Вице-адмирал сэр Алан Ведель Рамзи МакНиколл , KBE , CB , GM (3 апреля 1908 — 11 октября 1987) был старшим офицером Королевского военно-морского флота Австралии (RAN) и дипломатом. Он родился в Мельбурне , поступил в Королевский австралийский военно-морской колледж в возрасте тринадцати лет и окончил его в 1926 году. После обучения и назначения в штаб в Австралии и Великобритании он был прикреплен к Королевскому военно- морскому флоту в начале Второй мировой войны . В качестве офицера-торпедиста 1-й флотилии подводных лодок на Средиземноморском театре военных действий МакНиколл был награжден Георгиевской медалью в 1941 году за обезвреживание вражеской артиллерии. Он служил на борту HMS King George V с 1942 года, участвовал в поддержке нескольких арктических конвоев и принимал участие во вторжении союзников на Сицилию . Макниколл был назначен на штабные обязанности в Адмиралтействе с сентября 1943 года и участвовал в планировании высадки в Нормандии . Он вернулся в Австралию в октябре 1944 года.
Макниколл был назначен старшим офицером HMAS Hobart в сентябре 1945 года . В 1949 году он получил звание капитана , последовательно командовал HMAS Shoalhaven и HMAS Warramunga , а затем был переведен в военно-морское управление в июле 1950 года. В 1952 году Макниколл возглавил комитет по планированию британских ядерных испытаний. на островах Монтебелло и был назначен командующим HMAS Australia . Он командовал кораблем в течение двух лет, прежде чем его продали на металлолом, после чего он вернулся в Лондон, чтобы поступить в Имперский оборонный колледж в 1955 году. Он занимал штабные должности в Лондоне и Канберре , прежде чем был назначен в Военно-морское управление в качестве начальника отдела кадров. в 1960 году. За этим последовал срок на посту флагмана, командующего флотом Его Величества Австралийского флота .
Карьера Макниколла завершилась его повышением до вице-адмирала и назначением первым военно-морским членом и начальником штаба ВМФ (CNS) в феврале 1965 года. В качестве CNS Макниколлу пришлось решать серьезные проблемы с моральным духом и набором персонала, вызванные столкновением в феврале 1964 года между HMAS Melbourne и «Вояджер» и, кроме того, руководил обширной модернизацией австралийского флота. В 1966 году он руководил вкладом РАН в войну во Вьетнаме , и именно во время его пребывания в должности был создан Австралийский Белый Прапорщик . Макниколл ушел из РАН в 1968 году и был назначен первым послом Австралии в Турции. Он прослужил на дипломатическом посту пять лет, затем удалился в Канберру. МакНиколл умер в 1987 году в возрасте 79 лет.
Алан МакНиколл родился в пригороде Мельбурна Хоторн , штат Виктория, 3 апреля 1908 года. Он был вторым из пяти сыновей Уолтера МакНиколла , школьного учителя и офицера милиции , и Хильдур (урожденная Ведель Ярлсберг). [1] [2] Молодой МакНиколл имел благородное норвежское происхождение по матери. [2] [3] Первоначально он получил образование в Шотландском колледже в Мельбурне , [4] прежде чем семья переехала в Гоулберн , откуда его отправили учиться в Шотландский колледж в Сиднее. [5] 1 января 1922 года, в возрасте тринадцати лет, МакНиколл поступил в Королевский австралийский военно-морской колледж в Джервис-Бей . [1] [6] [7] Описанный как «городской и прилежный», [8] он показал хорошие результаты как в учебе, так и в спорте, в конечном итоге заняв первое место по морскому делу, истории и английскому языку. [8] По окончании учебы в 1926 году МакНиколл был отправлен в Великобританию для службы и дальнейшего обучения в Королевском флоте . [9]
В сентябре 1928 года Макниколл получил звание младшего лейтенанта , а в следующем году его назначение в Соединенное Королевство завершилось, после чего он вернулся в Австралию и первоначально был отправлен на сухопутную базу HMAS «Цербер» . Вскоре после этого он был прикреплен к HMAS Penguin , а затем был назначен на службу в HMAS Australia . [9] На экзаменах на звание лейтенанта в 1929 году МакНиколл получил сертификаты 1-го класса по всем предметам и в результате получил премию в размере 10 фунтов стерлингов . [8] [9] Ему было присвоено звание лейтенанта в июле 1930 года, со стажем с 1 апреля того же года. Завершив двенадцатимесячную службу на борту HMAS Canberra в период с 1932 по 1933 год, Макниколл решил специализироваться в качестве офицера-торпедиста и вернулся в Соединенное Королевство, чтобы пройти длительный курс обучения в Королевском военно-морском колледже в Дартмуте . [9] [10] Находясь в Великобритании, МакНиколл написал и опубликовал «Морские голоса» , сборник стихов, посвященный военно-морской жизни. [5] [10]
