Panhard AML ( Auto Mitrailleuse Légère , или «Легкий пулеметный автомобиль») [3] — бронеавтомобиль с разведывательными возможностями. [8] Разработанный на легкобронированном шасси 4×4 , он весит около 5,5 тонн и, таким образом, пригоден для развертывания в воздухе. [9] С 1959 года средства борьбы с отмыванием денег продаются на пяти континентах; несколько вариантов находились в непрерывном производстве в течение полувека. [10] Они эксплуатируются 54 национальными правительствами и другими организациями по всему миру и участвуют в регулярных боевых действиях. [11]
AML-245 когда-то считался одной из самых тяжеловооруженных разведывательных машин на вооружении, оснащенной низкоскоростной 90-мм (3,54 дюйма) нарезной пушкой DEFA D921, стреляющей обычными осколочно - фугасными противотанковыми снарядами или 60-мм фугасными противотанковыми снарядами. (2,36 дюйма) казнозарядный миномет с боезапасом 53 снаряда и спаренными 7,5-мм пулеметами MAS AA-52 NF-1 с боекомплектом 3800 снарядов, смонтированными соосно в башне. [9] AML способна уничтожать цели на расстоянии 1500 метров с помощью основного орудия D921. В этой конфигурации он считается достойным основным боевым танком второй линии и более старых моделей . [12] [13]
БОД наиболее заметно проявился в Анголе , Ираке и Чаде , а также во время гражданской войны в Ливане между 1975 и 1990 годами.
Во время Второй мировой войны французская армия и ее преемники из «Свободной Франции» использовали для разведки самые разнообразные машины, от компактного Laffly S15 до Panhard 178 , на котором могло быть установлено то же 75-мм вооружение, что и современные тяжелые танки, и многоместные машины. колесные конструкции, такие как Type 201 . [7] После войны стало менее желательно содержать это множество броневиков. В июле 1945 года Париж выдвинул требование о послевоенной конструкции, сочетающей в себе те особенности предыдущих машин, особенно Типа 201, которые показали потенциал как во время, так и до битвы за Францию . Это привело к появлению Panhard EBR 8x8 ( Тип 212 ), который поступил на вооружение в 1950 году. [14] Точно так же в 1956 году Министерство обороны Франции было убеждено заказать замену разведывательной машины Daimler Ferret . [3] Преемником, также производившимся компанией Panhard, стал AML ( Тип 245 ), который поступил на вооружение в 1961 году. [15]
Как и большая часть послевоенной техники, основанной на опыте последующих колониальных театров военных действий, AML получила признание за свою выдающуюся прочность, надежность, соотношение огневой мощи к весу и способность адаптироваться к многочисленным мелким конфликтам, которые велись с 1945 года. [7] Эта репутация привела к тому, что добиться успеха в экспорте более чем в сорок стран, причем Африка является одним из крупнейших рынков. [14]
Компания Panhard AML была основана как частное предприятие Société de Constructions Panhard et Levassor , военной дочерней компании PSA Peugeot Citroën . Частично он был заимствован из Daimler Ferret , имея важные сходства во внешнем дизайне. Первый прототип появился в 1959 году, а в производство автомобиль был запущен в 1960 году, и к моменту окончания производства было построено более 4000 экземпляров.
В конце 1950-х годов французская армия успешно эксплуатировала несколько разведывательных машин Ferret в Алжире . Какими бы впечатляющими они ни были с традиционной точки зрения, остальная часть существующей легкой бронетехники Франции, такая как Panhard EBR и M8 Greyhound , не была должным образом оборудована для борьбы с повстанцами ; Сражения Алжирской войны часто включали короткие, острые стычки, которые требовали огневой поддержки с закрытых позиций, таких как минометы , а не сплошные выстрелы и снаряды. [16] Кроме того, условия Северной Африки требовали более легкого и менее сложного транспортного средства, которое было бы проще в обслуживании и эксплуатации. В качестве временной меры Франция закупила двести хорьков в Соединенном Королевстве . [17] Они были достаточно легкими, но имели только один универсальный пулемет , которого было недостаточно для наступательных целей. Тем не менее, они оказались настолько успешными, что появилась возможность производить «Феррет» по лицензии во Франции. Однако Савием , Берлие и Панар подали прошение о проведении торгов на отечественную машину, и в 1956 году Министерство обороны опубликовало спецификации на местный колесный бронеавтомобиль, аналогичных размерам и компоновке с «Хореком», но с установленным минометом с казенной частью. [3] К 1959 году это появилось как Auto Mitrailleuse Légère , обозначенное Panhard Model 245 «B». [18] Первые прототипы были завершены в середине 1959 года, а к концу 1961 года их получал по крайней мере один полк в Алжире. [17] ОМЛ был оснащен 60-мм минометом «Брандт» и двумя средними пулеметами МАС АА-52 NF-1 . [7] До приобретения Panhard компанией Citroën позднее в 1960-х годах он производился на одном заводе недалеко от Порт-де-Шуази в 13-м округе Парижа . [19]
Борьба с отмыванием денег сразу же увенчалась успехом, но по мере того, как конфликт в Алжире ослабевал, росла и потребность в легком миномете, используемом в антипартизанских операциях. Более серьезной проблемой была конвенциональная угроза, исходящая от советских боевых машин десанта в случае вторжения Варшавского договора . Между тем, Южная Африка , клиент AML, которая рассматривала возможность принятия на вооружение британского Alvis Saladin , также поручила техническим специалистам Panhard изучить возможность разработки варианта AML с такими же или превосходящими возможностями огневой поддержки . [16] [20] Это, а также принятие на вооружение высокоэффективной 90-мм нарезной пушки привело к тому, что все новые AML-245 «C» были переоборудованы башней H-90 с новой пушкой. [18] [20] Он стрелял кумулятивными снарядами, стабилизированными оперением, с начальной скоростью 760 м/с и более чем способными пробить 320 мм катаной гомогенной брони . [3] В результате более поздние средства борьбы с отмыванием денег могли даже поражать основные боевые танки . [21] [22] Помимо осколочно-фугасных противотанковых (кумулятивных) снарядов H-90 также несет осколочно-фугасные ( фугасные) снаряды с оперением, общее количество хранящихся снарядов составляет 20 по сравнению с 53 у оригинальная версия 60-мм миномета. [5]
Чтобы создать полное семейство колесных броневиков, компания Panhard использовала компоненты AML для разработки небольшого бронетранспортера Véhicule Transport de Troupes , более известного как Panhard M3 . М3 имел квадратный цельносварной корпус с двигателем, перенесенным за механиком-водителем, чтобы обеспечить большое десантное отделение в его кормовой части. Его колесная база также была увеличена с 2,5 м, как у AML, до более высоких 2,7 м. и колея от 1,62 до 2,5м. Несмотря на это, техническое обслуживание автопарка AML довольно упрощено, поскольку взаимозаменяемость деталей обоих автомобилей составляет 95%. [7] Экспортный успех AML и M3 привел непосредственно к разработке Panhard ERC 90 Sagaie и Panhard VCR соответственно, которые были шестиколесными и могли нести более широкий спектр тяжелых систем вооружения. [23]
Массовое производство AML, вероятно, прекратилось в какой-то момент до начала 1980-х годов. [22] Однако средства борьбы с отмыванием денег продолжали продаваться из избыточных запасов французской армии вплоть до 1999 года, когда окончательные экспортные заказы были размещены Йеменом и Тунисом . [24] Их также продавали ряд других поставщиков подержанных товаров, включая Южную Африку, Израиль и Саудовскую Аравию . [24]
Оснащенный пружинной подвеской и барабанными тормозами, AML не имеет гидравлического усилителя ни в тормозах, ни в рулевом управлении; поворачиваются только передние колеса. [7] Следовательно, рулевое колесо требует значительной силы для поворота во время движения автомобиля — в неподвижном состоянии оно остается эффективно заблокированным. [25] Как и в случае с Ferret, привод задних колес передается непосредственно на эпициклические ступичные редукторы, также известные как конические коробки. [26] Двигатель и коробка передач соединены центробежной муфтой с электромагнитным управлением, что устраняет необходимость в педали сцепления. [27] Этот тип сцепления включается автоматически путем захвата рукоятки рычага переключения передач, которая расположена за сиденьем водителя в полу корпуса. [26] Редуктор в сборе состоит из двух отдельных коробок передач: одна для высокой, другая для низкой передачи. [28] Коробка передач пониженного диапазона предназначена для эксплуатации на бездорожье и имеет передачу заднего хода и высшую передачу, а коробка передач повышенного диапазона предназначена для работы на дорогах и имеет три пониженные передачи и одну повышающую передачу. [29] На выходном валу коробки передач установлен гидравлический двухконтурный ручник. [28]
