stringtranslate.com

БТР-60

БТР -60 — первая машина в серии советских восьмиколесных бронетранспортёров (БТР). Он был разработан в конце 1950-х годов в качестве замены БТР-152 и впервые был показан публике в 1961 году. БТР означает бронетранспортёр ( русский : бронетранспортёр, БТР , букв.  «бронетранспортёр»). [8]

История

Происхождение

БТР -152 и БТР-40 , первые два советских серийных БТР, разработанных после Второй мировой войны , дали Советской Армии полезный опыт работы с колесными бронетранспортерами. Однако, даже когда они были разработаны, они не подходили для нужд Советской Армии, поскольку у них не было крыши (которая была добавлена ​​в более поздних версиях, обозначенных как БТР-152К и БТР-40Б соответственно). Низкие боевые качества БТР-152 и БТР-40 были выявлены, когда египетская армия использовала их во время Суэцкого кризиса , а также когда Советская армия использовала их в боях на улицах Будапешта во время Венгерской революции 1956 года . Это были одни из причин, по которым был разработан новый БТР. [2]

В 1956—1957 годах было принято решение о преобразовании всех стрелковых и механизированных дивизий в мотострелковые и разработана потребность в новом транспортном средстве.

ЗИЛ-153 в Бронетанковом музее в Кубинке.

Разработка шла по двум путям: более дорогая машина, которая в конечном итоге стала БМП-1 , для использования в танковых дивизиях, и более дешевая машина для использования в мотострелковых дивизиях, которая в конечном итоге стала БТР-60. Требования были даны двум конструкторским бюро, ГАЗу под руководством В. А. Дедкова [1] и ЗИЛу под руководством Родионова и Орлова. В требованиях говорилось, что машина должна иметь полный привод, не менее двух поворотных осей, независимую подвеску, а также подвижность и способность преодолевать броды, позволяющие ей действовать рядом с танками. Машина также должна была быть амфибийной [2] . Конструкторская группа ГАЗа начала работать над новым БТР зимой 1956 года. Несмотря на то, что армия хотела полностью закрытую машину с системой защиты от оружия массового поражения, конструкция ГАЗа не имела этих характеристик. Утверждалось, что стрельба из тесного салона будет затруднена, и что ограничение потерь не является приоритетом. [2] Прототип был построен между 1957 и 1958 годами. [1] ЗИЛ разработал конструкцию 6x6, ЗИЛ-153, похожую по форме корпуса на конструкцию ГАЗа. Было также три других прототипа 8x8: «Обьект 560» (также известный как ММЗ-560 [9] ), «Обьект 1015» (разработка КАЗ [9] ), «Обьект 1015Б» (разработка КАЗ, [9] он имел башенное вооружение и гребные винты, [2] также известный как БТР-1015Б [9] ) и «Обьект 1020Б» (разработка КАЗ [9] ). Все прототипы были представлены и прошли государственные испытания в 1959 году. Несмотря на то, что «Обьект 1015Б» показал себя лучше всего, конструкция ГАЗа была выбрана и получила обозначение БТР-60П. [2] [1] Официально комитет, принявший решение, сделал это из-за производственных возможностей и опыта завода ГАЗ. Главной причиной было то, что конструкция ГАЗ была самой простой и дешевой и вносила наименьшее количество технологических усовершенствований, что облегчало ее запуск в массовое производство. [2]

БТР-60П во время парада 1 мая 1964 года в Москве.
БТР-60П во время парада 1 мая 1964 года в Москве.

БТР-60П имел открытые крыши отсеков экипажа и десанта, что считалось серьезным недостатком. Соответственно, в 1963 году в производство поступила новая версия с бронированной крышей, обозначенная как БТР-60ПА. Вместимость этой новой версии была уменьшена с 16 до 14 солдат.

Появление немецкого бронетранспортера HS.30 , вооруженного 20-мм пушкой, побудило добавить коническую башню БПУ-1. Эта башня, которая изначально была разработана для плавающей бронированной разведывательной машины БРДМ-2 , была вооружена крупнокалиберным пулеметом КПВТ калибра 14,5 мм и танковым пулеметом ПКТ калибра 7,62 мм. Новая машина получила обозначение БТР-60ПАИ и поступила в производство в 1965 году. Однако ее быстро заменил БТР-60ПБ, имевший лучшую прицельную систему для пулеметов.

Описание

БТР-60 был революционным проектом для своего времени. [1] [10] Он имел нестандартную для БТР компоновку : отделение экипажа располагалось спереди, десантное отделение — посередине, а моторный отсек — сзади. [1] Это означало, что, хотя БТР-60 и не имел некоторых недостатков, присущих другим БТР, у него было несколько собственных недостатков.

Экипаж

Рабочее место водителя.
Экипаж БТР-60П: 1)-командир; 2)-водитель; 4)- 14× пехотинцев.
Экипаж БТР-60ПБ: 1)-командир; 2)-водитель; 3)-стрелок; 4)-7 пехотинцев.

В БТР-60 отделение для экипажа расположено в передней части машины и имеет крышу — в отличие от десантного отделения, которое впервые получило ее с появлением БТР-60ПА. В БТР-60П и БТР-60ПА экипаж состоит из водителя и командира. Место водителя находится слева, а место командира — справа. В БТР-60ПАИ, БТР-60ПБ и БТР-60ПЗ экипаж состоит из водителя, командира и наводчика. Расположение мест водителя и командира осталось неизменным в более поздних моделях. Наводчик управляет башней БПУ-1, используя оптический прицел ПП-61А. В БТР-60П и водитель, и командир занимали свои позиции, входя в машину через борта. В БТР-60ПА появились два люка над своими местами, и членам экипажа приходилось подниматься на крышу машины, чтобы ими воспользоваться. Метод входа не изменился в более поздних моделях производства. В БТР-60Б появилась боковая дверь для наводчика с правой стороны, а также бойницы для водителя и командира и две для наводчика, по одной с каждой стороны. (Более подробную информацию о бойнице БТР-60 см. в разделе десантное отделение). И водитель, и командир имеют вид вперед через пуленепробиваемые лобовые стекла, на которые можно опустить стальные крышки. В БТР-60П и БТР-60ПА крышки имели смотровые щели и дополнительные щели по обеим сторонам боевого отделения. Они были удалены в БТР-60ПБ в пользу двух перископов с каждой стороны. [ необходимо разъяснение ] В ранних моделях БТР-60П и БТР-60ПА перископ был только у водителя, в то время как у командира был съемный инфракрасный прожектор ОУ-3. В БТР-60ПБ и водитель, и командир имеют три перископа спереди (центральный перископ командира может быть трудно увидеть, так как он находится прямо под инфракрасным фонарем ОУ-3). Машина обычно была оснащена радиостанцией Р-113; однако, некоторые модели использовали Р -123 . Первоначальная модель производства БТР-60П не имела ночного видения и имела только четыре фары (две инфракрасные, две белые, по одной каждого вида с каждой стороны, они остались во всех моделях БТР-60). Поздние модели БТР-60П были оснащены ночным видением; ТКН-1 соединялся с инфракрасным прожектором ОУ-3 для командира и TWN-2 для водителя. Это осталось неизменным в более поздних моделях. [2] [1]

