US Route 59 ( US 59 ) — это шоссе с севера на юг США (хотя в некоторых частях Техаса оно было обозначено как восток-запад ). Поздно вошедшее в систему нумерованных маршрутов США, US 59 теперь является маршрутом от границы до границы, частью системы коридоров автомагистралей НАФТА . Он проходит параллельно US Route 75 почти на всем своем протяжении, никогда не отступая от него более чем на 100 миль (160 км), пока не поворачивает на юго-запад в Хьюстоне, штат Техас . Его номер неуместен, поскольку US 59 либо совпадает с US Route 71 , либо полностью находится к западу от него . Северная конечная точка шоссе находится в 9 милях (14 км) к северу от Ланкастера, штат Миннесота , на пограничном переходе Ланкастер–Толстой на границе Канады и США , где оно продолжается как Manitoba Highway 59 . Его южная конечная точка находится на границе Мексики и США в Ларедо, штат Техас , где оно продолжается как мексиканское федеральное шоссе 85D .
Шоссе US Highway 59 ( US 59 ) в американском штате Техас названо шоссе Lloyd Bentsen Highway в честь Ллойда Бентсена , бывшего сенатора США от Техаса. В северной части Хьюстона , US 59, совместно подписанное с Interstate 69 (I-69), является автострадой Eastex Freeway (от центра Хьюстона до линии округа Либерти / округа Монтгомери ). На юге, которая также совместно подписана с I-69, это автострада Southwest Freeway (от Розенберга до центра Хьюстона), которая является одним из самых загруженных участков автострады в Соединенных Штатах с количеством транспортных средств, по состоянию на 2006 год, более 330 000 транспортных средств в день сразу за кольцевой дорогой . [2]
US 59 ( перекрывается US 71) фактически проходит по границе между Техасом и Арканзасом к северу от I-30 около Тексарканы , с восточной стороной шоссе на стороне Арканзаса и западной стороной шоссе на стороне Техаса. В прошлом оба шоссе оставались на границе после I-30 как State Line Avenue до центра Тексарканы; сегодня так делает только US 71. Почти 90% этого маршрута должно стать частью I-69 в будущем. В настоящее время ограничение скорости 75 миль в час (120 км/ч) разрешено на US 59 в округе Дюваль и частях северного округа Полк .
От юго-западных пригородов Хьюстона до центра Хьюстона шоссе US 59 обычно называют «Southwest Freeway», иногда в насмешку называют «Southwest Freeway». Пропускная способность шоссе составляет 371 000 автомобилей в день, [3] это одно из самых загруженных шоссе в Соединенных Штатах. US 59 известно как «Eastex Freeway» в северной/северо-восточной части региона Хьюстона. На границе Мексики и США оно заканчивается у моста World Trade International в Ларедо, штат Техас. В Ларедо шоссе US 59 совпадает с Interstate 69W (I-69W) и Loop 20 , а также пересекается с Interstate 35 , которая заканчивается у международного моста Хуарес-Линкольн . После пересечения моста с Мексикой межштатная автомагистраль 35 продолжается как мексиканское федеральное шоссе 85 в Нуэво-Ларедо , которое затем проходит через Мексику и Центральную Америку и заканчивается в Панаме у Панамского канала .
В Арканзасе US 59 совпадает с US Route 71 от Interstate 30 в Тексаркане до Акорна и с US Route 270 от Акорна до границы штата Оклахома . Третий контур должен был быть продлен по Interstate 49 от его первоначального северного конца до US-71 на границе штата Техас, открытой 15 мая 2013 года, и был продлен до State Line Road, где он пересекает US-59 и US-71 в Техасе.
Трасса US 59 и трасса US Route 412 имеют совместную дорожную развязку на протяжении 10 миль (16 км) в округе Делавэр, штат Оклахома .
US 59 совпадает с US Route 270 от границы штата Арканзас до Хевенера и US Route 271 от Пото к западу от Спиро . Он также совпадает с US Route 64 в Саллисо .
US 59 входит в штат к югу от Четопы и идет почти прямо на север через штат. Он идет одновременно с US 169, начиная примерно в 5 милях (8,0 км) к югу от Гарнетта , и снова расходится на север сразу к югу от Гарнетта. Перекресток сразу к югу от Гарнетта раньше был «плетеным» перекрестком со знаками «стоп» и «уступи дорогу». В 2001 году он был идентифицирован как место с высоким уровнем аварийности и был перестроен в кольцевую развязку, которая открылась в апреле 2006 года. [4] Департамент транспорта Канзаса перестраивает или планирует перестроить несколько других сельских перекрестков в кольцевые развязки для повышения безопасности. [5] [6] До 2012 года US 59 проходил через Оттаву, штат Канзас, и его приходилось закрывать или объезжать каждый раз, когда затворы дамбы Марэ-де-Сигн закрывались на шоссе. Теперь шоссе идет в обход Оттавы, проходя одновременно с межштатной автомагистралью 35 на протяжении 5 миль и используя мосты этой автомагистрали через Мариас-Де-Сигнес. US 59 проходит через Лоуренс . Название улицы US 59 в Лоуренсе — Iowa Street, затем 6th Street, где она соединяется с US 40 и поворачивает на восток, чтобы пересечь реку Канзас недалеко от центра города. К северу от мостов US 40 и 59 она разделяется с US 40, где она ненадолго соединяется с US 24 и поворачивает обратно на запад, прежде чем возобновить свой курс на север. Она продолжается на север до Нортонвилла , затем на северо-восток до Атчисона , где она пересекает реку Миссури по мосту Амелии Эрхарт .
