US Route 73 ( US 73 ) — это шоссе с севера на юг США , которое простирается на 113 миль (182 км) от северо-востока Канзаса до юго-востока Небраски . Южный конец шоссе — Боннер-Спрингс, Канзас, на I-70 . Его северный конец — около Доусона, Небраска, на US 75 .
US Route 73 начинается на I-70 в Канзас-Сити в параллели с US Route 24 , US Route 40 и K-7 . В двух милях к северу от его конечной точки US 24 и US 40 поворачивают на запад, в то время как US 73 продолжается на север с K-7. Он продолжается на север с K-7 через Лансинг , где пересекает K-5 . Затем US 73 и K-7 продолжаются через Ливенворт . Он идет на северо-запад от Ливенворта, встречаясь с K-192 около Истон и в Атчисоне , поворачивает на запад. В Атчисоне он теряет K-7 и на короткое время совпадает с US Route 59. Он идет на запад и поворачивает на северо-запад около Ланкастера на его пересечении с K-9 . Он проходит через Гурон и начинает параллель с K-20 около Эвереста . Он идет на запад в Хортон и пересекает US Route 159 . Два шоссе продолжаются на север вместе и встречаются с US Route 36 в Hiawatha . После короткого северо-западного маршрута через Reserve , US 73 и US 159 поворачивают на север и входят в Небраску.
Маршруты США 73 и 159 входят в Небраску к северо-западу от Резерва, Канзас . Маршрут США 159 поворачивает на восток в Фоллс-Сити, Небраска, по направлению к Руло, Небраска , и продолжается на восток по направлению к межштатной автомагистрали 29 в Миссури . В нескольких милях к северу от Фоллс-Сити маршрут США 73 поворачивает на запад, проходит через Вердон и заканчивается на маршруте США 75 к северу от Доусона, Небраска .
Первоначальная южная конечная остановка находилась в Атоке, Оклахома, на пересечении с шоссе US 75. С момента создания шоссе в 1926 году и до 11 апреля 1935 года [1] шоссе US 73 было разделено между Освего, Канзас, и Хортоном, Канзас . US 73E следовал по современному шоссе US 160 от Освего до Колумбуса , затем по современному шоссе US 69 до Канзас-Сити, где затем соединился с тем, что сейчас называется US 73. Обозначенное затем шоссе US 73E шло от Канзас-Сити до Хортона. US 73W следовал по маршруту современного шоссе US Route 59 от Освего до K-39 , K-39 на запад до Чанута , современного шоссе US Route 169 от Чанута до Гарнетта , современного шоссе US 59 снова от Гарнетта до Нортонвилла , а затем современного шоссе US Route 159 от Нортонвилла до Хортона . 10 апреля 1935 года US 73 был усечен в Канзас-Сити , и современные обозначения заняли старые маршруты, а US 69 занял участок Атока-Освего. [2] В Канзас-Сити US 73 ранее следовал по US Route 24 в центр Канзас-Сити, штат Канзас , заканчиваясь на междугороднем виадуке (виадук Льюиса и Кларка), до того, как была достроена межштатная автомагистраль 435. После завершения I-435 US 73 закончился на пересечении с I-435. 1 декабря 2008 года южная конечная точка была перенаправлена вместе с US 24 и US 40 на юг вдоль K-7 до своей новой конечной точки на I-70. [3]
В Небраске также было разделение шоссе между Текамахом и Виннебаго между 1935 и 1957 годами. US 73E шла на север через Декейтер по нынешнему маршруту US Route 75 , в то время как US 73W шла на запад от Текамаха по нынешнему шоссе Небраски 32 до Окленда , а затем на север от Окленда параллельно с US Route 77 .
Первоначальная северная конечная остановка находилась к югу от Оберна, Небраска , около Хау, Небраска . US 73 шла на восток через Хау, затем на юг до Стеллы, Небраска , затем на восток через Шуберт, Небраска , затем на юг до нынешнего шоссе. [4] В 1932 году шоссе было продлено до Саут-Су-Сити, Небраска . В 1965 году маршрут был сокращен до Виннебаго, Небраска . В 1984 году US 75 был удален из западной Айовы вдоль межштатной автомагистрали 29 и помещен на маршрут US 73, заменив его через Омаху, Небраска и укоротив шоссе до его нынешней северной конечной остановки около Доусона, Небраска .
K-227 — шоссе в Канзасе, которое было обозначено 9 сентября 1968 года. [5] Южный конец K-227 находился на K-4 и US Route 59 (US-59) в городе Атчисон , а северный конец — на K-9 и US-73 в Атчисоне. В 1980 году US-73 была перестроена вдоль K-227, и в то же время K-227 была выведена из эксплуатации.