Отряд Макниколла в Королевский флот был расформирован в 1935 году после его окончания Дартмута, и он вернулся в Австралию. В течение следующих трех лет он проходил службу в HMAS Canberra , HMAS Sydney и Cerberus , дослужившись до звания лейтенанта-коммандера 1 апреля 1938 года . 18 мая 1937 года Макниколл женился на Рут Тимминс в англиканской церкви Святого Стефана в Брайтоне . [11] [12] [13] С марта 1939 года МакНиколл снова был откомандирован в Королевский флот, получив направление в торпедную школу HMS Vernon ; он служил в Верноне в начале Второй мировой войны . [9] Проживая в Портсмуте , в июне того же года у Макниколла и его жены родился первый ребенок, сын по имени Ян. Йен умер, когда ему была одна неделя. [12] [13] [14] [15] Позже у пары родилось еще два сына, Гай и Энтони, и дочь Дебора. [16]
14 сентября 1939 года, через одиннадцать дней после начала Второй мировой войны, МакНиколл был отправлен на HMS Victory , флагман адмирала сэра Уильяма Джеймса , главнокомандующего в Портсмуте . В апреле 1940 года МакНиколл был переведен на легкий крейсер HMS Fiji в качестве члена справочной команды корабля. [9] Во время пребывания Макниколла на борту корабля он был серьезно поврежден торпедой во время операции 1 сентября и едва вернулся в гавань. [5] В конечном итоге Макниколл прослужил на Фиджи шесть месяцев, а затем был прикреплен к HMS Medway , кораблю-базе подводных лодок, дислоцированному в Александрии , Египет, в октябре 1940 года. На этом посту он был назначен офицером-торпедистом 1-й флотилии подводных лодок, действовавшей на Средиземноморском театре военных действий. . [5] [9] [10] В дополнение к своим стандартным обязанностям, МакНиколл регулярно участвовал в обеспечении безопасности захваченных вражеских боеприпасов. [5] В одном из таких случаев ему было поручено обезоружить захваченную итальянскую подводную лодку « Галилео Галилей» , что повлекло за собой удаление инерционных пистолетов из восьми сильно проржавевших торпед. [6] [8] [10] Как следствие его «отважной и бесстрашной преданности долгу» в этом действии, [17] МакНиколл был награжден медалью Джорджа и вручил Благодарность главнокомандующего. [8] О его награде было объявлено в приложении к «Лондонской газете» от 8 июля 1941 года. [18]
В апреле 1942 года Макниколл перешел на линкор HMS King George V и служил офицером-торпедистом эскадрильи. [8] [9] [10] В составе Флота метрополии король Георг V оказывал поддержку нескольким арктическим конвоям на протяжении всего конфликта. С апреля по май 1942 года король Георг V формировался в качестве компонента поддержки конвоя PQ 15 , первого для Макникола. 1 мая во время плавания в густом тумане король Георг V столкнулся с эсминцем HMS Punjabi после того, как последний прошел под носовой частью линкора. Во время столкновения «Пенджаби» был разрезан пополам и затонул с тяжелыми человеческими жертвами. Во время аварии на поврежденной корме King George V также взорвалось несколько глубинных бомб . Король Георг V был отремонтирован в Зайдис-фьорде, прежде чем отправиться в док Гладстон в Ливерпуле для ремонта. [19]
В декабре 1942 года HMS King George V был направлен в поддержку конвоя JW 51A, первого российского конвоя, отправившегося прямо из Соединенного Королевства без остановки в Исландии. Путешествие завершилось без происшествий. Получив известие о нападении немецкого флота на конвой JW 51B в так называемой битве в Баренцевом море , король Георг V вместе с девятью другими кораблями был отправлен из Скапа-Флоу 31 декабря для прикрытия возвращающегося конвоя RA 51 и попытаться поймать немецкие корабли, участвовавшие в предыдущем штурме. Немецкие корабли в конечном итоге не были встречены, и RA 51 благополучно вернулся. [19] Король Георг V позже обеспечил прикрытие еще двух конвоев в начале 1943 года, а затем был переброшен в Средиземное море в мае для подготовки к операции «Хаски» — вторжению союзников на Сицилию . [19] Получив звание командующего 30 июня 1943 года, [9] Макниколл принял участие в сицилийском вторжении в следующем месяце, при этом король Георг V служил в составе сил прикрытия. Перед вторжением король Георг V вместе с HMS Howe провел бомбардировку Трапани и островов Фавиньяна и Леванцо в ночь с 11 на 12 июля в рамках обмана, предполагавшего высадку десанта на западном побережье Сицилии. [19]
