Interstate 69W ( I-69W [a] ) — сравнительно короткая межштатная автомагистраль с севера на юг, проходящая через Южный Техас в Соединенных Штатах. Автострада начинается к северо-востоку от середины моста World Trade International в Ларедо и заканчивается на I-35 . В будущем I-69W будет идти на северо-восток на протяжении 180 миль (290 км) перед тем, как закончиться около Виктории , где I-69E и I-69W объединятся в I-69 . На всем своем протяжении I-69W проходит одновременно с шоссе US Highway 59 (US 59).
Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA) одобрило обозначение 1,4-мильного (2,3 км) участка автострады в Ларедо как части I-69W. Конгрессом обозначенный коридор I-69W начинается на границе Мексики и США на мосту World Trade International Bridge , который соединяется с федеральным шоссе 85D (Fed. 85D) на границе в Ларедо. Он согласован как с US 59, так и с Loop 20 (Bob Bullock Loop) и простирается на 1,4 мили (2,3 км) до I-35 (которая соединяется с Fed. 85 к югу от границы). [1]
При продлении I-69W будет следовать за US 59, обслуживая Фрир , Джордж-Уэст и Бивилл, прежде чем закончиться I-69E и обеими межштатными автомагистралями, пересекающимися с I-69 в Виктории . В Джордж-Уэсте I-69W в конечном итоге пересечет I-69C, а затем I-69W пересечет I-37 к востоку от Джордж-Уэста.
Закон об эффективности интермодальных наземных перевозок 1991 года включал два приоритетных коридора , которые впоследствии стали частями предлагаемого расширения I-69 через всю страну:
Закон о назначении национальной системы автомагистралей 1995 года внес дополнительные поправки в описание коридора 18, указав, что он будет обслуживать Миссисипи и Арканзас , продлив его на юг до границы Мексики и США в долине Нижнего Рио-Гранде , и добавив короткое соединение в Браунсвилле . В этом акте также указывалось, что коридоры 18 и 20 являются «будущими частями системы межштатных автомагистралей », которые станут фактическими межштатными автомагистралями, когда будут построены по межштатным стандартам и соединены с другими межштатными автомагистралями. [5]
Закон о транспортном равенстве в 21 веке (TEA-21), принятый в 1998 году, значительно расширил расширение до долины Нижнего Рио-Гранде, которое было детализировано как разделение на два маршрута к югу от Виктории , один по US 77 , а другой по US 59 и US 281 до Рио-Гранде . Этот акт также присвоил обозначение I-69 коридорам 18 и 20, с ответвлениями на US 77, US 281 и US 59 до Рио-Гранде, которые были названы « Interstate 69 East », « Interstate 69 Central » и «Interstate 69 West» соответственно. [6] С TEA-21 расширение I-69 оформилось и остается сегодня этими сегментами. [7]
I-69W была обозначена в июне 2014 года. До января 2020 года движение по кольцу 20/US 59 на пересечении I-35, движение должно было продолжаться по придорожным дорогам до открытия путепроводов. [8] Ведутся различные улучшения от I-35 до места, где US 59 отделяется от кольца 20.
В будущем I-69W продолжится вдоль US 59 на восток до George West , где пересечет I-69C . Затем она пересечет I-37 к востоку от George West и продолжится на восток до Victoria , где встретится с I-69E и продолжится в сторону Хьюстона как I-69 . Завершенная I-69W будет иметь длину 180 миль (290 км). Также есть планы превратить State Highway 44 (SH 44) в межштатную автомагистраль между Freer , где она пересечет I-69W, и Corpus Christi на протяжении около 73 миль (117 км), чтобы иметь сеть межштатных автомагистралей, соединяющих Ларедо, крупнейший внутренний порт на границе Мексики и США, с Corpus Christi, крупным морским портом и производственным центром. [9] Строительство по продлению I-69W до международного аэропорта Ларедо началось в начале 2024 года и будет завершено к началу 2030 года . [10] Проекты по продлению межштатной автомагистрали до границы округа Дюваль — МакМаллен в настоящее время находятся на стадии планирования, но не полностью профинансированы. Стандартные межштатные планы строительства к северу от границы округа вдоль US 59 в основном не были опубликованы, а те, которые были опубликованы, не являются модернизациями по стандарту межштатных автомагистралей. [11] [12] Планируется заменить мост US 59 через реку Сан-Антонио , он финансировался в рамках Закона об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах . [13] Планируется модернизация на перекрестке I-37 и модернизация US 59 от I-37 до Бивилла. [14]
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )