Акицусима (秋津洲) — защищенный крейсер Императорского флота Японии (IJN), спроектированный и построенный Военно-морским арсеналом Йокосука в Японии . Название Акицусима происходит от архаичного названия Японии, использованного в древней хронике Кодзики .
Акицусима был единственным крейсером Императорского флота Японии, запланированным в бюджете 1889 финансового года. Первоначально он задумывался как четвертое судно отечественной постройки в классе крейсеров Мацусима в соответствии с философией Jeune École , продвигаемой французским военным советником и военно-морским архитектором Луи-Эмилем Бертеном . Однако даже во время его постройки противодействие со стороны пробританской фракции внутри военно-морского флота и растущая обеспокоенность по поводу эффективности и эксплуатационной полезности класса « Мацусима» привели к предложениям о новой конструкции с несколькими орудиями, а не с одним огромным орудием. Пистолет Кане . Новый дизайн больше напоминал британский военный корабль США « Балтимор » , чем более ранний класс «Мацусима» . Бертен был возмущен новым дизайном и пригрозил вернуться во Францию . [1] В 1894 году пробританская фракция возобладала, и пистолет Кане был снят с вооружения. [2]
Конструкция корпуса Akitsushima была во многом основана на конструкции последнего судна класса Matsushima , а именно Hashidate , сохранив ту же конструкцию корпуса с двойным дном, водонепроницаемые отсеки и то же оборудование. [3] Это был последний корабль в Японии, построенный из импортной стали.
Акицусима имеет длину 92,11 метра (302,2 фута), ширину 13,1 метра (43 фута) и осадку 5,32 метра (17,5 фута) и приводится в движение двумя горизонтальными паровыми двигателями тройного расширения с шестью цилиндрическими котлами, приводящими в движение сдвоенные винты. [2] Вооружение Акицусимы первоначально базировалось на крейсере «Чиода» с четырьмя корабельными орудиями QF 6 дюймов/40 с максимальной дальностью стрельбы до 9100 метров (10 000 ярдов) и скорострельностью от пяти до семи выстрелов в минуту, установленными на спонсоны на верхней палубе (два на носу по обе стороны фок-мачты и два на корме за грот-мачтой). Высокая скорострельность этих орудий дала Акицусиме большое преимущество перед более тяжеловооруженным классом Мацусима , чья низкая скорострельность заставила кадетов говорить во время учений, что «к тому времени, как будет сделан один выстрел, день закончится». [4]
Однако японский флот посчитал, что эта главная батарея слишком легкая, и потребовал включения дополнительных шести скорострельных 4,7-дюймовых орудий QF с дальностью стрельбы 4000 метров (4400 ярдов) и скорострельностью 12 выстрелов в минуту. [3] Эти орудия также устанавливались на спонсонах на верхней палубе, по два с каждой стороны между фок-мачтой и грот-мачтой и по одному на баке и юте. Кроме того, на корабле было десять 3-фунтовых орудий Гочкиса QF и две счетверенные 1-дюймовые пушки Норденфельт , а также четыре 356-мм (14 дюймов) торпедных аппарата . Базовая конструкция «Акицусимы» была слишком тяжелой, а судно имело плохую остойчивость и маневренность. [3]
Во время Первой китайско-японской войны капитан Камимура Хиконодзё был назначен под командование новым крейсером «Акицусима» и участвовал в сражении при Пунгдо ещё до начала официальных боевых действий против крейсера императорского китайского флота Бэйян «Цзиюань» . Цзиюань сбежал, но Акицусима захватил канонерскую лодку «Гуаньи» . Позже в составе летной эскадрильи под командованием адмирала Цубои Кодзо в битве на Желтом море 17 сентября 1894 года Акицусиме приписывают потопление крейсера «Чжиюань» . [5] В ходе боя Акицусима пострадал, пять человек убиты (в том числе один офицер) и десять ранены. Впоследствии она участвовала в битве при Вэйхайвэй , где ее роль заключалась в первую очередь в обеспечении огневой поддержки , чтобы помочь Императорской японской армии захватить сухопутные укрепления. Акицусима был среди подразделений японского флота, принимавших участие в захвате Пескадоров и вторжении на Тайвань в 1895 году, а также участвовал в боевых действиях 13 октября 1895 года при бомбардировке форта Цихоу в Гаосюне .