Десантное отделение

Десантное отделение находится позади боевого отделения и перед моторным отсеком. БТР-60П может перевозить до 16 полностью экипированных солдат. Это число сократилось до 14 в БТР-60ПБ. Поскольку БТР-60П не имел крыши, при движении в плохих погодных условиях он накрывался брезентом. Он также был покрыт дугами и брезентом. Кроме того, все модели БТР-60 имели по три бойницы на каждой верхней стороне корпуса, через которые перевозимая пехота могла вести огонь по противнику из своего личного оружия. Разница между моделями заключалась в расположении этих трех бойниц. У БТР-60П и БТР-60ПА бойницы располагались в ряд между средней и передней частью десантного отделения. У БТР-60ПБ бойницы были перемещены: одна находилась рядом с водителем и командиром, одна рядом с наводчиком и одна в боковой части десантного отделения. [1] [11]

Из-за расположения двигателя (в задней части машины) перевозимая пехота должна была садиться и спешиваться через борта в БТР-60П или через люки в крыше в вариантах с крышей БТР-60ПА, БТР-60ПБ и БТР-60ПЗ. Чтобы помочь пехоте садиться и спешиваться, БТР-60П имел две ступеньки с каждой стороны корпуса, одну между первой и второй парой опорных катков, а другую между третьей и четвертой парой колес. Он также имел два вертикальных поручня с каждой стороны десантного отделения, а также один наклонный горизонтальный с левой стороны корпуса рядом с моторным отделением. БТР-60ПА ввел еще одну ступеньку с каждой стороны корпуса между второй и третьей парой колес, а также шесть горизонтальных поручней с каждой стороны машины, три с нижней стороны и три с верхней стороны. Вертикальные были удалены, в то время как еще один угловой горизонтальный был добавлен с правой стороны корпуса рядом с моторным отсеком. В БТР-60ПБ количество поручней уменьшилось с шести до пяти с каждой стороны корпуса; задний верхний поручень был удален с правой стороны, тогда как центральный верхний был удален с левой стороны. БТР-60П имеет две двери с каждой стороны десантного отделения (одна спереди и одна сзади), но пехоте по-прежнему приходилось спешиваться через борта. [2] Боковые двери были удалены в БТР-60ПА. [12] Они использовались в основном как аварийные выходы и как вспомогательные огневые порты. В БТР-60ПБ боковая дверь была добавлена ​​в передней левой части десантного отделения.

Защита

Корпусная броня изготовлена ​​из сварной стали и обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия и осколков . [2] [1] Лобовая броня выдерживает попадание пуль калибра 7,62 мм с любой дистанции. Остальная часть брони выдерживает попадание пуль калибра 7,62 мм с дистанции 100 м. [1]

У БТР-60П не было крыши над десантным отделением, что создавало уязвимость, которой можно было легко воспользоваться — даже самые простые взрывчатые вещества могли вывести БТР-60П из строя. Новая конструкция БТР с крышей получила название БТР-60ПА.

Толщина брони следующая:

Маневренность

БТР-60 имеет ходовую часть 8х8. Первоначально возникли трудности с поиском подходящего двигателя для него: шестицилиндровый бензиновый двигатель ГАЗ-40П мощностью 90 л. с. имел недостаточную мощность, а 205-сильный ЯАЗ-206Б был слишком тяжелым. [ необходима цитата ] Вместо этого БТР был оснащен двумя шестицилиндровыми бензиновыми двигателями ГАЗ-49Б (90 л. с.) [5], расположенными рядом в задней части машины. Суммарная мощность двигателей составляет 180 л. с. (134 кВт). Каждый двигатель приводит в движение две оси машины. Двигатель справа приводит в движение вторую и четвертую оси, а двигатель слева — первую и третью оси. Каждый двигатель имеет свою собственную четырехступенчатую коробку передач с однощитковым гидравлическим сцеплением и выхлопной системой. Каждая ось имеет свой собственный дифференциал и подвешена на поперечных торсионах. Первые две оси имеют по два гидравлических амортизатора, а третья и четвертая — только по одному. Первая и вторая пара колес могут поворачиваться. Зазоры между первой и второй осями и между третьей и четвертой осями одинаковые. Зазор между второй и третьей осями немного больше, чем у других. [2] [1] [13] [12]

Преимущество двухмоторной установки в том, что каждый двигатель может работать без другого. Это означает, что если один двигатель выходит из строя, это не влияет на другой, и машина все равно может двигаться, хотя и с пониженной скоростью. Однако эта установка вызывала несколько проблем, которые либо не существуют в одномоторных машинах, либо не были такими серьезными: сама конструкция была сложной, а объем работ, которые необходимо было выполнить при обслуживании и ремонте, был выше, чем в машинах с одним двигателем. Сами двигатели изначально предназначались для использования в грузовиках, что означало, что они работали в экстремальных условиях, изначально для них не предусмотренных. Из-за этого поломки двигателей были частыми. Машина также потребляла большое количество топлива и легко загоралась. Несмотря на все это, двухмоторная установка использовалась во всех серийных моделях БТР-60, а также в большинстве вариантов БТР-70 . Одномоторная установка была введена в БТР-80. [2]

Возможности амфибийного плавания

Бывший египетский или бывший сирийский БТР-60ПБ в музее Яд ле-Ширион, Израиль, 2005 год. Обратите внимание на открытый водомет с обеими открытыми крышками.

