База ВВС Тиндалл ( IATA : PAM , ICAO : KPAM , FAA LID : PAM ) — военно-воздушная база США , расположенная в 12 милях (19 км) к востоку от Панама-Сити, штат Флорида . База была названа в честь пилота Первой мировой войны 1-го лейтенанта Фрэнка Бенджамина Тиндалла. Оперативным подразделением базы и принимающим крылом является 325-е истребительное крыло (325 FW) Боевого воздушного командования (ACC). На базе находятся 2902 действующих военнослужащих. [2] В октябре 2018 года ураган Майкл нанес базе значительный ущерб. [3]
Tyndall Field впервые открыл свои двери 7 декабря 1941 года как артиллерийский полигон. [4] Аэродром был назван в честь 1-го лейтенанта Фрэнка Бенджамина Тиндаля (1894–1930). [5] С созданием ВВС США в 1947 году объект был переименован в «Базу ВВС Тиндаля» 13 января 1948 года. В декабре 1940 года совет участка постановил, что Гибкая артиллерийская школа № 9 будет расположена в 12 милях (19 км) к юго-востоку от Панама-Сити, штат Флорида , на Восточном полуострове. 6 мая 1941 года армия США и местные высокопоставленные лица провели официальную закладку фундамента школы. Мэр Панама-Сити Гарри Фаннин выкопал первую лопату, полную песка, а полковник Уоррен Максвелл, первый командир Тиндаля, орудовал первым топором по упрямым пальметто, столь распространенным на Восточном полуострове. Участок был покрыт соснами и пальметто, кустарником и болотами. Бульдозеры работали круглосуточно, чтобы расчистить кустарник и заполнить болота. [6] База также включала в себя поселения Кромантон, Сан-Блас, Редфиш-Пойнт, Оберн и Фармдейл. [7]
Хотя строительство шло полным ходом, у базы не было названия. Конгрессмен Боб Сайкс предложил назвать школу в память о лейтенанте Фрэнсисе Б. Тиндалле. Уроженец Сьюоллс-Пойнт, Флорида , лейтенант Тиндалл был летчиком-истребителем во время Первой мировой войны , кавалером Серебряной звезды и командиром 22-й авиационной эскадрильи , которому приписали сбитие шести немецких самолетов далеко за линией фронта в 1918 году. Во время осмотра армейских полей около Мурсвилла, Северная Каролина , 15 июля 1930 года самолет Тиндала, Curtiss P-1F Hawk , 28–61 , потерпел крушение, в результате чего он погиб мгновенно. 13 июня 1941 года военное министерство официально назвало новую установку Tyndall Field. [6]
7 декабря 1941 года первые из 2000 солдат прибыли на Тиндалл-Филд. Первый класс артиллеристов-курсантов начал обучение в феврале 1942 года. Хотя строительство было не завершено, инструкторы и курсанты начали подготовку к первому классу. Первый класс из 40 артиллеристов-курсантов начал обучение 23 февраля 1942 года. Из тысяч студентов, прошедших через ворота Тиндалл, самым известным был актер Кларк Гейбл , студент здесь в качестве лейтенанта ВВС США в конце 1942 года и часть января 1943 года. Обучение иностранных студентов началось в Тиндалле в 1943 году, первыми были французские артиллеристы-курсанты ВВС, а позже в том же году за ними последовали китайские студенты. [6]
Когда Вторая мировая война закончилась, Tyndall Field был демобилизован. База перешла под контроль Тактического авиационного командования (TAC) в 1946 году, но это продолжалось всего три месяца, так как Tyndall стал частью Воздушного университета (AU). Tyndall Field впоследствии был переименован в базу ВВС Tyndall, когда ВВС США (USAF) стали отдельной службой в 1947 году. [6]
В сентябре 1950 года Тиндалл стал базой Командования воздушной подготовки (ATC), обозначенной как Школа инструкторов пилотов ВВС США. База также готовила операторов наземного перехвата (GCI), а также пилотов перехватчиков и летные экипажи для Командования воздушной обороны (ADC). Под эгидой этой системы обучения стажеры GCI направляли TF-51H Mustang против «вражеских» A-26 Invaders . В конце 1952 года оба самолета были заменены реактивными учебными самолетами Lockheed T-33 Shooting Star . Студенты-операторы бортовых радаров начинали свое обучение на борту оснащенных радаром TB-25 Mitchells , а затем переходили на самолеты Lockheed F-94 Starfire или Northrop F-89 Scorpion . В конечном итоге в программу обучения были добавлены североамериканские F-86F и F-86D , поскольку ими оснащались подразделения ADC. [6]
В сентябре 1957 года Тиндалл стал базой Командования воздушной обороны, позднее Командования аэрокосмической обороны , до октября 1979 года, когда ADC был расформирован, а все его базы и подразделения были переведены в Тактическое авиационное командование. Тиндалл был штаб-квартирой 73-й воздушной дивизии ADC в конце 1950-х годов и Юго-восточного сектора противовоздушной обороны NORAD с 1960 по 1979 год. 20-я воздушная дивизия ADC , базирующаяся в Тиндалле, отвечала за противовоздушную оборону практически всего юго-востока Соединенных Штатов в 1960-х и 1970-х годах, в то время как 23-я воздушная дивизия ADC , также базирующаяся в Тиндалле, отвечала за силы противовоздушной обороны в верхнем Среднем Западе и южно-центральной части Соединенных Штатов. [6] [8] [9]
В конце 1950-х и в 1960-е годы база перешла в североамериканские самолеты F-100 Super Sabre , F-101 B, F-102 A и TF-102B , F-104 Starfighter и F-106 A и B, обучая пилотов перехватчиков для заданий ADC. База служила промежуточным пунктом и пунктом дозаправки для самолетов ADC, развернутых во Флориде во время Карибского кризиса , которые вскоре после этого были переброшены на другие базы на юго-востоке. База содержала дежурный пункт, с которого перехватчики F-101 Voodoo и F-102 Delta Dagger поднимались в воздух для перехвата неизвестных самолетов. Тиндалл делил обучение для самолетов F-102 с авиабазой Перрин , штат Техас , до закрытия Перрин в середине 1971 года. [6]
1 июля 1956 года авиабаза Тиндалл стала станцией, работающей для третьей фазы программы мобильных радаров ADC, обозначенной как TM-198 . Активизированная 678-й эскадрильей управления и оповещения самолетов, Тиндалл начала функционировать для поддержки программы ракет земля-воздух CIM-10 Bomarc на аэродроме Херлберт . В 1958 году на объекте работала поисковая РЛС AN/FPS-20 и пара высотных радиолокаторов AN/FPS-6 для поддержки 4751-й эскадрильи зенитных ракет.
В 1962 году поисковый радар был модернизирован и переименован в AN/FPS-64 . 31 июля 1963 года объект был переименован в NORAD ID Z-198. В 1965 году авиабаза Тиндалл присоединилась к системе полуавтоматической наземной среды (SAGE), передавая данные в DC-09 на авиабазе Гюнтер , штат Алабама. После присоединения 1 июня 1965 года эскадрилья была переименована в 678-ю радиолокационную эскадрилью (SAGE). Также в 1965 году Тиндалл стал объектом совместного использования с Федеральным управлением гражданской авиации (FAA).
Он также получил резервный контроль перехватчиков (BUIC) II, а позже и BUIC III, для выполнения функций командования и управления. Тиндалл сохранял эту функцию до 1980-х годов. 1 марта 1970 года 678-я была переименована в 678-ю группу ПВО .
Помимо основного объекта, компания Tyndall управляла двумя объектами по заполнению зазоров самолетами AN/FPS-14 :
1 октября 1979 года этот объект перешел под юрисдикцию Тактического авиационного командования с расформированием Командования воздушно-космической обороны и формированием ADTAC . 1 марта 1983 года 678-я группа ПВО была расформирована, а Тиндалл стал домом для 23-й ADS (эскадрильи ПВО) NORAD и управлял Юго-восточным региональным центром управления операциями (SE ROCC), позже переименованным в Центр управления операциями сектора (SOCC).