Коленчатый вал AML установлен на трех шарикоподшипниках для уменьшения трения двигателя. [26] Конструкция силовой установки была вдохновлена Panhard EBR и включает в себя четырехцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением объемом 1,99 литра и мощностью 67 кВт (90 л.с.). [30] Двигатель Panhard был несколько недостаточно мощным для пяти-шеститонного броневика, [31] и оставался склонным к механическим поломкам во влажном климате. [32] В умеренных условиях он был способен обеспечить хорошую эксплуатационную работу до 26 000 километров, прежде чем потребовалась замена. [33] AML также могут быть оснащены различными двигателями жидкостного охлаждения, хотя, как продемонстрировал его аналог Eland Mk7 , это требует дорогостоящей реконструкции задней части корпуса для размещения нового устройства охлаждения. [27]
Корпуса AML собираются всего из 13 сварных деталей: водитель сидит в передней части корпуса, а башня - непосредственно за ним. [26] Над обеими дверями корпус расширяется в круглый фланец, к которому крепится башня. [23] Это делает корзину башни чрезвычайно тесной, а над башенным кольцом AML-90 остается мало места из-за массивного затвора орудия и несколько беспорядочного размещения боеприпасов. Перед обоими сиденьями башни имеются оптические кольцевые прицелы для быстрой наводки основного вооружения. [23] Турели AML имеют экипаж из двух человек: командир сидит слева, а наводчик — справа. [29] В зависимости от варианта, любой из них может управлять установленным на крыше прожектором. Семь перископов предусмотрены для расчета башни и три для водителя АМЛ. [34] Для ночных операций один из трех перископов управления может быть заменен инфракрасным перископом или перископом с усилением изображения. [29]
По обеим сторонам корпуса под башенным кольцом расположены люки доступа: одна для механика-водителя справа и одна слева, предназначенная для аварийных целей. [29] Левая дверь корпуса, на которой можно установить запасное колесо, шину или канистру с топливом, открывается назад, а правая дверь корпуса открывается вперед. Доступ к моторному отсеку в кормовой части корпуса осуществляется через две смотровые панели [29] и изолирован от боевого отделения съемной переборкой. [35] Два канала для песка, напоминающие те, что были на «Ферете», прикреплены болтами к передней части корпуса для пересечения рвов и других препятствий. [29]
В AML используются азотные камеры (в данном случае Hutchinson VP-PV), заимствованные у EBR, обеспечивающие возможность работы в спущенном состоянии на колесах диаметром 41 см (16 дюймов); шины Michelin шириной 280 мм (11 дюймов) можно спустить, чтобы снизить давление на грунт до 70–110 кПа (10–16 фунтов на квадратный дюйм). [7] В некоторых англоязычных армиях они были заменены на ручки Dunlop Trak Grips, которые также используются в военных машинах Bedford и Alvis . [26]
Французская военная доктрина признавала две отдельные области развертывания бронетехники: первая состоит из основных задач, таких как маневр и бой, а вторая включает другие задачи, такие как арьергардная оборона, связь и обман. За последнее должен был отвечать мобильный резерв, обеспечивающий внутреннюю безопасность во время войны, — бронекавалерийские полки Défense Opérationnelle du Territoire (DOT). [36] Эти подразделения, первоначально оснащенные противоотмывочными средствами и джипами, модифицированными для разведывательных целей, тесно сотрудничали с французской полицией и национальной жандармерией . Их целью был перехват вражеских спецназовцев или воздушно-десантных подразделений , которые специализировались на глубоком проникновении за линию фронта. [37] Второстепенные задачи включали борьбу с повстанцами, пассивное наблюдение и охрану статических объектов. [36]
В состав каждого отряда DOT входили три взвода по борьбе с отмыванием денег. [36] Поскольку от них ожидалось, что они останутся верными традиционной задаче разведки, где наблюдение имело приоритет над боем, некоторые AML-60, похоже, были лишены своего основного вооружения, что привело к необходимости зависимости экипажа от дополнительного автоматического вооружения машины. Тем не менее, для противодействия механизированной угрозе, исходящей от советских и других воздушно-десантных войск Варшавского договора, которые часто использовали собственную бронетехнику, такую как АСУ-57 , БМД-1 и АСУ-85 , предпочтение также отдавалось AML-90. [37] Полки DOT собрали общий резерв из шестнадцати AML-90 и тридцати четырех других AML различной конфигурации. [36]
Поскольку AML легко транспортировался по воздуху, он стал опорным пунктом сил быстрого развертывания Французского Иностранного легиона . [9] Подразделения AML Легиона участвовали в боевых действиях за границей либо в рамках одиночных развертываний 1-го иностранного кавалерийского полка , либо для оказания огневой поддержки другим полкам Легиона. Экипажи отработали уникальные аэродромные штурмы, в которых AML-90 выгружались прямо из Transall C-160 на цель, а пехота присоединялась к ним на парашютах. [9] Они также могли быть развернуты с самолетов Breguet 941 и Nord Noratlas . [34] Эти машины впервые участвовали в бою с БТР-152, укомплектованными повстанцами ФРОЛИНАТ в Чаде во время операции «Такауд» , успешно поразив механизированную колонну повстанцев, приближавшуюся к Салалу примерно в апреле 1978 года . [38] 18 мая еще шестнадцать самолетов AML при поддержке роты французов пехота, разгромившая элементы ФРОЛИНАТ, наступавшие на Ати . [38] В последующие месяцы дополнительные AML-90, доставленные Полком морской пехоты (RICM), отразили крупное наступление возле Абеше , организованное Революционным советом Демократической партии Чада при поддержке пятидесяти ливийских танков Т-55. и броневики EE-9 Cascavel . [38]
Несмотря на интенсивность этих столкновений, в период с 1978 по 1979 год в Чаде было потеряно всего три [39] французских противоотмывочных снаряда, скорее всего, из-за РПГ-7 . [38] Эскадрильи Иностранного легиона по борьбе с отмыванием денег продолжали участвовать в боевых действиях во время операции «Манта» и расширенной операции «Эпервье» , будучи организованными в противотанковые группы поддержки для трех оперативных групп размером с батальон. [40] Их скорость и мобильность сыграли важную роль в уничтожении гораздо более тяжелых ливийских основных боевых танков. [40] Однако французские экипажи могли компенсировать свою неполноценность в огневой мощи только обходом танков с фланга или атакой с тыла, и к середине 1980-х годов угроза, исходящая от крупных ливийских бронетанковых соединений, считалась настолько серьезной, что эскадрилья AMX- Также пришлось развернуть 10RC . [40]
Единственный взвод RICM по борьбе с отмыванием денег был задействован для оказания помощи в свержении Центральноафриканской империи в 1979 году во время операции «Кабан» и, вероятно, был переведен из контингентов морской пехоты, дислоцированных в Чаде или Габоне . [39] Бронемашины были приземлены в аэропорту совместно с французскими десантниками во время классического воздушного десанта; однако обороняющиеся центральноафриканские войска сдались, не оказав сопротивления. [39] AML не принимали участия в боевых действиях до операции «Эполард I» , когда двадцать AML-60 и AML-90 были развернуты для поддержки пехоты . Поскольку у французских пехотинцев не было собственного тяжелого вооружения, они по-прежнему зависели от средств борьбы с отмыванием денег в подавлении сложных целей; это убедило французскую армию в необходимости использования боевых машин пехоты в зарубежных операциях. [41] Позднее AML-90 использовались RICM против Патриотического фронта Руанды во время гражданской войны в Руанде . [42]
Мобильная жандармерия располагала более чем сотней AML-60 и AML-90, которые были распределены по девятнадцати отдельным эскадрильям. [43] В конце 1980-х годов AML был заменен на вооружении Мобильной жандармерии VBC -90 . [37]
Последние AML были сняты с действительной службы во французской армии в 1991 году, и их заменили Panhard ERC и AMX-10RC . [37] Еще в 1995 году Франция хранила около трехсот таких противоотмывочных средств в качестве части своего стратегического резерва. [44] Небольшое количество также использовалось для имитации бронетехники ОПФОР в Центре d'entraînement aux action en Zone urbaine ( CENZUB) до 2012 года, когда они были окончательно выведены из эксплуатации. [37]