БТР-60 полностью амфибийный , на воде его приводит в движение водомет, установленный по центру в задней части корпуса. [1] Однако он был склонен к поломкам. [2] Когда он не используется, он защищен открывающимися вбок крышками. Перед входом в воду следует поднять дифферентный щиток в передней части корпуса, чтобы вода не затопила нос. В походном положении он служит дополнительной нижней лобовой броней.

Серийные модели

История производства

БТР-60 производился на Горьковском автомобильном заводе (ГАЗ). БТР-60П производился с 1960 по 1963 год. [2] БТР-60ПА поступил в производство в 1963 году, [2] [15] за ним последовал БТР-60ПА-1 в 1965 году. И БТР-60ПА, и БТР-60ПА-1 производились до 1966 года. [2] БТР-60ПАИ также поступил в производство в 1965 году, [2] но был быстро заменен в 1966 году на БТР-60ПБ, который имел лучшую прицельную систему для пулеметов. БТР-60ПБ оставался в производстве до 1976 года, когда его заменил БТР-70 . [2] По западным оценкам, ГАЗ произвел около 25 000 БТР- 60 . [4] Во время производства БТР-80, а следовательно, и после окончания производства БТР-60, была организована специальная партия из 100 БТР-60ПБ , часть из которых была экспортирована в Ирак. [12]

История обслуживания

Советский Союз

Приказ о принятии БТР-60П на вооружение Советской Армии был отдан 13 декабря 1959 года. Однако производство началось только в 1960 году. [2] Первые БТР-60П были поставлены в 1960 году. Сначала он поступил на вооружение Советской Армии , а затем и Корпуса морской пехоты. БТР-60 поступил на вооружение советских военных в то время, когда СССР вооружался в массовом порядке. [2] В начале 1960-х годов он заменил БТР-152 в роли основного БТР. БТР-60П впервые был замечен на Западе в 1961 году. БТР-60ПА поступил на вооружение Советской Армии в 1963 году, БТР-60ПА-1 и БТР-60ПАИ поступили на вооружение в 1965 году, БТР-60ПБ в 1966 году, БТР-60ПЗ в 1972 году и БТР-60ПБК в 1975 году. По мере появления новых моделей БТР-60 старые постепенно снимались с фронта. Некоторое количество старых БТР-60П были переоборудованы в ремонтные машины. [12]

Первое применение советских БТР-60 в вооруженном конфликте произошло во время вторжения Варшавского договора в Чехословакию в 1968 году . Однако реальных боевых действий было мало. [4] [16]

В 1980-х годах большинство БТР-60 в Советской армии были заменены на БТР-70 и БТР-80; однако большое количество все еще эксплуатировалось в войсках второй линии и пограничных войсках. Согласно данным, предоставленным СССР при подписании Договора об обычных вооруженных силах в Европе в 1990 году, на вооружении частей, дислоцированных в европейской части Советского Союза, находилось 4191 БТР-60 . [17]

Советско-китайский пограничный конфликт

Первое реальное боевое применение БТР-60 имело место во время советско-китайского пограничного конфликта на острове Чжэньбао (тогда остров Даманский) в марте 1969 года. Действовавшие на острове пограничные части были оснащены БТР-60ПБ , а 57-й пограничный отряд — БТР-50П и БТР-50ПК . БТР-60 оказался стоящей машиной, хотя и понес высокие потери из-за большого количества РПГ, использованных китайцами, и ошибок командиров БТР, вытекающих из недостаточного боевого опыта с новыми машинами. [18] Высокие потери от попаданий РПГ не были неожиданными, так как броня БТР-60 была разработана для защиты машины от огня стрелкового оружия и осколков, но не специализированного противотанкового оружия. Наиболее эффективной тактикой использования БТР-60ПБ было прикрытие спешенной пехоты. [18] Это работа, больше подходящая для боевых машин пехоты, чем для бронетранспортеров, чья основная роль заключается в транспортировке пехоты на поле боя и обеспечении ее броневой защитой в это время. БМП-1 , первая в мире серийная боевая машина пехоты , начала производиться в 1966 году, и поэтому Советская Армия имела очень небольшое количество этих машин в наличии во время китайско-советского пограничного конфликта. Во время боев в марте китайцам удалось захватить четыре БТР-60ПБ и один ОБТ Т-62. [4]

БТР-60ПБ снова использовались во время пограничного конфликта к востоку от озера Жаланашколь в Казахстане ( в то время Казахская ССР ) в августе 1969 года. В ходе боевых действий броня БТР-60ПБ оказалась недостаточной. [4] [19]

Советско-афганская война

Ржавый БТР-60ПБ, брошенный в центре деревни в афганской провинции Урузган.

БТР-60ПБ использовался в больших количествах в начальной части Советско-Афганской войны . Это было связано с тем, что подразделения, которые изначально использовались для этой операции, не были главным приоритетом советских военных, которые отдавали приоритет подразделениям, размещенным в Восточной Германии. Те же конструктивные недостатки присутствовали во время этого конфликта, и машина стала еще более уязвимой из-за того типа боевых действий, которые происходили в Афганистане. Бензиновые двигатели ГАЗ-40П часто теряли мощность и перегревались из-за тропического высокогорного климата, для которого они не очень хорошо подходили. Кроме того, башня БТР-60ПБ не могла поднять свое вооружение достаточно высоко, чтобы стрелять по моджахедам, атакующим с высоты. Как и во время китайско-советского пограничного конфликта, многие БТР-60ПБ стали жертвами РПГ. Из-за этих недостатков БТР-60ПБ были заменены на БТР-70 как можно скорее, до такой степени, что использовались только командирские варианты БТР-60. [19]

