Анатоль-Амедей-Проспер Курбе ( французское произношение: [anatɔl amede pʁɔspɛʁ kuʁbɛ] ; 26 июня 1827 — 11 июня 1885) — французский адмирал, одержавший ряд важных сухопутных и морских побед во время Тонкинской кампании (1883–1886) и китайско-французской войны (август 1884 — апрель 1885).
Курбе родился в Абвиле и был младшим из троих детей. Его отец умер, когда ему было девять лет. Он получил образование в Политехнической школе .
С 1849 по 1853 год Курбе служил мичманом ( претендентом ) на корвете Capricieuse ( capitaine de vaisseau Roquemaurel). В этот период Capricieuse совершил кругосветное плавание и несколько месяцев крейсировал вдоль побережья Китая, дав Курбе первый опыт мореплавания, в котором тридцать лет спустя он заслужил известность. После возвращения во Францию он был направлен на кирпичный корабль Olivier , прикрепленный к военно-морской дивизии Леванта. В декабре 1855 года в Смирне он вмешался, чтобы подавить мятеж на борту пакетбота Messageries impériales Tancrède , и впоследствии получил похвалу за свое поведение от военно-морского министерства. В ноябре 1856 года он был повышен до звания лейтенанта de vaisseau .
С 1864 по 1866 год Курбе служил на двухпалубном броненосце « Сольферино» в качестве адъютанта и секретаря адмирала Буэ-Вийомеза, командующего эскадрой эскадрильи . В августе 1866 года он был произведен в капитаны фрегатов и направлен на броненосный фрегат « Савойя» в качестве начальника штаба адмирала де Домпьера д'Орнуа, командующего военно-морской дивизией Северного моря и Ла-Манша. В марте 1870 года он был направлен в военно-морскую дивизию Антильских островов в качестве капитана судна для отправки « Талисман» . Эта должность, не давшая ему возможности действовать во время Франко-прусской войны, стала его первым самостоятельным командованием. Он вернулся во Францию в мае 1872 года.
В начале 1873 года Курбе вернулся на Антильские острова в качестве второго офицера на фрегате Minerve . В августе 1873 года он был повышен до capitaine de vaisseau . С декабря 1874 года по январь 1877 года он командовал Школой подводной обороны ( école des défenses sous-marines ) в Боярдвилле ( Иль-д'Олерон ). С 1877 по 1879 год он был направлен на броненосец Richelieu , где снова служил начальником штаба адмирала де Домпьера д'Орнуа, теперь главнокомандующего escadre d'évolutions .
В мае 1880 года Курбе сменил адмирала Олри на посту губернатора Новой Каледонии . Осенью 1882 года он вернулся во Францию, где ему было обещано командование дивизией военно-морских сил Леванта адмиралом Бернаром Жорегиберри , военно-морским министром. Жорегиберри был заменен на посту военно-морского министра в январе 1883 года, когда кабинет Шарля Дюклерка был заменен кратковременной администрацией Армана Фальера , и вместо этого Курбе был назначен командующим дивизией военно- морских исследований в Средиземном море. В апреле 1883 года он поднял свой флаг на борту броненосца Bayard в Шербуре.
В июне 1883 года Курбе был переведен из дивизии navale d'essais и получил под свое командование новую военно-морскую дивизию побережья Тонкина ( division navale des côtes du Tonkin ). В этот период французское правительство пыталось установить протекторат в Тонкине (северный Вьетнам), столкнувшись с ожесточенным сопротивлением со стороны армии черного флага Лю Юнфу . Армия черного флага тайно вооружалась и снабжалась Китаем, а роль новой военно-морской дивизии заключалась в том, чтобы перекрыть поток оружия и боеприпасов для черных флагов, блокировав Тонкинский залив. Военно-морская дивизия побережья Тонкина включала броненосцы Bayard и Atalante из средиземноморского командования Курбе и крейсер Châteaurenault из Алжира. Курбе также получил два торпедных катера, № 45 и 46, и ему было приказано принять на себя управление морскими судами военно-морской дивизии Кохинхины по прибытии в Тонкин. Курбе прибыл в залив Алонг в июле 1883 года.