Радар определения высоты, модифицированный как AN/FPS-116 в 1977 году, был демонтирован в 1988 году. В 1995 году AN/FPS-64 A выполнял поисковые задачи. Сейчас [ когда? ] на объекте работает поисковый радар ARSR-4 под контролем FAA как часть системы Joint Surveillance System (JSS) как объект "J-11". [6] [10] [11]
В 1991 году Тиндалл претерпел реорганизацию в ответ на усилия Министерства обороны по рационализации управления обороной. Штаб-квартира Первой воздушной армии , которая в основном была номерной воздушной армией Национальной гвардии ВВС , переехала с авиабазы Лэнгли , штат Вирджиния , в Тиндалл. С упразднением Тактического авиационного командования (TAC) в 1992 году Тиндалл был временно переведен в Воздушное боевое командование (ACC), а затем в Воздушное командование по образованию и подготовке (AETC) в июле 1993 года. [6]
21-й век оказался знаменательным для авиабазы Тиндалл, поскольку она была выбрана в качестве первого дома для новейшего самолета ВВС, F-22 Raptor . В 2002 году начальник штаба ВВС изменил организационную структуру 325-го истребительного крыла с крыла целевого типа на боевую организацию. Эта организация перевела все виды деятельности по техническому обслуживанию в 325-ю группу технического обслуживания, а все виды деятельности по поддержке — в 325-ю группу поддержки миссии. [6]
Сегодня Тиндалл является домом 325-го истребительного крыла, предоставляющего подготовку всем пилотам F-22A Raptor. В 2012 году, с получением эскадрильи F-22 с боевым кодом, база ВВС Тиндалл вернулась в Air Combat Command после 19-летнего пребывания в AETC. [6]
10 октября 2018 года ураган Майкл обрушился на побережье Мексико-Бич к востоку от базы как ураган 5 категории . [12] [13] Метеостанция около базы зафиксировала порыв ветра со скоростью 130 миль в час (210 км/ч), прежде чем он прекратился, согласно консультативному сообщению Национального центра по ураганам вскоре после выхода на сушу. [14] Национальная метеорологическая служба в предварительном отчете, опубликованном позднее в том же месяце, заявила, что максимальная постоянная скорость ветра на базе составляла 75 узлов (139 км/ч; 86 миль/ч) [a] , а максимальный порыв ветра составлял 121 узел (224 км/ч; 139 миль/ч), оба с направления 60°. [15] Однако в более позднем интервью Aviation Week 27 октября 2018 года командующий боевым воздушным командованием генерал Джеймс М. Холмс заявил, что, основываясь на других данных, фактическая пиковая скорость ветра была ближе к 172 милям в час. [16] Во время шторма на базе оставалось 93 военнослужащих ВВС, в то время как оставшиеся 3600 военнослужащих базы и их семьи (в общей сложности более 11 000 человек) были эвакуированы заранее. [17] Представители ВВС описали ущерб, нанесенный базе ураганом, как «катастрофический», а все объекты базы были объявлены «непригодными для жизни». [18] [19] Хотя работы по ремонту базы продолжались, по состоянию на 12 октября 2018 года не было подтвержденного времени завершения ремонта, по словам командира 325-го истребительного крыла полковника Брайана Лэйдлоу. Летчикам, назначенным в 325-е истребительное крыло, сообщили, что они будут отсутствовать на объекте в течение значительного периода времени. [20] [21] Тридцать три из 55 истребителей-невидимок F-22 Тиндалла были доставлены на авиабазу Райт-Паттерсон около Дейтона, штат Огайо, до начала шторма. [22] Многие из семнадцати оставшихся F-22 получили повреждения. [23] Степень повреждений самолетов тогда была неизвестна. [24] [22] По словам сенатора США Билла Нельсона и конгрессмена Мэтта Гетца , оставшиеся самолеты были не в состоянии летать. [24] Представитель ВВС заявил, что ни один из F-22 не был уничтожен, и что они «в настоящее время считают, что все они подлежат ремонту». [25]
