. ^ "Авария в Бруклендсе" . Полет . № 8 июня 1912 г. с. 513 . Проверено 10 июня 2012 г.
  3. ^ Лондонская газета, 27 октября 1916 г.
  4. ^ Приложение к London Gazette, 7 января 1918 г.
  5. ^ Тернер, Чарльз Сирил (1927). Старые летные дни. Арно Пресс. п. 72. ИСБН 978-0-405-03783-2.
  6. ^ Расследование о потерях на пути в Египет, Hansard, 30 октября 1919 г., том 120 cc914-5W
  7. ^ "Отчет Turkish Airlines DC-10 TC-JAV об аварии в лесу Эрменонвиль, Франция, 3 марта 1974 года". (Архив) Отдел по расследованию несчастных случаев. Проверено 29 апреля 2012 г.
  8. ^ «О нас». GOV.UK. _ Проверено 31 мая 2018 г.
  9. ^ ab «Добро пожаловать на сайт AAIB». ААИБ . Проверено 25 апреля 2014 г.
  10. ^ «Организация AAIB» (PDF) . Проверено 19 октября 2021 г.
  11. ^ «Отдел по расследованию авиационных происшествий назначен органом по расследованию космических происшествий Соединенного Королевства» . Правительство Великобритании . Проверено 29 июля 2021 г.
  12. ^ «Расследование авиационных происшествий на заморских территориях Великобритании» (PDF) . Отдел по расследованию авиационных происшествий . Проверено 31 мая 2016 г.
  13. ^ Обратите внимание, что в соответствии с правилами ИКАО за последующее расследование обычно отвечает соответствующий орган по расследованию страны или территории, на которой произошел несчастный случай.
  14. ^ ab «Дополнительная информация». Отдел по расследованию авиационных происшествий. Проверено 2 мая 2010 года. "Отдел по расследованию авиационных происшествий в Фарнборо Хаус Беркшир Копс Роуд Олдершот Хэмпшир GU11 2HH"
  15. ^ ab «ОТЧЕТ ДИРЕКЦИИ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ УСЛУГ № PLN0548, РАЗДЕЛ C». Городской совет Рашмура. 20 июля 2005 г. Проверено 19 октября 2010 г. «Участок находится к северу от канала Бейзингсток и представляет собой отдельный комплекс в пределах границы аэропорта Фарнборо, примыкающий к его южной оконечности. Земля занята рядом построек, включая большой ангар. и двухэтажное офисное здание с плоской крышей и L-образной опорой, а также участками с твердым покрытием, используемое Отделом по расследованию авиационных происшествий (AAIB) Министерства транспорта».
  16. ^ «План поездки Департамента транспорта: Приложения». Департамент транспорта . Проверено 19 октября 2010 года. «Они базируются в Фарнборо-Хаус, Беркшир-КопсеРоуд, Олдершот, Хантс».
  17. ^ "Промежуточный отчет AAIB". Новости BBC . Пятница, 24 декабря 1999 г. Проверено 30 сентября 2010 г. «Голосовой самописец в кабине был обнаружен среди обломков и успешно воспроизведен в штаб-квартире AAIB в Фарнборо».
  18. ^ «Приложение B: Карты районов Рашмур» (PDF) . Городской совет Рашмура. п. 2/11 . Проверено 4 сентября 2022 г.- На карте показан аэропорт Фарнборо в границах.
  19. ^ abc «Справочный документ по ключевым сайтам. Архивировано 13 июня 2011 года в Wayback Machine ». Городской совет Рашмура. 16 (18/24). Проверено 30 сентября 2010 г.
  20. ^ «Обзор местного плана Рашмура (1996–2011 гг.). Архивировано 27 сентября 2011 г. в Веб-архиве правительства Великобритании ». Городской совет Рашмура. 126 (2/39). Проверено 30 сентября 2010 г.
  21. ^ "Отдел по расследованию авиационных происшествий (aaib)". (Архив) Лана Дизайн. Проверено 19 сентября 2012 г.
  22. ^ «Обзор местного плана Рашмура (1996–2011 гг.). Архивировано 27 сентября 2011 г. в Веб-архиве правительства Великобритании ». Городской совет Рашмура. 156 (32/39). Проверено 30 сентября 2010 г.
  23. ^ «ОТЧЕТ № PLN0465 РАЗДЕЛ C. Архивировано 13 июня 2011 г. в Wayback Machine ». Район Рашмур. 20 октября 2004 г. 33 (2/6). Проверено 30 сентября 2010 г.
  24. ^ Заключительный отчет (Архив) Федеральное министерство транспорта и энергетики Швейцарии - Перевод Отдела по расследованию торговых происшествий Министерства. п. 3. Проверено 12 мая 2012 г. «Отдел по расследованию происшествий Департамента торговли Shell Mex House Strand, Лондон WC2R 0DP»

Внешние ссылки

На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с Отделом расследования авиационных происшествий .