Франко-португальские военные отношения значительно улучшились в 1960-е годы с созданием французского пункта слежения за стратегическими ракетами на острове Флорес на Азорских островах . [45] Португальское правительство получило компенсацию французским оружием, которое оно приобрело на особо щедрых условиях. [45] После начала португальской колониальной войны Лиссабон начал заказывать AML-60 для развертывания на трех своих африканских территориях: Анголе , Мозамбике и Гвинее-Бисау . [46] Бронированные автомобили были приобретены в долгосрочный кредит, при этом французское правительство предоставило платежные возможности на срок от десяти до двадцати лет под шесть процентов годовых. [45] Около 50 AML-60 были поставлены португальской армии в период с 1965 по 1968 год в дополнение к устаревшим EBR, уже находящимся на вооружении. [24] Они были распространены в основном среди разведывательных взводов в Африке, которые использовали их для сопровождения конвоев. [46] Вскоре в агрессивной тропической среде возникли серьезные проблемы с обслуживанием, которые усугублялись чрезмерным запылением, что привело к повреждению трансмиссии и двигателя. [32] Большинство AML останавливались во время первоначальных миссий по поддержке конвоев, и их приходилось буксировать за другими транспортными средствами. [47] Эти проблемы позже были исправлены установкой специальных воздухозаборников Volkswagen . [32] Примерно в начале 1970-х годов все португальские AML-60 в Анголе были оснащены четырехцилиндровыми двигателями General Motors с жидкостным охлаждением и нажимным диском сцепления, что придало им сходство с Eland Mk7. [32] Новые двигатели были приняты на вооружение, потому что их было дешевле заменить, а Португалии было проще найти соответствующие детали. [32]
В 1974 году эскадрилья AML-60, прикомандированная к кавалерийской школе португальской армии в Сантарене , приняла участие в Революции гвоздик , которая ознаменовала крах правящего в стране режима Estado Novo и ее колониальной империи. [48] В следующем году, когда Португалия вышла из Анголы в соответствии с условиями Алворского соглашения , 5 самолетов AML-60 были оставлены в этой стране и впоследствии приняты на вооружение ангольскими группировками. [24] Около 36 из оставшихся AML были перераспределены между Regimento de Cavalaria N.º 3 (3-й кавалерийский полк) и Regimento de Cavalaria N.º 6 (6-й кавалерийский полк), а остальные находились в резерве. [32]
В 1982 году правительство Португалии вступило в переговоры с местной дочерней компанией Opel о модернизации всего своего парка AML с использованием двигателей жидкостного охлаждения и нажимных дисков сцепления, за исключением тех, которые уже получили аналогичные модификации во время службы в Анголе. [32] Компания Opel модернизировала один вариант AML в целях оценки, прежде чем программа была закрыта. [32] Другой, более успешный проект повлек за собой добавление португальских беспроводных радиостанций PRC-239 и оборудования связи. [32] AML-60 были сняты с вооружения с 1989 года и заменены Véhicule Blindé Léger . [32]
Заказ на 29 единиц AML-90, размещенный Армией обороны Израиля (ЦАХАЛ) в 1960 году, ознаменовал первую продажу AML иностранной державе, открыл новую эру продаж французского оружия в Иерусалим и помог закрепить успех Panhard на экспортном рынке. . [24] Бронеавтомобили ЦАХАЛа были получены к концу 1963 года и впервые были показаны публично накануне Йом ха-Ацмаут 1966 года . [50] Израильские подразделения были в первую очередь впечатлены их высокой мобильностью и эргономичностью, что считалось идеально подходит для воздушно-десантных операций. [51] Тем не менее, предполагаемое развертывание AML-90 на новых самолетах Aérospatiale SA 321 Super Frelons, также закупленных во Франции, не осуществилось, поскольку вертолеты не могли справиться с его боевой массой в 5500 кг. [18]
По меньшей мере девять AML-90 находились на вооружении 41-й разведывательной роты бригады Харель во время Шестидневной войны под командованием майора Амнона Эшколя, участвуя в захвате Рамаллаха в июне 1967 года. [52] [53] Первоначально AML были размещено в Мевасерет-Ционе после падения Восточного Иерусалима . Они были одними из первых бронетехники ЦАХАЛа, пересекших Западный берег во время конфликта в поисках сопротивления со стороны Иордании. Основные дороги были перекрыты танковыми заграждениями, хотя их можно было легко обойти на более маневренных бронемашинах. [54] Гораздо более громоздкие танки «Супер Шерман» и «Центурион », которым было поручено возглавить передовой отряд ЦАХАЛа в направлении Телль-эль-Фуля, не смогли достичь своей цели; большинство из них были вынуждены повернуть назад из-за труднопроходимой местности. [54] Вместе с уцелевшими семью Шерманами и восемью полугусеничными танками М3 , AML-90 майора Эшкола позже помогли отразить иорданскую контратаку с помощью M48 Pattons . [54]
В Войне на истощение израильские подразделения AML снова столкнулись с иорданскими M48 на мосту Дамиа во время битвы при Караме . [18] Первоначально ему было поручено прикрывать «Центурионы» ЦАХАЛа, когда они пересекали мост, легкобронированный AML-90 оказался в уникально невыгодном положении при столкновении с окопавшимися «Паттонами». Кроме того, река Иордан находилась в разливе, и экипажи транспортных средств не могли использовать свою маневренность на илистых сельскохозяйственных угодьях. Несколько самолетов AML были подбиты огнем танков или буксируемых противотанковых орудий. [18] Вскоре после этого они были выведены из эксплуатации. [18]
Арабо -израильский конфликт ознаменовал один из самых высоких на сегодняшний день показателей поражения брони к броне, достигнутых с помощью платформы ПОД, включая уничтожение по меньшей мере 13 египетских и иорданских танков. [55] Особенно примечательными были несколько убийств Т-54 , приписываемых взводу AML-90 на Синайском полуострове : еще в 1980-х годах военные ученые продолжали утверждать, что 90-мм пушка DEFA не имела начальной скорости, чтобы пробить толстый стальной корпус. Т-54/55. [25] Более хорошо задокументированные случаи подтвердили, что это было возможно, но только при нескольких выстрелах или прямом попадании в ободок башни возле люка механика-водителя. [25] [56] Израильские экипажи AML также понесли потери во время этого боя, [55] и некоторые AML-90, возможно, были захвачены египетскими защитниками в целости и сохранности. [57]
В 1964 году Королевская армия Саудовской Аравии выдвинула требование на бронеавтомобиль, проверенный в боях в пустыне и оснащенный большой полуавтоматической пушкой. [58] Предложения были приняты от трех компаний — Alvis, Cadillac Gage и Panhard, — которые предлагали Saladin, V-100 Commando и AML соответственно, но дебаты о том, какую из трех принять на вооружение, на раннем этапе были затруднены политическими соображениями. . [58] Саудовская Аравия по-прежнему не могла обратиться за американской помощью в разработке подходящих оборонных программ из-за критики и враждебности со стороны других арабских государств. В этих обстоятельствах можно было рассматривать только сделки с оружием с французскими или британскими фирмами. [59] Несмотря на давние дипломатические контакты, французское присутствие в Эр-Рияде было довольно ограниченным по сравнению с присутствием Соединенного Королевства , и последнее было в лучшем положении для обеспечения долгосрочной логистической поддержки броневиков саудовским военным. [58] Первоначально Алвис получил контракт на 83 Саладина с десятилетней опцией на запасные части. [58] Заключительные переговоры о поставке Саладинов уже шли [58] , когда султан бин Абдель Азиз внезапно отменил покупку в пользу Панара. [60]
Сделка Panhard на сумму 95 миллионов долларов сыграла важную роль в разрушении существующих предубеждений о том, что арабский рынок оружия хорошо защищен Великобританией. Голлистские круги провозгласили это крупным деловым и политическим успехом. [62] В интервью в Бейруте Султан бин Абдель Азиз просто утверждал, что меры по борьбе с отмыванием денег были выбраны в рамках политики короля Фейсала по усилению армии за счет большего количества современного оружия. [63] Чиновники саудовской армии отдали предпочтение более тяжелому «Саладину» и оценили его пригодность в условиях пустыни, но признали, что AML-90 намного дешевле. [60] Панар выполнил этот приказ на фоне большого протеста со стороны произраильских лоббистов во Франции, которые призвали к сдержанности в поставках оружия странам арабского блока, которые, вероятно, будут использовать его против Тель-Авива. [62] Продажа также была оспорена как нарушение ближневосточного эмбарго Шарля де Голля , хотя французское правительство настаивало на том, что оно не классифицирует бронированные разведывательные машины как ту же самую «тяжелую военную технику», на которую распространяются санкции. [62]
Саудовские самолеты AML-90 20-й бронетанковой бригады были залиты кровью недалеко от Дераа во время войны Судного дня , будучи переброшенными по воздуху для оказания помощи сирийским защитникам на самолетах Lockheed C-130 Hercules, предоставленных в аренду у Ирана . [64] Переброска была осуществлена 14 октября 1973 г.; Для переброски машин и около 2000 мотопехотинцев из Саудовской Аравии в Сирию потребовалось шесть иранских С-130. [64] Бригады ПОД, как правило, были назначены на постоянную охрану, патрулируя дорогу Дамаск-Дараа и обеспечивая чистоту линий связи между многонациональными арабскими силами. [64] По крайней мере, один AML-90 был захвачен бригадой Голани , вероятно, при попытке разведать позиции ЦАХАЛа после наступления темноты. [65] Захваченный автомобиль позже был показан израильскими официальными лицами международной прессе как доказательство прямого военного участия Саудовской Аравии в военных действиях в Сирии. [64]