21 марта 1898 года «Акицусима» был переименован в защищенный крейсер 3-го класса. Во время испано-американской войны Акицусима ( который тогда базировался в Макунге на Пескадоресских островах ) был отправлен в Манилу на Филиппинах под командованием капитана Сайто Макото для защиты японских граждан и экономических интересов.
Акицусима под командованием капитана Фудзи Коити был призван в качестве эскорта для защиты транспортов, переправлявших японские войска и припасы во время Боксерского восстания в 1900 году.
Чтобы улучшить ее устойчивость, примерно в 1900–1901 годах с нее сняли два 120-мм орудия. Тем не менее, к началу русско-японской войны 1904–1905 годов Акицусима по-прежнему считался маломощным, плохо бронированным и вооруженным, и в основном он выполнял функции тыла в составе 6-й дивизии Третьего японского флота . Он базировался в гвардейском округе Такэсики на Цусимских островах и был назначен для патрулирования Корейского пролива между Цусимой и Порт-Артуром против эскадры крейсеров Императорского флота России, базирующейся во Владивостоке .
Акицусима был отправлен в Шанхай 18 февраля 1904 года под командованием командующего Ямая Танина вместе с крейсером «Сума» , чтобы принудить к разоружению русской канонерской лодки «Манджур» в соответствии с международными нормами нейтралитета , выполнив свою миссию к 31 марта. Затем Акицусима присоединился к блокаде Порт-Артура . Она помогала спасать выживших с линкора «Яшима» , подорвавшегося на морской мине 15 мая 1904 года, а также спасала выживших с канонерской лодки «Ошима» , затонувшей 16 мая после столкновения с крейсером «Акаси» .
В июне Акицусиме было поручено сопровождать транспорты, переправлявшие 2-ю армию IJA через Бохайский залив , а также обеспечивать огневую поддержку усилий 3-й армии Императорской японской армии под командованием генерала Ноги Маресуке по взятию Порт-Артура.
Во время сражения на Желтом море « Акицусима» предпринял попытку перехватить русский крейсер «Аскольд» , но поймать его не удалось. Во время решающего Цусимского сражения 27 мая Акицусима под командованием командующего Хиросе Кацухико участвовал в бою с русскими крейсерами «Олег» , «Аврора» и «Жемчуг» . [6] Впоследствии, в июне 1905 года, он прикрывал высадку войск во время японского вторжения на Сахалин .
28 августа 1912 года «Акицусима» была переклассифицирована в корабль береговой обороны 2-го класса . В 1913 году в знак доброй воли офицеры и команда «Акицусимы» председательствовали на похоронах русского адмирала Степана Макарова на военном кладбище Порт-Артура. Останки адмирала и пяти его офицеров были обнаружены спасательной командой на месте крушения линкора " Петропавловск" , затонувшего на морской мине во время русско-японской войны у входа в Порт-Артур. [7]
В 1909 году Акицусиме было поручено вернуть в Японию тело бывшего премьер-министра Ито Хиробуми после того, как он был убит в Харбине , Маньчжурия , корейским националистом. [8]
Несмотря на устаревшее оборудование и возраст, во время Первой мировой войны ее снова призвали на службу во 2-й флот IJN во время битвы при Циндао против Императорского флота Германии . В течение оставшейся части войны она патрулировала морские пути между Борнео , Сингапуром , Манилой и Сайгоном против немецких торговых рейдеров и подводных лодок в рамках вклада Японии в военные усилия союзников в рамках англо-японского союза . В 1914 году в последней попытке улучшить остойчивость с нее сняли торпедные аппараты и все 47-мм орудия.
После Первой мировой войны 30 апреля 1921 года «Акицусима» был переименован в учебный корабль и тендер для подводных лодок. 10 января 1927 года «Акицусима» был списан на слом.
