stringtranslate.com

Кубок Америки 2013

34-й Кубок Америки — серия гонок на яхтах , состоявшаяся в заливе Сан-Франциско в сентябре 2013 года. В серии соперничали команда-защитник Oracle Team USA , представлявшая яхт-клуб Golden Gate , и претендент Emirates Team New Zealand, представлявшая Королевскую новозеландскую яхтенную эскадрилью .

Формат был радикально изменен на лучший из 17, и Oracle Team USA защитила Кубок Америки со счетом 9-8 после того, как команда Новой Зеландии увеличила преимущество до 8-1. [1] Команда Новой Зеландии выиграла право бороться за Кубок, ранее выиграв Кубок Louis Vuitton 2013 года . Расписание гонок 34-го Кубка Америки было самым длинным в истории, с точки зрения количества дней и количества гонок, и первым после 25-го Кубка Америки , в котором обе команды оказались в ситуации матч-пойнта.

Фон

Яхт- клуб Golden Gate победил Société Nautique de Genève в Кубке Америки 2010 года и стал Защитником Кубка Америки 2013 года. Первым претендентом на 34-й Кубок стал Club Nautico di Roma , и 6 мая 2010 года была проведена совместная пресс-конференция для планирования мероприятия. [2] Процесс планирования должен был включать определение новых правил и независимую команду управления.

Протокол

Протокол 34-го Кубка Америки был опубликован 13 сентября 2010 года. [3] [4]

Лодки

Были анонсированы два новых класса лодок. Катамараны AC72 с крылом и парусом используются для гонок Кубка Америки, а класс AC45 , уменьшенная версия AC72 в одном дизайне, использовался для предварительных тренировок и гонок, пока не стали доступны лодки, построенные по правилам AC72. Измененная версия правил класса AC72 версии 1.1 была опубликована 22 февраля 2011 года. [5]

AC72 может развивать среднюю скорость около 30 узлов (56 км/ч; 35 миль/ч) с пиковыми значениями более 40 узлов (74 км/ч; 46 миль/ч); эта скорость может быть в 1,8 или чуть более двух раз больше фактической скорости ветра. [6] Предыдущие лодки класса «Кубок Америки» (ACC) достигали скорости от 11 до 13 узлов (от 20 до 24 км/ч; от 13 до 15 миль/ч). [7]

Мировая серия Кубка Америки

Для повышения глобальной узнаваемости и, следовательно, привлечения спонсоров для команд в сезонах 2011–12 и 2012–13 годов была проведена Американская мировая серия. Победитель каждой ежегодной серии объявлялся чемпионом Америки Мировой серии Кубка в этом сезоне. В 2011 году было проведено три регаты, в 2012 году — пять, а в 2013 году — две. Каждая регата длилась одну неделю и включала около шести дней гонок, включая официальные тренировки. Каждая регата AC World Series представляла собой комбинацию матчевых и гоночных гонок флота. Для каждой регаты Мировой серии использовались однотипные катамараны AC45. [ необходима ссылка ]

Снижение затрат

Чиновники приняли правила для Кубка Америки 2013 года, чтобы сократить расходы и тем самым привлечь больше претендентов: [8]

Несмотря на эти меры, стоимость организации конкурентного соревнования превышает 100 миллионов долларов США. [11]

Кубок Америки среди молодежи

Помимо использования катамаранов AC45 для начальных гонок мировой серии, они используются в национальном «Кубке Америки среди молодежи» (YAC). Меньшая версия AC45 AC72 с аналогичными характеристиками позволяет молодым яхтсменам освоить технику управления этим типом катамарана, прежде чем они перейдут на лодки AC72. YAC стартовал в 2013 году, когда и первое, и второе места заняли новозеландские участники. [12]

В команду-победительницу вошли Питер Берлинг , Блэр Тьюк , Джоно Спердл, Сэм Мич , Энди Мэлони , Джейсон Сондерс и Гай Эндин. [13] [14] [15]

Место проведения

8 июля 2010 года команда Oracle Team USA объявила, что Сан-Франциско — «единственный город в США, рассматриваемый для проведения 34-го матча Кубка Америки». [16] В то время телеканал KGO-TV и итальянская спортивная газета Gazzetta dello Sport сообщили, что Рим — Фьюмичино , Италия , бросают вызов Сан-Франциско на проведение мероприятия. [17] Команда Oracle Team USA подтвердила, что Сан-Диего , Ньюпорт [18] и Лонг-Бич ранее рассматривались в качестве возможных мест проведения этого мероприятия.

Ключевым параметром при выборе места проведения была надежность ветровых и погодных условий, чтобы предварительно опубликованные телевизионные расписания практически гарантированно показывали гонки, а не страдали от бесконечных переносов, что было существенной проблемой для телезрителей, наблюдавших за Кубком Америки 2010 года . [2] В начале декабря 2010 года BMW Oracle Racing забеспокоилась, что полное и окончательное соглашение с Сан-Франциско не будет завершено вовремя, чтобы выполнить требование объявить место проведения кубка 31 декабря 2010 года. В результате были инициированы переговоры с Ньюпортом, Род-Айленд , как потенциальным местом проведения кубка. [19] Однако 31 декабря Сан-Франциско официально получил право провести Кубок Америки 2013 года. [20]

Команды

AC72 команды Oracle

Первоначально четырнадцать яхт-клубов подали уведомления о регистрации в установленный срок, но два были отклонены, а десять отказались от участия. Club Nautico di Roma изначально был назван претендентом на рекорд, но после того, как их команда Mascalzone Latino отказалась от участия [21] [22], претендентом на рекорд стал Королевский шведский яхт-клуб , спонсирующий Artemis Racing [23] . Другие известные команды, отказавшиеся от участия, включали бывшего обладателя кубка Alinghi [24] и Energy Team из Yacht Club de France .

2 августа 2012 года America's Cup Event Authority объявило, что четыре команды-претендента будут бороться за право бросить вызов Oracle Team USA, единственной команде, которая представляла защищающий Golden Gate Yacht Club . [25] [26] Этими командами были Artemis Racing (Challenger of Record), представлявшая Kungliga Svenska Segelsällskapet , Emirates Team New Zealand, представлявшая Royal New Zealand Yacht Squadron , Luna Rossa Challenge, представлявшая Circolo della Vela Sicilia , и White Tiger Challenge, представлявшая Sail Korea Yacht Club. [27] Luna Rossa, последняя участница, сформировала партнерство с Team New Zealand, в рамках которого они будут обмениваться информацией о дизайне и тестировании. [28] После ухода Sail Korea в марте 2013 года количество претендентов сократилось до трех. [27]

Курс

Трасса 34-го Кубка Америки была специально спроектирована с учетом залива Сан-Франциско , чтобы впервые сделать гонки легко просматриваемыми с берега. [31] [32] [33] Стартовая зона находилась дальше всего от берега, недалеко от моста Золотые Ворота . Лодкам разрешалось входить в стартовую зону только за две минуты до использования стартового пистолета . Лодке, входящей левым галсом, разрешалось входить на десять секунд раньше лодки правого галса. [34] Это должно было снизить опасность того, что две лодки будут двигаться навстречу друг другу со скоростью до 40 узлов (74 км/ч; 46 миль/ч) в стартовой зоне.

