Атчисон — город и административный центр округа Атчисон, штат Канзас , США, [1] вдоль реки Миссури . По данным переписи 2020 года население города составляло 10 885 человек. [3] [4] Город назван в честь сенатора США Дэвида Райса Атчисона из Миссури и был первоначальной восточной конечной станцией железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе . Атчисон также является домом Бенедиктинского колледжа .
.jpg/1280px-Atchison,_Kansas_(circa_1880-1900).jpg)
Атчисон был основан в 1854 году и назван в честь сенатора от Миссури Дэвида Райса Атчисона , который, когда Канзас был открыт для заселения, заинтересовал некоторых своих друзей в плане формирования города на новой территории. [6] Сенатор Атчисон был заинтересован в том, чтобы население новой территории Канзаса было большинством сторонников рабства , поскольку он был видным сторонником как рабства, так и идеи народного суверенитета над этим вопросом на новых землях. Однако не все согласились с выбранным им местом, и 20 июля 1854 года доктор Джон Х. Стрингфеллоу , Айра Норрис, Леонидас Олдхэм, Джеймс Б. Мартин и Нил Оуэнс покинули Платт-Сити , штат Миссури , чтобы окончательно определиться с местом. Они нашли место, которое было естественным выходом из удивительно богатого сельскохозяйственного региона, только что открытого для заселения. Джордж М. Миллион и Сэмюэл Диксон застолбили земли около реки; Доктор Стрингфеллоу застолбил участок к северу от Миллиона. Миллион продал свой участок за 1000 долларов — непомерную цену. Восемнадцать человек присутствовали, когда городская компания была официально организована путем избрания Питера Т. Абелла, президента; Джеймса Бернса, казначея; и доктора Стрингфеллоу, секретаря. Участок был разделен компанией на 100 акций, из которых каждый член сохранил пять акций, а остальная часть была зарезервирована для общей выгоды всех. К 20 сентября 1854 года Генри Кун обследовал 480 акров (1,9 км2 ) и составил план, а на следующий день была назначена продажа участков, событие большой важности, поскольку стало понятно, что сенатор Атчисон выступит с речью по политическому вопросу дня, поэтому продажа будет иметь как политическое, так и деловое значение. На его встрече 21-го числа были запланированы два общественных учреждения, представляющих жизненно важный интерес для нового сообщества — гостиница и газета. Каждая акция городской компании оценивалась в 25 долларов, вырученные средства должны были пойти на строительство отеля National, которое было завершено весной 1855 года, а 400 долларов были пожертвованы доктору Стрингфеллоу и Роберту С. Келли на строительство типографии. [ необходима цитата ]
Газета Squatter Sovereign , в которой были сильные прорабовладельческие настроения, впервые была издана 3 февраля 1855 года. Ранее она издавалась в Либерти, штат Миссури , под названием Democratic Platform . Весной 1857 года ее приобрели Сэмюэл С. Померой , Роберт МакБратни и Ф. Г. Адамс, которые изменили ее политику и издавали ее как газету свободного штата до осени того же года, когда Померой стал ее единственным владельцем. [7]
Первое почтовое отделение в Атчисоне было открыто 10 апреля 1855 года, почтмейстером был Келли. Оно было открыто в небольшом здании в квартале, который позже занял дом Отиса. В июле 1883 года была введена в действие система бесплатной доставки. [ необходима цитата ]
В течение многих лет вверх и вниз по реке Миссури велась значительная торговля, которая естественным образом сосредоточивалась в Ливенворте , но в июне 1855 года несколько сухопутных грузовых судов, таких как Livingston, Kinkead & Co. и Hooper & Williams, были вынуждены выбрать Атчисон в качестве пункта снабжения и заложили основу, которая сделала Атчисон коммерческим центром. Первыми торговцами, которые основали бизнес в новом городе, были Джордж Чаллис, Burns Bros., Стивен Джонстон и Сэмюэл Диксон. [8]
30 августа 1855 года Атчисон был зарегистрирован. [9] Доктор Стрингфеллоу провел обследование и планировку Северного Атчисона осенью 1857 года. Это положило начало лихорадке дополнений. В феврале 1858 года Западный Атчисон был размечен Джоном Робертсом, а в мае Сэмюэл Диксон провел обследование своей собственности как Южного Атчисона. Еще одно дополнение было сделано Джоном Чаллисом. [ необходима цитата ]