Другое эксплуатационное использование

Советские БТР-60 , БТР-70 и БТР-80 использовались для разгона демонстраций в Тбилиси в 1989 году и прекращения боевых действий на границе Узбекской ССР и Киргизской ССР . Они также использовались в Нагорном Карабахе и Южной Осетии. В 1990 году они использовались в Вильнюсе для подавления литовских движений за независимость. [20]

Государства-правопреемники Советского Союза

В 1991 году БТР-60 Советской Армии были переданы армиям государств-правопреемников и, таким образом, использовались во многих региональных конфликтах. 27 БТР-60ПБ [20] , унаследованных Молдавией, использовались ее армией во время войны в Приднестровье . Некоторое количество БТР-60 использовалось грузинской армией во время войны в Абхазии в 1992–1993 годах . [21]

По состоянию на 2007 год несколько сотен БТР-60 остаются на вооружении государств-преемников СССР; они находятся в процессе замены на более современные машины. [22]

Россия

Российская армия использовала БТР-60ПБ во время Первой чеченской войны , но вскоре после этого сняла этот тип транспортного средства с вооружения. [19] С середины 1990-х годов почти все БТР-60, оставшиеся на вооружении России, эксплуатировались Пограничной службой . [19] Исключением является БТР-60ПУ, который сохранился в качестве командирской машины в российских войсках РХБ защиты . [23] В конце 2000-х годов все российские БТР-60ПУ были отремонтированы и модернизированы новыми двигателями, адаптированными из серии БТР-80 , получив обозначение БТР-60ПУМ. [23] Некоторые из этих БТР-60ПУМ были развернуты в Чернобыльской зоне отчуждения во время российского вторжения на Украину в 2022 году , и по крайней мере один из них был захвачен украинскими вооруженными силами. [24]

Молдова

Молдова унаследовала 27 БТР-60ПБ от Советского Союза. Они использовались во время войны Приднестровья против Приднестровской Молдавской Республики . [21] Молдова также заказала 161 бывший румынский TAB-71M в 1992 году, которые были поставлены между 1992 и 1995 годами. [25] Молдова также унаследовала 20 БТР-70 от Советского Союза и получила 250 TAB Zimbru и MLI-84 от Румынии. [ необходима цитата ] В конце марта 1992 года молдавская армия пыталась разорвать связь между Тирасполем и Рыбницей . Пять из шести БТР, использованных в этой операции, были потеряны. 1 апреля два БТР были использованы во время штурма Бендер . В июне дюжина БТР была использована во время другого штурма города. [20]

Грузия

В 1992 году сепаратистское государство Абхазия провозгласило независимость от Грузии, и началась война в Абхазии (1992–1993) . Грузия направила свои войска в Абхазию, чтобы стабилизировать регион. Силы численностью 3000 человек были плохо оснащены военной техникой, имея только пять основных боевых танков Т-55, несколько боевых машин пехоты БМП-2, три бронетранспортера БТР-60/70 и небольшое количество РСЗО БМ-21 «Град». По мере продолжения войны грузинские силы в Абхазии усиливались. У повстанцев не было собственных ББМ , но они захватили у грузин некоторую тяжелую технику. [20] БТР-60 также использовался осетинскими повстанцами во время войны в Южной Осетии 1991–1992 годов . В одном случае осетинские повстанцы при поддержке БТР-60ПБ начали атаку на грузинский блокпост. БТР был сильно поврежден 30-мм снарядами, выпущенными грузинской БМП-2 , и был вынужден отступить. После этого БТР-60 был обнаружен грузинскими войсками через несколько дней после атаки, он был отремонтирован и использовался Национальной гвардией Грузии.

Армения
БТР-60ПБ полиции Армении въезжает на площадь Шаумяна возле посольства Франции в Ереване, Армения, 2008 год.

БТР-60ПБ армянской полиции был использован 1 марта 2008 года во время протестов на выборах президента Армении в Ереване . Он был отправлен для противодействия протесту на площади Шаумяна около посольства Франции, куда прибыл в 13:30. В конце концов, безоружные и мирные демонстранты окружили БТР, сели на него и заставили его экипаж покинуть площадь.

Украина

Во время продолжающейся русско-украинской войны украинские военные использовали несколько вариантов БТР-60. Национальная гвардия Украины использовала БТР-60ПБ для контрповстанческих операций на востоке Украины. [26]

Дипломатическая служба

БТР-60 в Гренаде

БТР-60 широко использовались как Советской Армией, так и более чем 30 экспортными заказчиками. [15] Эксплуатантами БТР-60 были Афганистан, Алжир, Ангола, Бутан, Ботсвана, Болгария, Камбоджа, Конго, Куба, Джибути, Восточная Германия , Эфиопия, Финляндия, Гренада, Гвинея, Гвинея-Бисау, Венгрия, Индия, Иран, Ирак, Лаос, Ливия, Мали, Монголия, Мексика, Марокко, Мозамбик, Никарагуа, Северная Корея, Румыния, Советский Союз , Сирия, Уганда, Вьетнам, Югославия , Йемен и Замбия, а также многие государства-правопреемники Советского Союза. [27] Наиболее распространенной моделью является БТР-60ПБ.

Хотя БТР-60 все еще остается на вооружении многих армий мира, он почти никогда больше не используется как БТР. Они все еще используются в качестве мобильных командных пунктов, артиллерийских передовых наблюдательных пунктов, пунктов наведения самолетов, пунктов связи и многих других специализированных ролей. [10]

БТР-60 принимал участие в войне Судного дня , войне между Индией и Пакистаном 1971 года (где он был очень эффективно использован для прорыва в Джессоре и впоследствии в Кхулне ), советском вторжении в Афганистан (где он использовался как советскими, так и афганскими правительственными войсками), чеченской и югославской войнах. Он также использовался силами Варшавского договора во время вторжения Варшавского договора в Чехословакию в 1968 году . [10]

Ангола

Советский Союз вложил значительные средства в укрепление механизированных и бронетанковых возможностей Народных вооруженных сил освобождения Анголы (ФАПЛА) во время гражданской войны в Анголе . [28] С этой целью он предоставил ФАПЛА чуть менее 500 БТР-60 в рамках комплексной программы военной помощи в период с 1975 по 1989 год. [25] Первоначально ФАПЛА получила 74 БТР-60ПБ в 1975 году и заказала еще 175 БТР-60ПБ в 1980 году, которые были поставлены в период с 1981 по 1985 год. [25] В 1987 и 1988 годах ангольские моторизованные бригады получили еще 250 БТР-60ПБ и несколько командных машин БТР-60Р-145БМ. [25]