US 59 была перестроена и перенаправлена на восток между Лоуренсом и Оттавой в качестве разделенной автомагистрали, поскольку бывшая дорога была одним из самых опасных участков автомагистралей в штате. Проект начался в середине 2007 года и был завершен и открыт для публики 17 октября 2012 года. [7]
В Миссури шоссе US 59 примерно следует вдоль реки Миссури в северо-западном углу штата, от его входа в Уинтропе . В Сент-Джозефе шоссе сопряжено с межштатной автомагистралью 229 через центр города. US 59 отходит от I-229 как авеню Святого Иосифа, соединяясь с US Route 71 на межштатной автомагистрали 29. Затем два шоссе разделяются в Саванне . Затем шоссе US 59 очень близко следует по межштатной автомагистрали 29, пока не поворачивает на север в Крейге . Оно покидает штат в 10 милях (16 км) к северу от Таркио . Этот участок шоссе US 59 увековечен в песне Брюэра и Шипли «Tarkio Road».
В Айове US 59 является главной северо-южной артерией в западной части штата. Она входит в Айову к югу от Шенандоа и присоединяется к межштатной автомагистрали 80 в Авоке . Она проходит через административные центры округов Харлан , Денисон , Чероки и Примгар . За исключением небольших участков скоростной автомагистрали около Авоки , Денисона и Холстейна , вся длина US 59 в Айове представляет собой неразделенную двухполосную дорогу. US 59 покидает штат около Хоукай-Пойнт , самой высокой точки штата Айова.
US 59 входит в Миннесоту к югу от Уортингтона , всего в 1 миле (1,6 км) к востоку от Бигелоу . Он проходит через сельскую западную Миннесоту на всем протяжении штата. Некоторые города по пути включают Слейтон , Маршалл , Кларкфилд , Монтевидео и Моррис . US 59 перекрывает межштатную автомагистраль 94 / шоссе US 52 в районе Фергус-Фолс . К северу от Фергус-Фолс US 59 проходит через Пеликан-Рапидс , Детройт-Лейкс и водопады Тиф-Ривер, прежде чем заканчивается на пограничном переходе Ланкастер–Толстой на границе Канады и США. US-59 проходит около 425 миль (684 км) через Миннесоту.
Участок Миннесоты US 59 юридически определен как все или часть маршрутов 265, 16, 17, 88, 66, 144, 3, 30 и 174 в Своде законов Миннесоты §§ 161.115(19), (75) и (196) и 161.114(2). [8] [9]
В 1934 году коалиция правительственных чиновников из Миссури, Айовы и Миннесоты согласилась подписать нынешнюю трассу US 59 как шоссе 73 в попытке продлить трассу US 73 на север от Атчисона, штат Канзас . Однако AASHO одобрила маршрут как US 59. [ необходима цитата ]
Часть в Миссури была определена в 1922 году как Маршрут 52 от Канзаса до Сент-Джозефа, Маршрут 1 от Сент-Джозефа до Таркио и Маршрут 61 от Таркио до Айовы. Маршрут 61 стал Маршрутом 9 в 1926 году, а Маршрут 52 стал частью Маршрута 4 в 1927 году, и эта часть стала Маршрутом 18 в 1932 году, прежде чем была заменена на US 59 в 1930-х годах.
До 1950-х годов US 59 направлялся на северо-запад к US 75 в Нойесе , пересекал Ред-Ривер-оф-Норт в Сент-Винсенте и заканчивался на US 81 в Пембине, Северная Дакота . Новое шоссе и пограничный переход были построены к северу от Ланкастера на нынешнем участке в 1950 году. Бывший участок US 59 между Ланкастером и US 75 стал CR 6, а чрезвычайно короткий участок между US 75 и US 81 стал MN 171 и ND 59. ND 59 все еще существует в Пембине от границы штата до I-29.
С 1934 по 1935 год обозначение US 59 относилось к 50-мильному (80-километровому) маршруту через юго-восточную Миннесоту, от Лейк-Сити, Миннесота , до границы штата Айова , недалеко от Честера, Айова . Весь этот маршрут теперь является частью US 63 , и совсем не похож на нынешний US 59, созданный в 1935 году. [ необходима цитата ]
В 1933 году большая часть нынешней трассы US 59 и вся трасса US 96 в Техасе изначально предлагались как часть трассы US 71. Согласно этому плану, обсуждавшемуся на собрании Ассоциации хороших дорог США в Бомонте , трассу US 71 предполагалось полностью вывести из Луизианы и вместо этого перенаправить из района Тексарканы на юг через Восточный Техас. [10]
Предполагается, что большая часть шоссе US 59 станет частью будущего расширения автомагистралей I-69, I-69W и I-369 через Техас, что позволит модернизировать текущую трассу и полосу отвода без необходимости проведения государственных экологических исследований или масштабных процедур принудительного отчуждения собственности . [11]
[12]