Авиационная база ВМС Аламеда ( NAS Alameda ) — авиабаза ВМС США в Аламеде, штат Калифорния , в заливе Сан-Франциско . [1]
У NAS Alameda было две взлетно-посадочные полосы : 13–31 размером 8000 футов × 200 футов (2438 м × 61 м) и 07-25 размером 7200 футов × 200 футов (2195 м × 61 м). В состав объекта также входили две вертолетные площадки и диспетчерская вышка .
В 1927 году водно-болотные угодья в западной части острова Аламеда на восточном берегу залива Сан-Франциско были засыпаны и образовали аэропорт ( Аэропорт Аламеда ) с взлетно-посадочной полосой с востока на запад, тремя ангарами , административным зданием и гаванью для яхт. На территории аэропорта находился терминал Аламеда Первой трансконтинентальной железной дороги ( Историческая достопримечательность Калифорнии № 440). К 1930 году в операциях Воздушного корпуса армии США это место называлось Бентон Филд . Pan American World Airways использовала гавань для яхт в качестве терминала в Калифорнии для транстихоокеанских рейсов China Clipper , начиная с 1935 года. Терминал China Clipper получил статус Исторической достопримечательности Калифорнии № 968.
1 июня 1936 года город Аламеда, штат Калифорния, передал аэропорт правительству США, за несколько месяцев до того, как армия прекратила боевые действия. Pan American World Airways перенесла свой терминал на Остров Сокровищ в 1939 году в связи с проведением Международной выставки «Золотые Ворота» . В 1938 году Конгресс выделил ассигнования на строительство военно-морских аэродромов для двух авианосных крыльев , пяти эскадрилий гидросамолетов и двух вспомогательных эскадрилий. В 1940 году ассигнования были увеличены на строительство двух ангаров для гидросамолетов и причала для авианосцев . Военно-морские операции начались 1 ноября 1940 года. [2] – 1997 год. 8-е авиационное крыло флота приступило к патрулированию и разведке после нападения на Перл-Харбор . В апреле 1942 года военный корабль США «Хорнет» погрузил в Аламеде 16 самолетов B-25 , которые должны были принять участие в рейде Дулиттла на Японию. [2] С августа по декабрь 1944 года будущий президент США Ричард Никсон был назначен в 8-е авиационное крыло флота на военно-морской авиабазе Аламеда, Калифорния. [3]
Учебный отряд воздушной поддержки № 2 в Аламеде включал в себя школу операторов радаров флота, школу инструкторов по астронавигации «Линк» и школу авиационных кладовщиков . [4] Поскольку Вторая мировая война продолжалась, Аламеда стал штаб-квартирой системы вспомогательных аэродромов: [2]
Аламеда оставалась важной военно-морской базой во время Холодной войны . С 1949 по 1953 год ВМС базировали Lockheed R6V Конституции — самый большой самолет, когда-либо значившийся на вооружении ВМФ, — на авиабазе NAS Alameda. Два прототипа регулярно летали между близлежащим военно-морским флотом Моффетт-Филд и Перл-Харбором на Гавайях.
.jpg/1280px-US_carriers_at_Alameda_1974_(colour).jpg)
Во время войны во Вьетнаме в период холодной войны и в более позднюю пост-вьетнамскую эпоху база была портом приписки авианосцев « Коралловое море» , «Хэнкок », «Орискани» , «Энтерпрайз », «Рейнджер » и «Карл Винсон» . НАН Аламеда также располагала крупным предприятием по ремонту самолетов, на котором работали тысячи гражданских служащих, которое было известно как Центр ремонта военно-морской авиации ( NARF ) Аламеда , а позже переименовано в Депо военно-морской авиации ( НАДЕП ) Аламеда . [2]
После 1961 года база также была центром операций военно-воздушного резерва ВМС Северной Калифорнии , где размещались различные эскадрильи резервных сил, прикрепленные к 30-му резерву авианосного крыла (CVWR-30), также известному как CAG-30, оснащенному такими самолетами, как KA -3. Skywarrior ... позже замененный на A-6 Intrumer , и A-4 Skyhawk ... позже замененный на A-7 Corsair II . Другие эскадрильи военно-морских резервных сил, не входящие в состав CVWR-30, летали на Sikorsky H-34 Sea Horse... позже замененном SH-3 Sea King , CH-53 Sea Stallion и MH-53E Sea Dragon . Другая наземная эскадрилья Крыла материально-технического обеспечения флота летала на C-9 Skytrain II . В 1960-х годах подразделение военно-воздушного резерва также летало на P-2 Neptune , а затем перебазировалось на близлежащую авиабазу NAS Moffett Field , перешло на P-3 Orion и в 1970 году было создано в качестве резервной патрульной эскадрильи. Взлетно-посадочные полосы были удлинены для реактивных самолетов, и аэродром был переименован в Нимиц Филд в 1967 году после смерти адмирала флота Честера В. Нимица .