На протяжении большей части 1970-х годов ФАПЛА испытывала острую нехватку современных бронированных машин, и вплоть до 1981 года многие из ее мотопехотных формирований были оснащены только грузовиками или устаревшими БТР-152. [29] [30] Однако к концу 1980-х годов БТР-60 в значительной степени вытеснил БТР-152 в вооружении ФАПЛА и часто использовался во время гражданской войны. [31] Моторизованные бригады ФАПЛА, которые несли на себе основную тяжесть южноафриканской борьбы с повстанцами, а также обычных армейских операций, стали включать по три роты БТР-60 каждая. [32] Кроме того, как кубинская, так и советская военные миссии в Анголе располагали некоторым количеством БТР-60, которые использовались для общих целей связи. [31]

Несколько БТР-60ПБ ФАПЛА были задействованы во время битвы при Куито-Куанавале , 65 из которых были потеряны во время нескольких столкновений с южноафриканскими экспедиционными силами. [33] ФАПЛА не преуспела в координации своих общевойсковых операций в ходе кампании, и в нескольких случаях ангольская моторизованная пехота отделялась от сопровождающей ее бронетехники или продвигалась вперед вообще без сопровождающей бронетехники, что позволило гораздо более легко вооруженным южноафриканским войскам изолировать и уничтожить их. [34] Первое поражение бронетехникой в ​​бою произошло 9 сентября 1987 года, когда одинокий БТР-60, проводивший разведку на реке Ломба, был подбит южноафриканской боевой машиной пехоты Ratel . [35]

В ходе гражданской войны БТР-60ПБ ФАПЛА обычно использовались для сопровождения конвоев, охраны транспортных средств, доставляющих свежие припасы и боеприпасы на линию фронта. [36] В этой роли они использовались для отражения контрповстанческих засад, с некоторым успехом. Из-за обилия наземных мин на дорогах Анголы БТР всегда ехали за бульдозером или танком, оборудованным для разминирования. [36] В конце 1980-х годов угроза засад со стороны южноафриканских войск с их собственной бронетехникой и тяжелым вооружением побудила дополнить БТР-60 в этой роли гораздо более тяжело вооруженной БМП-1. [36]

Финляндия

Финские егерские батальоны использовали советские БТР-60Р-145БМ «Чайка». Они были модернизированы до стандарта БТР-60ПУМ в период с 1996 по 1997 год. В 1991 году семь призывников бригады «Карелия» утонули, когда их БТР-60 затонул в Тайпалсаари во время учений по высадке десанта, поскольку машина была загружена неправильно (с перегрузом сверху) и люки на крыше открылись.

Обычными прозвищами БТР-60 среди финских призывников были Петтери (мужское имя), по аббревиатуре БТР, и Тайпалсаарен сукеллусвене (подводная лодка Тайпалсаари) после инцидента 1991 года.

Польша

Модифицированный в Польше БТР-60ПБ польской полиции на улице Тамка в Варшаве , Польша, во время Европейского экономического саммита 2004 года. Обратите внимание на отсутствие вооружения.

Milicja Obywatelska (MO) эксплуатировала несколько БТР-60ПА . Они использовались подразделениями по борьбе с беспорядками ZOMO . [12] Польская армия также получила дюжину БТР-60ПУ-12 , которые использовались в составе советского полка зенитных ракетных установок 9К33 «Оса », поставленного в период с 1980 по 1985 год. [25] [12] 7 декабря 1981 года делегация польского Министерства внутренних дел обратилась в советское Министерство внутренних дел с просьбой предоставить оборудование и материалы, необходимые для оснащения около 60 000 оперативников и резервистов МО, призванных в связи с активизацией деятельности против коммунистического правительства. В ответ 17 декабря советское Министерство внутренних дел приняло решение передать польскому коллеге 25 БТР-60ПБ вместе с 10 250 000 выводящих из строя химических устройств «Черомуха» и 2000 тонн газа. [37] Эти машины ранее использовались в Афганистане. Позже они были модифицированы путем добавления еще одной радиостанции. Они использовались ZOMO. [12] [38] Во время военного положения в Польше автомобильный завод MSW в Лодзи оснастил некоторые БТР отбойными молотками, установленными на передней части машины, которые использовались для расчистки препятствий (подробности см. в разделе Польша в разделе Варианты). [39] [40] Когда Milicja Obywatelska была преобразована обратно в Policja в 1990 году, со всех БТР-60ПБ было снято вооружение. Это было связано с тем, что Policja, в отличие от MO, не нуждалась в оружии с такой высокой начальной скоростью снаряда — такое оружие было опасно использовать в городских условиях. MO нуждалась в таком вооружении, поскольку также должна была проводить антипартизанские операции. Полиция использовала невооруженные БТР-60ПБ для обеспечения безопасности во время Европейского экономического саммита 2004 года в Варшаве , а также для расчистки блокад, установленных политической партией Самооборона . Несколько полицейских БТР-60ПБ хранятся на складе для подавления беспорядков в качестве разрушителей баррикад.

Китайская Народная Республика

КНР провела обратное проектирование БТР-60ПБ после захвата четырех образцов во время китайско-советского пограничного конфликта на острове Чжэньбао в марте 1969 года. Программа была завершена в конце 1970-х годов. Однако машина не поступила на вооружение в больших количествах, поскольку примитивная дорожная система КНР и пересеченная местность означали, что колесный БТР не очень подходил для китайских условий, поскольку ему не хватало проходимости гусеничных БТР в китайском инвентаре. [2] До китайско-советского раскола КНР импортировала 100 БТР-40 и 100 БТР-152 из СССР и изготовила копии этих машин; и они служили в НОАК до середины 1990-х годов. [25] [41] Опыт, полученный в результате обратного проектирования БТР-60, помог КНР в разработке других более совершенных колесных БТР позднее в 1980-х годах.