Макниколл был ненадолго переведен на HMS Victory 1 сентября 1943 года, а в следующем месяце его перевели на штабные обязанности в Адмиралтействе в Лондоне. Он завершил годичную работу в Адмиралтействе [9] и участвовал в планировании высадки в Нормандии . [5] 15 февраля 1944 года он присутствовал на церемонии вступления в должность в Букингемском дворце , где король Георг VI официально вручил ему Георгиевскую медаль . [17] Макниколл вернулся в Австралию и был прикреплен к штабу HMAS «Цербер» в октябре 1944 года; на этом посту он провел остаток войны. [8] [9] [10] К этому периоду МакНиколл отслужил почти пять лет военной службы в Королевском флоте. [10] Три брата МакНиколла также участвовали во Второй мировой войне: [12] [15] Рональд Рамзи , который в конечном итоге вышел в отставку в звании генерал-майора и участвовал в Корейской войне , [2] [20] в звании полковника Королевские австралийские инженеры ; [21] Фредерик Оскар Рамзи в качестве лейтенанта Королевского военно-морского флота Австралии (RAN); [22] и Дэвид Рамзи, который впоследствии стал опытным журналистом, в качестве лейтенанта 7-го дивизиона до 1944 года, [23] прежде чем провести остаток конфликта в качестве военного корреспондента Consolidated Press , в этом качестве он освещал события в Нормандии. посадки. [24]
Макниколл был назначен старшим офицером легкого крейсера HMAS Hobart 16 сентября 1945 года, через две недели после прекращения боевых действий на Тихоокеанском театре военных действий . [8] [9] С ноября 1945 года по июль 1947 года Хобарт провел девять месяцев, действуя в японских водах в течение трех отдельных периодов в составе оккупационных сил Британского Содружества . Корабль был выведен в резерв с декабря 1947 года, [25] и МакНиколл ненадолго перешел в HMAS Penguin , прежде чем 6 января 1948 года занять пост директора по планам и операциям в военно-морском управлении в Мельбурне. [8] [9] [10] В июне 1949 года он получил звание капитана , а два месяца спустя был назначен на HMAS Shoalhaven , фрегат класса River , в качестве командира корабля и одновременно был назначен командиром 1-й эскадры фрегатов. В декабре он был назначен почетным адъютантом генерал -губернатора Австралии сроком на три года. В январе 1950 года Макниколл перешел под командование эсминца HMAS Warramunga и впоследствии стал капитаном (D) , командующим 10-й эскадрильей эсминцев. [5] [8] [9]
Во время пребывания Макниколла на посту командира « Варрамунги » корабль работал в австралийских водах в составе австралийской станции и направлялся в Новую Зеландию с визитом в марте 1950 года . [26] С началом Корейской войны в июне того же года «Варрамунга» был выбран как часть австралийского вклада в конфликт. Более того, корабль должен был быть присоединен к отряду из пяти эсминцев Королевского флота во главе с капитаном, что делало целесообразным, чтобы австралийским кораблем командовал офицер более низкого ранга; В результате 28 июля Макниколла сменил командующий Отто Бехер . [27] Затем Макниколл был направлен в Управление военно-морского флота для оказания помощи во введении и координации национальной службы в австралийских вооруженных силах в соответствии с Законом о национальной службе 1951 года . Он переехал на сухопутную базу HMAS Лонсдейл в октябре 1951 года, став заместителем начальника штаба ВМФ . [9]