В апреле 2019 года ВВС оценили ущерб, нанесенный базе ураганом, в 4,7 млрд долларов. [26]
В апреле 2022 года отряд 1 823-й эскадрильи Красной лошади был расформирован в Тиндалле и заменен 801-й учебной эскадрильей Красной лошади . Роль подразделения заключается в предоставлении комплексной, реалистичной подготовки и учений для боевых групп поддержки. [27]
Почва учебного полигона школы воздушной стрельбы на Тиндалле была загрязнена свинцом от 12-калиберных дробовиков во время Второй мировой войны. Начальная школа Тиндалл была построена на месте бывшего полигона; в 2009 году была завершена рекультивация почвы в школе стоимостью 5,5 млн долларов и установлено периметральное ограждение, включая «буферную зону» за пределами ограждения. Когда ураган разрушил ограждение в октябре 2018 года, подрядчики возвели временную замену, слегка смещенную, которая включала некоторые секции, загрязненные свинцом, для размещения на территории кампуса. По состоянию на август 2019 года планировалось возвести новое периметральное ограждение до 12 августа 2019 года, и должностные лица школьного округа планировали связаться с семьями 180 пострадавших учеников. [28]
Ссылки по истории, основным командованиям и основным подразделениям [33] [34] [35]
Основная задача 325- го истребительного крыла (325 FW) — обеспечить боеготовые силы господства в воздухе, обучить пилотов F-22A Raptor и обслуживающий персонал, а также обучить менеджеров воздушных боев для поддержки боевых ВВС. Боевую задачу Тиндалла выполняет 95-я истребительная эскадрилья . Обучение пилотов F-22 проводится в 43-й истребительной эскадрилье и 2-й учебной истребительной эскадрилье . 325-я эскадрилья управления воздушными боями готовит менеджеров воздушных боев для назначения в боевые подразделения ВВС. Кроме того, личный состав крыла управляет юго-восточным диапазоном приборов для маневрирования воздушного боя и обеспечивает готовые к выполнению задания силы господства в воздухе F-15 , F-16 и F-22 в поддержку планов действий командующего, Североамериканского командования воздушно-космической обороны и командующего, Первой воздушной армии (1 AF) / Северных воздушных сил ( AFNORTH ).
С 1983 по 2010 год обучение пилотов F-15 Eagle проводилось на авиабазе Тиндалл 1-й, 2-й и 95-й истребительными эскадрильями на самолетах F-15A, F-15B, F-15C и F-15D. 1-я истребительная эскадрилья расформировалась в 2006 году, а 2-я и 95-я истребительные эскадрильи — в мае и сентябре 2010 года соответственно. В это время в Тиндалле также проводилась подготовка технического персонала и офицеров разведки F-15C/D, назначенных в подразделения F-15C/D. 95-я истребительная эскадрилья была возобновлена в сентябре 2013 года в рамках плана консолидации F-22 Raptor, в рамках которого самолеты 7-й истребительной эскадрильи были перемещены в Тиндалл. 2-я учебная истребительная эскадрилья была сформирована в 2014 году для проведения операций по уничтожению самолетов Т-38 в поддержку учебной миссии F-22.
325-е истребительное крыло размещает более 30 организаций-арендаторов, расположенных на авиабазе Тиндалл, Флорида. Крыло состоит из 325-й оперативной группы, 325-й группы технического обслуживания, 325-й группы поддержки миссии и 325-й медицинской группы. Оно также усилено двумя подразделениями компонента резерва ВВС (ARC) из командования резерва ВВС (AFRC) и Национальной гвардии ВВС (ANG) соответственно.