БТР-60ПБ, захваченный Израилем во время войны Судного дня . Этот экземпляр сейчас находится в Музее истории Армии обороны Израиля в Тель-Авиве.

Список конфликтов

Варианты

Бывший Советский Союз

Три атакующих БТР-60П поддерживают окопавшуюся пехоту.
БТР-60ПА.
БТР-60ПБ, 14 ноября 1984 г.
БТР-60ПУ-12

Россия

БТР-60ПБ-МД1 на параде в честь Дня армии в Софии , 6 мая 2009 года.

Украина

Болгария

БТР-60ПАУ

Куба

Джибути

Финляндия

Позднее Финляндия закупила два БТР-80 для испытаний замены, но в итоге приобрела отечественные машины серии XA-180, позже известные как Patria Pasi .

Бывшая Восточная Германия

[57] [58]

Иран

Иранский Heidar-7

Израиль

Мексика

Китайская Народная Республика

Польша

Румыния

Советский бронетранспортер БТР-60ПБ (слева) и румынский бронетранспортер ТАБ-71 (справа) в экспозиции Национального военного музея «Король Фердинанд».

Йемен

Операторы

Операторы:
  Текущий
  Бывший

Текущий

БТР-60ПБ на вооружении литовской армии .
Бронетранспортер БТР-60 Сомалийской национальной армии .

Бывший

Смотрите также

Примечания

  1. ^ 2,055 метра (6 футов 9 дюймов) от дна до верха корпуса. (Фосс 1990, стр. 434)
  2. ^ Максимальная вместимость — 14 пассажиров, хотя обычно перевозилось 8. (Foss 1990, стр. 434)
  3. ↑ Основным вооружением БТР-60П и БТР-60ПА является 7,62-мм пулемет СГМ или ПКБ с боезапасом 2000 патронов, хотя Фосс отмечает, что некоторые машины были замечены с 12,7-мм пулеметом ДШК . (Фосс 1990, стр. 432)