В 1952 году Макниколл был назначен председателем комитета по планированию британских ядерных испытаний на островах Монтебелло , у побережья Западной Австралии. [5] [10] Позже в том же году он был назначен командиром тяжелого крейсера HMAS Australia , и эту должность он занимал в течение следующих двух лет. [9] [10] Будучи командующим Австралией , МакНиколл также занимал должность старшего офицера штаба флагманского офицера, командующего австралийским флотом Его Величества . [8] Служба военно-морского флота HMAS Australia приближалась к концу, и с 1950 года ему было поручено выполнять тренировочные обязанности. Таким образом, крейсер в основном направлялся в австралийские воды, хотя в октябре 1953 года все же произошла короткая поездка в Новую Зеландию. [28] ] МакНиколл был назначен кавалером Ордена Британской Империи в Новогоднем списке почестей 1954 года за участие в британской атомной программе; [5] [10] [29] три месяца спустя ему была вручена награда от королевы Елизаветы II на церемонии в Доме правительства в Мельбурне . [16]
1954 год должен был стать последним в эксплуатации HMAS Australia , и одним из последних обязанностей корабля было выполнение королевских и вице-королевских задач. В феврале и марте HMAS Australia сопровождала королевскую яхту Gothic во время австралийского этапа коронационного тура королевы Елизаветы II. [28] Крейсеру был вручен Кубок Глостера 25 марта, поскольку корабль «считался лучшим по общей эффективности, чистоте, мореплаванию и технической подготовке» в 1953 году. [28] [30] Как один из кораблей Заключительные обязанности во флоте Австралии было поручено перевезти фельдмаршала сэра Уильяма Слима , генерал-губернатора Австралии, вместе с его женой и их персоналом в круиз вокруг Кораллового моря , Большого Барьерного рифа и пролива Уитсанди . Путешествие началось 4 мая, а два дня спустя Австралия в последний раз произвела выстрел из 8-дюймовых орудий. [28] Находясь в Коралловом море, голландский военный корабль был обнаружен выведенным из строя у берегов Голландии , Нидерланды, Новая Гвинея , и впоследствии был отбуксирован Австралией в Кэрнс . Позже Макниколл был назначен командующим Ордена Оранж-Нассау правительством Нидерландов за спасение корабля. [5] [28] [31]
Макниколл отказался от командования HMAS Australia в июле 1954 года, прежде чем в следующем месяце крейсер был выплачен и отправлен на утилизацию, и ненадолго вернулся к своим обязанностям в военно-морском управлении. [9] [28] В ноябре он отправился в Лондон, чтобы поступить в Имперский оборонный колледж в рамках набора курсов 1955 года, что означало, что он был назначен старшим командным составом. [5] [9] МакНиколл и его жена Рут расстались в 1950 году, и их развод, причиной которого была названа супружеская измена, был завершен в октябре 1956 года, когда первый все еще находился в Лондоне. 17 мая следующего года Макниколл женился на Фрэнсис Мэри Чедвик, журналистке, в ЗАГСе Хэмпстеда . [4] [5] Став исполняющим обязанности контр-адмирала в январе 1957 года, Макниколл был назначен главой австралийского объединенного штаба службы в Лондоне. [5] [9] [10] Он вернулся в Австралию в феврале 1958 года и был выбран на должность заместителя министра (военных) в Министерстве обороны ; В июле того же года рейтинг Макниколла был повышен. [4] [5] [9]
8 января 1960 года Макниколл был назначен в Военно-морское управление в Канберре в качестве второго военно-морского члена и начальника штаба. [8] [9] Как отмечает историк Ян Пфеннигверт, МакНиколл занимал эту должность в то время, когда набор и удержание во флоте особенно отставали от целевых показателей. [5] В этот период МакНиколл был дополнительно назначен попечителем Целевого фонда помощи РАН. Завершив свой срок в Военно-морском совете, МакНиколл был назначен флагманом, командующим австралийским флотом Его Величества 8 января 1962 года, и поднял свой штандарт на борт HMAS Melbourne , флагмана RAN. [4] [9] Австралийское правительство определило роль RAN в первую очередь в противолодочной войне, и Макниколл считал эту позицию неразумной. Макниколл утверждал, что надводное и воздушное оружие представляет собой равную угрозу кораблям в современной военно-морской войне, которую представляют подводные лодки. Таким образом, он выступал за современный авианосец вместо HMAS Melbourne . Армия и ВВС выступили против позиции МакНиколла, и правительство в конечном итоге пришло к выводу, что в свете соглашений, содержащихся в Организации Договора о Юго-Восточной Азии, нет стратегической потребности в новом авианосце . [32] В любом случае, МакНиколл пережил особенно трудный срок пребывания на посту командующего флотом, поскольку РАН находился в процессе полного пересмотра своего боевого порядка и, как следствие, ему пришлось управлять введением и развертыванием в эксплуатации шести Тральщики класса Ton , приобретенные у Королевского флота вместе с первой партией вертолетов Westland Wessex и модернизированными средствами поддержки на плаву. Кроме того, на Макниколла была возложена ответственность за выполнение обязательств австралийских военно-морских сил перед Дальневосточным стратегическим резервом . [5] [33]