В августе в ответ на смерть вьетнамского императора Ту Дыка и последовавший за этим кризис престолонаследия французское правительство одобрило операцию по принуждению вьетнамского двора в Хюэ. 18 августа военно-морская дивизия Курбе обстреляла форты Туан Ан у входа в реку Ароматов, а 20 августа в битве при Туан Ан десантные силы моряков и морской пехоты прорвали вьетнамскую оборону и захватили форты. Победа Курбе, которая позволила французам занять Хюэ, когда бы они ни захотели, вынудила вьетнамский двор подчиниться французской власти и подписать Договор Хюэ , который признавал французский протекторат в Тонкине. [1]
В октябре 1883 года Курбе был назначен командующим Тонкинского экспедиционного корпуса. В декабре 1883 года он нанес удар по Сон Тай . Кампания в Сон Тай была самой ожесточенной кампанией, которую французы когда-либо вели в Тонкине. Хотя китайские и вьетнамские контингенты в Сон Тай играли небольшую роль в обороне, Черные флаги Лю Юнфу яростно сражались, чтобы удержать город. 14 декабря французы атаковали внешние укрепления Сон Тай в Фу Са, но были отброшены с тяжелыми потерями. Надеясь воспользоваться этим поражением, Лю Юнфу атаковал французские линии той же ночью, но атака Черного флага также потерпела сокрушительное фиаско. После отдыха своих войск 15 декабря Курбе снова атаковал оборону Сон Тай днем 16 декабря. На этот раз атака была тщательно подготовлена артиллерией и начата только после того, как защитники были измотаны. В 5 часов вечера батальон Иностранного легиона и батальон морских стрелков захватили западные ворота Шон Тай и пробились в город. Гарнизон Лю Юнфу отступил в цитадель и эвакуировал Шон Тай под покровом темноты несколько часов спустя. Курбе достиг своей цели, но ценой значительных потерь. Французские потери в Шон Тай составили 83 убитых и 320 раненых. Бои в Шон Тай также нанесли огромный урон Черным Флагам и, по мнению некоторых наблюдателей, раз и навсегда сломили их как серьезную боевую силу. [2]
Кампании 1883 года в Тонкине проводились, как и большинство французских колониальных предприятий, troupes de marine и курировались военно-морским министерством. Однако в декабре 1883 года, ввиду растущей притока войск из Алжира в Тонкин, армейское министерство настояло на назначении генерала регулярной армии командующим Тонкинским экспедиционным корпусом, который отныне будет состоять из двух бригад пехотной дивизии с обычным комплектом артиллерии и других вспомогательных вооружений. Кабинет Жюля Ферри одобрил эту рекомендацию, и 16 декабря 1883 года Курбе был заменен на посту командующего экспедиционным корпусом генералом Шарлем-Теодором Мийо — по иронии судьбы, в тот самый день, когда он захватил Сан-Тай. Он возобновил командование военно-морской дивизией побережья Тонкина и в течение следующих шести месяцев играл крайне нежелательную подчиненную роль, преследуя банды вьетнамских пиратов в Тонкинском заливе, в то время как Милло завоевывал славу в кампании при Бакнине . [3]
Удача улыбнулась Курбе в июне 1884 года. 27 июня, в ответ на известие о засаде у Бакле , дивизия Тонкинского побережья и дивизия Дальнего Востока были объединены в эскадру Дальнего Востока . Новая эскадра, которая просуществовала на протяжении всей китайско-французской войны, была передана под командование Курбе, а адмирал Себастьен Леспес (командующий дивизией Дальнего Востока) стал ее заместителем. Первоначально эскадра Курбе включала броненосцы Bayard (флагман), Atalante , La Galissonnière и Triomphante , крейсеры Châteaurenault , D'Estaing , Duguay-Trouin и Volta, легкие фрегаты Hamelin и Parseval , канонерские лодки Lynx , Vipère , Lutin и Aspic , транспортные суда Drac и Saône и миноносцы №№ 45 и 46. В июле 1884 года Курбе было приказано сосредоточить часть эскадры в Фучжоу, чтобы угрожать флоту Фуцзянь (одному из четырех региональных флотов Китая) и военно-морской верфи Фучжоу . [4]