До 1858 года город был оплотом сторонников рабства, но к тому году силы, выступающие против рабства, взяли город под свой контроль. 12 февраля 1858 года законодательный орган издал устав города Атчисон, который был одобрен народом 2 марта на дополнительных выборах. Первые городские должностные лица были избраны на вторых дополнительных выборах 13 марта 1858 года, и республиканец Сэмюэл С. Померой был избран мэром. Немецкие элементы, в основном католики, выступали против законов нового городского правительства о закрытии по воскресеньям, но был достигнут удовлетворительный компромисс, который разрешил продажу пива по воскресеньям после церковных служб. [10]
Первые школы в городе были частными, включая приходские школы, которыми управляли немцы. Одна из первых английских школ была открыта в 1857 году Лиззи Бэй. Первый школьный округ был основан в октябре 1858 года, а месяц спустя на углу улиц Атчисон и Коммершиал была открыта бесплатная средняя школа Атчисон. [ необходима цитата ]
В начале Гражданской войны в США в Атчисоне было организовано три отряда ополчения, члены которых записались в полки Канзаса. Они были известны как отряды A, C и «At All Hazards». В начале сентября 1861 года в городе была организована местная гвардия для защиты в случае вторжения из Миссури, а 15-го числа того же месяца была сформирована еще одна рота, которая впоследствии была преобразована в государственный полк. В 1863 году город Атчисон собрал 4000 долларов для помощи солдатам из округа, а после резни в Лоуренсе такая же сумма была собрана для помощи пострадавшим жителям этого города. Граждане города также присоединились к комитетам бдительности, которые оказали существенную помощь гражданским властям в подавлении набегов и беззаконных банд воров, которые наводнили приграничные округа. [ необходима цитата ]
Во время войны Атчисон также был штаб-квартирой многочисленных банд джейхокеров, включая печально известного Чарльза Метца, известного как Кливленд. Метц, бывший заключенный Миссурийской государственной тюрьмы, выбрал Атчисон в качестве своей штаб-квартиры для рейдов в Миссури и был принят с распростертыми объятиями жителями города. [11] За время своих операций он украл сотни лошадей у фермеров Миссури и продал их в Канзасе. Он грабил всех подозреваемых сторонников южан и угрожал нескольким видным гражданам убийством и грабежом, если они останутся в городе. Он даже имел наглость сбежать от первого президента Атчисона, П. Т. Абелла, который был вынужден покинуть город до окончания Гражданской войны. Он бросил вызов всем властям, которые пытались обуздать его бесчинства, но в конце концов был застрелен в какой-то момент в 1862 году. Он похоронен в Сент-Джозефе, штат Миссури. [ необходима цитата ]
В конце 1850-х годов разрабатывались планы по соединению Калифорнии с остальной частью страны по железной дороге. Логичным местом для западной конечной станции был Сан-Франциско, Калифорния , или его окрестности , но восточная конечная станция еще не была выбрана. Атчисон находился в жесткой конкуренции за право быть выбранным в качестве конечной станции, и для того, чтобы укрепить свои позиции, между 1857 и 1859 годами была построена железнодорожная линия от Сент-Джозефа, штат Миссури , до Атчисона, на финансирование в значительной степени за счет 150 000 долларов, собранных гражданами Атчисона, и соединенная с железной дорогой Ганнибала и Сент-Джозефа на ее восточном конце. [12] Железная дорога Атчисон и Топика была основана в 1859 году с Атчисоном в качестве ее восточной конечной станции и намерением соединить Канзас с юго-западом по железной дороге. Хотя строительство было отложено Гражданской войной, федеральное правительство выделило Канзасу в 1863 году земельный грант, аналогичный тому, который был предоставлен Union Pacific для строительства первой трансконтинентальной железной дороги , который был передан недавно реформированной железной дороге Atchison, Topeka, and Santa Fe Railroad (AT&SF). Наконец, в 1868 году началось строительство линии в Топике, но оно было направлено на запад и юг к границе Колорадо. Соединение между Атчисоном и Топикой , протяженностью менее 50 миль, не было завершено до мая 1872 года.