Двухлетний срок Макниколла на посту командующего флотом завершился 6 января 1964 года, после чего он вернулся в Военно-морской совет в качестве четвертого военно-морского члена и начальника снабжения. Однако этот пост оказался недолгим: с июня того же года он был назначен исполняющим обязанности флагмана региона Восточной Австралии со штаб-квартирой на сухопутной базе HMAS Куттабул в Сиднее. [5] [8] [9] В 1965 году в новогодних почестях МакНиколл был назначен кавалером Ордена Бани . [34]
24 февраля 1965 года Макниколл был произведен в вице-адмиралы и назначен начальником штаба ВМФ (CNS) вместо вице-адмирала сэра Гастингса Харрингтона . [5] [8] [9] В силу этой должности МакНиколл был главой Военно-морского совета и функциональным командующим РАН. [35] Срок полномочий Макниколла в качестве CNS характеризовался периодом повышенной активности RAN в свете обязательств Австралии перед индонезийско -малазийской конфронтацией и войной во Вьетнаме . Кроме того, ему пришлось руководить масштабной модернизацией флота с введением в строй эсминцев класса « Перт » , патрульных катеров класса «Атака » и первой партии подводных лодок класса « Оберон ». Авиация флота также была перевооружена американскими самолетами. [5] [10] Несмотря на эти приобретения, РАН обладало довольно тонким и ограниченным флотом в этот период, в чем Макниколл обвинял прошлое военно-морское планирование. Он раскритиковал отсутствие дальновидности в более ранних решениях, которые привели к «непоследовательности и неадекватной оценке» будущих потребностей РАН, что, как следствие, сделало флот устаревшим и минимальным. [36] Помимо проблем с материальной частью РАН, МакНиколл столкнулся с серьезными проблемами с моральным духом и набором персонала. Серия неудач и происшествий, произошедших за предыдущее десятилетие, привела к тому, что военно-морской историк Том Фрейм назвал «заметной эрозией доверия общества к профессиональным стандартам военно-морского флота». [37] Ситуация обострилась после столкновения HMAS Melbourne и Voyager в феврале 1964 года . Две последующие королевские комиссии по этому инциденту подвергли РАН беспрецедентной проверке и нанесли ущерб общественному восприятию его высшего руководства. [5] [38] Макниколлу пришлось справиться с беспорядками, вызванными этими событиями, и заняться восстановлением морального духа во флоте. [10] [39]
Срок полномочий главного маршала авиации сэра Фредерика Шергера на посту председателя Комитета начальников штабов истекал в мае 1966 года, и замену нужно было выбрать из числа начальников служб. [40] Начальник Генерального штаба генерал-лейтенант сэр Джон Уилтон в оборонных и военных кругах считался естественным преемником. Однако с конца 1965 года возникло все больше спекуляций по поводу того, кого следует выбрать на эту должность, поскольку стало известно, что премьер-министр сэр Роберт Мензис предпочел на этот пост Макникола, как и министр обороны сэр Тед Хикс , который считал Макниколла более умным и объективен, чем его армейский коллега. [41] Макниколл горячо лоббировал эту позицию, и его поддержала его жена Фрэнсис, которая активно проводила кампанию от имени своего мужа. К декабрю 1965 года решение о замене Шергера еще не было принято, и Мензис решил отложить принятие решения до нового года. Однако Мензис вышел в отставку в январе 1966 года, и его сменил его заместитель Гарольд Холт . Холт и недавно назначенный министр обороны Аллен Фэйрхолл отдали предпочтение Уилтону и в конечном итоге выбрали его преемником Шергера. [42] В любом случае, МакНиколл был удостоен звания кавалера Ордена Британской империи в новогодних почестях 1966 года за свою службу в должности CNS. [43]