16 октября 7-я бригада 71-го танкового батальона 36-й бронетанковой дивизии ЦАХАЛа сообщила о столкновении с саудовскими бронемашинами, когда они проводили разведку иракских войск возле Тель-Антара. [66] Саудиты быстро вышли из боя. [66] В какой-то момент между этой стычкой и вечером 17 октября все саудовские подразделения AML — почти сводный легкобронированный батальон — предприняли безуспешную атаку на позиции ЦАХАЛа в деревне Тель-Мераи. [66] После этого оставшиеся бронемашины и их экипажи были включены в состав 40-й иорданской бронетанковой бригады. [66] 19 октября они участвовали в совместном наступлении с этим подразделением, но были остановлены точным танковым огнем 17-й резервной бронетанковой бригады ЦАХАЛа и вынуждены отступить. [65]
Израильтяне утверждали, что уничтожили большую часть саудовских средств борьбы с отмыванием денег в Тель-Мераи. [66] Саудовские отчеты подтверждают потерю только 4 AML; кроме того, саудиты заявили, что подбили 5 израильских танков и повредили еще 5. [64]
Саудовская Аравия заказала от 200 до 220 [62] противоотмывочных средств во Франции в 1968 году, поставки были завершены к 1970 году. [24] Некоторые источники утверждают, что в 1978 году был размещен второй заказ еще на 250 единиц. [67] С тех пор саудовская армия значительно ушла в отставку. своего флота Panhard и экспортировала излишки запасов в различные страны. [68] Во время войны в Персидском заливе около 200 самолетов AML-90 были выведены из эксплуатации. [61] Узнав, что сенегальские подразделения, участвовавшие в операции «Щит пустыни», также были знакомы с типом «Панар», генерал Халид бен Султан приказал сохранить некоторое количество для их использования. Броневики были спешно отремонтированы, а затем переданы в дар Сенегалу. [примечание 1] Большие количества были также приняты Марокко и Нигером . [68]
По крайней мере, 74 AML-90 были поставлены Ливанским вооруженным силам (LAF) в период с 1970 по 1975 год и приняли активное участие в гражданской войне в Ливане . [24] Поскольку их экипажи часто оставляли их без охраны за пределами армейских баз, некоторые из них могли быть украдены дезертирами ЛВС, направлявшимися на присоединение к региональным ополченцам. [69] Другие исчезли во время распада отдельных батальонов, и к 1981 году флот Ливана сократился до 52. [70] Выжившие подразделения по борьбе с отмыванием денег по-прежнему страдали от хронической нехватки личного состава; некоторые экипажи даже сражались в своих башнях без обученного командира и полагались на неопытных корректировщиков снаружи машин, которые руководили огнем. Это привело к феноменальной неточности. [71]
После битвы при отелях войска Ливанского фронта в портовом районе Бейрута впервые за всю гражданскую войну ввели в бой свои «Панары», вступив в бой с танками «Колесница» с экипажем из Амаля и боевиками Ливанской арабской армии (ЛАА). Потеряв почти всю свою тяжелую технику и танки в результате ополченцев, преимущественно христианские остатки ливанской армии присвоили себе три AML-90 и девять устаревших T17 Staghounds , чтобы предотвратить неоднократные нападения сил ЛАА из гостиничного района. [72] Из-за повышенной уязвимости броневиков для РПГ-7 их экипажи начали использовать обломки в качестве импровизированных баррикад. Мусульманским боевикам не удалось уничтожить БОД с помощью РПГ, а также безоткатных орудий Б-10 и М40 , поскольку снарядам не хватало четкой траектории в завалах. [72] Огромная огневая мощь AML-90 на близком расстоянии вскоре привела к серьезному структурному повреждению левого берега Бейрута; ряд укреплённых зданий был разрушен 90-мм осколочно-фугасными снарядами, а те, которые попали в результате нескольких кумулятивных залпов, были разрушены до основания. Под прикрытием наступления ЗУ-23-2, установленных на грузовиках , отряды ПОД продвинулись по Алленби-стрит, сгладив все сопротивление, и заняли набережную. [72] Хотя и ЛАА, и левое Ливанское национальное движение поспешно подтянули танки Charioteers и M41 Walker Bulldog , улицы были завалены таким количеством обломков, что они не могли маневрировать. Невозможно было точно стрелять сквозь завалы, и танки могли вести лишь умышленный огонь, чтобы сбить с толку средства борьбы с отмыванием денег. [72]
В 1983 году танки ЛВС при поддержке AML-90 были отправлены для ликвидации боевиков Амаля, которые тогда угрожали элементам Многонациональных сил в Ливане (МНС) в Ливанском университете . После осады Бейрута ЛВС снова мобилизовали свои подразделения по борьбе с отмыванием денег, чтобы занять позиции, освободившиеся в результате вывода израильских войск. [71] Некоторое их количество было модернизировано до стандарта AML-90 Lynx, включая лазерные дальномеры, и вплоть до 2014 года продолжало использоваться против сирийских боевиков . [73] [74]
Ливанские ополченцы предпочитали системы Panhard AML из-за их гибкости, особенно в городских боевых ситуациях, когда они применялись против более тяжелой сирийской бронетехники. [75] Подробный анализ, проведенный Исследовательской лабораторией армии США в 1979 году, показал, что система ПОД «эффективно действовала в Бейруте» и отметил, что «легкость, с которой Panhard управляется и ремонтируется, а также отсутствие гусениц обеспечивают желаемую мобильность». в городской среде». [72] Изменения в средствах борьбы с отмыванием денег ополченцами включали замену оригинальных шин Michelin на шины с воздушными карманами, более устойчивые к минометным осколкам , а также увеличенную броню, изготовленную после появления сирийских танков, что затруднило приказ добровольцам укомплектовать легкозащищенные машины. транспортные средства. [72]
Ополченцы -христиане- фалангисты использовали двенадцать AML-90 в качестве штурмовых орудий во время осады Тель-аз-Заатара , используя свои приподнятые 90-мм пушки для разрушения укреплений второго или третьего этажей, прикрывающих палестинских партизан. [72] Ополченцы Народно-освободительной армии (НОАК) Друзской прогрессивной социалистической партии (ПСП) AML-90 также вступили в бой против пяти «Стагхаундов» Ливанских сил внутренней безопасности во время рейда на казармы Фаядии в середине 1976 года. С броневиками некомпетентно обращались левые силы, и позже они были брошены возле Кахале вместе с AMX-13 из-за механических проблем. [72]
В апреле 1978 года подразделения по борьбе с отмыванием денег ирландской армии были развернуты вместе с Временными силами Организации Объединенных Наций в Ливане (ВСООНЛ), где они приняли активное участие в боевых действиях против ополченцев Армии Южного Ливана (ОАС). [77] Первоначально Ирландия закупила 16 самолетов AML-60 в 1964 году для своего большого контингента Сил Организации Объединенных Наций по поддержанию мира на Кипре (ВСООНК). [78] Ухудшение ситуации с безопасностью там привело к закупке еще 16 AML-60 и 20 AML-90, которые первоначально были отклонены из-за их дороговизны, но теперь были сочтены необходимыми из-за их значительного наступательного потенциала. [79] Разведывательная рота, состоящая как минимум из 4 ВСООНК AML-90 и 14 Panhard M3, впоследствии была отправлена с Кипра в Ливан вместе с 43-м ирландским батальоном, который присоединился к недавно сформированным ВСООНЛ. [79] Будучи наиболее хорошо вооруженным из национальных контингентов ВСООНЛ, ирландские подразделения по борьбе с отмыванием денег часто выступали в качестве резерва мобильных сил. [79] Они также использовались для комплектования контрольно-пропускных пунктов между позициями воюющих ОАС и Организации освобождения Палестины (ООП). [80] К 1980 году по крайней мере один AML был поврежден РПГ-7 ООП, нацеленным на линии ОАС. Броневик загорелся, однако все трое членов экипажа выжили. [80]
12 августа 1980 года ополченцы ОАС атаковали ирландский контрольно-пропускной пункт ВСООНЛ в деревне Ат-Тири на юге Ливана, [80] вызвав недовольство заявлением Брайана Ленихана-старшего , министра иностранных дел Ирландии, которое они восприняли как поддержку ООП. [81] Один миротворец был смертельно ранен, девять человек взяты в плен, блокпост захвачен. [81] Затем ОАС задействовала четыре полугусеничные машины М9 , оснащенные крупнокалиберными пулеметами Браунинг HB , которые они использовали для преследования конвоев ВСООНЛ. Двумя днями позже ирландские самолеты AML-90 контратаковали и отбили деревню. Одна полугусеничная машина была обездвижена, а вторая уничтожена прямым попаданием 90-мм снаряда. [80] Третий был заброшен, когда его «Браунинг» был выведен из строя предупредительным огнем из спаренного пулемета AML. [81] Бронемашины также провели напряженное противостояние с танками ОАС M50 «Супер» Шерман на окраине Ат-Тири, хотя последний в конечном итоге отказался вмешиваться в боевые действия и не был вовлечен в бой с ирландскими войсками. [75] Они отошли после прибытия голландских подкреплений ВСООНЛ, вооруженных ракетами BGM-71 TOW . [81]
По крайней мере, один командир экипажа AML-90 был награжден высшей военной наградой Ирландии — Военной медалью за отвагу — за действия во время боя при Ат-Тири. [81] Ирландские организации по борьбе с отмыванием денег, возможно, снова приняли участие в боевых действиях в 1996 году во время операции «Гроздья гнева» . [82]