Библиография

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmno Pancerni 1 Архивировано 2 октября 2011 г. на Wayback Machine . Pancerni.abajt.pl. Получено 21 сентября 2011 г.
  2. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz Czołgi Świata, выпуск 41, стр. 1, 2
  3. ^ abcdefghijk "Советские/российские методы проектирования бронетехники и артиллерии: 1945-1995". Разведывательная деятельность корпуса морской пехоты. 11 мая 1995 г. – через Google Books.
  4. ^ abcdefghi Czołgi Świata, выпуск 41, стр. 11, 12.
  5. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai Foss 1990, p. 434.
  6. ^ Фосс 1990, стр. 432.
  7. ^ ab Foss 1990, стр. 432, 434.
  8. ^ КАТ-orygie-0/24-49-содержание. Web.archive.org (3 ноября 2006 г.). Проверено 21 сентября 2011 г.
  9. ^ abcde JED Ob'yekt Архивировано 16 июня 2008 г. на Wayback Machine . Jedsite.info. Получено 21 сентября 2011 г.
  10. ^ abc Pancerni 2 Архивировано 2 октября 2011 г. на Wayback Machine . Pancerni.abajt.pl. Получено 21 сентября 2011 г.
  11. ^ abcd "softland BTR-60". Архивировано из оригинала 30 декабря 2007 года.
  12. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as "JED The Military Equipment Directory". Архивировано из оригинала 27 января 2008 года.(новый адрес: http://www.jedsite.info/afv-bravo/bravo-btr/btr-60_series/btr60-series.html) [ самостоятельно опубликованный источник? ] [ постоянная мертвая ссылка ]
  13. ^ abcdefghijklm Справочное руководство по боевым машинам Гэри Архивировано 4 января 2008 г. на Wayback Machine . Inetres.com (1 ноября 2007 г.). Получено 21 сентября 2011 г.
  14. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac Czołgi Świata , выпуск 41, стр. 2, 3
  15. ^ abcdefg Руководство по оборудованию OPFOR Worldwide. Архивировано 11 марта 2016 г. на Wayback Machine , TRADOC DCSINT Threat Support Directorate, январь 1999 г.
  16. ^ Барятинский, М. (2007). Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80 (дословно: Отечественные колёсные БТР-60, БТР-70, БТР-80) . Бронеколлекция. Том. специальный выпуск №. 11. Модельист-конструктор. п. 30.
  17. ^ Барятинский, М. (2007). Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80 (дословно: Отечественные колёсные БТР-60, БТР-70, БТР-80) . Бронеколлекция. Том. специальный выпуск №. 11. Модельист-конструктор. п. 27.
  18. ^ аб Барятинский, М. (2007). Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80 (дословно: Отечественные колёсные БТР-60, БТР-70, БТР-80) . Бронеколлекция. Том. специальный выпуск №. 11. Модельист-конструктор. п. 32.
  19. ^ abcd Барятинский, М. (2007). Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80 (дословно: Отечественные колёсные БТР-60, БТР-70, БТР-80) . Бронеколлекция. Том. специальный выпуск №. 11. Модельист-конструктор. п. 34.
  20. ^ abcde Czołgi Świata, выпуск 41, стр. 12, 13.
  21. ^ аб Шумилин, С. (2000). Советские бронетранспортёры БТР-60/70/80/90 (Советские бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80) . Военные машины. Том. 15. Киров: Кировское общество любителей военной техники и моделирования. п. 49.
  22. ^ Военный баланс 2007
  23. ^ ab "Специалисты РХБД получили новейшие командно-штабные машины на базе БТР-60 ПУМ : Министерство обороны Российской Федерации". Архивировано из оригинала 1 декабря 2017 года . Получено 28 ноября 2017 года .
  24. ^ Салами, Элисса (11 апреля 2022 г.). «Россия назначает нового главного командующего на Украине — но изменит ли это ситуацию?». WPMI 15. Мобайл, Алабама. Архивировано из оригинала 23 января 2023 г. Получено 23 января 2023 г.
  25. ^ abcdefghijklm База данных SIPRI Arms Transfers. Архивировано 5 августа 2009 г. на Wayback Machine . Armstrade.sipri.org. Получено 21 сентября 2011 г.
  26. ^ "Файл:Батальон "Донбасс" в Донецкой области 04.JPG - Wikimedia Commons". Архивировано из оригинала 21 декабря 2014 года . Получено 6 декабря 2014 года .
  27. ^ Уэстхорп, Крис (редактор), Армии мира: иллюстрированный обзор армий мира , Salamander Press, ок. 1991, ISBN 0-517-05240-7 
  28. ^ Ваннеман, Питер (1990). Советская стратегия в Южной Африке: прагматичный подход Горбачева. Стэнфорд: Hoover Institution Press. С. 41–57. ISBN 978-0-8179-8902-6.
  29. ^ Стенкамп, Виллем (1983). Пограничный удар! Южная Африка в Анголу . Дурбан: Издательство Баттервортс. п. 19. ISBN 0-409-10062-5.
  30. ^ Нортье, Пит (2003). 32-й батальон: внутренняя история элитного боевого подразделения Южной Африки . Нью-Йорк: Зебра Пресс. стр. 10–11. ISBN 1-86872-914-1.
  31. ^ ab Токарев, Андрей; Шубин, Геннадий, ред. (2011). Война Буша: Дорога в Куито-Куанавале: рассказы советских солдат об ангольской войне . Окленд-Парк: Jacana Media (Pty) Ltd. стр. 15–27. ISBN 978-1-4314-0185-7.
  32. ^ Питер, Эбботт; Хельмоед-Ромер Хейтман; Пол Хэннон (1991). Современные африканские войны (3): Юго-Западная Африка. Osprey Publishing. стр. 22–23. ISBN 978-1-85532-122-9. Архивировано из оригинала 16 мая 2016 . Получено 24 февраля 2019 .
  33. ^ Холт, К. (2005). По твоему призыву мы не дрогнули. Zebra Press. С. 107–108. ISBN 978-1-77007-117-9.
  34. ^ Маннелл, Дэвид (19 ноября 2014 г.). Битва на Ломбе 1987: День, когда южноафриканский бронетанковый батальон разгромил последнее механизированное наступление Анголы (ред. 2014 г.). Helion and Company. стр. 178–203. ISBN 978-1-909982-02-4.
  35. ^ Полак, Питер (2013). Последняя горячая битва холодной войны: Южная Африка против Кубы в гражданской войне в Анголе (иллюстрированное издание). Оксфорд: Casemate Publishers. стр. 98–99. ISBN 978-1-61200-195-1.
  36. ^ abc Джордж, Эдвард (2005). Кубинская интервенция в Анголе, 1965–1991: от Че Гевары до Куито Куанавале . Лондон: Фрэнк Касс. С. 152–153. ISBN 0-415-35015-8.
  37. ^ "softland APCs of the MO p. 2". Архивировано из оригинала 31 июля 2008 г.
  38. ^ abc ZOMO Equipment. Zomoza.kgb.pl. Получено 21 сентября 2011 г.
  39. ^ abc "softland Police BTR-60PB". Архивировано из оригинала 18 декабря 2007 года.
  40. ^ abc "БТРы МО стр. 1". Архивировано из оригинала 4 августа 2008 г.
  41. ↑ Народно-освободительная армия. Архивировано 10 сентября 2009 г. на Wayback Machine . Globalsecurity.org. Получено 21 сентября 2011 г.
  42. ^ abcde Czołgi Świata, выпуск 41, стр. 3, 4.
  43. ^ BTR-60PBM Архивировано 1 октября 2012 года на Wayback Machine . Нет. Получено 21 сентября 2011 года.