Длина трассы варьируется, но составляет около 10 морских миль (19 км; 12 миль) и обычно занимает около 25 минут, чтобы пройти ее. Во время Louis Vuitton Cup 2013 на той же трассе некоторые гонки проводились с дополнительным кругом вокруг подветренных и наветренных ворот. Эта семиэтапная трасса составляет около 16 морских миль (30 км; 18 миль), и на ее прохождение уходит около 45 минут. [35]

Трасса была обозначена границей. Выход за пределы границы влечет за собой штраф, который обозначался синими огнями на борту лодок. [36] Зеленые огни на борту лодок мигали всякий раз, когда лодка находилась в пределах трех длин лодки от границы или отметки. Какая бы лодка ни входила в круг длиной в три лодки вокруг отметки, она имела право на отметку и могла сделать круг, не беспокоясь о другой лодке. Исключением были случаи, когда между двумя лодками было перекрытие. Если перекрытие имело место, необходимо было оставить место, чтобы обе лодки безопасно обошли отметку. Максимальное время гонки составляло 40 минут, после чего гонка останавливалась. [37]

Если штраф был назначен против лодки, движущаяся штрафная линия рассчитывалась и помещалась на расстоянии двух длин лодки позади нее, продвигаясь по прямому курсу к знаку или ветру (в зависимости от того, какой участок). Оштрафованная лодка должна была замедлить свою Velocity Made Good так, чтобы ее лодка оказалась позади штрафной линии. Это рассчитывалось в реальном времени компьютерами и указывалось командам на воде с помощью огней и прямой радиосвязи. [38]

Остров Алькатрас был уникальной частью гоночной трассы для этого мероприятия. В течение первой недели мероприятия залив Сан-Франциско испытал приливы во время гонок Кубка Америки. Когда вода вливалась в залив, рядом с островом образовался конус, где прилив был заметно меньше, чем на остальной части гоночной трассы. На наветренном участке, когда лодкам приходилось идти против прилива, тактическое использование этого конуса имело решающее значение. [39]

Результаты

Решимость претендента

Претендент был определен в отборочной серии Louis Vuitton Cup challenger 2013. Emirates Team New Zealand выиграла Louis Vuitton Cup и, следовательно, право бросить вызов Oracle Team USA в America's Cup.

Наказание за мошенничество

Международное жюри признало команду Oracle Team USA виновной в мошенничестве во время разминочного мероприятия Мировой серии Кубка Америки в 2012 году, когда они поместили мешки со свинцовыми дробинками в свои 45-футовые катамараны, чтобы добавить дополнительный вес за пределами разрешенных зон. [40] [41] [42] Наложенные штрафы включали исключение трех членов команды, [43] штраф в размере 250 000 долларов США и штраф в одно очко за каждую из первых двух гонок Матча, в которых они в противном случае набрали бы очко. [44] Этот последний штраф означал, что Oracle должна была выиграть 11 гонок, чтобы сохранить трофей, в то время как Новой Зеландии нужно было выиграть только 9 гонок, чтобы поднять кубок.

Кубковые матчи

34-й Кубок Америки проводился между претендентом Team New Zealand и защитником Oracle Team USA на пятиэтапной трассе в заливе Сан-Франциско. За победу в гонке присуждалось одно очко, а для победы в кубке требовалось всего девять очков. Из-за штрафа в две гонки, наложенного на Oracle Team USA, им потребовалось 11 побед, чтобы защитить кубок.

1 Победы Oracle в гонках 4 и 8 не принесли очков из-за штрафа, наложенного жюри.
2 Oracle использовала свою карту отсрочки после гонки 5, отменив вторую гонку, запланированную на 10 сентября .
3 Поскольку Team New Zealand лидировала на третьем этапе, вторая гонка 14 сентября была отменена гоночным комитетом из-за превышения допустимого ветра.
4 16 сентября было в расписании как резервный день, и его можно было бы использовать для компенсации уже пропущенных гонок. Однако по соглашению обеих команд он был рассмотрен как день отсрочки.
5 Обе гонки 17 сентября, а также вторые гонки 18 и 19 сентября были отложены из-за превышения допустимого ветра сверх разумного времени старта.
6 Поскольку Team New Zealand значительно лидировала при слабом ветре ближе к концу четвертого этапа, первая гонка 20 сентября была отменена гоночным комитетом из-за превышения 40-минутного лимита времени.
7 Обе гонки 21 сентября были отложены гоночным комитетом из-за направления ветра, не позволявшего обеспечить справедливую прокладку трассы.
8 Из-за позднего старта гонки 16 вторая гонка 23 сентября не проводилась из-за окончания гонок в 14:40.

Персонал защитника и претендента

Команда Oracle США [45]

Команда Эмирейтс Новая Зеландия [46]

Ход регаты

День 1: 7 сентября

34-й Кубок Америки начался в резком контрасте с односторонними гонками, которые доминировали на Кубке Луи Виттона 2013 года . Команда Новой Зеландии под руководством Дина Баркера лидировала на первой отметке и удерживала лидерство во втором этапе, который был первым этапом, который проходил по ветру . Команда Oracle Team USA отставала от команды Новой Зеландии на 4 секунды на нижней отметке, а во время третьего этапа против ветра лидерство несколько раз менялось. Команда Новой Зеландии лидировала на верхней отметке на 25 секунд и удерживала лидерство до финиша, выиграв 36 секунд. [47]

Вторая гонка началась так же, как и закончилась предыдущая, с командой Новой Зеландии впереди, несмотря на агрессивный предстартовый показ капитана Oracle Джимми Спитхилла . Команда Новой Зеландии лидировала всю гонку и одержала победу с преимуществом в 52 секунды, лидируя со счетом 0–2 в общем зачете. [48]

День 2: 8 сентября

Oracle Team USA повезло больше на начальных этапах третьей гонки, так как Spithill обыграл Team New Zealand на отметке досягаемости, чтобы успешно получить штраф. Oracle удерживал лидерство на первом этапе по ветру и отставал на 18 секунд на третьем этапе против ветра. Решающий момент гонки наступил, когда Баркер вернул новозеландскую лодку на левый галс в трех корпусах лодки от границы. Oracle пришлось отвернуть из-за прав границы, хотя они находились по правому борту, который в противном случае имел бы преимущество. 29-секундное преимущество на верхней отметке удерживалось Team New Zealand до самого финиша. В конечном итоге они пересекли финишную черту на 28 секунд раньше Oracle, сделав счет 0–3 в пользу Team New Zealand. [49]