В 1974 году политический лидер Северного Йемена Абдулла ибн Хусейн аль-Ахмар отправился в Саудовскую Аравию, чтобы договориться о передаче оружия молодой Йеменской Арабской Республике , которая восстанавливала свои вооруженные силы после недавней гражданской войны . Королевская армия Саудовской Аравии согласилась передать в дар 31 самолет AML-90 из собственных запасов, а также предоставить необходимых инструкторов для обучения йеменских экипажей. [ нужна цитата ] Когда Али Абдулла Салех стал президентом Северного Йемена в конце 1970-х годов, AML-90 были переданы различным военизированным подразделениям в Сане и перепрофилированы в качестве машин внутренней безопасности. [83] После объединения Йемена они были приняты в состав объединенных Вооруженных сил Йеменской Республики . [84] Йемен приобрел еще 15 самолетов AML-90 и AML-60 во Франции в 1998 году. [24]
В начале 2000-х годов армия и силы безопасности Йемена располагали парком из 125 самолетов AML-90 и 60 самолетов AML других вариантов, большая часть которых была приобретена из нераскрытых источников. [84] Из-за истощения и старения к 2013 году парк сократился до 95. [85] В 2014 году йеменская армия сняла с нескольких AML-90 башни и переоборудовала их в свои бронетранспортеры БТР-60 ПБ, предполагая, что Срок службы первых наконец подходил к концу. [86] Некоторые подразделения по борьбе с отмыванием денег продолжали принимать участие в продолжающейся гражданской войне в Йемене . [87]
В середине 1960-х годов Франция искала новые источники дешевой и качественной сырой нефти на Ближнем Востоке и начала развивать стратегическое партнерство как с Ираком , так и с Ираном , соответственно. [88] Установление прочных двусторонних связей между правительствами Франции и Ирака в 1967 году совпало с предоставлением нескольких нефтяных концессий французской фирме Elf Aquitaine и иракской военной программой по приобретению новых западных вооружений после Шестидневной войны. Война. [88] Делегация иракских вооруженных сил впервые посетила Париж примерно в декабре 1967 года, а в феврале 1968 года за ней последовала вторая, возглавляемая лично генералом Абдулом Рахманом Арифом. [88] Во время обоих визитов иракцы, по-видимому, разместили заказы на 75 броневиков AML. . [24] В результате обоих заказов Ирак приобрел в общей сложности 106 самолетов AML-60 и 40 самолетов AML-90. [89] Эти продажи были восприняты французским правительством как практическое проявление его новой политики на Ближнем Востоке и возможность повысить интерес к новой нефти и другим коммерческим сделкам, которые Франция надеялась подписать с Ираком. [88] Решение о передаче противоотмывочных средств Ираку, как и аналогичная продажа Саудовской Аравии, подверглось критике во французской прессе как нарушение добровольного эмбарго на поставки оружия, наложенного на Ближний Восток. [88] В обоих случаях французское правительство утверждало, что из эмбарго исключены только вооружения с «явными наступательными характеристиками», такие как танки или истребители. [88]
После революции 17 июля партия Баас пришла к власти в Ираке и обратилась к Советскому Союзу как к своему основному поставщику оружия. [90] Между 1968 и 1970 годами иракская армия прошла вторую крупную программу перевооружения с помощью Советского Союза. [90] Однако советское правительство использовало эти отношения для оказания политического давления на баасистский режим. [90] Иракские официальные лица также считали, что Советский Союз удерживает свое самое современное оружие от экспорта, и поэтому предприняли усилия по диверсификации, чтобы найти вторичных поставщиков оружия, предпочтительно на Западе. [90] В 1972 году партия Баас отплатила Франции за то, что она не выступила против национализации иракской нефти, разместив заказ на несколько самолетов AML-90. [90] [24] По оценкам, количество первоначально проданных и доставленных в Ирак варьируется от 8 до 38; однако очевидно, что эта во многом символическая покупка сыграла важную роль в возобновлении оборонных связей с Францией. [90] В 1974 году иракцы разместили второй заказ еще на 20 AML-60 и 42 AML-90, а затем на 2 AML-60 и 25 AML-90. [24] Большинство заказов были небольшими и приурочены к запросам Ирака о доступе к гораздо более передовым французским оборонным технологиям, но они быстро накапливались; Компания Panhard зарегистрировала продажу 131 AML-60 и 101 AML-90 Ираку в период с 1972 по 1980 год. [91]
На иракской службе взводы по борьбе с отмыванием денег обычно прикреплялись на уровне бригады или батальона и использовались для выполнения своей традиционной разведывательной роли. [92] Один иракский бронетанковый разведывательный взвод мог насчитывать до 8 единиц противодействия отмыванию денег. [93] Каждый корпус и пехотная дивизия иракской армии также имели собственный разведывательный батальон с 46 ОМЛ и разведывательными машинами БРДМ-2, разделенный на две роты. [92] Большую часть обычных разведывательных задач выполняли AML-90, которые ценились за размер и дальность действия вооружения, тогда как AML-60 отводились второстепенным боевым задачам. [93]
Иракские подразделения по борьбе с отмыванием денег впервые приняли участие в боевых действиях в провинции Хузестан во время вторжения в Иран в 1980 году . [89] Из-за отсутствия адекватного прикрытия с воздуха, некоторые из них были уничтожены иранскими ударными вертолетами Bell AH-1 Cobra 28 сентября недалеко от Бостана . [89] В 1991 году AML-90 были снова применены, но безуспешно, против Корпуса морской пехоты США и войск Национальной гвардии Саудовской Аравии во время битвы при Хафджи . [94] Их появление в Хафджи, возможно, поначалу вызвало некоторое замешательство, поскольку броневики также эксплуатировались саудовцами. [94] Многие иракские экипажи не смогли воспользоваться мобильностью своих машин и вступили в бой с силами коалиции со статических позиций, пока они не были уничтожены артиллерией. [94] Во время освобождения Кувейта и последующего контрнаступления коалиции превосходство в воздухе было решающим фактором в большинстве разведывательных операций. США использовали разведывательные вертолеты, вооруженные ракетами BGM-71 TOW, которые часто уничтожали иракские средства противодействия отмыванию денег на большом расстоянии, прежде чем они могли наблюдать или преследовать наземные силы союзников. [95] [96] [ источник самостоятельной публикации ] Другие были уничтожены на земле в первый день вторжения коалиции в Кувейт, а именно американскими танками M1 Abrams . [92]
По оценкам США, в 1990 году иракская армия использовала 300 средств борьбы с отмыванием денег. [97] Ирак потерял около половины своих бронированных разведывательных машин во время войны в Персидском заливе. [98] Небольшое количество AML-90 и AML-60 оставалось на вооружении, хотя им все больше угрожало нерегулярное техническое обслуживание и отсутствие запасных частей. [98] Когда коалиция под руководством США вторглась в Ирак в 2003 году , иракские подразделения ПОД столкнулись с контингентом американских танков , приданным 3-му батальону 4-го полка морской пехоты , когда они продвигались к Эн-Насирии . [99]
Египет впервые столкнулся с израильскими AML-90 на Синайском полуострове во время Шестидневной войны, где по крайней мере один взвод несколько раз использовался против египетских танков Т-54. [55] Некоторые из них были захвачены обороняющимися египетскими войсками во время израильской кампании, а отдельные экземпляры были приняты на вооружение. [57] Их характеристики настолько впечатлили египетскую армию , что позже она выдвинула собственное требование на бронеавтомобиль с установленной на башне 90-мм пушкой, предпочтительно стреляющей сбрасываемыми подкалиберными снарядами для улучшенных противотанковых целей. [100] Заявки на участие в программе были приняты от шести европейских подрядчиков (включая Panhard), хотя неясно, какой автомобиль был принят. [100]
.jpg/1280px-Panhard_AML_H90_(4536094723).jpg)
В преддверии Фолклендской войны аргентинское командование считало, что часто крайне заболоченное бездорожье на островах непригодно для всей доступной им бронетехники. Следовательно, аргентинские танки АМХ-13-105 не были задействованы. Для операций на дороге около Порт-Стэнли дислоцировались 12 AML-90 из Escuadron de Exploracion Caballeria Blindada 181 (181-я бронетанковая кавалерийская разведывательная эскадрилья) и неизвестное дополнительное количество из Escuadron de Exploracion Caballeria Blindada 10 .
Хотя некоторые экипажи Панара, как сообщается, принимали участие в битве при Уайрлесс-Ридж , [101] они, судя по всему, сражались спешенными, как импровизированная пехота. Нет никаких доказательств того, что сами «Панары» произвели выстрел в гневе (не говоря уже о встрече с британскими FV101 «Скорпионами» или FV107 «Ятаганами »). Панхарды были захвачены в Стэнли после общей капитуляции аргентинских войск.