Макниколл стремился внести свой вклад в войну во Вьетнаме и в июле 1966 года предложил, чтобы четыре австралийских тральщика, действовавшие из Сингапура, были переброшены во вьетнамские воды, поскольку Конфронтаси подошел к концу и суда в этом районе больше не были нужны. Однако эта идея была отвергнута Фэрхоллом, который осознавал предстоящие выборы и был непреклонен в том, чтобы ничего не принимать до тех пор, пока это не произойдет. [44] [45] Возможность военно-морского вклада во Вьетнам снова была поднята в декабре, и было решено, что эсминец управляемых ракет HMAS Hobart и группа водолазов из шести человек будут развернуты в составе Королевских военно-морских сил Австралии во Вьетнаме. [46] [47] Согласно соглашению между Макниколлом и адмиралом Роем Л. Джонсоном , командующим Тихоокеанским флотом США , HMAS Hobart должен был быть присоединен к Седьмому флоту США и проводить операции по береговым бомбардировкам. [47] Развертывание австралийского эсминца во Вьетнаме стало постоянным, при этом корабли работали на шестимесячной ротации. [48] К удовлетворению Макниколла, вклад RAN в театр военных действий был дополнительно подкреплен в 1967 году с созданием RAN Helicopter Flight Vietnam и отправкой военно-морских авиаторов для службы в роли поддержки армии в составе 9-й эскадрильи RAAF . [49] [50]
Видимым наследием службы МакНиколла в качестве CNS является австралийский белый прапорщик . [5] [8] [10] Британский белый флаг использовался австралийскими судами с момента создания RAN в 1911 году, но австралийский вклад во Вьетнам — конфликт, в котором Соединенное Королевство не участвовало, — усложнил ситуацию. ситуация. Федеральный политик Сэм Бенсон поставил под сомнение использование Австралией британского флага перед парламентом в октябре 1965 года, а Макниколл позже поднял этот вопрос перед Военно-морским советом. В конечном итоге Военно-морское управление решило рекомендовать правительству РАН создать свой собственный уникальный белый флаг. Рекомендация сопровождалась дизайном, в котором флаг описывался как «белый флаг с флагом Союза в верхнем кантоне на подъемнике и шестью синими звездами, расположенными, как на австралийском флаге». [51] Правительство одобрило это предложение, и 1 марта 1967 года австралийский белый флаг был официально введен на всей территории РАН. [51]
После 46 лет службы Макниколл ушел из РАН 2 апреля 1968 года, и на посту CNS его сменил вице-адмирал Виктор Смит . [8] [9] Накануне выхода на пенсию МакНиколл совершил прощальный тур, посетив несколько кораблей и военно-морских предприятий по всей Австралии. Поездка завершилась двухнедельным визитом во Вьетнам, и МакНиколл присутствовал в Сайгоне , когда город подвергся нападению сил Вьетконга в рамках Тетского наступления . [8] [52] [53] Как человек, который «любил действие», МакНиколл позже заявил, что он испытал «сильное волнение» во время нападения, ожидая транспортировки обратно в Австралию. [8]
После выхода в отставку из военно-морского флота Макниколл был назначен австралийским правительством первым послом в Турции. [5] [10] [54] Ему удалось установить дружеские отношения между правительствами Австралии и Турции, несмотря на физические и логистические проблемы, связанные с открытием нового посольства и отсутствием знаний обеих стран друг о друге. [5] Макниколл занимал свой дипломатический пост в Анкаре в течение пяти лет, прежде чем он вернулся в Австралию в 1973 году и удалился в Канберру. [4] Человек «культуры и утонченного литературного вкуса», [39] МакНиколл проявил свою страсть к искусству на пенсии и в 1979 году опубликовал свой перевод « Од Горация» . [4] [5] Он также был любителем музыки и заядлым рыболовом. [4]
Сэр Алан МакНиколл умер 11 октября 1987 года в возрасте 79 лет. [5] Запомнившийся как «хорошо информированный, трудолюбивый и опытный администратор», [39] он был кремирован со всеми военно-морскими почестями. У Макниколла остались жена и дети от первого брака. [5]
{{cite book}}: |work=игнорируется ( помощь ){{cite book}}: |work=игнорируется ( помощь )CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )