stringtranslate.com

БМВ и8

BMW i8 — гибридный спортивный автомобиль, разработанный компанией BMW . i8 входил в состав электрифицированного парка BMW и продавался под суббрендом BMW i . Серийная версия BMW i8 была представлена ​​на автосалоне во Франкфурте в 2013 году и выпущена в Германии в июне 2014 года. [12] Поставки розничным покупателям в США начались в августе 2014 года. [ 13] Вариант родстера был запущен в мае 2018 года. [ 14 ] Производство закончилось в июне 2020 года .

BMW i8 2015 года разгонялся с 0 до 100 км/ч (62 миль в час) за 4,4 секунды [16] [17] и имел ограниченную электроникой максимальную скорость 250 км/ч (155 миль в час). [5] Модель i8 2015 года имела литий-ионный аккумулятор емкостью 7,1 кВтч , который обеспечивал запас хода на полностью электрической энергии 37 км (23 мили) в соответствии с новым европейским ездовым циклом . В соответствии с циклом Агентства по охране окружающей среды США запас хода в режиме EV составлял 24 км (15 миль). [8] В 2018 году емкость аккумулятора BMW i8 Roadster и i8 Coupe была увеличена до 11,6 кВтч, что позволило увеличить запас хода на электротяге NEDC до 55 км (34 миль) для купе и 53 км (33 мили) для модели. родстер. [6]

Купе BMW i8 показало топливную экономичность 2,1 л/100 км (134,5 миль на галлон в США ; 112,0 миль на галлон в США ) согласно тесту NEDC с выбросами углекислого газа 49 г/км. Агентство по охране окружающей среды оценило комбинированную экономию топлива i8 в 76 миль на галлон (3,1 л в бензиновом эквиваленте / 100 км; 91 миль на галлон в бензиновом эквиваленте) и 29 миль на галлон (6,7 л / 100 км) при работе в режиме чистого бензина. [8]

К марту 2020 года глобальные продажи всех вариантов достигли более 20 000 единиц, что сделало BMW i8 самым продаваемым в мире спортивным электромобилем с подключаемым модулем и превысило продажи всех конкурентов в своем сегменте вместе взятых. [6]

История

Впервые представленный как Concept Vision EfficientDynamics , i8 был частью «Project i» BMW и продавался как новый бренд BMW i , продававшийся отдельно от BMW или Mini . BMW i3 , выпущенный для покупателей в Европе в четвертом квартале 2013 года, стал первой моделью бренда i, доступной на рынке, за ним последовал i8, выпущенный в Германии в июне 2014 года как модель 2015 года . Ожидалось, что за ним последуют и другие модели i. [12] [18] [19]

Первый концепт-кар с турбодизелем был представлен на Международном автосалоне в Германии в 2009 году . [21] Концепт-кар BMW i8 с бензиновым двигателем, предназначенный для производства, был представлен на автосалоне во Франкфурте в 2011 году . [22] Серийная версия BMW i8 была представлена ​​на Международном автосалоне в Германии в 2013 году . [23] Ниже приведены концептуальные и предсерийные модели, разработанные BMW и предшествовавшие серийной версии. Когда BMW i спонсировала чемпионат мира ABB FIA Formula E , они объявили, что предоставят автомобили поддержки; i8 работал как официальный автомобиль безопасности .

BMW Vision EfficientDynamics (2009)

Концепт-кар Vision EfficientDynamics на Парижском автосалоне 2010 г.

Концепт-кар BMW Vision EfficientDynamics представлял собой подключаемый гибрид с трехцилиндровым турбодизельным двигателем объемом 1,5 л . [20] Кроме того, было два электродвигателя мощностью 104 кВт (139 л.с.). Он позволял разгоняться до 100 км/ч (62 миль в час) за 4,8 секунды, а максимальная скорость ограничивалась электроникой на уровне 250 км/ч (155 миль в час). [21]

По данным BMW, средний расход топлива в тестовом цикле ЕС (KV01) составил 3,76 л/100 км (75,1 миль на галлон ‑имп ), при этом уровень выбросов углекислого газа составил 99 граммов на километр (1,3 л/100 км и 33 г). CO 2 /кабельхам; EU-PHEV ECE-R101). Расчетный запас хода полностью электрического автомобиля составлял 50 км (31 милю), а 24-литровый бензобак увеличивал общий запас хода автомобиля до 700 км (430 миль). [21] Легкое шасси было изготовлено в основном из алюминия. Лобовое стекло, верх, двери и крылья были изготовлены из поликарбонатного стекла, коэффициент лобового сопротивления кузова составил 0,22. [24] [25]

Дизайнерами концепта BMW Vision EfficientDynamics были Марио Майданджич (экстерьер) и Йохен Паесен (ведущий дизайнер интерьера), Маркус Спек (дизайн интерьера) и Феликс Штаудахер, бывший Baerlin (детальный дизайн) интерьера. Пока Йохен Паесен занимался основной темой интерьера, Маркус Спек отвечал за сиденья, всю видимую структуру и некоторые детали. Феликс Баерлин поддерживал Йохена Паезена в деталях, включая рулевое колесо и центральную консоль. [26]

Автомобиль был представлен на Международном автосалоне в Германии в 2009 году , [27] [28], а затем на выставке Auto China 2010. [29]

Концепт BMW i8 (2011)

Концепт BMW i8 представлен на Международном автосалоне в Германии в 2011 году .

Гибридный электромобиль BMW i8 Concept включал в себя электродвигатель , расположенный в передней оси и приводящий в движение передние колеса мощностью 96 кВт (131 л.с., 129 л.с.) и 250 Нм (184 футо-фунта), 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом. 3-цилиндровый бензиновый двигатель, приводящий в движение задние колеса, мощностью 164 кВт (223 л.с., 220 л.с.) и крутящим моментом 300 Нм (221 фут-фунт) с комбинированной мощностью 260 кВт (354 л.с., 349 л.с.) и 550 Нм. (406 футов-фунтов), литий-ионный аккумулятор емкостью 7,2 кВтч (26 МДж) , обеспечивающий запас хода на полностью электрическом ходу 35 км (22 мили). Все четыре колеса обеспечивали рекуперативное торможение . Расположение аккумуляторной батареи в энергетическом туннеле обеспечило автомобилю низкий центр тяжести, повысив его динамику. Его максимальная скорость была ограничена электроникой на отметке 250 км/ч (155 миль в час), и ожидалось, что он разгонится от 0 до 100 км/ч ( от 0 до 60 миль в час ) за 4,6 секунды. Ожидалось, что при нормальных условиях вождения i8 будет потреблять 80 миль на галлон (2,9 л/100 км; 96 миль на галлон ) в соответствии с европейским циклом. Полная зарядка аккумулятора займет менее двух часов при напряжении 220 В. [22] [30] Расположение двигателя и двигателя над осями привело к распределению веса 50/50. [30] [31] [32]