Во время гражданской войны в Сальвадоре по крайней мере один AML-90 был уничтожен повстанцами ФНОФМ с помощью винтовочных гранат и безоткатного орудия М67 . [102] [ собственный источник ]
В 1987 году, во время войны Тойоты , использование FANT быстрых колесных машин, в том числе AML-90, позволило чадским силам прорваться сквозь общевойсковые формирования и нанести серьезный урон до того, как более медленные ливийские танки смогли отследить или поразить свои цели. «Панары», развернутые совместно с ракетными командами МИЛАН на стратегических точках холмов, часто устраивали засады на Т-55 на расстоянии менее трехсот метров. [103]
В середине декабря 2010 года подразделения по борьбе с отмыванием денег, укомплектованные сторонниками Лорана Гбагбо, использовались для запугивания ивуарийского гражданского населения в Абиджане и западных сельских районах. [104]
Школа формирования и применения трупп слепых в Мбанза-Нгунгу в Демократической Республике Конго изначально была создана Французской миссией военного сотрудничества для обучения африканских бригад по борьбе с отмыванием денег. Сегодня академия может принять 70 слушателей; В настоящее время в программе участвуют десять африканских армий. [105]
Более формально известный как AML HE 60-7 или по коду производителя AML-245B , AML-60 был первой серийной моделью Panhard и имел закругленную башню со спаренными 7,62-мм пулеметами слева и 60-мм заряжаемый с казенной части пулемет. (2,36 дюйма) миномет справа с 3800 патронами калибра 7,62 мм и от 43 до 53 минометных снарядов соответственно. [30] Миномет по-прежнему можно заряжать с дула снаружи машины, но он уникален тем, что открывающийся затвор закрывается падающим блоком, что очень похоже на артиллерию, стреляющую прямой наводкой. Он имеет высоту +80 ° и депрессию -15 °. [106] Доступны два типа минометов: Hotckiss-Brandt CM60A1 или, в более поздних моделях, Cloche Spéciale (CS) 60, разработанный Управлением техники французского правительства по наземным вооружениям (DTAT), который отличался ребристым стволом. . [106] Эргономические размеры боекомплекта CS 60 позволяют перевозить дополнительно десять минометных бомб, всего 53 мины, в отличие от 43 у CM60A1. Оба могут стрелять по настильной траектории и эффективны на дальности не более 300 м (980 м). футов) в прямой роли или 1,7 км (1,1 мили) в косвенной роли. [106] Были изготовлены отдельные боевые и командные варианты башен AML HE 60-7, причем последние оснащались дополнительным радиооборудованием и поэтому имели сравнительно ограниченную укладку. [106] Количество хранимых боеприпасов сокращено до 32 минометных мин и 3200 патронов калибра 7,62 мм соответственно. [30]
Командир экипажа AML-60 обнаруживает цели, направляет наводчика и производит серию дальномерных расчетов и расчетов боеприпасов для определения углов обстрела. [25] Наблюдение оптическое, осуществляется через комбинированный монокулярный телескоп М112/3 и бинокулярный перископ. [106] Управление прицеливанием по высоте связано с минометом, но предусмотрено ручное сканирование. В поздних моделях микрометровые метки на прицелах могли быть подсвечены для ночной стрельбы. [106]
AML 60-20, известный как AML HE 60-20 , заменил оба спаренных 7,62-мм пулемета на 20-мм автоматическую пушку M621 с боезапасом 500 патронов. [30] 20-мм автопушка была создана на базе MG 151 и имеет угол возвышения +50° и угол наклона −8°, что позволяет при необходимости поражать низколетящие самолеты. [7] Он стреляет как бронебойными, так и осколочно-фугасными снарядами с начальной скоростью 1040 м/с (3400 футов/с). [106] При необходимости на крыше башни может быть установлен дополнительный 7,62-мм пулемет со шкворнем, однако боезапас может быть только 1000 патронов. [106]
AML-60-20 Serval сочетал в себе шасси AML-60 с гораздо более крупной и сложной башней Serval , разработанной Hispano-Suiza CNMP, со значительными улучшениями в огневой мощи, прицелах и боекомплекте оригинальной концепции AML 60-20. [106] Предлагались два типа 20-мм автопушки: M693 или Oerlikon KAD B-16 ( Hispano-Suiza HS.820 ). [30] Первоначальные минометы CS DTAT или CM60A1 были заменены длинноствольными 60-мм минометами Brandt LR , которые более чем вдвое увеличили дальность действия основного вооружения. [106] Брандт LR также выпустил уникальный бронебойный снаряд. [107] Из-за внутреннего пространства, занятого более крупным минометом, автопушка и 7,62-мм пулемет были перенесены на новое место в задней части башни. [106]
AML 60-20 Servals были первыми вариантами AML-60, оснащенными электрической системой управления огнем , разработанной специально для минометов. [108] Аппарат состоял из двух отдельных блоков управления, по одному для наводчика и командира, и нового дальномера. [108] Он также включал в себя инклинометр и был разработан таким образом, чтобы можно было вести огонь из основного вооружения, когда AML был припаркован на наклонной площадке, без ущерба для точности. Наводчик мог внести соответствующие поправки в пеленг прицеливания в зависимости от высоты по горизонтали. [108]
AML 60-12, известный как AML HE 60-12 , был во всех отношениях идентичен AML 60-20, но заменил 20-мм автоматическую пушку одним крупнокалиберным пулеметом калибра 12,7 мм. Боекомплект башни составлял 1300 выстрелов калибра 12,7 мм и 3800 выстрелов калибра 7,62 мм. [106]
Формально известный как AML H-90 или по коду производителя AML-245C , AML-90 был разработан для выполнения арьергардных задач и замены более тяжелых танков и боевых бронированных машин, развернутых более линейно на фронте. [36] Его главной особенностью была 90-мм нарезная пушка низкого давления DEFA, которая позволяла объединить противотанковые и разведывательные элементы французских территориальных подразделений в новый компонент, способный вывести из строя самую тяжелую машину, которая могла бы противостоять ей. , советские АСУ-57 и АСУ-85 . [16] Это был прямой ответ на советскую воздушно-десантную доктрину — московские тактики тогда придавали большое значение развертыванию десантников с собственной артиллерией и бронетехникой в глубоком тылу врага. [109]
DEFA D921 была первой 90-мм пушкой низкого давления, серийно производившейся во Франции. [110] Оно было специально разработано для транспортных средств массой менее десяти тонн, и успешное соединение такого крупнокалиберного оружия с пятитонным шасси AML тогда считалось крупным инженерным достижением. [26] Это делало AML-90 исключительно хорошо вооруженным относительно его веса и давало преимущество в более легкой отдаче по сравнению с обычными танковыми пушками. [21] Оружие было разработано Etablissement d'Etudes et de Fabrications d'Armement de Bourges (EFAB) в 1950-х годах и частично смоделировано по образцу серии легких 90-мм пушек Mecar KEnerga из Бельгии. [110] Однако, в отличие от бельгийских ружей, у DEFA D921 не было гладкоствольного ствола, вместо этого использовались неглубокие нарезы с довольно медленным поворотом, чтобы придать низкую скорость вращения выбрасываемому снаряду. [110] Его боеприпасы также были стабилизированы оперением, но они были улучшены по сравнению с боеприпасами Mecar за счет включения плавников в качестве прямого продолжения отдельного снаряда, что сделало его намного короче. [110]
Установленный на AML-90, D921 имеет угол возвышения +15° и угол наклона -8°. [106] Слева от основного вооружения установлен спаренный 7,62-мм пулемет. Поворот башни осуществляется за счет вращения маховиков наводчика, которые не имеют привода. Поворот башни на полные 360° занимает примерно двадцать пять секунд. [106] Всего на борту имеется 20 90-мм снарядов и 2400 патронов для пулемета. 90-мм осколочно-фугасный противотанковый снаряд имеет начальную скорость 750 м/с (2500 футов/с) и пробивает броню толщиной 320 мм (13 дюймов) при угле атаки 0° или 120 мм (4,7 дюйма). брони под углом 60°. [6] Начальная скорость осколочно-фугасного снаряда составляет 650 м/с (2100 футов/с). [106] Эти довольно низкие скоростные характеристики, хотя и подходят для ближнего боя, снижают вероятность попадания на больших дистанциях и оказываются серьезным препятствием при борьбе с танками. [111] Боевой опыт во время Южноафриканской пограничной войны и Шестидневной войны доказал, что AML решительно превосходил как Т-34 /85 [111] , так и M48 Patton соответственно. [112] Достаточно строгий контроль огня с оптической дальностью, основанной на оценках командира экипажа, также был проблематичным. [106] Транспортное средство не может вести огонь на ходу, поскольку его трансмиссия не может поглощать отдачу такого большого орудия при движении вперед и в результате подвергается чрезмерному износу. [113] Тем не менее, по крайней мере, в трех конфликтах AML доказала свою способность выводить из строя основные боевые танки, часто атакуя с фланга или тыла. [40] [55] [114] Самой тяжелой броней, уничтоженной AML-90, вероятно, был ливийский Т-62 во время войны Тойоты в марте 1988 года . [40]