Город пытался стать крупным железнодорожным центром, но его превзошли Канзас-Сити и Омаха из-за большего промышленного потенциала и связей с Техасом, а также связи последнего с Чикаго, а не с Сент-Луисом . Более того, сторонники Атчисона не смогли объединиться в рамках одного проекта, вместо этого разбросав свои усилия на юго-западе, западе и северо-западе, ни один из которых не оказался успешным. Предложенная линия «Атчисон и Пайкс-Пик» в конечном итоге была взята в эксплуатацию компанией Union Pacific, в то время как спекулятивная линия Атчисон-Небраска в конечном итоге была завершена и взята в эксплуатацию другими инвесторами. Ссоры задержали строительство мостов, скотных дворов, элеваторов, складов и железнодорожных станций, обнажив дисгармонию, которая преследовала предпринимателей Атчисона. [13]
Однако с завершением строительства соединительной линии в Сент-Джозеф, которая позже стала частью Миссури-Пасифик, и окончательного соединения с растущей системой AT&SF, индустриализация достигла Атчисона. Элеваторы, мельницы и льнопрядильная фабрика были возведены в Атчисоне в конце 1860-х и начале 1870-х годов. Несколько видных бизнесменов города заманили капитана Джона Ситона, который управлял литейным заводом в Олтоне, штат Иллинойс , в город, чтобы усовершенствовать литейный завод и машиностроительный завод в Атчисоне в 1872 году. Вскоре он начал выпускать декоративные кованые ограждения, винтовые лестницы и коновязи для лошадей. [14] Литейный завод быстро расширялся, так как Ситон перевез все свое производство из Олтона в Атчисон, чтобы основать литейный завод Ситона. В 1872 году на ней работало более 200 человек, а фонд заработной платы составлял более 14 000 долларов в месяц. Быстро расширяясь в последующие годы, она была известна как Seaton Lea большую часть 1870-х годов, став Atchison Foundry and Machine Works в 1880 году. Филиал был построен в Линкольне, штат Небраска , в 1881 году, но закрылся в 1887 году. В 1905 году Гарри Э. Мучник, ранее работавший на железной дороге AT&SF, основал компанию Locomotive Finished Materials Company, которая производила готовые материалы для строительства железнодорожных локомотивов в тесном сотрудничестве с литейным заводом Ситона. Компании в конечном итоге объединились в 1914 году после смерти Джона Ситона в 1912 году.
После прибытия в 1872 году Джон Ситон стал одним из ведущих граждан Атчисона. Помимо основания литейного завода, который стал центром городской промышленности, он также владел местным театром, служил в школьном совете, был избран в Законодательное собрание Канзаса в 1889 году, служил в Пенитенциарном совете Канзаса и был номинирован на пост губернатора Канзаса. Он умер 12 января 1912 года. [ необходима цитата ]
В 1914 году Гарри Мучник изобрел революционное поршневое кольцо для тепловоза. В 1924 году литейный завод Джона Ситона построил электродуговую плавильную печь для эффективной плавки. В 1924 году Атчисон начал переход от железа к стали, что проложило путь переходу от паровозов к тепловозам. Первая сборка стальной тележки локомотива была спроектирована, отлита и собрана в 1934 году. В 1938 году LFM производила 18 сборок локомотивов каждый день для General Motors-Electric Motive Division (EMD) и продолжала оставаться ключевым поставщиком компонентов для EMD.
