AF Budge — британская инженерно-строительная компания, базирующаяся в Ноттингемшире . Она построила множество участков автомагистралей в Йоркшире и северном Мидлендсе .
История
Тони Бадж учился в Бостонской гимназии , где в 1955 году получил аттестат об окончании средней школы по английскому языку, английской литературе, французскому языку, немецкому языку, истории, географии, математике, физике и химии. [1] Он жил по адресу Тауэр-роуд, 122 в Бостоне. [2]
Компания была основана Тони Баджем (9 августа 1939 - 3 февраля 2010) в декабре 1962 года. [3] Он был старшим братом Ричарда Баджа , который основал свой угольный бизнес RJB Mining, также базирующийся в Бассетло. Ричард Бадж присоединился к компании в 1966 году. Другим директором компании была Джанет Бадж, жена Тони. Тони получил образование инженера-строителя в Совете графства Холланд . [4] У него было три дочери и сын, и он женился на Джанет Кропли из Фрит-Бэнк, недалеко от Бостона. Он был членом ICE и IHT . [5] В 1970-х годах он жил в Meed House на Норт-роуд в Ретфорде. В июле 1984 года его дочь Элизабет вышла замуж за Кристиана Браша в церкви Ретфорда. [6] [7]
Компания обернулась на £1,5 млн в 1968 году, когда компания переехала в Ретфорд в бывшее депо двигателей LNER . В январе 1969 года Charterhouse Group купила 23% компании. Компания надеялась стать публичной в начале 1970-х годов. Тони Бадж был удостоен ордена Британской империи на новогодней церемонии 1985 года . В 1990 году Тони Бадж был председателем Федерации подрядчиков гражданского строительства. [8]
Компания RJB Mining была образована в феврале 1992 года в результате выкупа ее руководством за 107 млн фунтов стерлингов.
В 1991 году она управляла девятью открытыми карьерами . В августе 1991 года British Coal Opencast заключила с компанией контракт на 16 млн фунтов стерлингов на разработку своего участка Коллиерсдин в Нортумберленде.
Скачки
Энтони Фредерик Бадж [9] любил скаковых лошадей, и его компания инвестировала в ипподром Донкастера . Danish Flight выиграл Arkle Challenge Trophy в Челтнеме в 1988 году; Rock City , под управлением Вилли Карсона , выиграл Coventry Stakes в Аскоте в 1989 году; Sharp N' Early выиграл Gimcrack Stakes в Йорке в 1988 году и Leisure Stakes в Виндзоре в 1990 году; Rock City с Вилли Карсоном выиграл Gimcrack Stakes в 1989 году, а River Falls выиграл гонку в 1991 году; Uncle Ernie выиграл Lightning Novices' Chase в Донкастере в 1991 году; Showbrook выиграл Woodcote Stakes в Эпсоме в 1991 году. В начале 1990-х у него было 20 лошадей с тренером Джимми Фицджеральдом.
AF Budge (Road Materials) Ltd вошла в широко разрекламированное конкурсное производство 9 декабря 1992 года, предпринятое Cork Gully , с долгами в размере 96,6 млн фунтов стерлингов, в соответствии с Законом о несостоятельности 1986 года . [10] Как дорожно-строительная компания, она была прибыльной, но компания сделала несколько катастрофических инвестиций в других областях в конце 1980-х годов. В течение 1992 года компания сократила свой долг на 30 млн фунтов стерлингов, но обвинила Barclays Bank в принуждении ее к конкурсному производству.
Компания была куплена компанией Alfred McAlpine Construction из Честера в понедельник 4 января 1993 года, имея 26 невыполненных дорожных контрактов, по словам ее управляющего директора Питера Халмса. 250 из 370 работников дорожного строительства были сохранены. [11] [12]
Компания и RJB Mining были исследованы в издании Panorama, выпущенном King Coal 1 мая 1995 года. Бизнес в сфере гражданского строительства был куплен Альфредом МакЭлпайном в январе 1993 года.
Она построила Центральный деловой и технологический парк в центре Ньюкасла рядом с перекрестком A167(M) и A193; он стал Кингс-нор Центральным деловым и технологическим парком на месте бывшей железнодорожной станции. Universal Building Society переместила туда свою штаб-квартиру в июне 1992 года. Она построила Эврика! (музей) в Западном Йоркшире в начале 1990-х годов.
Было построено много объездных дорог, включая Линкольнскую объездную дорогу.
A19 к югу от Clack Lane End до северного конца объезда Borrowby , пять миль, £956,000, окончание в 1971 году [13] [14]
A638 2-мильная объездная дорога Оссетта , [15] £950 000
A1174 Восточный объезд Беверли , открыт 1 марта 1973 г.
A610 Кимберли - объездная дорога Иствуд (1974, начата в марте 1973) £2,324,519 [16]
A1(M) Лемсфорд - Уэлвин (до южного конца объездной дороги Стивениджа ), 3,75 мили, 2 млн фунтов стерлингов, открылся в 12:00 в пятницу 10 августа 1973 года, на девять месяцев раньше, с ужином в отеле Heath Lodge [17]
Ротерхэм внутренний обходной путь, этап 3 £1,15 млн [18]
M621 Лидс Юго-Западная городская автомагистраль и распределительная сеть Ingram Road, 5,5 млн фунтов стерлингов, соединяющая ответвление автомагистрали M621 с северным концом M1 , 4 км, пять развязок, строительство займет 27 месяцев, для Совета столичного графства Западный Йоркшир ; работы начались в понедельник, 9 декабря 1974 г. [21] [22]
A180 Бригг - Улсеби (1983, открыт во вторник 5 мая 1981) 7,75 миль, [29] [30] открыт в конце марта 1983
Восточная вспомогательная дорога Ретфорда, 2 млн фунтов стерлингов, строительство заняло 11 месяцев, открытие состоялось на четыре месяца раньше срока, в пятницу 26 июня 1981 г. [31]
Строительство объездной дороги A61 Stores Road, стоимостью 3 млн фунтов стерлингов, открылось 14 октября 1981 г., на шесть месяцев раньше срока [32]
A56 Accrington Easternly By-Pass, южный участок, £8,5 млн [33]
A43 объезд Булвика 1,7 мили, 2 млн фунтов стерлингов, работы начались 24 июня 1985 года, продолжительность 18 месяцев [34] [35]
Объездная дорога A516 Etwall (1992, работы начались в понедельник 14 января 1991 года), 2,66 млн фунтов стерлингов, 1,25 мили, на пятнадцать месяцев [44] , открыта на два месяца раньше в 12:55 в четверг 6 февраля 1992 года Патриком Маклафлином , при участии Эдвины Карри [45]
A611 Hucknall Bypass, этап 2 (южный участок, обанкротился в декабре 1992 года, достроен Альфредом МакАлпайном ), открыт во вторник 23 февраля 1993 года [46]
Ссылки
↑ Boston Guardian , суббота, 10 сентября 1955 г., стр. 11.
↑ Louth Standard , пятница, 30 октября 1959 г., стр. 3
^ Регистрационная палата
↑ Newark Advertiser , пятница, 10 июня 1988 г., стр. 40.
↑ Nottingham Evening Post , пятница, 3 апреля 1987 г., стр. 59.
↑ Retford Times , пятница, 17 февраля 1984 г., стр. 8.
↑ Retford Times , пятница, 10 августа 1984 г., стр. 7.
^ Строительные новости 1990
^ Регистрационная палата
↑ Независимый октябрь 1994 г.
↑ Nottingham Evening Post , вторник, 5 января 1993 г., стр. 8.
↑ Newark Advertiser , пятница, 8 января 1993 г., стр. 69.
↑ Retford Times , пятница, 31 января 1969 г., стр. 1.
↑ Retford Times , пятница, 13 марта 1970 г., стр. 1.
↑ Retford Times , пятница, 4 февраля 1972 г., стр. 6.
↑ Retford Times , пятница, 23 марта 1973 г., стр. 4.
↑ Retford Times , пятница, 17 августа 1973 г., стр. 9.
↑ Retford Times , пятница, 1 марта 1974 г., стр. 1.
↑ Retford Times , пятница, 10 мая 1974 г., стр. 1.
↑ Retford Times , пятница, 18 октября 1974 г., стр. 18.
↑ Retford Times , пятница, 6 декабря 1974 г., стр. 5.
↑ Retford Times , пятница, 14 февраля 1975 г., стр. 13.
↑ Grimsby Evening Telegraph, среда, 3 сентября 1975 г., стр. 5.
↑ Retford Times , пятница, 12 сентября 1975 г., стр. 9.
↑ Retford Times , пятница, 31 октября 1975 г., стр. 19.
↑ Grimsby Evening Telegraph , пятница, 25 июня 1976 г., стр. 1.
↑ Retford Times , пятница, 2 июля 1976 г., стр. 16.
↑ Scunthorpe Evening Telegraph , понедельник, 26 сентября 1977 г., стр. 6.
↑ Retford Times , пятница, 8 мая 1981 г., стр. 1
↑ Scunthorpe Evening Telegraph , вторник, 11 августа 1981 г., стр. 6.
↑ Retford Times , пятница, 19 июня 1981 г., стр. 1.
↑ Derby Evening Telegraph, пятница, 25 сентября 1981 г., стр. 3.
↑ Retford Times , пятница, 3 февраля 1984 г., стр. 7.
↑ Stamford Mercury, пятница, 14 июня 1985 г., стр. 3.
↑ Stamford Mercury , пятница, 26 июля 1985 г., стр. 2.
↑ Lincolnshire Echo, суббота, 6 июля 1985 г., стр. 7
↑ Retford Times, четверг, 1 мая 1986 г., стр. 18.
↑ Grantham Journal , пятница, 12 декабря 1986 г., стр. 17.
↑ Nottingham Evening Post, четверг, 6 августа 1987 г., стр. 10.
↑ Newark Advertiser , пятница, 1 апреля 1988 г., стр. 1
↑ Newark Advertiser , пятница, 8 апреля 1988 г., стр. 20.
↑ Newark Advertiser , пятница, 24 ноября 1989 г., стр. 38.
↑ Nottingham Evening Post , среда, 12 июля 1989 г., стр. 12.
↑ Derby Evening Telegraph, суббота, 12 января 1991 г., стр. 9.
↑ Derby Evening Telegraph , пятница, 7 февраля 1992 г., стр. 3.
↑ Nottingham Evening Post , вторник, 23 февраля 1993 г., стр. 5.