Четвертая гонка снова началась хорошо для Oracle, лидируя около отметки досягаемости на 6 секунд. Хотя Баркер активно боролся на протяжении всей гонки, Спитхилл смог удержать команду Новой Зеландии, что привело к финишу на 8 секунд впереди Баркера. Из-за штрафа, наложенного международным жюри, Oracle не набрал ни одного очка, оставив New Zealand впереди на 3 очка. [50]

День 3: 10 сентября

Поражение Oracle в пятой гонке на одну минуту и ​​пять секунд было настолько убедительным, что американцы разыграли свою единственную карту отсрочки, чтобы отменить запланированную вторую гонку. [51] Команда Новой Зеландии снова отставала от старта и до самого конца гоночной трассы. Однако, вернувшись против ветра, новозеландская лодка была заметно быстрее и легко вышла в лидеры. Разница в 1:17 очков фактически завершила гонку и дала Спитхиллу достаточно времени, чтобы обдумать свои варианты. [52] Счет в конце дня был 0–4 в пользу команды Новой Зеландии.

День 4: 12 сентября

Четвертый день начался с новостей о том, что Oracle сменили тактику. Джон Костецкий , который десятилетиями участвовал в гонках в заливе Сан-Франциско, был исключен, а на его место был приглашен сэр Бен Эйнсли , шкипер резервной лодки Oracle. Еще одним изменением стал заметно более слабый ветер по сравнению с предыдущими днями гонок. [53]

Шестая гонка прошла по знакомому рефрену, с Oracle впереди на старте и удерживая это лидерство до конца подветренного этапа. После обхода отметки в 12 секунд позади, команда Новой Зеландии снова взяла на себя управление парусами против ветра. Наибольшее количество галсов, показанных до сих пор, не смогло помешать команде Новой Зеландии выиграть 55 секунд на третьем этапе, а 44-секундное преимущество на верхней отметке было увеличено до 47 секунд на финише. [54]

Команда Новой Зеландии лидировала от старта до финиша в гонке 7. После серии отставаний на старте Баркер был силен в наветренной позиции на старте и смог значительно обойти Oracle Team USA на отметке до финиша. Наряду с еще одним существенным преимуществом на третьем этапе, Oracle Team USA не смогла противостоять прогрессу команды Новой Зеландии и финишировала с отставанием в 1:06. Команда Новой Зеландии завершила день в доминирующей позиции 0–6. [55]

День 5: 14 сентября

Восьмая гонка привела команду Новой Зеландии на грань катастрофы. Лидируя со старта до середины третьего этапа, команда Новой Зеландии поворачивала на правый борт, чтобы снова прикрыть Oracle. Однако нехватка гидравлической мощности в решающий момент во время поворота привела к тому, что большой парус не успел вовремя сдвинуться. Правый корпус лодки поднялся из воды, и Aotearoa, лодка команды Новой Зеландии, едва не перевернулась. [56] [57] В довершение всего Баркер был оштрафован за то, что не уступил дорогу Oracle, которая в тот момент шла правым галсом. Лодка Новой Зеландии последовала за Spithill и финишировала на 52 секунды позади.

Победа Oracle завершила штраф, наложенный международным жюри, что позволило им накапливать очки за любые последующие победы. [58]

Команда Новой Зеландии лидировала на третьем этапе второй гонки дня, но гоночный комитет прекратил гонку из-за ветра, превышающего допустимый максимум в 22,6 узла (41,9 км/ч; 26,0 миль/ч) (23 узла (43 км/ч; 26 миль/ч) минус 0,4 узла (0,74 км/ч; 0,46 миль/ч) прилива). [59]

День 6: 15 сентября

Девятая гонка показала Oracle Team USA в лучшем виде. Spithill снова выиграл старт и увеличил отрыв на каждом знаке, включая впервые заметное преимущество над лодкой Kiwi на участке против ветра. Впервые одержав последовательные победы, Oracle набрала очко, счет стал 1–6. [60]

Команда Новой Зеландии выиграла десятую гонку с преимуществом в 16 секунд, что широко освещалось как одна из самых захватывающих гонок Кубка Америки всех времен. [61] [62] Баркер, казалось, отстал от Спитхилла на старте, но ему удалось удержать перекрытие, когда AC72 вошли в круг длиной в три лодки на отметке досягаемости. Команда Новой Зеландии вышла вперед на 3 секунды и увеличила его до 11 секунд на второй отметке. Oracle снова продемонстрировала свою новую конкурентоспособность во время обгона против ветра, и лидерство менялось три раза. Когда лодки приближались к верхней отметке на разделенных галсах, Баркер замедлил лодку, а затем нацелился на скорость, чтобы пройти под Oracle. Верхняя отметка разделилась всего на 1 секунду, когда Oracle обогнула берег, а Aotearoa обогнула другую отметку. Поскольку гонка все еще была слишком близкой, чтобы объявить во время этапа по ветру, Спитхилл принял решение опуститься позади команды Новой Зеландии, а не делать поворот. Разрыв почти мгновенно стал 100 метров. Баркеру удалось удержать это преимущество до конца и довести счет в серии до 1–7. [63] [64] [65]

На пресс-конференции после гонки Баркер сказал: «Если вам не понравились сегодняшние гонки, вам, вероятно, стоит посмотреть другой вид спорта».

День 7: 17 сентября

16 сентября было запланировано как резервный день. Он должен был быть использован для компенсации за пропущенные гонки, однако вместо этого он был объявлен днем ​​отдыха по соглашению обеих команд в тот день. [66] Следующий запланированный день гонки был 17 сентября, однако сильный ветер привел к отсрочке. Обе команды хотели участвовать в гонке и отправились в стартовую зону. Однако время старта первой гонки несколько раз переносилось из-за ограничения скорости ветра в 20,1 узла (37,2 км/ч; 23,1 мили в час), и поскольку ветер продолжал усиливаться, в 1:31 дня гоночный комитет официально объявил об отсрочке. [67]

День 8: 18 сентября

Команда Новой Зеландии лидировала на всем пути, чтобы выиграть одиннадцатую гонку с преимуществом в 15 секунд, чтобы переместиться на матч-пойнт в гонке за Кубок. Во время предстарта Баркер маневрировал перед Спитхиллом, а затем задержал обе лодки от пересечения стартовой линии до тех пор, пока не прозвучал сигнал. Oracle хорошо показал себя на подветренной дистанции, но команда Новой Зеландии хорошо прикрыла, и лодки огибали противоположные отметки с разницей в 17 секунд. На последней отметке Баркер удерживал Aotearoa между Oracle и отметкой, и огибание было значительно ниже обычной скорости. Команда Новой Зеландии смогла ускориться, оставив Oracle почти неподвижной в воде на спринте к финишной черте, доведя счет до 1–8. [68] [69]

