Ассоциация хот-родов США ( USHRA ) была организацией, санкционировавшей различные виды автоспорта. В их число входила серия монстр-траков Monster Jam , а также мотокросс , гонки на квадроциклах и другие. Пройдя через нескольких владельцев, права на группу теперь принадлежат компании Feld Entertainment , [1] которая продолжает управлять серией Monster Jam.
USHRA была основана как «Truck-O-Rama» в конце 1970-х годов Бобом Джорджем, Эдом Тэйером и Тони Ваккаро. К началу 1980-х годов компания стала известна как SRO Motorsports и начала продвигать мероприятия под флагом USHRA. Первые мероприятия были сосредоточены на буксировке тракторов и грязевых болотах и в основном проводились на стадионах и аренах . Часто для мероприятий заказывали специальные автомобили в качестве развлечения в перерывах между соревнованиями. В 1982 году один из таких автомобилей, Bigfoot Боба Чендлера , был заказан для мероприятия в Pontiac Silverdome . Именно это событие, во время которого снежный человек наехал на пару автомобилей в своей первой автокатастрофе на стадионе, положило начало феномену грузовиков-монстров.
В 1985 году USHRA провела свое первое соревнование по гонкам на грузовиках-монстрах, «Битву грузовиков-монстров», в Супердоуме Луизианы . До этого момента монстр-траки проводили только выставки фристайла , и хотя в течение нескольких лет выставки были частью небольших шоу на аренах, к началу 1990-х годов гонки стали использоваться во всех мероприятиях.
Хотя популярность грузовиков-монстров росла на протяжении 1980-х годов, буксировка тракторов и грязевые заболачивания (впоследствии известные как «гонки по грязи») оставались яркими событиями. Среди популярных спортсменов были Арт Арфонс , который соревновался с безлимитным трактором «Зеленый монстр», Дэвид Уиллоуби, который боролся на своем уважаемом модифицированном полноприводном грузовике «Назад во времени», «Черное золото» Кеннета и Паулы Гойн и четырехколесный грузовик из Оклахомана. водителем грузовиков, Алленом Гейнсом, у которого был целый парк съемников грузовиков «Orange Blossom Special», и Гэри Коллинзом и его полуприцепом « Budweiser Boss» . В гонках по грязи в течение нескольких лет доминировали полицейские автомобили Тома Мартина «Mud Patrol» и «Super Trooper», а молодой Том Минтс начал свой путь к славе на машине «Shake Me».
В 1991 году материнская компания, ныне известная как SRO/Pace, выкупила конкурента TNT Motorsports и в процессе приобрела права на продвижение мероприятий еще на нескольких площадках, а также права на бронирование нескольких из их самых известных грузовиков, в том числе Каролина Крашер , Эквалайзер и, прежде всего, Могильщик . Все эти грузовики участвовали в серии Camel Mud & Monster Series, которая проходила с 1990 по 1994 год. К концу серии Camel грузовики-монстры стали хедлайнерами соревнований.
В 1993 году USHRA выпустила синдицированное телешоу «Войны монстров», которое вызвало споры из-за использования персонажей в стиле профессионального рестлинга, представляющих грузовики-монстры. В этом же году некоторые мероприятия начали рекламироваться под названием «Monster Jam», которое в 1995 году стало официальным названием серии. В 1998 году конкурент USA Motorsports был выкуплен материнской компанией USHRA, ныне известной как Pace Motorsports, что привело к Мероприятия Monster Jam транслируются в телешоу Motor Madness на канале TNN .
В 1998 году Pace была куплена компанией SFX Entertainment , которая, в свою очередь, была куплена Clear Channel в 2000 году. Подразделение живых мероприятий Clear Channel было выделено в Live Nation в 2005 году, а подразделение автоспорта было продано Feld Entertainment в 2008 году. Владение Фельдом, все соревнования, кроме Monster Jam и чемпионата AMA по суперкроссу , который санкционирован Американской ассоциацией мотоциклистов , были прекращены, а название USHRA в значительной степени было заменено более известным названием Monster Jam.