Отряд 1 штаба Национальной гвардии ВВС Флориды (FL ANG) обеспечивает повышение квалификации летчиков-инструкторов для 325 FW, обучая личный состав действующих ВВС, резерва ВВС и Национальной гвардии ВВС пилотированию и боевым действиям на самолетах F-22A Raptor. [36] [37]
44- я истребительная группа Резервного командования ВВС ( AFRC) является ассоциированным подразделением 325 FW и, в случае мобилизации, оперативно приобретает Воздушное боевое командование (ACC). В противном случае она действует в Тиндалле как Географически Отдельное Подразделение (GSU) 301-го Истребительного Крыла AFRC на авиабазе NAS JRB Форт-Уэрт /Карсуэлл-Филд, Техас. 44 FG летает и обслуживает F-22A Raptor совместно с 325 FW. [38]
Штаб-квартира First Air Force в Тиндалле является частью Air Combat Command (ACC), обеспечивая суверенитет в воздухе и противовоздушную оборону континентальной части США. Как географический компонент CONUS двунационального Североамериканского командования воздушно-космической обороны и воздушный компонент Северного командования США (USNORTHCOM), 1 AF также обеспечивает наблюдение и контроль за воздушным пространством и руководит всеми действиями по обеспечению суверенитета в воздухе для континентальной части США.
1 AF в основном состоит из личного состава активной гвардии и резерва (AGR) и технического персонала резерва ВВС (ART) Национальной гвардии ВВС (ANG), дополненного дополнительным неполным рабочим днем «традиционным» персоналом Национальной гвардии ВВС и резерва ВВС , а также действующим личным составом ВВС США, ВМС США , Корпуса морской пехоты США , Армии США и Береговой охраны США . [39] Оперативно приобретенный ACC, 1 AF является единственными номерными военно-воздушными силами в Национальной гвардии ВВС и отвечает за все истребительные подразделения Национальной гвардии ВВС F-15 и F-16. [40]
Группа оценки вооружений 53d (53 WEG) — это организация-арендатор Командования воздушных боевых действий , которая подчиняется 53d Wing (53 WG) на близлежащей авиабазе Эглин . Среди подчиненных ей эскадрилий в Тиндалле 53 WEG управляет морскими полигонами над восточной частью Мексиканского залива (EGOMEX), управляет программами беспилотных летательных аппаратов, начиная от субмасштабных беспилотных летательных аппаратов до парка полномасштабных воздушных мишеней (FSAT) QF-16 Fighting Falcon , основанных на переоборудовании старых самолетов F-16A и F-16C. Ранее 53 WEG управляла FSAT QF-4 Phantom II , большинство из которых были переоборудованными самолетами F-4E и F-4G. 53 WEG также является основным менеджером «Уильяма Телля» , двухгодичного соревнования по оружию класса «воздух-воздух» и воздушной стрельбе для истребителей, проводимого ВВС США в четные годы. [41]
125-й студенческий полет, Национальная гвардия ВВС Флориды
125-й студенческий лётный отряд — это учебное подразделение, базирующееся в Джексонвилле, штат Флорида. Созданное в 2018 году подразделение Tyndall AFB 125-го полка служит в качестве перевалочного пункта для стажеров Национальной гвардии ВВС Флориды. После зачисления гвардейцы ВВС, ожидающие базовой подготовки и технической школы, будут направлены в ближайший к их дому студенческий лётный отряд. Отряд Tyndall находится на отдельном объекте в пределах главной авиабазы, где инструкторы обучают новобранцев основным навыкам и знаниям, касающимся ВВС и Национальной гвардии ВВС Флориды.