База была закрыта в 1997 году в соответствии с решением о перестройке и закрытии базы . Взлетно-посадочные полосы также были закрыты, а аэродром не использовался повторно в качестве гражданского аэропорта. [5]
После закрытия базы 25 апреля 1997 года USS Hornet был передан бывшей аэродрому для использования в качестве корабля - музея USS Hornet Museum .
В телесериале «Разрушители мифов» часто проводились эксперименты на транспортных средствах на территории станции (называемой в эфире «Взлетно-посадочная полоса Аламеды») из-за обширной зоны безопасности, которую можно было создать вокруг испытательного полигона. По той же причине это место использовалось в качестве контрольно-пропускного пункта для ралли Bullrun ; Длинная взлетно-посадочная полоса позволила организовать соревнование по погоне за полуприцепом .
На базе была построена двухмильная кольцевая автострада для съемок продолжительной сцены автомобильной погони для фильма « Матрица: Перезагрузка» . Строительство петли обошлось более чем в 1,5 миллиона долларов, и она использовалась исключительно для съемок сцен погони в фильме (семинедельный процесс), прежде чем ее снесли. [6] Маршрут до сих пор виден на некоторых аэрофотоснимках бывшей взлетно-посадочной полосы 07/25 и взлетно-посадочной полосы 13/31.
С 2000 года город Аламеда планирует реконструкцию бывшей военно-морской авиабазы, ныне известной как Аламеда-Пойнт . Реконструкцию усложняют несколько ограничений: ограничения землепользования, состоящие из Tidelands Trust; загрязнение почвы и грунтовых вод; требования к буферам заповедников дикой природы; геотехнические вопросы; 100-летние планы наводнений; институциональные и договорные ограничения с Аламедой Мерой А, историческим районом военно-морской авиабазы Аламеда, а также существующими жильцами и арендаторами.
В августе 2001 года Аламеда выбрала Alameda Point Community Partners (APCP) в качестве генерального застройщика объекта. APCP была партнерством финансиста Morgan Stanley, Shea Homes of Livermore, Centex Homes of Dallas и Industrial Realty Group. Стоимость разработки оценивалась в 2 миллиарда долларов, а ее завершение займет 15 лет. Alameda Point Community Partners была выбрана вместо Catellus и Harbour Bay/ Lennar и подписала двухлетний эксклюзивный контракт на переговоры в качестве генерального застройщика объекта.
К 2005 году только Shea Homes и Centex Homes работали над планами реконструкции, а предварительная концепция развития предусматривала строительство на этом участке 1700 домов. В июле 2006 года город Аламеда и ВМС заключили сделку о покупке на сумму 108 миллионов долларов. В сентябре 2006 года APCP решила, что не будет реализовывать план развития, определенный в предварительной концепции развития, и вышла из проекта.
В мае 2007 года город выбрал SunCal Companies в качестве генерального застройщика из пяти фирм-претендентов, которые стремились освоить 770 акров (310 га). В июле 2007 года город и SunCal заключили эксклюзивное соглашение о переговорах, поскольку SunCal начала собирать информацию от сообщества и разрабатывать предварительные планы.
В августе 2010 года городской совет Аламеды проголосовал за прекращение эксклюзивного соглашения о переговорах с SunCal и прекращение своего предложения по бывшей авиабазе ВМФ. В отчете сотрудников, предшествовавшем голосованию, были указаны различные причины, в том числе голосование, инициированное застройщиком и городом, связанное с проектом, который был отклонен в феврале 2010 года с перевесом в 85%.
22 июля 1999 года NAS Alameda была внесена в список объектов очистки Superfund. 25 мест на базе были определены как нуждающиеся в восстановлении . Самым большим из отдельных объектов является свалка Вест-Бич, которая занимает около 110 акров (44,5 га) в юго-западном углу базы. Анализы свалки указывают на загрязнение полихлорбифенилом (ПХБ). [7]