Переговоры между Францией и Китаем по разрешению кризиса из-за засады Баклы были прерваны в середине августа, и 22 августа Курбе было приказано атаковать китайский флот в Фучжоу. В битве при Фучжоу (также известной как битва у якорной стоянки Пагоды) 23 августа 1884 года дальневосточная эскадра Курбе уничтожила превосходящий китайский флот Фуцзянь и серьезно повредила военно-морскую верфь Фучжоу. Девять китайских кораблей были потоплены менее чем за час, включая корвет «Янву» , флагман флота Фуцзянь. Китайские потери могли составить 3000 убитых, в то время как французские потери были минимальными. Затем Курбе успешно отступил вниз по реке Минь в открытое море, уничтожив несколько китайских береговых батарей сзади, когда он провел французскую эскадру через проходы Миньань и Цзиньпай. [5]
В конце сентября 1884 года, к его большому неудовольствию, Курбе было приказано использовать эскадру Дальнего Востока для поддержки высадки французского экспедиционного корпуса в Килунге и Тамсуи на севере Формозы (Тайвань). Курбе решительно выступал против кампании на Формозе и представил альтернативные предложения военно-морскому министерству о кампании в северных китайских водах для захвата Порт-Артура или Вэйхайвэя. Его поддержал Жюль Патенотр , французский посланник в Китае, но оба они были отклонены. [6]
1 октября подполковник Берто-Левиллен высадился в Цзилуне с отрядом из 1800 морских пехотинцев, заставив китайцев отступить на сильные оборонительные позиции, которые были подготовлены в окружающих холмах. Французские силы были слишком малы, чтобы продвинуться за пределы Цзилуна. Тем временем, после неэффективной морской бомбардировки 2 октября, адмирал Леспес атаковал китайскую оборону в Тамсуе с 600 моряками из десантных рот своей эскадры 8 октября и был решительно отбит силами под командованием фуцзянского генерала Сунь Кайхуа (孫開華). Теперь французы были вовлечены в длительную Цзилунскую кампанию , а эскадра Курбе была связана в значительной степени неэффективной блокадой Формозы.
После нескольких месяцев бездействия Курбе одержал ряд побед весной 1885 года. Эскадра Курбе была существенно усилена с начала войны, и теперь в его распоряжении было значительно больше кораблей, чем в октябре 1884 года. В начале февраля 1885 года часть его эскадры покинула Цзилун, чтобы отразить угрожающую попытку части китайского флота Южных морей прорвать французскую блокаду Формозы. 11 февраля оперативная группа Курбе встретила крейсеры Kaiji , Nanchen и Nanrui , три самых современных корабля китайского флота, около залива Шипу, в сопровождении фрегата Yuyuan и составного шлюпа Chengqing . Китайцы рассеялись при приближении французов, и пока три крейсера успешно скрылись, французам удалось заманить Yuyuan и Chengqing в ловушку в заливе Шипу. Ночью 14 февраля в битве при Шипу оба корабля были повреждены во время дерзкой французской торпедной атаки, Юйюань — французской торпедой, а Чэнцин — огнем Юйюаня . Оба корабля впоследствии были затоплены китайцами. [7]
Курбе развил этот успех 1 марта, обнаружив Kaiji , Nanchen и Nanrui , которые укрылись вместе с четырьмя другими китайскими военными кораблями в заливе Чжэньхай, недалеко от порта Нинбо. Курбе рассматривал возможность прорыва китайской обороны, но в итоге решил охранять вход в залив, чтобы запереть там вражеские суда на время боевых действий. Краткая и безрезультатная стычка между французским крейсером Nielly и китайскими береговыми батареями 1 марта позволила китайскому генералу Оуян Лицзяню, которому было поручено оборонять Нинбо, объявить так называемую битву при Чжэньхае оборонительной победой. [8]
В феврале 1885 года под дипломатическим давлением Китая Великобритания применила положения Закона об иностранных вербовках 1870 года и закрыла Гонконг и другие порты на Дальнем Востоке для французских военных кораблей. Французское правительство приняло ответные меры, приказав Курбе осуществить «рисовую блокаду» реки Янцзы, надеясь заставить двор Цин согласиться, спровоцировав серьезный дефицит риса в Северном Китае. Рисовая блокада серьезно нарушила транспортировку риса по морю из Шанхая и вынудила китайцев перевозить его по суше, но война закончилась до того, как блокада серьезно повлияла на экономику Китая.