Автомобиль был представлен на Международном автосалоне в Германии в 2011 году , затем на CENTER 548 в Нью-Йорке, [33] на 42-м Токийском автосалоне 2011 года, [34] на 82-м Женевском автосалоне 2012 года, [35] BMW i Born Electric Tour в Палаццо. Delle Esposizioni на Via Nazionale 194 в Риме, [36] и Auto Shanghai 2013. [37]

Этот концепт-кар был показан в фильме «Миссия невыполнима: Протокол Фантом» .

Концепт BMW i8 Спайдер (2012)

Концепт BMW i8 Спайдер

BMW i8 Concept Spyder отличался немного более короткой колесной базой и общей длиной по сравнению с BMW i8 Concept, модулем Life из углепластика (CFRP), модулями привода, изготовленными преимущественно из алюминиевых компонентов, переплетением поверхностей и линий, 8,8-дюймовым ( Экран с диагональю 22,4 см), кремово-белый внешний слой и обивка из кожи естественного дубления оранжевого цвета. [38]

Автомобиль был представлен на выставке Auto China 2012 в Пекине [39] , где он получил награду «Концепт-кар года», [40] [41] [42] , а затем на 83-м Женевском международном автосалоне 2013 года. [43] Дизайнер BMW i8 Концептом Spyder был Ричард Ким . [3] [44]

Прототип купе BMW i8 (2013 г.)

Дизайн прототипа купе BMW i8 был основан на концепции BMW i8. Прототип BMW i8 имел средний расход топлива менее 2,5 л/100 км ( 113,0 миль на галлон в США ) в рамках нового европейского ездового цикла с выбросами углерода менее 59 г/км. i8 с легким пассажирским элементом из углепластика (CFRP), легким аэродинамически оптимизированным кузовом и технологией BMW eDrive обеспечивал динамические характеристики спортивного автомобиля с ожидаемой скоростью 0–100 км/ч (0–62 миль в час). время менее 4,5 секунд при использовании обоих источников питания. Подключаемая гибридная система BMW i8 состояла из трехцилиндрового 1,5-литрового бензинового двигателя BMW TwinPower Turbo в сочетании с технологией BMW eDrive, используемой в BMW i3 , и развивала максимальную мощность 170 кВт (228 л.с.). BMW i8 был первой серийной моделью BMW, оснащенной трехцилиндровым бензиновым двигателем, а его удельная мощность 115 кВт (154 л.с.) на литр рабочего объема была на уровне высокопроизводительных двигателей спортивных автомобилей и была самой высокой среди любой двигатель производства BMW Group. [4]

Концепт BMW Vision Efficient Dynamics представлен в магазине BMW i на Парк-лейн в Лондоне .

Вторым источником питания BMW i8 стал гибридный синхронный электродвигатель, специально разработанный и произведенный BMW Group для BMW i. Электродвигатель развивал максимальную мощность 131 л.с. (98 кВт) и максимальный крутящий момент около 320 Нм (236 фунт-сила-фут) с места. Типичная для электродвигателя мощность мгновенно реагирует на запуск при запуске, и это продолжается даже в более высоких диапазонах нагрузок. Электродвигатель не только обеспечивает повышение мощности для помощи бензиновому двигателю во время ускорения, но и сам может приводить в движение автомобиль. Максимальная скорость в электрическом режиме составляла примерно 120 км/ч (75 миль в час), а максимальный запас хода - до 35 км (22 мили). Линейное ускорение сохранялось даже на более высоких скоростях, поскольку взаимодействие двух источников мощности эффективно компенсировало любые прерывания потока мощности при переключении передач. Версия высоковольтной литий-ионной батареи 7,2 для конкретной модели имела систему жидкостного охлаждения и могла заряжаться от обычной бытовой розетки, от BMW I Wallbox или от общественной зарядной станции. В США полная зарядка заняла примерно 3,5 часа от обычной бытовой сети на 120 В, ток 12 А или примерно 1,5 часа от зарядного устройства уровня 2 на 240 В. [4] [45]

Водитель мог выбрать несколько режимов движения: SPORT, COMFORT и ECO PRO. С помощью селектора передач водитель мог либо выбрать положение D для автоматического выбора передачи, либо переключиться в режим SPORT. Режим SPORT предлагал ручной выбор передачи и в то же время переключал на спортивные настройки привода и подвески. В режиме SPORT двигатель и электродвигатель обеспечивали дополнительную производительность, реакция акселератора была быстрее, а прирост мощности электродвигателя был максимальным. А чтобы поддерживать заряд аккумулятора, режим SPORT также активировал максимальную рекуперацию энергии во время разгона и торможения, поскольку функция генератора электродвигателя, которая заряжала аккумулятор с помощью кинетической энергии, переключилась на более мощную настройку. Переключатель Driving Experience Control на центральной консоли предлагал на выбор две настройки. При запуске активировался режим КОМФОРТ, который обеспечивал баланс между производительностью и топливной экономичностью , с неограниченным доступом ко всем функциям комфорта. В качестве альтернативы можно было включить режим ECO PRO, который на BMW i8, как и на других моделях, поддерживал стиль вождения, оптимизированный по эффективности. В этом режиме контроллер трансмиссии координирует взаимодействие бензинового двигателя и электродвигателя для максимальной экономии топлива. При замедлении интеллектуальная система управления энергией автоматически принимает решение, в зависимости от дорожной ситуации и состояния автомобиля, рекуперировать энергию торможения или двигаться накатом с отключенной трансмиссией. В то же время режим ECO PRO также запрограммировал удобные электрические функции, такие как кондиционер, обогрев сидений и зеркал с подогревом, на работу с минимальным энергопотреблением, но без ущерба для безопасности. Максимальный запас хода BMW i8 с полным топливным баком и полностью заряженным аккумулятором составлял более 500 км (310 миль) в режиме КОМФОРТ, а в режиме ECO PRO этот показатель можно увеличить до 20%. Режим ECO PRO BMW i8 также можно использовать при полностью электрическом режиме работы. Тогда автомобиль приводился в движение исключительно электродвигателем. Только если заряд аккумулятора падал ниже заданного уровня или при внезапном резком нажатии на педаль газа, например при кик-дауне, двигатель внутреннего сгорания автоматически включался.