D921 откатывается примерно на 58 см [106] и затем возвращается в боевое положение с помощью гидропневматического рекуператора. [115] Он оснащен дульным тормозом с двойной перегородкой, который снижает величину импульса выстрела и, следовательно, среднюю силу отдачи. Однако отклонение пороховых газов назад и возникающее избыточное давление могут нанести экипажу хлыстовую травму. [110] Во время биения затвор открывается и пустая гильза выбрасывается; тогда затвор остается открытым для перезарядки. [25]
Также известный как AML D-90 Lynx , [24] AML-90 Lynx представлял собой сильно модернизированный AML-90, оснащенный сложной башней и дальномерной системой. [30] Как и H-90, в башне D-90 Lynx справа устанавливалась та же 90-мм пушка D921, а слева - спаренный 7,62-мм пулемет. Основное вооружение теперь имело улучшенный механизм подъема и могло подниматься от −8° до +35°. [116] Другие модификации включали замену оптических прицелов без подсветки на комбинированные дневно-ночные прицелы TJN2-90. [116] Новые прицелы были разработаны на основе светоусилительной трубки с автоматической регулировкой усиления, позволяющей вести прицел в темноте без необходимости искусственного освещения, и имели дальность действия почти 2 км (1,2 мили). Они могут быть оснащены дополнительными функциями, такими как компенсация наклона или тахометрия. [108] Вместе с AML-90 Lynx для экспортных заказчиков также предлагался целый ряд других прицелов и прицельного оборудования, включая тот же пакет ночных прицелов CANASTA и комплект электроники, которые установлены на AMX -10RC . [117] Система CANASTA включала в себя телевизионную камеру для слабого освещения и блоки отображения для наводчика и командира AML, а также подвижную электронную прицельную марку с коррекцией угла обзора. [106] Это в некоторой степени компенсировало низкую вероятность попадания первого 90-мм снаряда на большой дистанции, позволяя автоматически поражать движущиеся цели. [117]
Одной из определяющих характеристик AML-90 Lynx был большой прожектор, установленный соосно с 90-мм пушкой, куполообразная командирская башенка со смотровыми блоками, напоминающими Eland Mk7, и коробчатый лазерный дальномер на маске орудия . [107] Два типа французских лазерных дальномеров были доступны в стандартной комплектации, хотя также можно было установить несколько иностранных разработок, таких как Avimo LV3: TCV 107 и TCV 29. [107] [117] Оба дальномера автоматически рассчитывают дальность до цели. и передать эту информацию командиру экипажа, устраняя необходимость в грубой оценке, как раньше. [106]
AML-90 Lynx предлагались с множеством новых силовых установок, в частности с дизельным двигателем Peugeot XD 3T мощностью 71 кВт (95 л.с.) с увеличенным запасом хода до 1000 км (620 миль). [30] [28] В 1979 году был продемонстрирован один прототип AML-90 Lynx с Mercedes-Benz OM617 мощностью 86 кВт (115 л.с.), но остается неясным, была ли эта модель запущена в производство. [117] Вооружение, установленное на башне Д-90 «Рысь», также могло быть значительно изменено, включая модификацию пушки D921 для стрельбы боеприпасами APFSDS с начальной скоростью 1350 м/с (4400 футов/с), [21] или его замена на значительно более мощный Cockerill Mk. III 90-мм пушка среднего давления, установленная на EE-9 Cascavel . [107] Многие из этих башен были оснащены гидравлической траверсой, что устраняло необходимость ручного управления. Поворот башни Lynx с электроприводом на полные 360° занимает менее пятнадцати секунд. [106]
Первые экспортные продажи AML-90 Lynx были осуществлены в Бурунди, которая заказала 12 единиц в 1982 году. [24] Марокко закупило 20 в 1988 году, а еще 23 были приняты Национальными вооруженными силами Чада (FANT) в качестве военной помощи на заключительном этапе. Чадско-ливийского конфликта. [118] Небольшие количества были также пожертвованы французским правительством Сенегалу, Того и Гвинее. [24] [119] Нераскрытое количество ливанских и кенийских AML-90 также было модернизировано турелями Lynx. [74] [120]
AML S530 , спроектированная как самоходная зенитная установка , разрабатывалась исключительно для экспорта и эксплуатируется армией Венесуэлы . [29] Он оснащен спаренной 20-мм автоматической пушкой M621 с боезапасом 600 патронов. [30] Автопушки имеют угол возвышения +70° и угол наклона −10°. [106] Определение дальности является оптическим и осуществляется с помощью установленного на крыше перископического прицела, очень похожего на тот, который установлен на AML HE 60-7. [29] Прицел модифицирован для зенитных целей и имеет вертикальное поле зрения 20°. Он имеет солнечный фильтр, коллиматор с регулируемой подсветкой для ночной стрельбы, регулируемый дисплей для отслеживания быстро или медленно движущихся целей и самолетов, летящих горизонтально или пикирующих, а также автоматическую оценку дальности огня, эффективную до 1,3 км (0,81 мили). . [29] При необходимости могли устанавливаться и более специализированные зенитные прицелы, а также прицелы, предназначенные исключительно для поражения наземных целей. [29] Обе 20-мм пушки оснащены механизмом подачи боекомплекта на 260 патронов каждая. Они могут вести огонь как в полуавтоматическом, так и в полностью автоматическом режиме, а также короткими очередями, с циклической скорострельностью 750 выстрелов в минуту на ствол. Одновременно можно также выбрать один ствол. [29] Подача боеприпасов размещена в подъемном модуле башни и подается из бункера для боеприпасов в корзине башни. [106] Бронебойный снаряд калибра 20 мм имеет начальную скорость 1000 м/с и пробивает броню толщиной 23 мм при угле атаки 0°. Фугасные и зажигательные снаряды имеют начальную скорость 1026 м/с (3370 футов/с). [29]
Прототип AML S530 был впервые продемонстрирован в Сатори в 1971 году, и Венесуэла сразу же заказала двенадцать таких машин. [29] Они были произведены и поставлены к 1973 году, но дальнейших экспортных продаж не последовало. [24] Меньший, более округлый вариант той же башни S530 с улучшенными прицелами был позже установлен на шасси ERC 90 Sagaie для нужд габонских военных. [29]
AML H-20 имел башню с полным поворотом и возвышением и был вооружен одной 20-мм автоматической пушкой M693 F2; 7,62-мм пулемет также устанавливался коаксиально с основным вооружением, аналогичное орудие могло быть установлено на крыше башни для противовоздушной обороны. [28] M693 можно было поднимать от −8° до +50°. [106] В отличие от M621, установленного на AML 60-20 и AML S530, это оружие использовало патроны с механическим воспламенением и было сопряжено с системой подачи боеприпасов двойной подачи, что позволяло заряжать более одного типа боеприпасов одновременно, при этом артиллеристы могут переключаться между ними. [106] Он может стрелять всеми 20-мм снарядами Hispano-Suiza HS.820, а также специально разработанным французским подкалиберным бронебойным снарядом Type 693. [106] Бронебойные боеприпасы убьют любую другую легкую бронемашину на расстоянии до 1 км (0,62 мили), а также повредят борта старого основного боевого танка. [106] Как и M621, можно стрелять одиночными выстрелами, ограниченными или непрерывными очередями. [106]
Для AML-20 предлагались две отдельные башни: французская TL-120 SO от Societe d'Applications des Machines Motrices (SAMM) и южноафриканская LCT-20 от Denel Land Systems , которая изначально была разработана для Ratel-20. 20 БМП. [30] [121] Башня TL-120 SO имела открытый верх и несла 1000 выстрелов 20-мм боеприпасами. [30] На сегодняшний день это была одна из наиболее хорошо защищенных башен, установленных на шасси AML, с максимальной толщиной броневого листа 20 мм. [106] Эта башня также имела гидравлический привод и могла поворачиваться на 360° за десять секунд или меньше. [106] Оптические прицелы наводчика были заимствованы у AML S530, а также был установлен дополнительный перископ, оптимизированный специально для зенитных целей. [106] Прицелы у командира расчета не предусмотрены, поэтому ответственность за обнаружение целей возлагается на наводчика. [28]