Крупная победа французов при Килунге в начале марта 1885 года позволила Курбе отделить батальон морской пехоты и морскую артиллерийскую секцию от гарнизона Килунга, чтобы захватить острова Пескадорес в конце марта. Курбе лично руководил операциями, и эта короткая колониальная кампания велась в традиционном стиле, кораблями французского флота и troupes de marine . Стратегически Пескадоресская кампания была важной победой, которая помешала бы китайцам еще больше усилить свою армию на Формозе, но она произошла слишком поздно, чтобы повлиять на исход войны. Предложение использовать эскадру Дальнего Востока для высадки в заливе Петчили было отменено известием о поражении французов в битве при Банг Бо (24 марта 1885 г.) и последующем отступлении из Лангшона , и Курбе собирался эвакуировать Цзилун, чтобы усилить Тонкинский экспедиционный корпус, оставив лишь минимальный гарнизон в Макунге в Пескадорских островах, когда военные действия закончились в апреле 1885 г. [9]
Французы оккупировали Пескадоры до июля 1885 года. Курбе и несколько десятков других французских солдат и моряков умерли от холеры во время короткой французской оккупации. Он уже перенес тяжелый приступ дизентерии в апреле 1885 года, и его здоровье быстро ухудшалось в течение следующих двух месяцев. 8 июня он шел с непокрытой головой под палящим солнцем Пескадоров в похоронной процессии помощника комиссара Дерта, офицера морской пехоты, который только что умер от холеры, и эта обязанность критически ослабила его. Он умер на борту своего флагманского корабля Bayard в гавани Макунга в ночь на 11 июня 1885 года. Адмирал Себастьен Леспес принял командование эскадрой Дальнего Востока и председательствовал на панихиде по Курбе в Макунге 13 июня. [10]
23 июня Баярд покинул Макунг под салют из 19 орудий более тридцати французских военных кораблей, чтобы отвезти тело Курбе обратно во Францию для государственных похорон в Париже. После двухмесячного плавания обратно во Францию, которое включало остановки в Сингапуре, Маэ (на Сейшельских островах), Адене, Суэце, Александрии и Боне, Баярд достиг побережья Прованса 24 августа и присоединился к французскому средиземноморскому флоту в гавани Ле-Сален-д'Йер. Гроб Курбе был торжественно высажен 26 августа и доставлен в Париж на борту специального поезда. В Авиньоне и других станциях по пути в Париж патриотические толпы выстроились вдоль маршрута, стремясь отдать последние почести самому известному адмиралу Франции. Государственные похороны Курбе состоялись в Доме Инвалидов 27 августа. Похоронную речь произнес Шарль Эмиль Фреппель , епископ Анжерский , один из самых ярых сторонников политики колониальных завоеваний Жюля Ферри в Тонкине. Затем тело Курбе было доставлено поездом в его родной город Абвиль в Пикардии, где 1 сентября состоялась погребальная служба. После еще одной речи епископа Фреппеля, последняя хвалебная речь Курбе была произнесена в коллегиальной церкви Сен-Вульфран в Абвиле недавно назначенным министром военно-морского флота адмиралом Шарлем-Эженом Галибром. [11]
Курбе был осторожным, методичным командиром, который тщательно рассчитывал шансы, прежде чем отправлять своих людей в бой. Где это было возможно, он стремился минимизировать потери французов, и в нескольких случаях он отменял атаку, которую он ранее приказал. Он был глубоко скрытным человеком, который не одобрял фамильярности со стороны своих подчиненных, как офицеров, так и рядовых. В то же время его глубоко уважали и любили. Один из моряков Дальневосточной эскадры так подытожил причину его популярности: «Адмирал Курбе — великий человек. Он не дает своим людям погибнуть просто так!» [12]