Автомобиль был представлен на испытательном полигоне BMW Group Miramas во Франции. [4] [46]

Серийная версия

Серийный BMW i8 был спроектирован Бенуа Жакобом. [2] Серийная версия была представлена ​​на Международном автосалоне в Германии в 2013 году , [18] за которым последовал Les Voiles de Saint-Tropez 2013 года. [47] На его дизайн сильно повлиял концепт-кар BMW M1 Homage, который, в свою очередь, отдает дань уважения последнему серийному спортивному автомобилю BMW со средним расположением двигателя до i8: BMW M1 . [48] ​​[49]

BMW i8 отличался дверями-бабочками , проекционным дисплеем , камерами заднего вида и частично ложным шумом двигателя. [50] Серийное производство клиентских автомобилей началось в апреле 2014 года. [5] Двухскоростная электрическая трансмиссия была разработана и произведена компанией GKN . [51] [52] [53] Это был первый серийный автомобиль с лазерными фарами , дальность действия которых превышала светодиодные. [54]

I8 имел массу автомобиля 1485 кг (3274 фунта) (снаряженная масса по стандарту DIN) и низкий коэффициент лобового сопротивления (Cd) 0,26. В полностью электрическом режиме BMW i8 развивал максимальную скорость 120 км/ч (75 миль в час). В спортивном режиме i8 обеспечивает среднее ускорение от 80 до 120 км/ч (от 50 до 75 миль в час) за 2,6 секунды. Максимальная скорость с электронным управлением составляла 250 км/ч (155 миль в час). [5]

В декабре 2019 года был выпущен 20-тысячный i8, одна из лимитированных моделей Ultimate Sophisto Edition. [6] Последний i8 сошел с конвейера 11 июня 2020 года. [55] Всего было выпущено 20 465 единиц: 16 581 купе и 3 884 родстера. [56]

Запас хода и экономия топлива

Серийный i8 имел литий-ионный аккумулятор емкостью 7,1 кВтч с полезной емкостью 5,2 кВтч и интеллектуальное управление энергопотреблением, что обеспечивало запас хода на полностью электрическом ходу 37 км (23 мили) по циклу NEDC . По циклу EPA запас хода в режиме EV составлял 15 миль (24 км), а общий запас хода - 330 миль (530 км). [8]

Серийная версия имела топливную экономичность 2,1 л/100 км (134,5 миль на галлон в имп ; 112,0 миль на галлон в США ) согласно тесту NEDC с выбросами углерода 49 г/км. [5] Согласно циклу EPA, комбинированная экономия топлива i8 в режиме EV составила 76 эквивалентов (эквивалент миль на галлон) (3,1 л бензинового эквивалента/100 км; 91 миль на галлон в бензиновом эквиваленте) при энергопотреблении 43 кВт-ч. /100 миль и расход бензина 0,1 галлона США /100 миль. Суммарная экономия топлива при работе только на бензине (после разряженной батареи) составила 28 миль на галлон США (8,4 л/100 км; 34 миль на галлон США ) для езды по городу и 29 миль на галлон США (8,1 л/100 км; 35 миль на галлон (имп ) на шоссе. [8] [57]

В выпуске Агентства по охране окружающей среды США за 2014 год «Технологии легковых автомобилей, выбросы углекислого газа и тенденции экономии топлива» были представлены коэффициенты полезности для подключаемых гибридов, отражающие процент миль, которые средний водитель может проехать с использованием электричества. только в электрическом или смешанном режимах. У BMW i8 Coupé коэффициент полезности в режиме EV составил 37% по сравнению с 83% у BMW i3 REx , 66% у Chevrolet Volt , 65% у Cadillac ELR , 45% у моделей Ford Energi , 43% у модели Ford Energi. McLaren P1 , 39% у Porsche Panamera S E-Hybrid и 29% у Toyota Prius PHV . [58]

Емкость аккумулятора обеих моделей, выпущенных в 2018 году, BMW i8 Roadster и i8 Coupé, была увеличена до общего энергоемкости 11,6 кВтч . Это и другие улучшения увеличили запас хода полностью электрического автомобиля до 55 км (34 миль) для BMW i8 Coupé и до 53 км (33 мили) для BMW i8 Roadster, оба в рамках теста NEDC . [6] В соответствии с ездовым циклом Агентства по охране окружающей среды США запас хода увеличился только с 15 миль (24 км) до 18 миль (29 км). [59] [9]

Ниже приведены рейтинги BMW i8 Агентства по охране окружающей среды США (EPA) по полностью электрическому запасу хода и экономии топлива для всех вариантов i8 в период с 2014 по 2020 модельные годы .

Двигатели

Специальное издание

Специальная модель BMW i8 Protonic Red Edition была представлена ​​на Женевском международном автосалоне 2016 года . [60] Версия Protonic Red Edition производилась на заводе BMW в Лейпциге с июля 2016 года. Этот автомобиль специального выпуска был окрашен в цвет Protonic Red с акцентами цвета Frozen Grey Metallic. Цветовую гамму дополнили легкосплавные диски BMW W-spoke 470 цвета Orbit Grey Metallic со ступицами, окрашенными в матовый алюминий, и шины разного размера (спереди: 215/45 R20, сзади: 245/40 R20). Внутри автомобиль отличался красной двойной строчкой, а также деталями из высококачественного углеродного волокна и керамической отделкой. [61]

Родстер

БМВ i8 родстер 2018 года

Концепт BMW i8 Spyder был представлен на Пекинском автосалоне 2012 года . В октябре 2016 года BMW объявила, что вариант родстера будет добавлен в линейку BMW i в 2018 году . Первое издание единиц состоялось в мае 2018 года. [6] [14]

Емкость аккумуляторных батарей обеих моделей, купе и родстера, была увеличена с 20 до 34 Ач , а общее энергоемкость составила 11,6 кВтч . В то же время оптимизированная технология аккумуляторных элементов позволила увеличить пиковую мощность электродвигателя с 9 кВт/12 л.с. до 105 кВт/143 л.с. [6] Эти улучшения позволили BMW i8 Coupé разгоняться с нуля до 100 км/ч (62 мили в час) за 4,4 секунды, а BMW i8 Roadster — за 4,6 секунды. Обе модели достигли максимальной скорости 250 км/ч (155 миль в час). Запас хода полностью электрического автомобиля увеличился до 55 км (34 миль) для BMW i8 Coupé и до 53 км (33 мили) для BMW i8 Roadster. [6] Родстер BMW i8 имел только два сиденья, а крыша представляла собой двухсекционную электрическую конструкцию, которая аккуратно складывалась в пространство, где обычно располагались задние сиденья.