Вторая гонка дня была отложена на 15 минут из-за задержки ветра. Отсрочка произошла в то же время, когда лодки достигли стартовой линии. Баркер показал идеальное время на дистанции спринта до стартовой линии, чтобы получить преимущество на пути к отметке. Лодки вернулись в стартовую зону, но ветер и сильный отлив в совокупности подтвердили отсрочку гонок на этот день. [70] [71]

День 9: 19 сентября

Баркер был агрессивен в предстартовой фазе первой гонки 9-го дня. Это не окупилось, и Спитхилл смог занять позицию, в которой команда Новой Зеландии была вынуждена держаться подальше. С этого отрыва от стартовой линии Oracle лидировал во всей гонке, выиграв гонку двенадцать с отрывом в 31 секунду. Во время этапа против ветра выступление Oracle было превосходным. Они смогли плыть на своих фойлах со скоростью, приближающейся к 32 узлам (59 км/ч). Oracle заработали второе очко, доведя счет до 2–8. [72] [73]

Время старта второй гонки дня несколько раз переносилось из-за ветра, превышающего допустимый предел. В какой-то момент команды смогли войти в стартовую зону, но затем ветер снова превысил предел. Затем гонки были отложены на день, что позволило Oracle быть бдительным в течение следующего дня. [74]

День 10: 20 сентября

Десятый день принес самые слабые ветра, которые когда-либо наблюдались на 34-м Кубке Америки. Старт первой гонки был отодвинут на пять минут из-за необходимости сместить одну из отметок на стартовой линии. Oracle стартовал лучше при ветре в 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч) и сбил команду Новой Зеландии на отметке. Первый нисходящий этап сильно отличался от остальных гонок, поскольку ни одна из лодок не могла идти на своих крыльях. Aotearoa, казалось, была более сильной лодкой при слабом ветре и обогнула подветренные ворота на 1:42 раньше американцев. Новозеландская лодка продолжала увеличивать свое преимущество во время третьего этапа, и основное беспокойство переключилось на то, смогут ли они пересечь финишную черту в пределах 40-минутного лимита гонки. К несчастью для них, несмотря на то, что они были впереди более чем на 1000 метров при ветре от 7 до 11 узлов (от 13 до 20 км/ч; от 8,1 до 12,7 миль/ч) ближе к концу четвертого этапа, когда было завершено 90% гонки, время истекло, что вынудило прекратить гонку. [75] [76]

Перегон тринадцатой гонки начался в 14:33 при ветре в 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч). Спитхилл попытался зацепить Баркера во время предстарта, чтобы получить преимущество, но Баркер сумел помешать Oracle получить перекрытие. Команда Новой Зеландии лидировала на финишной прямой и вышла вперед на 3 секунды около отметки досягаемости. Решающий момент гонки наступил ближе к концу второго этапа. Команда Новой Зеландии была немного впереди и попыталась пересечься перед Oracle, у которой было преимущество правого галса. Спитхиллу пришлось уклоняться от лодки Kiwi и получить штраф за нарушение. Поскольку лодки все еще были близко, направляясь к подветренным воротам, Баркер распустил свои линии, и Аотеароа в конечном итоге был вынужден дважды быстро сделать фордевинд, оставив Kiwis практически неподвижными. Это фактически определило результат гонки, и Oracle подтвердил свое третье очко к 1:24 на финише. Крупнейшее поражение новозеландцев в Кубке на сегодняшний день довело счет до 3–8. [77] [78]

День 11: 21 сентября

Ранее в тот день прошел дождь, ветер дул с юга, примерно в 90 градусах от желаемого направления, в то время, когда должны были состояться гонки одиннадцатого дня. Гоночный комитет несколько раз переносил старт, надеясь, что ветер достаточно изменится, чтобы позволить гонку. Этого не произошло к моменту окончания старта, и погода снова вынудила отложить гонки дня. [79] [80]

День 12: 22 сентября

Гонки 22 сентября перевели Кубок Америки в третью неделю, сравнявшись с предыдущей самой длинной регатой в истории Кубка, 31-м Кубком Америки . В заливе Сан-Франциско также был замечен кит, вызвавший достаточно беспокойства, чтобы его отследили, чтобы убедиться, что он не повлияет на гонки. [81]

Четырнадцатая гонка стала еще одной победой Oracle от начала до конца. Стартовав с подветренной позиции, Spithill снова сильно вывел Barker за пределы отметки. Это создало сильное преимущество для первого удара по ветру. На участке против ветра Team New Zealand смогла сократить отрыв, и в какой-то момент ей пришлось нырнуть под американскую лодку. Однако они не смогли использовать преимущество с достаточной эффективностью, и Oracle лидировала у верхней отметки. Team New Zealand снова сократила отрыв примерно на полпути к четвертому этапу, но не смогла сделать проход. Oracle выиграла с разницей в 23 секунды, доведя счет до 4–8. [82] [83]

Команда Новой Зеландии лидировала в пятнадцатой гонке, но подветренное положение лодки Oracle Team USA позволило им обойти отметку досягаемости первыми. Огромный подветренный шаг от американской лодки позволил им обойти подветренные ворота на 1 минуту раньше команды Новой Зеландии. Команда Новой Зеландии не сдалась и смогла сократить преимущество Oracle вдвое к наветренным воротам, но не смогла наверстать остаток разрыва. У Oracle был лучший день в гонке, они выиграли обе гонки и довели счет до 5–8. [84]

День 13: 23 сентября

Старт шестнадцатой гонки был отложен на 30 минут, пока гоночный комитет ждал усиления ветра. Emirates Team New Zealand заняла подветренную позицию на стартовой линии, но Oracle Team USA смогла идти на своих фойлах и обошла новозеландскую лодку, лидируя на пять секунд на отметке достижимости. [85] На второй отметке новозеландская команда отставала от Oracle на 13 секунд, и после поединка по ветру к третьей отметке Oracle удалось получить преимущество по ветру для подветренного этапа. Oracle шла консервативно по ветру, получив 21-секундное преимущество к четвертой отметке, которое они увеличили до 33 секунд к финишной черте. [85] Теперь счет был 6–8. Это была 5-я победа Oracle подряд. [86]

Из-за более ранней задержки вторая гонка в этот день не состоялась, поскольку это превысило бы контрольное время в 14:40. [87]