  44. ↑ Нижегородская деловая энциклопедия 2008. Архивировано 14 сентября 2008 года в Wayback Machine . Иннов.ру. Проверено 21 сентября 2011 г.
  45. ↑ Air Power Australia 9K35 Архивировано 2 мая 2010 года на Wayback Machine . Ausairpower.net (30 мая 2011 года). Получено 21 сентября 2011 года.
  46. ^ Выставка вооружений IDELF 2006 Архивировано 17 октября 2011 г. на Wayback Machine . Worldwide-defence.blogspot.com (23 апреля 2011 г.). Получено 21 сентября 2011 г.
  47. ↑ Видео, демонстрирующее модернизированные БТР-60 и БРДМ-2. Архивировано 19 марта 2017 г. на Wayback Machine . Youtube.com (21 января 2008 г.). Получено 21 сентября 2011 г.
  48. ^ незнакомец: Интересный концепт современных БТРов от "Муромтепловоза"! Архивировано 31 марта 2012 года в Wayback Machine . Strangernn.livejournal.com. Проверено 21 сентября 2011 г.
  49. ^ Наши координаты. Архивировано 31 марта 2012 года в Wayback Machine . Муромтепловоз.ру. Проверено 21 сентября 2011 г.
  50. ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 8 октября 2012 года . Получено 27 августа 2011 года .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  51. Викискладе есть медиафайлы по теме БТР-60Д . Милитарний (на украинском языке) . Проверено 21 апреля 2024 г.
  52. ^ "MSN". www.msn.com . Получено 21 апреля 2024 г. .
  53. ^ "Министерство обороны Украины кодифицирует БТР "Хорунжий"". Militarnyi . Получено 2 сентября 2024 г.
  54. ^ "Украина одобрила модернизированную бронемашину "Хорунжий" для военного использования против России". Признание армии . 2 сентября 2024 г.
  55. ^ Suomen panssarivaunut 1918–1997 (Финская бронетехника 1918–1997), стр. 120, Esa Muikku ja Jukka Purhonen, Apali, www.apali.fi
  56. ^ Suomen panssarivaunut 1918–1997 (Финская бронетехника 1918–1997), стр. 123, Esa Muikku ja Jukka Purhonen, Apali, www.apali.fi
  57. ^ Гау ЛР., Плейт Дж., Зигерт Дж. (2001) Deutsche Militärfahrzeuge – Bundeswehr und NVA . Моторбух Верлаг. ISBN 3-613-02152-8 
  58. ^ * Руководство для армии Восточной Германии Nachrichtenmittel auf SPW 60 PB
  59. ↑ Вооруженные силы Ирана представили новый бронетранспортер БТР-60, вооруженный 23-мм пушкой Sedad. Архивировано 31 августа 2014 г. на Wayback Machine – Armyrecognition.com, 28 августа 2014 г.
  60. ^ "Aqareb 8x8". www.militaryfactory.com . Получено 3 апреля 2021 г. .
  61. ↑ Иранская оборонная промышленность представляет свою новую машину Shahram NRBC 8x8 на базе БТР-60ПБ. Архивировано 16 апреля 2016 г. на Wayback Machine – Armyrecognition.com, 14 апреля 2016 г.
  62. ↑ Новая колесная бронированная машина минного заградителя Heidar-5, разработанная иранской оборонной промышленностью. Архивировано 22 апреля 2017 г. на Wayback Machine – Armyrecognition.com, 19 апреля 2017 г.
  63. ↑ Иранская армия представила новый бронетранспортер Heidar-6 8x8 на базе советского БТР-60 ПБ с башней БМП-1. Архивировано 22 апреля 2017 г. на Wayback Machine – Armyrecognition.com, 19 апреля 2017 г.
  64. ^ "Nimda Group Ltd. – коммерческие и военные системы в энергетике, транспорте и автомобилестроении". Архивировано из оригинала 10 мая 2010 г.
  65. ↑ Рекламный видеоролик программы модернизации БТР-60 и БТР-70 компании Saymar. Архивировано 18 апреля 2017 г. на Wayback Machine . Youtube.com (31 августа 2009 г.). Получено 21 сентября 2011 г.
  66. ↑ «Военное обозрение». 11 мая 1976 г. – через Google Books.
  67. ↑ «Военное обозрение». 11 мая 1976 г. – через Google Books.
  68. ^ abc "IHS Jane's Defence Insight Report" (PDF) . Лондон: Jane's Information Group. Май 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 26 июля 2017 г. Получено 26 июля 2017 г.
  69. ^ IISS 2024, стр. 342−343.
  70. ^ МИСИ 2024, стр. 178−179.
  71. ^ IISS 2024, стр. 180−181.
  72. ^ МИСИ 2024, стр. 474.
  73. ^ МИСИ 2024, стр. 77.
  74. ^ МИСИ 2024, стр. 252.
  75. ^ МИСИ 2024, стр. 481.
  76. ^ МИСИ 2024, стр. 483.
  77. ^ МИСИ 2024, стр. 486.
  78. ^ МИСИ 2024, стр. 428.
  79. ^ МИСИ 2024, стр. 487.
  80. ^ МИСИ 2024, стр. 348.
  81. ^ МИСИ 2024, стр. 490.
  82. ^ МИСИ 2024, стр. 491.
  83. ^ МИСИ 2024, стр. 496.
  84. ^ МИСИ 2024, стр. 497.
  85. ^ "ПОСЛЕДНИЕ ТЕНДЕНЦИИ В ЗАКУПКАХ ИРАНСКОГО ОРУЖИЯ - Государственный департамент". Международные отношения США, 1969–1976, Том E–4, Документы по Ирану и Ираку, 1969–1972. Май 1972 г. – через Office of the Historian.
  86. ^ МИСИ 2024, стр. 353.
  87. ^ МИСИ 2024, стр. 290.
  88. ^ МИСИ 2024, стр. 371.
  89. ^ МИСИ 2024, стр. 503.
  90. ^ МИСИ 2024, стр. 441.
  91. ^ МИСИ 2024, стр. 190.
  92. ^ МИСИ 2024, стр. 295.
  93. ^ МИСИ 2024, стр. 505.
  94. ^ МИСИ 2024, стр. 507.
  95. ^ МИСИ 2024, стр. 443.
  96. ^ abcdefg Фосс 2011, стр. 635.
  97. ^ МИСИ 2024, стр. 282.
  98. ^ Митцер, Стайн; Олиеманс, Йост (29 октября 2021 г.). «Курдская броня: инвентаризация оборудования YPG в Северной Сирии». Блог Oryx .
  99. ^ IISS 2024, стр. 131−132.
  100. ^ МИСИ 2024, стр. 193.
  101. ^ Митцер, Стейн; Олиманс, Йост (15 декабря 2021 г.). «Буря в пустыне: список ББМ Полисарио». Орикс . Проверено 28 апреля 2024 г.
  102. ^ МИСИ 2024, стр. 386.
  103. ^ МИСИ 2024, стр. 207.
  104. ^ Tiraspol Hostel (13 апреля 2014 г.). «Танки Приднестровской армии в центре Тирасполя!» (на итальянском языке). Tiraspol Hostel. Архивировано из оригинала 26 мая 2018 г. Получено 7 августа 2017 г.
  105. ^ МИСИ 2024, стр. 208.
  106. ^ МИСИ 2024, стр. 526.
  107. ^ МИСИ 2024, стр. 211−212.
  108. ^ МИСИ 2024, стр. 215.
  109. ^ МИСИ 2024, стр. 324.
  110. ^ ab IISS 2024, стр. 394.
  111. ^ МИСИ 2024, стр. 528.
  112. ↑ Хорватские доспехи. Архивировано 4 июля 2010 г. на Wayback Machine . Vojska.net. Получено 21 сентября 2011 г.
  113. ^ МИСИ 2008, стр. 177.
  114. ^ МИСИ 1994, стр. 50.
  115. ^ ab High 1998, стр. 27.
  116. ^ Фосс 1990, стр. 776.
  117. ^ Фосс 1990, стр. 784.
  118. ^ Кассис, 30 лет военной техники в Ливане (2003), стр. 58.
  119. ^ Аби-Шахин, Народно-освободительная армия глазами объектива, 1975–1991 (2019), стр. 61; 97.
  120. ^ Секс и Аби-Шахин, Современные конфликты 2 – Гражданская война в Ливане, с 1975 по 1991 год и далее (2021), стр. 12; 24; 39.
  121. ^ МИСИ 1994, стр. 94.
  122. ^ abc Foss 2011, стр. 636.
  123. ^ МИСИ 2024, стр. 150.
  124. ^ Фосс 1990, стр. 782.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме БТР-60.