Продажи и рынки

Интерьер BMW i8 2014 года.

Первоначально BMW планировала продавать i8 примерно в 50 странах, причем США, как ожидается, станут крупнейшим рынком продаж. В Европе BMW ожидала, что ведущими рынками станут Великобритания, Германия и Франция. [64]

Глобальные поставки розничным покупателям составили 1741 единицу в 2014 году, [65] и 5456 единиц в 2015 году, [66] в общей сложности совокупные продажи по всему миру составили 7197 единиц по состоянию на декабрь 2015 года . [65] [66] В 2015 году мировые продажи BMW i8 превысили объединенный показатель всех других гибридных спортивных автомобилей, произведенных другими производителями. [61] К началу ноября 2016 года совокупные продажи в мире достигли более 10 000 BMW i8, что составляет 10% мировых продаж электрифицированных моделей BMW. [67] К марту 2020 года мировые продажи с момента создания составили более 20 000 единиц, что сделало i8 самым продаваемым в мире спортивным электромобилем с подключаемым модулем и превысило продажи всех конкурентов в своем сегменте вместе взятых. [6]

Австралия

Поставки i8 в Австралию начались в марте 2015 года по цене 299 000 австралийских долларов. [68] К концу производства в Австралии было продано 155 единиц i8. [69] В отличие от процесса международных продаж, когда i3 и i8 продавались в специализированных магазинах BMW i Store, в Австралии было шесть специализированных дилеров по всей стране, которым было разрешено продавать i8: BMW в Мельбурне (Саутбэнк), BMW в Сиднее (Рашкаттерс-Бэй), Брисбен. BMW (Долина Фортитьюд), Perth Auto Classic (Парк Виктория), Adelaide BMW (столица Южной Австралии) и Rolfe Classic (Филлип, столичная территория Австралии). [70]

Услуги по обслуживанию и ремонту BMW i8 были доступны у 11 официальных дилеров BMW по всей Австралии.

Китай

Цены в Китае стартовали с 1,988 миллиона юаней (~ 323 000 долларов США ). [71] Первоначально продажи автомобилей марки BMW i были ограничены семью дилерскими центрами в Пекине , Шанхае , Шэньчжэне и Шэньяне . BMW ожидала, что до декабря 2014 года совокупный объем продаж моделей i3 и i8 составит около 1000 единиц. [72]

Индия

В феврале 2015 года BMW представила на индийском рынке четыре варианта i8. [73] Это было самое дорогое предложение BMW в стране по цене 2,29 крор индийских рупий (без выставочного зала). Автомобиль продавался через эксклюзивные дилерские центры BMW i , расположенные в городах Ченнаи , Дели и Мумбаи . [73] [74]

Япония

14 ноября 2013 года BMW объявила, что принимает заказы на i8 в Японии. Цена началась с 19 170 000 иен ( 191 500 долларов США ), включая 8% налог на потребление. [75]

Таиланд

На Международном автосалоне в Бангкоке в 2014 году компания BMW объявила, что принимает заказы на i8 в Таиланде по цене 11 839 000 бат и 12 389 000 бат, включая налог на потребление в размере 8%. 28 августа 2018 года BMW объявила, что принимает заказы на родстер i8 по цене 12 999 000 бат.

Европа

В июне 2014 года, в первый месяц его присутствия на рынке, в Европу было поставлено в общей сложности 61 единица. [76]

Европейская статистика продаж представлена ​​из следующих стран: Австрия, Бельгия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Великобритания, Греция, Венгрия, Исландия, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Нидерланды, Норвегия. , Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария. [79]

Подключаемый гибрид BMW i8 в Германии
Испания

i8 был доступен в Мадриде с 2016 года. [80]

Германия

i8 был выпущен в Германии в июне 2014 года [12] по цене от 126 000 евро (~ 169 000 долларов США ). [81] По состоянию на сентябрь 2016 года общее количество регистраций составило 986 ​​единиц. [82] [83] [84]

Швейцария

Поставки начались в июне 2014 года, всего в 2014 году было зарегистрировано 64 единицы. К июню 2015 года совокупные продажи достигли 117 единиц. [85]

Великобритания

Поставки начались в Великобритании в июле 2014 года по цене от 99 845 фунтов стерлингов . [86] BMW i8 имел право на освобождение от платы за въезд в Лондон , что было одним из факторов, стимулирующих спрос на него. [87] BMW i8 имел право на получение правительственного гранта на подключаемые автомобили в размере 5000 фунтов стерлингов до февраля 2016 года, когда изменения в схеме грантов исключили право на подключаемые автомобили с розничной ценой более 60 000 фунтов стерлингов . [88] [89]

Через две недели после начала поставок i8 был распродан в Великобритании, а к августу 2014 года очередь ожидания составила 10 месяцев. [87] К концу февраля 2015 г. очередь ожидания составляла 9 месяцев. [90] Всего к концу июня 2016 года было зарегистрировано 1307 единиц. [91] По состоянию на октябрь 2016 года с середины 2014 года в Великобритании было продано около 1700 i8, что сделало британский рынок крупнейшим в Европе. [92]

Мексика

i8 был доступен в Мексике с 2014 года по цене 2 299 900 мексиканских песо. [93] 30 августа 2018 года компания BMW объявила, что принимает заказы на родстер i8 по цене 3 199 900 мексиканских песо. [94]

Соединенные Штаты

Серийная версия BMW i8 была представлена ​​на Международном автосалоне в Нью-Йорке 2014 года .