День 14: 24 сентября

В семнадцатой гонке было два штрафа на старте против Emirates Team New Zealand. Во время предстарта Дин Баркер сделал свой ход слишком рано, позволив Спитхиллу зацепить Баркера. Затем Oracle в полной мере воспользовалась своим правом прохода с наветренной стороны, заставив Баркера попытаться уклониться от него. Из-за чрезвычайно низкой скорости лодки в то время Team New Zealand не смогла избежать американской лодки, и произошел контакт между двумя AC72, когда новозеландской лодке был назначен второй штраф. [88] К тому времени, как штрафы были завершены, Oracle ускорилась и оказалась впереди на 18 секунд на отметке досягаемости. Oracle развила это преимущество, получив 29-секундное преимущество до подветренных ворот, хотя к концу третьего этапа оно сократилось до 19 секунд. Oracle выиграла с преимуществом в 27 секунд и сократила преимущество Team New Zealand до 7–8. [89] [90]

«Мы не собираемся останавливаться — мы продолжим идти до конца», — сказал Спитхилл. «Мы действительно этого хотим. Вы можете почувствовать это на борту». [91] Баркер назвал это поражение «абсолютным шоком», поскольку он оказался «в действительно мертвой точке». [89]

В восемнадцатой гонке новозеландская лодка лидировала на старте и до первой отметки. Они установили рекорд скорости серии, достигнув 47,57 узлов (24 м/с; 88 км/ч; 55 миль/ч) при прохождении отметки, лидируя на 5 секунд. Они удерживали лидерство во время первого захода по ветру, но Oracle вышла вперед на первом пересечении на ветру после того, как команда Новой Зеландии сделала неудачный галс. Команда Новой Зеландии имела преимущество правого галса и лидировала в то время, но не смогла должным образом прикрыть Oracle. Американская лодка шла на своих крыльях и смогла пройти мимо команды Новой Зеландии без особых трудностей. Oracle лидировала на 57 секунд на наветренных воротах и ​​удерживала лидерство до конца гонки, выиграв 54 секунды. [89] [92]

Этот результат сравнял счет в серии 8–8 и вынудил победителя к гонке за все. Спитхилл назвал эту победу «очень впечатляющей» и сказал: «Она придает нам большую уверенность в завтрашнем дне», добавив, что среда будет «самым захватывающим днем ​​в истории нашей жизни. Мы не хотели бы оказаться где-то еще». [89]

День 15: 25 сентября

Последний день 34-го Кубка Америки принес только третий матч «победитель получает все» в истории Кубка (предыдущие такие матчи проводились в 1920 и 1983 годах ). Баркер и Спитхилл также вошли в пятерку лучших шкиперов Кубка Америки за всю историю во время этой регаты. [93]

Команда Новой Зеландии имела преимущество входа в порт и смогла превратить его в подветренную позицию на стартовой линии и лидерство вокруг отметки досягаемости. У Oracle был момент, когда оба носа погрузились в воду, замедлив их, чтобы открыть некоторое разделение между двумя лодками. Первый этап по ветру показал, что обе лодки шли на подводных крыльях со скоростью около 40 узлов (74 км/ч; 46 миль/ч), временами в пределах 100 метров (330 футов) друг от друга. Команда Новой Зеландии вышла вперед в третьем этапе против ветра, но не смогла его удержать. [94] Oracle снова продемонстрировала свои способности к подводным крыльям против ветра и смогла легко пройти. Команда Новой Зеландии и Баркер отказались сдаваться, но при отсутствии каких-либо ошибок со стороны Oracle они подтвердили свою победу со счетом 9–8 на 44 секунды на линии под аплодисменты толпы. [95] [96]

На пресс-конференции после гонки Баркер сказал, что его команда «[чувствует себя] довольно разбитой, они чувствуют себя довольно плохо», в то время как Спитхилл сказал, что сборная Новой Зеландии была «сильной командой». [97] [98] [99]

Вопросы безопасности, касающиеся AC72

Мощность и скорость катамаранов, используемых в Кубке Америки, подверглись критике с момента объявления правила AC72. [100] Первая яхта AC72 компании Oracle потерпела крушение в октябре 2012 года всего через восемь дней плавания. Хотя никто из членов экипажа не пострадал, яхта была сильно повреждена, когда прилив вытащил ее из залива в Тихий океан. 9 мая 2013 года первая яхта AC72 шведской команды Artemis перевернулась, что привело к гибели олимпийского чемпиона Эндрю Джеймса Симпсона . [101] Стивен Баркли , генеральный директор America's Cup Event Authority, пообещал провести полное расследование событий, приведших к смерти Симпсона, и назначил комитет по расследованию для расследования несчастных случаев на Oracle и Artemis, а также для выработки рекомендаций по повышению безопасности моряков.

Трансляция

В 2012 году NBC Sports Group приобрела права на трансляцию гонки по американскому телевидению, и это был первый случай с 1992 года, когда гонка будет транслироваться по сетевому телевидению. [102]

Первые две гонки транслировались на NBC, а последующие гонки транслировались в прямом эфире на NBC Sports Network . Гонки также транслировались в прямом эфире и были доступны по запросу на официальном канале America's Cup на YouTube .

Для улучшения телевизионного освещения организаторы Кубка Америки разработали LiveLine, систему, которая вставляет графику в прямые трансляции с вертолетов, похожую на первую графическую систему, которая использовалась в трансляциях американского футбола . LiveLine будет использоваться для отображения расстояния между лодками, скорости лодки, границ и отметок курса, путей движения лодок, скорости ветра и направления океанских течений . Гоночные яхты были оснащены системами GPS-слежения и телеметрии военного уровня для повышения точности измерений. [103]

Система, разработанная Sportvision , Inc., America's Cup Event Authority и NBC Sports Network, получила премию Джорджа Вензела за выдающиеся технические достижения на 33-й церемонии вручения премии Sports Emmy Awards .

Международные вещатели

Северная Америка

Европа

Азия и Океания

Южная Америка

Африка и Ближний Восток

35-й Кубок Америки

Всего через несколько минут после победы Oracle Team USA яхт-клуб Hamilton Island в Квинсленде, Австралия, бросил вызов на Кубок Америки 2017 года . Вызов был принят яхт-клубом Golden Gate, который остался защитником. [105] [106] [107] Говорят, что австралийский миллиардер Боб Оутли финансово поддерживает яхт-клуб Hamilton Island в качестве претендента на рекорд. [108]

HIYC отозвал свой вызов 18 июля 2014 года, а в ноябре 2014 года было объявлено, что Бермудские острова примут Кубок Америки 2017 года. [109]

Смотрите также

На Викискладе есть медиафайлы по теме Кубок Америки 2013 года .

