Шоссе США 83 ( US 83 ), посвященное Мемориальному шоссе ветеранов Вьетнама в Техасе , — это шоссе США в американском штате Техас , которое начинается на шоссе US 77 ( межштатная автомагистраль 69E , I-69E) в Браунсвилле и следует за Рио-Гранде до Ларедо , затем направляется на север через Абилин к границе штата Оклахома к северу от Перритона , административного центра округа Очилтри .
В долине Нижнего Рио-Гранде шоссе US 83 — это автострада, соответствующая межгосударственным стандартам или близкая к ним, от Браунсвилля до Пеньитаса. В мае 2013 года Министерство транспорта Техаса обратилось в Американскую ассоциацию государственных служащих шоссейных дорог и транспорта (AASHTO) с просьбой обозначить этот 48-мильный (77-километровый) участок как I-2 . После того, как Специальный комитет по нумерации маршрутов первоначально отклонил заявку, Совет директоров AASHTO утвердил обозначение I-2 при условии согласия Федерального управления шоссейных дорог . [1] 29 мая 2013 года участок шоссе US 83 был утвержден в качестве соединителя I-69 с обозначением I-2 и простирается примерно на 46 миль (74 км) от Харлингена к западу от Миссии. [2]
При длине 906,5 миль (1458,9 км) это самая длинная пронумерованная автомагистраль в Техасе, превосходящая восточно-западную I-10, протяженность которой составляет 880 миль. Это также самый длинный участок автомагистрали США в пределах одного штата США.
Южная конечная остановка US 83 находится одновременно с I-69E / US 77 на южной стороне Браунсвилля в порту въезда Браунсвилл - ветеранов на границе США и Мексики. Он остается подписанным совместно с I-69E/US 77 до Харлингена , где I-69E/US 77 делает резкий поворот на север, а US 83 сохраняет западный маршрут до Макаллена , одновременно с I-2 до Пеньитаса . Отсюда шоссе идет примерно параллельно Рио-Гранде до Ларедо , где оно поворачивает на северо-запад в сторону Карризо-Спрингс , административного центра округа Диммит . Ограничение скорости на шоссе US 83 на короткое время составляет 75 миль в час в округе Диммит.
Сливаясь с I-35 к югу от центра города, US 83 остается подписанным совместно с межштатной автомагистралью до съезда на Ботинес . Оттуда он продолжает движение на север, пересекаясь с I-10 к югу от Джанкшена . US 83 подписан совместно с I-10 на протяжении примерно 8 миль (13 км), поворачивая на север и оставляя I-10 в аэропорту округа Кимбл.
Продолжив движение на север через несколько сельских городов западного Техаса, US 83 затем сливается с US 84 к востоку от Тусколы , где делает резкий поворот обратно на север. US 83/84 остается совместно подписанным маршрутом до Абилина , где US 84 поворачивает на северо-запад, а US 83 остается в северном направлении, сливаясь с US 277 на западной стороне города. US 83/277 остается совместно подписанным маршрутом примерно до 2 миль (3,2 км) к северу от Ансона , где US 277 поворачивает на северо-восток, а US 83 - на северо-запад.
После слияния с US 380 в Аспермонте и кратковременного разделения маршрута US 83 продолжает движение на север, сливаясь с US 62 в Падуке . US 83/62 продолжается как совместно подписанный маршрут примерно до 15 миль (24 км) к югу от Веллингтона , где US 62 делает резкий поворот на восток, оставляя US 83 продолжать движение на север, где он пересекает Оклахому примерно в 6 милях (9,7 км). ) к северу от Перритона . [3]
TxDOT планирует модернизировать несколько участков коридора US 83 до стандартов автомагистралей между штатами. Долгосрочные планы предусматривают продление I-2 вдоль коридора US 83 до Ларедо , где он закончится на I-69W . 15 марта 2022 года президент Джо Байден подписал законопроект , согласно которому к системе межштатных автомагистралей было добавлено расширение I-27 на север до Ратона, штат Нью-Мексико , и на юг до Ларедо. При расширении будет использоваться коридор US 83 между Карризо-Спрингс и Ларедо. [4] Часть проекта I-14 также включает модернизацию US 83 до стандартов межгосударственных шоссе между I-10 в Джанкшене и US 87 (будущая I-14N) в Идене . Маршрут также будет включать развязку с US 190 (будущий I-14S) в Менарде . [5]