Цены на BMW i8, предназначенный для рынка США, начинались с 135 925 долларов США , включая сборы за доставку и обработку, а также без учета каких-либо применимых государственных стимулов . [7] Первые поставки розничным покупателям в США состоялись 15 августа на выставке Pebble Beach Concours d'Elegance 2014 . [13] В ознаменование запуска i8 в Америке на ежегодном аукционе Pebble Beach Auctions компании Gooding & Company был продан BMW i8 Concours d'Elegance Edition 2014 года. Этот автомобиль специального выпуска имел внешнюю окраску BMWИндивидуальный Frozen Grey Metallic, кожаную обивку Dalbergia Brown, декоративные акценты цвета BMW i Blue и другие уникальные особенности. Автомобиль был продан за 825 000 долларов США ( 616 000 евро или 495 000 фунтов стерлингов ) 16 августа 2014 года, что в шесть раз превышает розничную цену i8. Судебное разбирательство было передано в фонд Pebble Beach Company. [95]

Продажи в 2015 году достигли 2265 единиц, что на 308% больше, чем в 2014 году. [96] Всего за декабрь 2019 года было продано 6776 единиц. [97]

Индонезия

Он был представлен на Международном автосалоне Gaikindo 2018 [98] и поступил в продажу в июне 2017 года, а два года спустя последовала версия родстера. [99]

Данные о продажах в США

Награды и признание

В июле 2012 года BMW i8 стал победителем конкурса «Концептуальный автомобиль года в Северной Америке 2012». [104] BMW i8 Spyder получил награду за лучший серийный автомобиль 2013 года. [105] Модель i8 стала «зеленым автомобилем года» по версии журнала AutoGuide в 2015 году . [106] BMW i8 стал обладателем титула «Всемирный зеленый автомобиль года» на конкурсе Fame India Eco Drive 2015. [107] Он также был выбран Autoblog в качестве технологии 2014 года. [108] Журнал Top Gear наградил i8 наградой «Автомобиль года» в 2014 году. [109] Журнал Green Car Journal наградил BMW i8 наградой «Роскошный зеленый автомобиль года» в 2015 году. [110] i8 стал победителем в номинации «Автомобиль года в Великобритании в 2015 году», а также в номинации «Лучший автомобиль года в Великобритании в 2015 году». [90] Организация World Car of the Year объявила i8 победителем премии World Green Car Award 2015 . [111] Top Gear назвал i8 лучшим автомобилем за последние 30 лет. [112]

Маркетинг

Louis Vuitton выпустил серию угольно-черных чемоданов для BMW i8, в которую вошли Weekender GM i8, Garment Bag i8, Business Case i8 и Weekender PM i8. Серия чемоданов поступила в продажу в ряде магазинов Louis Vuitton по всему миру (Мюнхен, Милан, Лондон, Париж, Москва, Дубай, Нью-Йорк и Лос-Анджелес), начиная с 1 апреля 2014 года .