337- я эскадрилья управления воздушным движением (337 ACS) является географически обособленным подразделением (GSU) 33-й оперативной группы 33 - го истребительного крыла на авиабазе Эглин , Флорида. Как подразделение воздушного образования и подготовки ( AETC ), 337 ACS проводит бакалавриат по подготовке руководителей воздушных боев (UABMT) на авиабазе Тиндалл. Все руководители воздушных боев ВВС первоначально проходят подготовку на авиабазе Тиндал, а затем отправляются на авиабазу Тинкер , Оклахома, для фактической позиционной подготовки на самолете E-3 Sentry AWACS или на авиабазу Робинс , Джорджия, для самолета E-8 Joint STARS . [42]
До октября 2012 года на авиабазе Тиндалл располагалось Агентство поддержки инженеров-строителей ВВС (AFCESA). После слияния AFCESA с Центром инженерии и охраны окружающей среды ВВС и Агентством недвижимости ВВС , оно было переименовано в Центр инженеров-строителей ВВС (AFCEC), но штаб-квартира AFCEC осталась с двумя другими предыдущими видами деятельности, которые были перемещены с бывшей авиабазы Брукс на авиабазу Лэкленд , часть Объединенной базы Сан-Антонио , штат Техас. Как арендатор в Тиндалле, AFCEC является подчиненным подразделением Командования материально-технического обеспечения ВВС ( AFMC ). Его деятельность в Тиндалле включает в себя энергетическое управление AFCEC, оперативное управление и управление готовностью и чрезвычайными ситуациями. [43]
Директорат по материалам и производству Исследовательской лаборатории ВВС США на авиабазе Райт-Паттерсон , штат Огайо, содержит исследовательский центр в Тиндалле как географически обособленное подразделение. [44]
Летающие и известные нелетающие части, базирующиеся на авиабазе Тиндалл. [45]
Подразделения, обозначенные аббревиатурой GSU, являются географически обособленными подразделениями, которые, хотя и базируются в Тиндалле, подчиняются головному подразделению, расположенному в другом месте.
По данным Бюро переписи населения США , общая площадь базы составляет 14,5 квадратных миль (37,6 км 2 ). Из них 14,5 квадратных миль (37,5 км 2 ) — это суша, а 0,077 квадратных миль (0,2 км 2 ) (0,44%) — вода. [46]
База обозначена как переписное обозначенное место (CDP) авиабазы Тиндалл, и по данным переписи 2020 года на ней зарегистрировано 139 человек , что на 95% меньше, чем 2994 человека по переписи 2010 года. [49] Она является частью статистической зоны Панама-Сити — Панама-Сити-Бич, Флорида .
По данным переписи 2000 года [50] на базе проживало 2757 человек, 663 домохозяйства и 653 семьи. Плотность населения составляла 73,1/км 2 (189,2/миль 2 ). Было 663 жилых единицы со средней плотностью 17,6/км 2 (45,5/миль 2 ). Расовый состав базы был следующим: 77,8% белых , 14,2% черных или афроамериканцев , 0,5% коренных американцев , 3,1% азиатов , <0,1% жителей островов Тихого океана , 2,8% представителей других рас и 4,6% представителей двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 8,3% населения.
Было 663 домохозяйства, из которых 81,0% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 90,8% были супружескими парами, живущими вместе, 5,1% имели женщину-домохозяйку без мужей, и 1,4% не имели семьи. 1,2% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и 0,2% имели кого-то, живущего в одиночестве в возрасте 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства составил 3,57, а средний размер семьи — 3,59.
Население было распределено следующим образом: 37,9% моложе 18 лет, 17,5% от 18 до 24 лет, 42,4% от 25 до 44 лет, 2,1% от 45 до 64 лет и 0,1% в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составил 22 года. На каждые 100 женщин приходилось 121,1 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 130,7 мужчин.
Средний доход домохозяйства в базе составил $34 191, а средний доход семьи — $33 897. Средний доход мужчин составил $25 857, а женщин — $19 821. Доход на душу населения в базе составил $11 281. Около 3,8% семей и 3,6% населения находились за чертой бедности, в том числе 5,3% из них моложе 18 лет и ни один из тех, кому 65 лет и старше.
Bay District Schools управляет местными государственными школами. Tyndall Academy (также известная как начальная школа Tyndall) — это школа K-8 на территории базы. [52] Местная средняя школа — Rutherford High School . [53] [54]
Раньше школа Тиндалл была только начальной, в то время как средняя школа Розенвальда включала классы средней школы. [55] [56]
Другие базы ВВС США, значительно пострадавшие от стихийных бедствий:
порыв ветра со скоростью 130 миль в час (210 миль в час [
так в оригинале
]), после чего прибор вышел из строя.
{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)Tyndall Pkwy, Tyndall AFB, FL 32403
В статье использованы материалы, находящиеся в открытом доступе, из Агентства исторических исследований ВВС США. В статье использованы материалы, находящиеся в открытом доступе, из Агентства исторических исследований ВВС США.