В 1958 году Rockwell приобрела сталелитейный завод LFM для производства локомотивных тележек для EMD и GM (Progress Rail). В 1960 году была основана группа Rockwell Transit Truck Design Group. Rockwell Manufacturing и Rockwell International были владельцами с 1956 по 1993 год, и в 1991 году они переименовали LFM в Atchison Casting Corporation (ACC). Atchison Casting стала публичной корпорацией в 1994 году. ACC приобрела Old Canadian Steel Foundry в Монреале, Канада, у Hawker Siddeley в 1995 году. Литейный завод в первую очередь стал производителем компонентов железнодорожного транспорта, включая рамы тележек для пригородных железнодорожных систем в Сан-Франциско, Чикаго , Атланте и Вашингтоне, округ Колумбия. Он также претерпел различные слияния, реорганизации и переименования, последнее из которых произошло после того, как он был куплен Bradken , глобальной производственной компанией со штаб-квартирой в Австралии. [ необходима цитата ]
Город расположен вдоль западного берега реки Миссури , которая также отмечает границу штата Канзас - Миссури . Расположенный на стыке US Route 59 и US Route 73 , он находится в 21 миле (34 км) к юго-западу от Сент-Джозефа , штат Миссури, вдоль US-59 и в 25 милях (40 км) к северо-западу от Ливенворта , штат Канзас, вдоль US-73. Участок US-73 между Атчисоном и Ливенвортом является частью живописной дороги Glacial Hills , которая следует по K-7 на север от Атчисона. [15]
По данным Бюро переписи населения США , общая площадь города составляет 8,29 квадратных миль (21,47 км 2 ), из которых 7,83 квадратных миль (20,28 км 2 ) — это суша и 0,46 квадратных миль (1,19 км 2 ) — вода. [16]
Согласно классификации климата Кёппена , Атчисон попадает либо в жаркий летний влажный континентальный климат ( Dfa ), если используется изотерма 0 °C (32 °F), либо во влажный субтропический климат ( Cfa ), если используется изотерма −3 °C (27 °F). В течение года температура колеблется от среднего минимума около 18,4 °F (−7,6 °C) в январе до среднего максимума около 87,6 °F (30,9 °C) в июле. Максимальная температура достигает 90 °F (32 °C) в среднем за 38 дней в году и достигает 100 °F (38 °C) в среднем за 3 дня в году. [17] Минимальная температура опускается ниже точки замерзания (32 °F (0 °C)) в среднем за 107 дней в году. [17] Обычно первый осенний заморозок происходит между второй неделей октября и первой неделей ноября, а последний весенний заморозок происходит между концом марта и третьей неделей апреля. [18]
В среднем в этом районе выпадает около 36,38 дюймов (924 мм) осадков в год, причем наибольшая доля приходится на май, июнь и июль, а общее количество дней с измеримыми осадками составляет 29. [17] В течение типичного года общее количество осадков может составлять от 25 до 52 дюймов (1300 мм). В среднем в году выпадает 89 дней с измеримыми осадками. [17] Зимой выпадает в среднем около 17 дюймов (43 см), но медиана составляет менее 16 дюймов (410 мм). Измеримые снегопады случаются в среднем 10 дней в году, и в 6 из этих дней выпадает не менее дюйма снега. [17] Глубина снежного покрова не менее дюйма бывает в среднем 23 дня в году. [17]
Перепись населения США 2020 года насчитала 10 885 человек, 3 871 домохозяйство и 2 255 семей в Атчисоне. [20] [21] Плотность населения составляла 1 358,4 на квадратную милю (524,5/км 2 ). Было 4 361 единиц жилья при средней плотности 544,2 на квадратную милю (210,1/км 2 ). [21] [22] Расовый состав был следующим: 82,33% (8962) белые или американцы европейского происхождения (80,89% неиспаноязычные белые ), 6,84% (745) черные или афроамериканцы , 0,55% (60) коренные американцы или коренные жители Аляски , 0,71% (77) азиаты , 0,06% (6) жители островов Тихого океана или коренные жители Гавайев , 2,26% (246) представители других рас и 7,25% (789) представители двух или более рас . [23] Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 4,69% (511) населения. [24]
Из 3871 домохозяйств 28,7% имели детей в возрасте до 18 лет; 39,2% были супружескими парами, живущими вместе; 32,1% имели женщину-домохозяйку без супруга или партнера. 36,4% домохозяйств состояли из отдельных лиц, а 14,8% имели кого-то, живущего в одиночестве, в возрасте 65 лет или старше. [21] Средний размер домохозяйства составлял 2,4 человека, а средний размер семьи — 3,0 человека. [25] Процент тех, кто имел степень бакалавра или выше, оценивался в 15,8% населения. [26]
22,0% населения были моложе 18 лет, 20,4% от 18 до 24 лет, 21,3% от 25 до 44 лет, 20,5% от 45 до 64 лет и 15,7% были в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составил 31,7 года. На каждые 100 женщин приходилось 109,7 мужчин. [21] На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 112,4 мужчин. [21]
Оценки 5-летнего Американского общественного обследования 2016-2020 гг. показывают, что медианный доход домохозяйства составил 47 742 долл. США (с погрешностью +/- 3 419 долл. США), а медианный доход семьи составил 60 939 долл. США (+/- 2 957 долл. США). [27] Средний доход мужчин составил 30 093 долл. США (+/- 6 798 долл. США) по сравнению с 12 464 долл. США (+/- 4 601 долл. США) у женщин. Медианный доход для лиц старше 16 лет составил 17 399 долл. США (+/- 8 087 долл. США). [28] Примерно 13,0% семей и 16,9% населения находились за чертой бедности , включая 12,7% лиц моложе 18 лет и 11,4% лиц в возрасте 65 лет и старше. [29] [30]
По данным переписи [31] 2010 года в городе проживало 11 021 человек, 3 933 домохозяйства и 2 447 семей. [32] Плотность населения составляла 1 407,5 человек на квадратную милю (543,4/км 2 ). Было 4 442 единицы жилья при средней плотности 567,3 на квадратную милю (219,0/км 2 ). Расовый состав города был следующим: 87,9% белых , 7,2% афроамериканцев , 0,6% коренных американцев , 0,5% азиатов , 0,1% жителей островов Тихого океана , 0,7% представителей других рас и 3,1% представителей двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 2,7% населения.