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «BMW Vision EfficientDynamics, Процесс проектирования, геодезист Зиад Шахин, Дизайн экстерьера (08/2009)» . Проверено 10 марта 2013 г.
  2. ^ ab "BMWBLOG". БЛОГ БМВ . 24 декабря 2012 г.
  3. ^ ab «ФОТО: BMW впервые представляет электромобиль i3 и гибридный электромобиль i8 на территории США!». 9 ноября 2011 г.
  4. ^ abcdef BMW Group (7 августа 2013 г.). «BMW Group представляет прототип подключаемого гибрида i8; первое использование нового 3-цилиндрового двигателя». Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 8 августа 2013 г.
  5. ^ abcdef Эрик Лавдей (10 марта 2014 г.). «Первые поставки BMW i8 запланированы на июнь – опубликованы окончательные данные о производительности и расходе топлива». InsideEVs.com . Проверено 10 марта 2014 г.
  6. ^ abcdefghijk «BMW i8: от видения к иконе, от бестселлера к классике будущего» (пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group. 11 марта 2020 г. Проверено 11 июня 2020 г. С 2014 года было продано более 20 000 единиц, что позволило компании достичь более высоких продаж, чем все конкуренты в своем сегменте вместе взятые.
  7. ^ ab Пресс-релиз BMW Group (10 сентября 2013 г.). «BMW представляет серийный подключаемый модуль i8; 94 миль на галлон; в продаже в США в 2014 году по цене от 135 925 долларов». Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 10 сентября 2013 г.
  8. ^ abcdef Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (21 августа 2014 г.). «БМВ i8 2014 года». Fueleconomy.gov . Проверено 22 августа 2014 г.
  9. ^ abc Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (11 июня 2020 г.). «Сравните бок о бок: BMW i8 Coupe 2019/2020 года и BMW i8 Roadster 2019/2020 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 12 июня 2020 г.
  10. ^ abcd «BMW i8: Технические данные». Архивировано из оригинала 3 июля 2015 года . Проверено 26 июля 2015 г.
  11. ^ «Инструментальный тест автомобиля и водителя BMW i8» . 24 февраля 2015 г.
  12. ^ abc Эрик Лавдей (6 июня 2014 г.). «Первые в мире владельцы BMW i8 получили доставку в Германии» . InsideEVs.com . Проверено 7 июня 2014 г.
  13. ^ ab Эрик Лавдей (16 августа 2014 г.). «BMW поставляет первый американский i8» . InsideEVs.com . Проверено 16 августа 2014 г.
  14. ↑ Аб Кейн, Марк (23 мая 2018 г.). «Доставлены первые 18 автомобилей BMW i8 Roadster «первого выпуска»» . InsideEVs.com . Проверено 11 июня 2020 г.
  15. ^ «Последний BMW i8 сошел с конвейера в Портимао Блю» . Моторное управление . 16 июня 2020 г.
  16. ↑ Оттли, Стивен (3 ноября 2014 г.). «BMW i8 – это супергибрид?». Вещи . Проверено 12 мая 2020 г.
  17. ^ «Первые экземпляры BMW i8 доставлены в Германию» . 11 июня 2014 г.
  18. ↑ ab Анита Линерт (2 августа 2013 г.). «BMW i8 2015 года дебютирует на автосалоне во Франкфурте 2013 года» . Эдмундс.com . Проверено 6 августа 2013 г.
  19. ^ «BMW представляет новый суббренд i, первые два автомобиля i3 и i8; услуги мобильности премиум-класса и новую компанию венчурного капитала» . Конгресс зеленых автомобилей. 21 февраля 2011 года . Проверено 21 февраля 2011 г.
  20. ^ аб Сэм Абуэльсамид (29 августа 2009 г.). «Превью во Франкфурте: BMW представляет концепцию гибридного турбодизельного двигателя Vision EfficientDynamics [с ВИДЕО]» . Автоблог.com . Проверено 7 августа 2013 г.
  21. ^ abc «Видение становится реальностью». Новости BMW в США . Группа БМВ . Проверено 4 марта 2011 г.
  22. ^ аб Шон Бейли (13 сентября 2011 г.). «Концепт BMW i8 – Франкфуртский автосалон 2011». Дорога и трек . Проверено 2 октября 2011 г.
  23. ↑ Крис Бердик (16 сентября 2013 г.). «BMW i8 – будущее спортивных автомобилей». Automoblog.net.
  24. ^ Борроз, Тони. «Новое видение BMW: подключаемый модуль со скоростью 155 миль в час». ПРОВОДНОЙ . Проверено 25 января 2018 г.
  25. ^ Хонг, Патрик (март 2010 г.). «Видение будущего». Дорога и трек . 61 (7): 40–45.
  26. ^ «Интервью с дизайнерами BMW Vision EfficientDynamics» . БЛОГ БМВ . 29 ноября 2009 г.
  27. ^ «Видение становится реальностью: BMW объявляет о серийном производстве спортивного автомобиля с подключаемой гибридной технологией» .
  28. ^ «BMW на Франкфуртском автосалоне 2009» .
  29. ^ "BMW на выставке Auto China Beijing 2010" .
  30. ^ ab «Концепт BMW i8 - самый прогрессивный спортивный автомобиль» . BMW . Архивировано из оригинала 2 октября 2011 года . Проверено 2 октября 2011 г.
  31. ^ «Предварительный просмотр: подключаемые автомобили BMW i3 и i8» . Отчеты потребителей . 3 августа 2011 года. Архивировано из оригинала 19 октября 2011 года . Проверено 23 октября 2011 г.
  32. ^ «BMW i - новое понимание мобильности» .
  33. ^ «Предупреждение для СМИ: BMW впервые представит концептуальные автомобили BMW i3 и BMW i8 в Северной Америке на специальном предварительном мероприятии в среду, 9 ноября, в Нью-Йорке» .
  34. ^ «BMW i на 42-м Токийском автосалоне 2011» .
  35. ^ «BMW на 82-м Женевском автосалоне 2012» .
  36. ^ «BMW i Born Electric Tour делает первую остановку в Риме» .
  37. ^ «BMW на автосалоне в Шанхае, 2013» .
  38. ^ "Концептуальный BMW i8 Spyder" .
  39. ^ «Концепт BMW i8 Spyder с BMW eDrive в Пекине. Новое обозначение технологии привода всех будущих электрических и подключаемых гибридных автомобилей» .
  40. ^ Стивен Эдельштейн (3 июля 2013 г.). «Родстер BMW i8 выигрывает награду «Концепт-кар года» - Digital Trends». Цифровые тенденции .
  41. ^ ДЖАСТИН БЕРКОВИЦ (31 марта 2012 г.). «Концептуальный BMW i8 Spyder».
  42. ↑ Ник Курчевски (24 апреля 2012 г.). «Фотографии и характеристики концепта BMW i8 Spyder на Пекинском автосалоне 2012 – RoadandTrack.com» . Дорога и трек .
  43. ^ BMW на 83-м Женевском международном автосалоне 2013.
  44. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 3 апреля 2015 года . Проверено 11 сентября 2013 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  45. ↑ Джим Мотавалли (9 августа 2013 г.). «BMW i8: снимается пленка (но не камуфляжная краска)». PlugInCars.com . Проверено 11 августа 2013 г.
  46. ^ «BMW i8 - новый взгляд на трансмиссию Ultimate Driving MachineTM, легкий дизайн и впечатления от вождения» .
  47. ^ «Партнеры BMW Les Voiles de Saint-Tropez - яхтенная жемчужина Средиземноморья. Мировой рекордсмен «Вокруг света за 45 дней» Лоик Пейрон представляет BMW в качестве посла на первоклассной встрече высоких технологий и классической эстетики».