Ссылки

  1. ^ "Oracle побеждает Новую Зеландию и сохраняет Кубок Америки". New Zealand Herald . 26 сентября 2013 г.
  2. ^ ab new vision представил 34-й Кубок Америки , 6 мая 2010 г.
  3. ^ "America's Cup transformed by Radical changes". Golden Gate Yacht Club. 13 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 15 сентября 2010 г. Получено 13 сентября 2010 г.
  4. ^ "Протокол 34-го Кубка Америки" (PDF) . Golden Gate Yacht Club. 13 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 22-09-2010 . Получено 13-09-2010 .
  5. ^ "AC72 Class Rule" (PDF) . 34-й Кубок Америки. Архивировано из оригинала (PDF) 2011-03-01 . Получено 2011-02-25 .
  6. ^ "Emirates Team New Zealand обгоняет ORACLE TEAM USA". America's Cup Event Authority 2012–13. 7 сентября 2013 г. Архивировано из оригинала 21 сентября 2013 г. Получено 8 сентября 2013 г.
  7. ↑ Роберт Лоу из NZPA (14 сентября 2010 г.). «Следующий Кубок Америки будет высокотехнологичным, говорит Далтон». New Zealand Press Association .
  8. ^ "Кубок Америки запланирован на 2013 год на катамаранах". BBC . 14 сентября 2010 г.
  9. ^ «Протокол, регулирующий 34-й Кубок Америки, включающий поправки с 1 по 18» (PDF) . CupInfo.com . CupInfo. 26 июня 2013 г. . Получено 4 августа 2013 г. .Выдержка из правил:
    29.2 Ограничения на спуск на воду и плавание яхт AC72
    (a) Каждый участник может построить, приобрести или иным образом получить максимум две новые яхты AC72.
    (b) Участники не должны спускать на воду свою первую яхту AC72 до 1 июля 2012 года.
    (c) В период с 1 июля 2012 года по 31 января 2013 года («Первый период плавания AC72») участник может плавать на своей яхте AC72 не более 30 дней.
    (d) Участники не должны спускать на воду свою вторую яхту AC72 не более 1 февраля 2013 года.
    (e) В период с 1 февраля 2013 года по 1 мая 2013 года участники могут плавать на своих яхтах AC72 не более 45 дней на яхте AC72. Разрешенные дни плавания не могут быть перенесены между яхтами AC72.
    (f) С 1 мая 2013 года не будет никаких ограничений на количество дней, в течение которых яхты AC72 могут находиться в плавании.
    [подпункты (g) и (h) здесь не воспроизведены]
  10. ^ "Кубок Америки 2013: Протокол правил Кубка Америки 2013". CupInfo.com . CupInfo. 26 июня 2013 г. Получено 4 августа 2013 г.
  11. ^ Александр, Стюарт (20 сентября 2012 г.). «Натан Ауттеридж становится последним шкипером, покинувшим команду America's Cup Challenger Team Korea». The Independent . Лондон. Архивировано из оригинала 01.05.2022.
  12. ↑ Waikato Times 16/9/2013
  13. ^ "Члены команды NZL Sailing Team Джош Джуниор и Энди Мэлони присоединяются к ETNZ". www.yachtingnz.org.nz . Архивировано из оригинала 24 августа 2017 года . Получено 20 июля 2017 года .
  14. ^ «Олимпиада в Рио: кто входит в сборную Новой Зеландии по парусному спорту?».
  15. ^ «Кубок Америки — сборная Новой Зеландии перестраивается, имея в составе всего четверых парусников».
  16. ^ Кубок Америки | Последние новости Архивировано 11 июля 2010 г., на Wayback Machine
  17. ^ Тайлер, Кэролин. «Сан-Франциско на шаг ближе к проведению Кубка Америки 2013 года». ABC7 Сан-Франциско .
  18. ^ Посланник RI возлагает большие надежды на Кубок Америки MercuryNews.com , 22 февраля 2010 г.
  19. ^ "America's Cup". New Zealand Herald . Июнь 2012. Получено 26 апреля 2013 . [ мертвая ссылка ]
  20. ^ "Сан-Франциско выигрывает право провести 34-й Кубок Америки". Golden Gate Yacht Club. 2010-12-31 . Получено 2011-01-01 .
  21. ^ Онорато, Винченцо (12 мая 2011 г.). «Латиноамериканец Маскальцоне прощается с Кубком Америки 34 °» . Mascalzone Latino (блог) . Проверено 12 мая 2011 г.
  22. ↑ Гладуэлл, Ричард (12 мая 2011 г.). «Кубок Америки: претендент на рекорд вырывает штифт в беспрецедентном движении». Sail World . Архивировано из оригинала 8 октября 2012 г. Получено 12 мая 2011 г.
  23. ^ «Шведский яхт-клуб становится претендентом на рекорд». ESPN.com . ESPN Internet Ventures. Associated Press. 18 мая 2011 г.
  24. ^ Alinghi (26 ноября 2010 г.). "Alinghi объявляет о программе парусного спорта" (пресс-релиз). Alinghi. Архивировано из оригинала 2013-08-08 . Получено 2012-02-02 .
  25. ^ Gackle, Paul (2 августа 2012 г.). "Field of America's Cup Challengers Finalized for San Francisco Races". San Francisco Examiner . Архивировано из оригинала 13 июля 2013 г.
  26. ^ "Программа Кубка Америки 2013 года включает 55 дней гонок" (PDF) . America's Cup Event Authority (пресс-релиз). 2 августа 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  27. ^ ab "Кубок Америки 2013 – Команды: Защитники и Претенденты – от CupInfo". www.cupinfo.com .
  28. ^ "Yachting: Team NZ объявляет об уникальном партнерстве с Luna Rossa". The New Zealand Herald . 3 ноября 2011 г.
  29. ^ «Артемис Рейсинг».[ постоянная мертвая ссылка ]
  30. ^ «Вызов Луна Росса».
  31. ^ "Factbox: Правила и тактика парусного спорта Кубка Америки". Reuters . 17 сентября 2013 г. Получено 20 сентября 2013 г.
  32. ^ "34th America's Cup Course reveal". Marina Times . Получено 20 сентября 2013 г.
  33. ^ "Инструкции по гонкам на Кубок Америки" (PDF) . Кубок Америки. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2013 года . Получено 23 сентября 2013 года .
  34. ^ "Luna Rossa: Wing 1 и вход в порт для гонки 1". America's Cup. Архивировано из оригинала 2013-09-21 . Получено 20 сентября 2013 .
  35. ^ "About the Racecourse". America's Cup. Архивировано из оригинала 2013-09-19 . Получено 20 сентября 2013 .
  36. ^ Мартин, Майк (18 сентября 2013 г.). «Правила ведения боевых действий». Sailing World . Получено 20 сентября 2013 г.
  37. ^ TVNZ.21/9/2013 Гарольд Беннетт. Комитет гонок Кубка Америки 2013 года.
  38. ^ "ISAF RACING ПРАВИЛА SAILING AMERICA'S CUP EDITION ссылаются на Протокол 13.3 версии 1.19 – август 2013 г." (PDF) . Кубок Америки. Раздел 44. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2013 г. Получено 26 сентября 2013 г.
  39. ^ "Прилив для первых восьми гонок Кубка Америки означает более высокий предел ветра". Sailing.com.au. Архивировано из оригинала 21 сентября 2013 года . Получено 20 сентября 2013 года .
  40. ^ "Кубок Америки: Скандал с мошенничеством лишил Oracle Team USA двух гонок до начала главного события в субботу". 4 сентября 2013 г.
  41. ^ "Чемпион Кубка Америки Oracle лишился 2 очков". 4 сентября 2013 г.
  42. ^ "Кубок Америки 2013: Oracle Team USA лишилась двух очков". 4 сентября 2013 г.
  43. ^ "ДЕЛО ПРИСЯЖНЫХ AC31, УВЕДОМЛЕНИЕ ПРИСЯЖНЫХ JN116, Обвинение в грубом нарушении дисциплины, РЕШЕНИЕ и ЧАСТИЧНАЯ ОТМЕНА РАСПОРЯЖЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ" (PDF) . Жюри Кубка Америки. 2013-09-03. Архивировано из оригинала (PDF) 2013-10-07 . Получено 27 сентября 2013 г. РЕШЕНИЯ ПО ШТРАФАМ 105. Брайс Рутенберг отстраняется от дальнейшего участия в любой роли в 34-м Кубке Америки.… 106. Эндрю Уокер отстраняется от дальнейшего участия в любой роли в 34-м Кубке Америки.… 108. Мэтт Митчелл отстраняется от участия в гонках на яхте, участвующей в Матче за 34-й Кубок Америки, до завершения 4 гонок.… 109. Дирк де Риддер отстраняется от дальнейшего участия в любой роли в 34-м Кубке Америки.