Было 3933 домохозяйства, из которых 33,0% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 43,0% были супружескими парами, живущими вместе, 13,9% имели женщину-домохозяйку без мужа, 5,3% имели мужчину-домохозяйку без жены, и 37,8% не имели семьи. 31,9% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и 13,2% имели кого-то, живущего в одиночестве в возрасте 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства составил 2,45, а средний размер семьи — 3,08.
Средний возраст в городе составил 31,6 года. 23,7% жителей были моложе 18 лет; 18,6% были в возрасте от 18 до 24 лет; 20,9% были в возрасте от 25 до 44 лет; 22,2% были в возрасте от 45 до 64 лет; и 14,6% были в возрасте 65 лет и старше. Гендерный состав города был следующим: 47,2% мужчин и 52,8% женщин.
По данным переписи населения США 2000 года [ 33] в городе проживало 10 232 человека, 3 863 домохозяйства и 2 437 семей. Плотность населения составляла 1 498,2 жителей на квадратную милю (578,5/км 2 ). Было 4 220 единиц жилья при средней плотности 617,9 на квадратную милю (238,6/км 2 ). Расовый состав города был следующим: 88,56% белых , 7,80% черных или афроамериканцев , 0,51% коренных американцев , 0,41% азиатов , 0,09% жителей островов Тихого океана , 0,65% представителей других рас и 1,99% представителей двух или более рас . Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 2,58% населения.
Было 3863 домохозяйства , из которых 30,8% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 46,8% были супружескими парами, живущими вместе, 12,6% имели женщину-домохозяйку без мужей, и 36,9% не имели семей. 32,0% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и 14,7% имели кого-то, живущего в одиночестве, в возрасте 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства был 2,39, а средний размер семьи был 3,00.
В городе население было распределено равномерно: 25,7% моложе 18 лет, 13,8% от 18 до 24 лет, 23,5% от 25 до 44 лет, 19,5% от 45 до 64 лет и 17,5% в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составил 35 лет. На каждые 100 женщин приходилось 88,0 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 83,3 мужчин.
Средний доход домохозяйства в городе составил $31 109, а средний доход семьи — $37 100. Средний доход мужчин составил $31 027, а женщин — $20 262. Доход на душу населения в городе составил $14 441. Около 9,5% семей и 17,0% населения находились за чертой бедности , в том числе 17,4% из них моложе 18 лет и 22,0% из них старше 65 лет.
Сообщество обслуживается школьным округом Atchison USD 409 , который управляет четырьмя школами и обслуживает более 1600 учеников. [34] В 1997 году государственные школы Atchison закрыли шесть зданий своих школ по соседству, чтобы открыть одну большую начальную школу. Хотя школы были десегрегированы более 50 лет, этот шаг обеспечил большее разнообразие и равенство образования, объединив различные сегменты детей города в одну школу. Несколько старых школ по соседству все еще существуют - одна, известная как школа Lincoln на 810 Division Street, исторически была сегрегированной школой для чернокожих детей. Многие организации пытались восстановить школу Lincoln, которая находится в Государственном реестре исторических мест Канзаса. [35]
Частные школы города включают в себя:
