stringtranslate.com

Двери-бабочки

Вид сбоку на дверь-бабочку на Toyota Sera

Двери-бабочки — это тип автомобильных дверей , который иногда можно увидеть на высокопроизводительных автомобилях. Они немного отличаются от дверей-ножниц . В то время как двери-ножницы движутся прямо вверх через петли в нижней части передней стойки автомобиля , двери-бабочки движутся вверх и наружу через петли вдоль передней стойки. [1] Это облегчает вход и выход за счет увеличения бокового зазора, чем требуется для дверей-ножниц.

История

Alfa Romeo 33 Stradale была первым автомобилем с дверями-бабочками.

Двери-бабочки впервые были замечены на Alfa Romeo 33 Stradale в 1967 году .

Эти двери обычно использовались в прототипах Group C и IMSA GTP , поскольку они сохраняли аэродинамическую форму фонаря, позволяя водителю быстрее входить и выходить из автомобиля, чем обычные двери и двери типа «крыло чайки».

Toyota Sera , выпускавшаяся в период с 1990 по 1995 год, была автомобилем ограниченного выпуска, предназначенным исключительно для японского рынка, и первым серийным автомобилем с дверями-бабочками. Mercedes -Benz SLR McLaren — один из немногих автомобилей с открытым верхом, в котором используются двери типа «крыло-бабочка». Это стало возможным благодаря расположению точек шарнира вдоль передней стойки, а не сверху.

Двери-бабочки были принятым дизайном современных прототипов и спортивных автомобилей, таких как McLaren F1 , Toyota GT-One , Saleen S7 , Enzo Ferrari [3] (и его трек-дневная версия FXX ), Bentley Speed ​​8 , Peugeot 908 HDi. FAP , McLaren Senna , Maserati MC20 и Bugatti Tourbillon .

McLaren 12C имеет уникальную систему, в которой двери-бабочки не используют верхнюю петлю. Это позволяет автомобилю и его версии-кабриолету использовать безрамные окна.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Кейт Лейн (2011). Автомобильная промышленность, Аризона: Полный словарь автомобильных терминов Лейна. ISBN 978-1845844196.
  2. ^ Это винтажная Alfa Romeo, вдохновившая на создание нового 8C: Это винтажная Alfa Romeo, вдохновившая на создание нового 8C, дата доступа: 15 июня 2019 г.
  3. ^ Куинлан, Джулия Дж. (2012). Феррари. п. 25. ISBN 978-1448876846.
  4. ^ «Хафф и пыхтение вдоль автомобильной дороги». AutoExec от NADA . Том. 79. 2007. с. 68.