  48. ^ «Производство BMW i8 прекращено в апреле 2020 года» . Высшая передача . Проверено 4 сентября 2019 г.
  49. ^ «Это начало конца BMW i8» . Высшая передача . 3 сентября 2019 года . Проверено 4 сентября 2019 г.
  50. ^ Зиглер, Крис. «ГРОМ И МОЛНИЯ: ОБЗОР BMW i8» The Verge , 13 ноября 2014 г. Доступ: 17 ноября 2014 г.
  51. ^ «Новый двухскоростной eAxle от GKN приводится в движение BMW i8» . САЭ Интернешнл . 13 ноября 2014 года . Проверено 20 ноября 2016 г. .
  52. ^ «BMW i8 eAxle, разработанный GKN» . HybridCars.com . 12 ноября 2014 года . Проверено 20 ноября 2016 г. .
  53. ^ GKN - Полностью заряжено на YouTube
  54. ^ Бернт, Мартин. «Ingeniøren-journalist blev blød i knæene over ny BMW-sportsvogn» английский перевод Ingeniøren , 27 ноября 2014 г. По состоянию на 27 ноября 2014 г.
  55. ↑ Кейн, Марк (13 июня 2020 г.). «Коронавирус продлил жизнь BMW i8, но теперь все кончено: производство заканчивается». InsideEVs.com . Проверено 19 июня 2020 г. По данным немецких СМИ, всего было построено 20 448 i8.
  56. ↑ Боэриу, Горациу (29 июня 2020 г.). «BMW i8: окончательные показатели продаж гибридного купе и родстера». BMWБЛОГ . Проверено 1 июля 2020 г.
  57. ^ Руководство по экономии топлива, 2014 модельный год (PDF) (отчет). Агентство по охране окружающей среды США. 2013. с. 35 . Проверено 19 февраля 2024 г.
  58. ^ Агентство по охране окружающей среды США (октябрь 2014 г.). «Технологии легковых автомобилей, выбросы углекислого газа и тенденции экономии топлива: с 1975 по 2014 год» (PDF) . Агентство по охране окружающей среды. Архивировано из оригинала (PDF) 18 октября 2014 года . Проверено 14 октября 2014 г. См. Таблицу 7.2. Трансмиссия и запас хода автомобиля на альтернативном топливе 2014 г.
  59. ^ ab Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (11 июня 2020 г.). «Сравните бок о бок: BMW i8 2014/2015/2016/2017» . Fueleconomy.gov . Проверено 12 июня 2020 г.
  60. ^ «BMW на 86-м Женевском международном автосалоне 2016» (пресс-релиз). Мюнхен: Глобальный пресс-клуб BMW Group. 12 февраля 2016 года . Проверено 12 февраля 2016 г.
  61. ^ аб Брюс, Крис (12 февраля 2016 г.). «Protonic Red BMW i8 поклонится в Женеве». Автоблог.com . Проверено 13 февраля 2016 г.
  62. ^ супер, Самое интересное (4 июля 2017 г.). «Новый родстер BMW i8 2018 года подтверждает поступление» . atvmagblog . Лучшие автомобильные новости Европы . Проверено 4 июля 2017 г.
  63. ↑ Револта, Дуг (4 июля 2017 г.). «Предварительный просмотр родстера BMW i8 в новом официальном видео» . AutoCar.co.uk . Проверено 4 июля 2017 г.
  64. ↑ Пиа Крикс (9 августа 2013 г.). «BMW считает США, Великобританию и Германию основными рынками для i8». Автомобильные новости Европы . Архивировано из оригинала 11 августа 2013 года . Проверено 11 августа 2013 г.
  65. ^ abc «BMW Group продала более 2 миллионов автомобилей в 2014 году» (пресс-релиз). Мюнхен: Глобальный пресс-клуб BMW Group. 9 января 2015 года . Проверено 10 января 2015 г. Всего в 2014 году было продано 16 052 i3 и 1741 i8.
  66. ^ abc «BMW Group достигает пятого года подряд рекордных продаж» (пресс-релиз). Детройт / Мюнхен : BMW Group. 11 января 2016 года . Проверено 17 января 2016 г. В 2015 году клиентам по всему миру было поставлено в общей сложности 29 513 автомобилей марки BMW i, что на 65,9% больше, чем в 2014 году, включая 24 057 BMW i3 и 5 456 BMW i8.
  67. ^ «Три года с момента вывода на рынок BMW i. 100 000 электрифицированных BMW на дорогах» (пресс-релиз). Мюнхен: Глобальный пресс-клуб BMW Group. 3 ноября 2016 г. Проверено 3 ноября 2016 г. Через три года после выхода на рынок BMW i3 BMW Group поставила клиентам по всему миру более 100 000 электромобилей и подключаемых гибридов. Только BMW i3 было продано более 60 000 единиц, что сделало его самым успешным электромобилем в компактном сегменте премиум-класса. BMW i8 занимает первое место среди электрифицированных спортивных автомобилей: с середины 2014 года было поставлено более 10 000 экземпляров. Кроме того, продано около 30 000 подключаемых гибридов iPerformance.
  68. ^ «BMW i8 по цене 299 000 долларов, здесь, в марте 2015 года | CarAdvice» . Проверено 29 июля 2015 г.
  69. ^ «Производство BMW i8 скоро закончится: 155 продано в Оз, несколько осталось...» www.caradvice.com.au . Проверено 15 июня 2020 г.
  70. ^ «Официально: BMW i8 будет стоить 300 тысяч долларов» . www.motoring.com.au . Проверено 15 июня 2020 г.
  71. ^ «BMW i8 по цене в Китае» . GTSpirit.com. 23 сентября 2014 года . Проверено 23 сентября 2014 г.
  72. ^ «BMW нацелена на китайских потребителей с помощью высококлассного электромобиля» . Уолл Стрит Джорнал. Ассошиэйтед Пресс. 22 сентября 2014 года . Проверено 23 сентября 2014 г.
  73. ^ ab «Гибридный спортивный автомобиль BMW i8 запущен в Индии за 2,29 крора рупий» . 20 февраля 2015 г.
  74. ^ «BMW Group запускает BMW i8 в Индии по цене 2,29 крор рупий» . 18 февраля 2015 г.
  75. ^ Майк Шостех. «В Японии открываются заказы на BMW i8» . Мои форумы по электромобилям. Архивировано из оригинала 13 апреля 2014 года . Проверено 15 ноября 2013 г.
  76. ↑ Хосе Понтес (28 июля 2014 г.). «Европа, июнь 2014 г. (обновлено)». EVSales.com . Проверено 1 августа 2014 г.
  77. ^ abcdef «Показатели продаж BMW i8 в Европе» . carsalesbase.com . Проверено 21 декабря 2017 г.
  78. ^ "Показатели продаж BMW i8 в Европе" . carsalesbase.com . Проверено 27 марта 2018 г.
  79. ^ "Показатели продаж BMW i8 в Европе" . carsalesbase.com . Проверено 23 декабря 2017 г.
  80. ^ «BMW Испания продает i8 благодаря BMW i Virtual Tour» . 3 января 2016 г.
  81. ^ BMWBlog (4 августа 2014 г.). «Автомобиль ездит на BMW i8 – Видео». InsideEVs.com . Проверено 9 августа 2014 г.
  82. ^ Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) (январь 2015 г.). «Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Dezember 2014» [Новые регистрации легковых автомобилей в декабре 2014 года по сегментам и моделям] (PDF) (на немецком языке). КБА. Архивировано из оригинала (PDF) 5 февраля 2015 года . Проверено 27 января 2015 г. Всего в 2014 году в Германии было зарегистрировано 400 единиц.
  83. ^ Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) (январь 2016 г.). «Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Dezember 2015» [Новые регистрации легковых автомобилей по сегментам и моделям в декабре 2015 г.] (PDF) (на немецком языке). КБА. Архивировано из оригинала (PDF) 10 января 2016 года . Проверено 17 января 2016 г. Всего в 2015 году в Германии было зарегистрировано 2271 i3 и 393 i8.
  84. ^ Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) (октябрь 2016 г.). «Neuzulassungen von Personenkraftwagen im сентябрь 2016 г. nach Segmenten und Modellreihen» [Новые регистрации легковых автомобилей по сегментам и моделям в сентябре 2016 г.] (PDF) (на немецком языке). КБА. Архивировано из оригинала (PDF) 23 октября 2017 года . Проверено 4 ноября 2016 г. Всего с января по октябрь 2016 года в Германии было зарегистрировано 1748 i3 и 193 i8.
  85. ^ Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure. «Autoverkäufe nach Modellen – Modellstatistik» [Легковые автомобили по моделям – Статистика по моделям] (на немецком языке). Авто Швейцария Свисс. Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года . Проверено 11 июля 2015 г. В разделе «Modellstatistik Январь – июнь 2015 г.» загрузите файл xls «ModellePW2015» для продаж за CYTD 2015 г., а в разделе «Modellstatistiken 2008–2014» нажмите «2014 Statistik», чтобы загрузить файл «ModellePW2014» с данными о продажах по моделям за 2014 г. — всего 64 единицы были проданы в 2014 году и 53 — в первой половине 2015 года.
  86. ↑ Фэй Сандерленд (17 июля 2014 г.). «Подключаемый модуль BMW i8 прибывает в Великобританию» . Сайт «Зеленых автомобилей». Архивировано из оригинала 11 августа 2014 года . Проверено 9 августа 2014 г.
  87. ^ аб Ник Гиббс (7 августа 2014 г.). «Быть ​​гибридом модно: суперкар BMW i8 распродан». «Дейли телеграф» . Проверено 10 августа 2014 г.
  88. ^ Правительство Великобритании (15 августа 2014 г.). «Гранты на подключаемые автомобили и фургоны – 3. Право на участие». Правительство Великобритании . Проверено 17 августа 2014 г.
  89. ^ Правительство Великобритании (19 мая 2016 г.). «Гранты на подключаемые автомобили и фургоны – подходящие транспортные средства по категориям». Правительство Великобритании . Проверено 18 июня 2016 г.
  90. ^ ab «BMW i8 признан автомобилем года в Великобритании» (пресс-релиз). Великобритания: BMW Group. 27 февраля 2015 года . Проверено 16 февраля 2015 г. Для получения подробной информации загрузите вложенный файл пресс-релиза (173,41 КБ).
  91. ^ Фонд РАК (сентябрь 2016 г.). «Транспортные средства, имеющие лицензию на подключаемый модуль, получившие лицензию (на конец второго квартала 2016 г.)». Великобритания: Фонд RAC . Проверено 10 сентября 2016 г. Всего на конец июня 2016 года в Великобритании было зарегистрировано 1307 i8 и 4457 BMW i3, из которых 3131 — модели с расширенным запасом хода .
  92. ^ «BMW i8 и i3 представлены в столице» (Пресс-релиз). Лондон: Пресс-клуб BMW Group, Великобритания. 4 ноября 2016 г. Проверено 6 ноября 2016 г. .
  93. ^ «Переезд в Мексику нового BMW i8: новый автомобиль, созданный новаторами» . press.bmwgroup.com (на мексиканском испанском языке) . Проверено 21 октября 2021 г.
  94. ^ «Большой прогресс и впечатляющий момент: обновленный BMW i8 Coupé и новый родстер BMW i8 лег на территорию Мексики» . press.bmwgroup.com (на мексиканском испанском языке) . Проверено 21 октября 2021 г.
  95. ↑ Персонал (17 августа 2014 г.). «BMW i8 Concours d'Elegance Edition продан на аукционе за 825 000 долларов» . InsideEVs.com . Проверено 17 августа 2014 г.
  96. ^ Джефф Кобб (6 января 2016 г.). «Панель мониторинга за декабрь 2015 года». HybridCars.com и Baum & Associates . Проверено 17 января 2016 г. См. раздел «Продажи подключаемых гибридов в США в декабре 2015 года» – в 2015 году было продано 2265 BMW i8.
  97. ↑ Кейбл, Грег (11 марта 2020 г.). «BMW i8 прекратит производство в апреле» . WardsAuto . Проверено 12 июня 2020 г.
  98. ^ «ГИИАС 2016: Крупнейший автосалон в Юго-Восточной Азии» .
  99. ^ «ГИИАС 2018: 5 фактов о родстере BMW i8» .
  100. ^ abc «Показатели продаж автомобилей BMW i8 в США» . carsalesbase.com . Проверено 20 декабря 2017 г.
  101. ^ «Показатели продаж автомобилей BMW i8 в США» . carsalesbase.com . Проверено 17 января 2018 г.
  102. ^ «Показатели продаж автомобилей BMW i8 в США» . carsalesbase.com . Проверено 25 марта 2019 г.
  103. ↑ Лавдей, Стивен (17 января 2020 г.). «ОКОНЧАТЕЛЬНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ: Ежеквартальная оценочная карта продаж подключаемых электромобилей». InsideEVs.com . Проверено 11 июня 2020 г.
  104. ↑ Филипп Кроу (13 июля 2012 г.). «BMW i8 признан концептуальным автомобилем 2012 года». HybridCars.com . Проверено 13 июля 2012 г.
  105. ^ Закари Шахан (8 июля 2013 г.). «BMW i8 Roadster (он же Spyder) получает награду «Лучший серийный автомобиль»» . EV Одержимость . Проверено 15 ноября 2014 г.
  106. ↑ Персонал (13 ноября 2014 г.). «BMW i8 выигрывает награду AutoGuide.com в номинации «Зеленый автомобиль года» по версии читателей AutoGuide.com 2015» . АвтоГид.com . Проверено 15 ноября 2014 г.
  107. ^ Персонал (1 июля 2015 г.). «BMW i8 отмечает участие в выставке Fame India Eco Drive 2015» . cartrade.com.
  108. ↑ Шэрон Силке Карти (19 ноября 2014 г.). «BMW i8 назван технологией года по версии Autoblog 2014 [с видео]» . Автоблог.com . Проверено 21 ноября 2014 г.
  109. ^ Персонал (3 декабря 2014 г.). «Какая машина 2014 года по версии Top Gear». Высшая передача . Проверено 6 декабря 2014 г.
  110. ↑ Эрик Лавдей (22 января 2015 г.). «Лауреатами премии журнала Green Car Journal стали BMW i8, большой бензовоз и дизельный джип» . InsideEVs.com . Проверено 22 января 2015 г.
  111. ^ «BMW i8 выигрывает премию World Green Car Award 2015» (пресс-релиз). Нью-Йорк: Всемирный автомобиль года . 2 апреля 2015 года . Проверено 29 ноября 2015 г.
  112. ^ «Лучший автомобиль Top Gear за последние 30 лет победителей — это… BMW i8» . Высшая передача . 1 ноября 2023 г. Проверено 9 ноября 2023 г.
  113. ^ «Louis Vuitton создает индивидуальный багаж для BMW i8. Перспективные дорожные сумки для прогрессивного вождения из углеродного волокна» (пресс-релиз). BMW. 27 февраля 2014 года . Проверено 9 сентября 2014 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме BMW i8 .