Полковник Томази, комментируя решение французского правительства назначить Курбе командующим военно-морской дивизией Тонкинских морей в 1883 году, дал проницательный анализ подхода Курбе к лидерству:
Контр-адмирал Курбе, которому тогда было 56 лет, быстро продвигался по службе, хотя по замечательной случайности он никогда не принимал участия ни в одной военной операции. Он был в Леванте во время Крымской войны и не принимал участия ни в Итальянской войне, ни в экспедициях в Китай и Мексику. В 1870 и 1871 годах он был на Антильских островах. Но его военно-морская карьера была чрезвычайно активной. Он плавал по всем мировым океанам, осуществлял многочисленные командования и завоевал репутацию первоклассного тактика. Он не хотел специализироваться в какой-то одной конкретной отрасли военно-морской науки, но глубоко изучал их все, от астрономии и артиллерийского дела до двигателей и торпед. Он был образцом всесторонне развитого офицера, знакомого со всем, что касалось его профессии.
Он был столь же рассудительным, сколь и мудрым, столь же полезным, сколь и умным. Он с кропотливым вниманием изучал проблемы, которые нужно было решить, тщательно взвешивал свое решение, и когда он его принимал, выполнял его с непреклонной энергией. Его приказы были краткими и ясными, и он никогда не уклонялся от принятия ответственности. Хотя он был скуп на похвалы, он был справедливым человеком и признавал хорошую службу в других. В результате он мог получить лучшее от своих подчиненных, и они, в свою очередь, полностью доверяли ему. Он был одним из тех редких людей, которые были рождены, чтобы командовать другими. Несомненно, что в любой другой карьере он проявил бы такое же превосходство и авторитет, как на флоте. Обстоятельства подчеркнули бы его великолепные лидерские качества. [13]
Судья Луи-Мари-Жюльен Вио (1850–1923), служивший под командованием Курбе в Тонкине и описавший свой опыт в ряде популярных статей, опубликованных под псевдонимом Пьер Лоти , разглядел более человечную сторону Курбе:
Он назначил очень высокую цену за жизни моряков и солдат, которые после двух лет, казалось, не были оценены по их истинной стоимости в далекой Франции, и жалел проливать каплю французской крови. Его сражения были согласованы и разработаны заранее с такой мельчайшей точностью, что результаты, часто разрушительные, всегда достигались с очень небольшими потерями с нашей стороны. В бою он был суровым и непреклонным, но когда сражение заканчивалось, он становился другим человеком, очень мягким человеком, который обходил госпитали с прекрасной, грустной улыбкой. Он хотел видеть раненых, даже самых скромных из них, и пожимать им руки; и они умирали счастливее, утешенные его визитом. [14]
Старая площадь Хеймаркет (Place du Marché-au-Blé) в родном городе Курбе Абвиль была переименована городскими властями в Place de l'Amiral Courbet в июле 1885 года, вскоре после того, как известие о смерти Курбе достигло Франции. [15] Город Земмури в Алжире был переименован в Курбе в 1886 году и сохранял это название до 1962 года. В конце девятнадцатого века в центре площади была воздвигнута экстравагантная барочная статуя Курбе. Статуя была повреждена в результате разрушительного немецкого бомбардировочного налета во время Второй мировой войны.
В честь адмирала Курбе были названы три корабля французского флота : броненосец ( Courbet , находившийся на вооружении с 1882 по 1909 год), линкор ( Courbet , находившийся на вооружении с 1913 по 1944 год) и современный фрегат-невидимка Courbet (F 712) , в настоящее время находящийся на действительной службе.