Башня LCT-20 была значительно более сложной и включала в себя ряд приборов ночного видения и лазерный дальномер. [121] На борту было около 300 патронов калибра 20 мм и 1000 готовых патронов калибра 7,62 мм. [121] LCT-20 не имел открытого верха, хотя для целей наблюдения имелся куполообразный купол с четырьмя окнами прямого наблюдения. Прицелы Denel, предусмотренные как для наводчика, так и для командира, были эффективны на дальности до 4 км (2,5 мили). [121]
Прототип AML H-30 , испытанный в начале 1970-х годов, сочетал шасси и башню AML-90 с одной 30-мм зенитной пушкой Hispano-Suiza HS.831 [7] и был первым AML, который предлагался с электроприводом управления башней. . [106] 30-мм пушка могла вести огонь в полуавтоматическом, очередях или полностью автоматическом режиме. Слева от основного вооружения мог устанавливаться спаренный 7,62-мм пулемет. Боекомплект составлял 200 патронов калибра 30 мм и 2200 патронов калибра 7,62 мм к пулемету. [106]
Из-за растущего устаревания противотанковых средств прямого огня низкого давления компания Panhard изготовила по крайней мере один специальный вариант носителя противотанковых управляемых ракет AML-90 - то же шасси со снятой башней и замененной пусковой установкой. система на четыре ракеты SS.11 или две ракеты SS.12/AS.12 . В центре новой системы для самообороны были установлены два 7,62-мм пулемета. [7]
.jpg/1280px-0770_-_Moskau_2015_-_Panzermuseum_Kubinka_(26308742762).jpg)
Более дюжины вариантов Panhard AML были разработаны для удовлетворения широкого спектра требований миссий, включая пограничное патрулирование, охрану аэродромов, легкие рейды и цели связи. [30] В какой-то момент компания Panhard разработала еще четыре машины для этих целей на базе шасси AML, но обозначила их EPF , EPA , ERA и EPR соответственно. [30] Модель связи, EPR, была безбашенной и имела только кольцевой крупнокалиберный пулемет калибра 12,7 мм. ERA, предназначенная для совершения рейдов и преследования более крупных бронетанковых или механизированных сил, была похожа на AML-20, но также могла нести установку для шести ракет MILAN вместо 20-мм автоматической пушки. EPF и EPA имели на вооружении до трех 7,62-мм пулеметов общего назначения каждая. Еще один вариант, AML Eclairage , был идентичен AML-20 и ERA. [30]
AML-30 и AML-90 породили модели-амфибии, которые имели гребные винты и соответствующие водонепроницаемые короба над корпусом. Затем их наполнили полиуретаном , что позволило броневику плавать. [6] Преимущество полиуретановой облицовки заключалось в том, что она была самозатухающей при возгорании от пламени и обеспечивала точку детонации кумулятивного снаряда до того, как он мог достичь броневой пластины. [106] Амфибии AML двигались по воде со скоростью 7 км/ч (4,3 мили в час) и управлялись передними колесами. [6] Коробка-амфибия увеличила массу шасси примерно на десять процентов. [106]
Отдельные армии также модернизировали существующие средства борьбы с отмыванием денег новым вооружением, заимствованным у других бронетехники, например, полной башней и 30-мм автоматической пушкой RARDEN легкого танка FV107 Scimitar . [122]
Eland Mk7 — это производная от AML, созданная по лицензии в Южной Африке с рядом серьезных модификаций. [114] Хотя автомобиль выполняет ту же роль, что и его аналог Panhard, он отличается как по дизайну, так и по конструкции. Двигатель в задней части Eland имеет водяное охлаждение, тогда как двигатель французской машины имеет воздушное охлаждение, что требует другой задней части корпуса. [27] Корпус Eland также несколько длиннее. [114]
Несколько компаний в настоящее время предлагают обновления или комплексные пакеты восстановления для AML, особенно в отношении устаревшего двигателя Panhard Model 4 HD, запасные части для которого трудно и дорого найти. [122] Израильская фирма Saymar предложила заменить его двухлитровым дизельным двигателем Toyota мощностью 76 кВт (102 л.с.). [123] Еще одна обширная программа модернизации ПОД реализуется дочерней компанией Saudi Military Industries Corporation . [124] Отремонтированные саудовские двигатели AML поддерживаются на горизонтальной подвижной раме, что позволяет квалифицированной бригаде технического обслуживания заменить их за двадцать минут. [35]
Алжир : 54 ОМЛ-60 [24]
Аргентина : 60 ОМЛ-90 [24]
Бахрейн : 23 АМЛ-90; [24] 22 в рабочем состоянии. [125]
Босния и Герцеговина : 10 ОМЛ-90 [24]
Буркина-Фасо : 19 AML-60 и AML-90 [126]
Бурунди : 6 ОМЛ-60 и 12 ОМЛ-90 [127]
Камерун : 31 ОМЛ-90; [128] бывшая боснийская армия [24]
Чад : 132 AML-60 и AML-90; [129] вероятно, заменен на Eland [130]
Кот-д'Ивуар : 20 [24]
Демократическая Республика Конго : до 17 AML-60 и 14 AML-90 [131]
Джибути : 4 ОМЛ-60 и 17 ОМЛ-90; [132] 20 в рабочем состоянии. [133]
Габон : 24 AML-60 и AML-90 [134]
Эквадор : 27 [24] [135]
Сальвадор : 12 АМЛ-90; [24] 10 в рабочем состоянии. [135]
Гвинея : 2 ОМЛ-90 [136]
Ирак : 300; [97] 10 в рабочем состоянии. [137]
Кения : 72 AML-60 и AML-90; [138] отремонтирован израильской фирмой в 2007 году. [139]
Ливан : 74; [24] 45 в рабочем состоянии. [140]
Лесото : 6 ОМЛ-90; [141] 4 в рабочем состоянии. [142]
Мьянма : 50 ОМЛ-90 [137] [143]
Мавритания : 60, 39 AML-90 и 20 AML-60 [24]
Марокко : 210; [24] 175 в рабочем состоянии. [144]
Нигер : 36 [24]
Нигерия : 137 [24]
Пакистан : 5 ПОД 60-20 [145] [70] [135]
Руанда : 15 [24]
Сахарская Республика [146]
Саудовская Аравия : 300, 190 AML-90 и 110 AML-60; [147] 235 в рабочем состоянии. [148]
Сенегал : 54 [24]
Сомали : 15 ОМЛ-90 [149]
Сомалиленд [150] [151]
Судан : 6 ОМЛ-90; [152] 5 в рабочем состоянии. [153]
Того : 10 [24]
Тунис : 18 [24]
Объединенные Арабские Эмираты : 90 AML-90 [24]
Венесуэла : 10 [24]
Йемен : 185; [133] 95 в рабочем состоянии. [85]
Ангола : Вероятно, захвачен в Португалии. [154]
Биафра : Некоторые захвачены в Нигерии. [155]
Камбоджа : 15 самолетов AML-60 находились на вооружении в период с 1965 по 1975 год. [24] Принимал участие во время гражданской войны в Камбодже . [3]
Египет [57] [141]
Эфиопия 56 ОМЛ-60 [24]
Франция : 905 [37]
Народная Республика Кампучия : 2 самолета AML-60 находились на вооружении в начале 1980-х годов. [70]
Ирландия : 32 AML-20, 20 AML-90 [156]
Израиль : 29 ОМЛ-90 [24] [52].svg/1280px-Flag_of_Libya_(1977%E2%80%932011).svg.png){kind=small}
Ливия : 20 ОМЛ-90 [24]
Малайзия : 140 AML-60 и AML-90 [24]
Португалия : 50 AML-60 [24].svg/1280px-Flag_of_South_Africa_(1928-1982).svg.png){kind=small}
Южная Африка : 100 единиц AML закуплено в 1962 году, их быстро заменили Eland Mk2 . [22] [24]
Испания : 140 самолетов AML-60 и AML-90 [24].svg/1280px-Flag_of_Zaire_(1971%E2%80%931997).svg.png){kind=small}
Заир : 155, 95 AML-60 и 60 AML-90 [157]
Аль-Мурабитун : унаследован от Ливанских вооруженных сил (LAF). [158] [72]
Движение Амаль : унаследовано от ЛВС. [159]
Боко Харам : вариант AML-60; вероятно, захвачен в Нигерии. [160].svg/1280px-Flag_of_Cabinda_(FLEC_propose).svg.png){kind=small}
ФЛЕК : минимум 2 АМЛ-60; вероятно, приобретен в Заире. [161]
ФНЛА : 1 ОМЛ-90; [162] сейчас экспонируется в Museu das Forças Armadas , Луанда . [163]
ФНЛК : 1 AML-60, несколько AML-90. [164]
Ливанские силы : 12 AML-90, унаследованные от ВВС. [165] [72]
Прогрессивная социалистическая партия / Народно-освободительная армия (Ливан) : унаследована от ЛВС. [166] [72]
Армия Южного Ливана : унаследована от ЛВС.
Тигровая милиция : унаследована от ЛВС. [167]
УНИТА : 4 [22] : 35 единиц ПОД, тайно приобретенных через Заир ; видел службу во время гражданской войны в Анголе . [168] [169]Panhard AML несколько раз появлялся в кино, особенно в британском фильме 1987 года « Живые дневные огни» , когда два марокканских армейских AML-90 были изображены как советские разведывательные машины, преследующие афганских моджахедов . Эти образцы включали в себя установленные пулеметы РПК и средства связи, не отличающиеся от тех, что были на БРДМ-2 .
Впервые AML были показаны во французском триллере 1973 года « День Шакала » и итальянском военном фильме 1974 года « Пока идет война, есть надежда» , в котором фигурировал AML-90 португальских вооруженных сил во время войны за независимость Гвинеи-Бисау .
Два AML-90, ошибочно представленные как немецкие разведывательные машины, служащие в составе Африканского корпуса, появляются во французском военном фильме 1984 года «Les Morfalous» .
AML-90 марокканской армии ненадолго появляется в политическом триллере 2018 года «Бейрут» в образе броневика ливанской милиции, проезжающего мимо главного входа в пассажирский терминал международного аэропорта Бейрута .
{{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь ){{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь ){{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )