Александр Лайман Холли ( Лейквилл, Коннектикут , 20 июля 1832 г. – Бруклин, Нью-Йорк , 29 января 1882 г.) [1] был американским инженером-механиком , изобретателем и членом-основателем Американского общества инженеров-механиков (ASME). Его считали выдающимся инженером и проектировщиком сталелитейной промышленности и машиностроения своего времени, особенно в отношении применения исследований в современных процессах производства стали. [2]
Холли родился в Лейквилле, штат Коннектикут , в 1832 году, окончил Брауновский университет в 1853 году . [1] Он работал в Corlias & Nightingale (Corliss Steam Engine Works) рабочим и студентом. Он также работал инженером локомотивов на железной дороге Стонингтон и Провиденс, а затем поступил на Нью-Йоркский локомотивный завод чертежником.
Когда ему было чуть больше 20, Холли был близким другом Зеры Колберн , известного инженера-локомотивиста и журналиста/издателя, основавшего Railway Advocate , а затем и журнал Холли. [1] [2]
В 1857 году они посетили Великобританию и Францию, чтобы изучить железнодорожную систему, и составили отчет для президентов американских железных дорог « Постоянный путь» , опубликованный в 1858 году. Примерно в то же время Холли написал в « Нью-Йорк Таймс» точное предсказание, что винтовая двигательная установка заменит винтовую двигательную установку. боковые колеса для океанской навигации. [1] Холли также был консультантом по строительству при разработке Stevens Battery . [1]
В 1860 году они вместе отправились в первое путешествие на корабле « Грейт-Истерн» Изамбарда Королевства Брюнеля . Самая известная книга Холли, «Трактат об артиллерийском вооружении и доспехах» , опубликованная в 1865 году, последовала за его визитом в Великобританию в 1863 году, когда он снова встретил Зеру Колберн.
Холли был креативным изобретателем, получившим 15 патентов в США. Десять из этих пятнадцати были за усовершенствование Бессемерского процесса , права на который он приобрел в США в 1863 году от имени консорциума инвесторов. Вскоре он спроектировал и построил заводы Бессемера в Трое, штат Нью-Йорк , Гаррисбурге, штат Пенсильвания , и Брэддоке, штат Пенсильвания . Он планировал или с ним консультировались по дюжине других проектов. [1]
Холли был президентом Американского института горных инженеров и вице-президентом Американского общества инженеров-строителей . В 1880 году Холли возглавил первое собрание основателей Американского общества инженеров-механиков (ASME) в офисе American Machinist 16 февраля, а затем занимал пост вице-президента общества. [2] Он также был попечителем Политехнического института Ренсселера и преподавателем в Горной школе Колумбийского колледжа . [1]
В 1882 году он был награжден Бессемеровской золотой медалью Британского института черной металлургии за заслуги перед промышленностью. [3]
Медаль Холли вручается в его честь Американским обществом инженеров-механиков . Он получил множество наград, в том числе стал почетным членом Американского общества инженеров-механиков в 1892 году; а в 1890 году в парке Вашингтон-сквер в Нью-Йорке был открыт памятник с его бюстом. [4]