  44. ^ «Уведомление о жюри JN117», 3 сентября 2013 г.,
  45. ^ "Oracle Team USA". Oracle Team USA. Архивировано из оригинала 2013-09-19 . Получено 19 сентября 2013 .
  46. ^ "Emirates Team New Zealand". America's' Cup . Получено 19 сентября 2013 г.
  47. ^ "Day 1 racing blog". America's Cup. Архивировано из оригинала 2013-09-12 . Получено 16 сентября 2013 .
  48. ^ "Emirates Team New Zealand обгоняет ORACLE TEAM USA". Кубок Америки. Архивировано из оригинала 21 сентября 2013 года . Получено 16 сентября 2013 года .
  49. ^ "Day 2 racing blog". America's Cup. Архивировано из оригинала 2013-09-21 . Получено 16 сентября 2013 .
  50. ^ "Defender, Challenger, захватывающие тысячи зрителей ближними гонками в заливе". Кубок Америки. Архивировано из оригинала 2013-09-12 . Получено 16 сентября 2013 .
  51. ^ Джонстон, Дункан (11 сентября 2013 г.). "Великолепная победа сборной Новой Зеландии". stuff.co.nz . Получено 16 сентября 2013 г.
  52. ^ "ORACLE TEAM USA запрашивает дополнительное время для перегруппировки перед финалом Кубка Америки 2013". Кубок Америки. Архивировано из оригинала 21-09-2013 . Получено 16 сентября 2013 .
  53. ^ "Day 4 racing blog". America's Cup. Архивировано из оригинала 2013-09-13 . Получено 16 сентября 2013 .
  54. ↑ Джонстон, Дункан (13 сентября 2013 г.). «Две победы приближают команду Новой Зеландии к славе». stuff.co.nz . Получено 16 сентября 2013 г.
  55. ^ "Emirates Team New Zealand обыгрывает ORACLE TEAM USA". Кубок Америки. Архивировано из оригинала 21-09-2013 . Получено 16 сентября 2013 .
  56. ^ "Emirates Team New Zealand почти опрокидывается". Кубок Америки. Архивировано из оригинала 2013-09-16 . Получено 16 сентября 2013 .
  57. ^ Джонстон, Дункан (16 сентября 2013 г.). «Инстинкты держат команду Баркера на плаву». stuff.co.nz . Получено 16 сентября 2013 г.
  58. ^ "Почти катастрофа для претендента, поскольку защитник побеждает во второй раз". Кубок Америки. Архивировано из оригинала 21-09-2013 . Получено 16 сентября 2013 .
  59. ^ "Day 5 racing blog". America's Cup. Архивировано из оригинала 2013-09-21 . Получено 16 сентября 2013 .
  60. ^ "Kiwis одержали победу в гонке 10 с отставанием в 17 секунд". Associated Press . 15 сентября 2013 г. Получено 16 сентября 2013 г.
  61. ^ "Kiwis всего в 2 победах от Кубка после победы в захватывающей гонке 10, чтобы спастись от раскола". SFGate . 15 сентября 2013 г. Архивировано из оригинала 18 сентября 2013 г. Получено 16 сентября 2013 г.
  62. ^ Пиклз, Мишель (16 сентября 2013 г.). «Однажды в гонке America's Cup Race 10 на грани драмы». 3 Новости . Архивировано из оригинала 21 сентября 2013 г. Получено 16 сентября 2013 г.
  63. ^ "Highlights: America's Cup Finals Races 9 & 10". America's Cup. Архивировано из оригинала 2013-09-16 . Получено 16 сентября 2013 .
  64. ^ "Day 6 racing blog". America's Cup. Архивировано из оригинала 2013-09-19 . Получено 16 сентября 2013 .
  65. ^ "34-й Кубок Америки дарит больше захватывающих дух действий, поскольку команды делят день". Кубок Америки. Архивировано из оригинала 21-09-2013 . Получено 16 сентября 2013 г.
  66. ^ "Баркер: вызов Далтона в выходной день - "ошибка"". 2014-01-17 . Получено 2024-10-14 .
  67. ^ "Вторничные гонки отложены". Кубок Америки. Архивировано из оригинала 2013-09-19 . Получено 17 сентября 2013 .
  68. ^ "Emirates Team New Zealand на грани победы в 34-м Кубке Америки". Кубок Америки. Архивировано из оригинала 21-09-2013 . Получено 19 сентября 2013 г.
  69. ^ "Одна победа от славы Кубка Америки". stuff.co.nz . 19 сентября 2013 г. Получено 19 сентября 2013 г.
  70. ^ "День 8: Блог о гонках в прямом эфире". Кубок Америки. Архивировано из оригинала 21-09-2013 . Получено 18 сентября 2013 .
  71. ↑ Льюис, Пол (19 сентября 2013 г.). «Кубок Америки: Ветер откладывает гонки после победы команды Новой Зеландии в гонке 11». NZ Herald . Получено 19 сентября 2013 г.
  72. ^ "ORACLE TEAM USA срывает планы Kiwis на победу в гонке 12". Кубок Америки. Архивировано из оригинала 21.09.2013 . Получено 20 сентября 2013 .
  73. ^ Джонстон, Дункан (20 сентября 2013 г.). «Oracle наносит ответный удар, чтобы выиграть первую гонку». stuff.co.nz . Получено 20 сентября 2013 г.
  74. ^ "Day 9 Live Racing Blog – ORACLE TEAM USA take one". Кубок Америки. Архивировано из оригинала 21-09-2013 . Получено 19 сентября 2013 .
  75. ↑ Джонстон, Дункан (21 сентября 2013 г.). «Слабый ветер лишает сборную Новой Зеландии Кубка Америки славы». stuff.co.nz . Получено 21 сентября 2013 г.
  76. ^ "Day 10 live racing blog". America's Cup. Архивировано из оригинала 2013-09-21 . Получено 20 сентября 2013 .
  77. ↑ Льюис, Пол (21 сентября 2013 г.). «Кубок Америки: Oracle выигрывает гонку 13». NZ Herald . Получено 21 сентября 2013 г.
  78. ^ "ORACLE TEAM USA победа в гонке 13 выводит 34-й Кубок Америки на 11-й день". Кубок Америки. Архивировано из оригинала 21-09-2013 . Получено 21 сентября 2013 .
  79. ^ "Day 11 Preview: Start time set to 1440". America's Cup. Архивировано из оригинала 2013-09-25 . Получено 21 сентября 2013 .
  80. ^ Джонстон, Дункан (22 сентября 2013 г.). «Погода снова влияет на Кубок Америки». stuff.co.nz . Получено 22 сентября 2013 г.
  81. ^ Джонстон, Дункан (23 сентября 2013 г.). «Кит угрожает гонкам Кубка Америки». stuff.co.nz . Получено 23 сентября 2013 г.
  82. ↑ Джонстон, Дункан (23 сентября 2013 г.). «Больше мучений для команды Новой Зеландии, так как Oracle снова побеждает». stuff.co.nz . Получено 23 сентября 2013 г.
  83. ^ "ORACLE TEAM USA продлевает 34-й Кубок Америки четырьмя победами подряд". Кубок Америки. Архивировано из оригинала 27-09-2013 . Получено 23 сентября 2013 г.
  84. ^ "Day 12 Live Racing Blog". America's Cup. Архивировано из оригинала 2013-09-26 . Получено 22 сентября 2013 .
  85. ^ ab Darryl Matsuda (2013-09-23). ​​"America's Cup: Oracle выигрывает гонку 16". Times-Herald Local News . Архивировано из оригинала 28-09-2013 . Получено 25-09-2013 .
  86. ^ "ORACLE TEAM USA делает еще один шаг к защите". Кубок Америки. Архивировано из оригинала 2013-09-27 . Получено 26 сентября 2013 .
  87. ^ "Day 13 racing blog". America's Cup. Архивировано из оригинала 2013-09-26 . Получено 26 сентября 2013 .
  88. ^ "Официальная анимация инцидента". Кубок Америки. Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 года . Получено 26 сентября 2013 года .
  89. ^ abcd Том Фицджеральд (24 сентября 2013 г.). «Удивительное возвращение Oracle завершено — теперь дело за гонкой 19». San Francisco Chronicle . Архивировано из оригинала 28 сентября 2013 г. Получено 25 сентября 2013 г.
  90. ^ "Day 14 racing blog". America's Cup. Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 года . Получено 26 сентября 2013 года .
  91. ↑ Рори Кэрролл (25 сентября 2013 г.). «Кубок Америки: тактика Бена Эйнсли помогает Oracle подготовить захватывающий финал». The Guardian .
  92. ^ "ORACLE TEAM USA, Emirates Team New Zealand в гонке за 34-й Кубок Америки". Кубок Америки. Архивировано из оригинала 27-09-2013 . Получено 26 сентября 2013 .
  93. ^ "Блог Race 19: OTUSA совершает грандиозное возвращение, чтобы выиграть 34-й Кубок Америки". Кубок Америки. Архивировано из оригинала 21 декабря 2013 года . Получено 25 сентября 2013 года .
  94. ^ "Команда Oracle Team USA сэра Бена Эйнсли выиграла Кубок Америки 2013 года после величайшего возвращения". Daily Telegraph . 26 сентября 2013 г. Получено 26 сентября 2013 г.
  95. ↑ Джонстон, Дункан (26 сентября 2013 г.). «Oracle завершили удивительное возвращение в Кубок Америки». stuff.co.nz . Получено 25 сентября 2013 г.
  96. ^ "ORACLE TEAM USA совершает грандиозное возвращение, чтобы выиграть 34-й Кубок Америки". Кубок Америки. Архивировано из оригинала 2013-09-26 . Получено 26 сентября 2013 г.
  97. ^ Дин Баркер: Кубок Америки 2013 года ускользал вчера Архивировано 28.09.2013 в Wayback Machine . 3 News NZ . 26 сентября 2013 г.
  98. ^ "США Бена Эйнсли победили команду Новой Зеландии в решающем матче". BBC Sport . 26 сентября 2013 г. Получено 26 сентября 2013 г.
  99. ^ "Oracle Team USA завершает величайшее возвращение в истории Кубка Америки, победив Emirates New Zealand". New York Daily News . 25 сентября 2013 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2013 г. Получено 26 сентября 2013 г.
  100. ^ "Смерть Эндрю Симпсона положила начало полномасштабному расследованию Кубка Америки из-за опасений по поводу безопасности парусного спорта". The Telegraph . Получено 13 мая 2013 г.
  101. ↑ Олимпийский чемпион погиб после того, как парусная лодка Кубка Америки перевернулась в заливе Сан-Франциско.
  102. ^ "NBC приобретает права на трансляцию Кубка Америки в 2013 году". Sports Illustrated . Архивировано из оригинала 29 сентября 2013 года . Получено 25 сентября 2013 года .
  103. ^ "America's Cup Wins Sports Emmy Award". America's Cup. Архивировано из оригинала 27-09-2013 . Получено 25 сентября 2013 .
  104. ^ "Список трансляций мирового телевидения". Кубок Америки. Архивировано из оригинала 2013-08-13 . Получено 25 сентября 2013 .
  105. ^ «Яхт-клуб острова Гамильтон подтверждён в качестве претендента на 35-й Кубок Америки» (пресс-релиз). 1 октября 2013 г.
  106. ^ "Австралийский яхт-клуб острова Гамильтон подтвержден как претендент на рекорд" (пресс-релиз). 30 сентября 2013 г. Архивировано из оригинала 2013-10-02.
  107. ↑ Пресс-конференция финала Кубка Америки – День 15. 25 сентября 2013 г. Архивировано из оригинала 26.09.2013.
  108. ^ Стенсхольт, Джон (30 сентября 2013 г.). «Боб Оутли финансирует заявку острова Гамильтон на Кубок Америки». BRW . Архивировано из оригинала 30 сентября 2013 г. Получено 1 октября 2013 г.
  109. ^ Уилсон, Берни (20 ноября 2014 г.). "Источник AP: Бермудские острова примут Кубок Америки 2017 года". ABC News . Associated Press .

Внешние ссылки