Остров Бальбоа — прибрежный поселок в Ньюпорт-Бич, Калифорния , доступный для общественности через мост, паром и несколько общественных доков. [1] Поселок окружен мощеной бетонной набережной, открытой для пешеходного движения, обозначенной городом как общественный пешеходный маршрут. [2]
На Marine Avenue острова Бальбоа располагаются местные малые предприятия, включая рестораны, пекарни, рыболовные снасти и местные ремесла. На острове также есть пожарная станция и почтовое отделение. [3]
Сообщество островов Бальбоа состоит из трех модифицированных или искусственных островов в гавани Ньюпорт: остров Бальбоа ( 33°36′23″ с.ш. 117°53′40″ з.д. / 33,60639° с.ш. 117,89444° з.д. / 33,60639; -117,89444 ), самый большой; меньший остров Литл-Бальбоа ( 33°36′23″ с.ш. 117°53′16″ з.д. / 33,60639° с.ш. 117,88778° з.д. / 33,60639; -117,88778 ) к востоку от острова Бальбоа, соединенный двухполосным мостом; и самый маленький остров Коллинз ( 33°36′31″N 117°54′1″W / 33.60861°N 117.90028°W / 33.60861; -117.90028 ) к северо-западу от острова Бальбоа, соединенный однополосным мостом. Сообщество острова Бальбоа соединено с материком коротким двухполосным мостом на северо-востоке острова Бальбоа и частным флотом из трех трехавтомобильных паромов ( Balboa Island Ferry ), которые обеспечивают доступ через гавань к полуострову Бальбоа , который находится к югу.
Первоначально остров Бальбоа был всего лишь илистой отмелью, окруженной болотами. Сегодняшняя гавань Ньюпорта появилась только после выемки миллионов тонн ила. В конце 1860-х годов Джеймс Макфадден и его брат Роберт приобрели большую часть будущего участка Ньюпорта, включая побережье Ньюпорт-Бич, большую часть полуострова Бальбоа и песчаные отмели, которые должны были стать островом Бальбоа и другими островами гавани Ньюпорта. Они немедленно начали разделять и продавать свою собственность. [4]
Они основали успешную рыболовную пристань на полуострове Бальбоа и городке Ньюпорт-Бич. В конце 1860-х годов залив использовался как пристань для погрузки шкур, жира, сена и других товаров на экспорт. В сентябре 1870 года пароход капитана Сэмюэля С. Даннеллса « Вакеро » зашел в залив, чтобы выгрузить груз пиломатериалов и черепицы. Капитан Даннеллс вскоре основал «Ньюпорт-Лендинг», построив небольшую пристань и склад около западного конца нынешнего шоссе Coast Highway/моста Newport Bay Bridge. [5]
Братья Макфадден приобрели пристань в 1875 году и в течение следующих 19 лет вели процветающий коммерческий и судоходный бизнес. Однако залив еще не был настоящей гаванью, а песчаные отмели и опасный вход в залив заставили братьев Макфадден перенести судоходный бизнес на побережье океана, построив большой пирс на песчаной косе, которая впоследствии стала полуостровом Бальбоа. Место было идеальным, поскольку подводный каньон (Ньюпортский подводный каньон — излюбленное место размножения больших белых акул ), прорезанный вместе с заливом Ньюпорт древней рекой Санта-Ана , обеспечивал спокойные воды вблизи берега. Макфадден-Уорф был завершен в 1888 году и был соединен железной дорогой с Санта-Аной в 1891 году. В течение следующих восьми лет район Макфадден-Уорф был процветающим торговым и судоходным центром, и начал расти город-компания. Однако в 1899 году федеральное правительство выделило средства на крупные усовершенствования новой гавани в Сан-Педро, которая стала главным морским портом Южной Калифорнии. В том же году причал и железная дорога Макфаддена были проданы компании Southern Pacific Railroad , что ознаменовало конец Ньюпорт-Бей как торгового центра судоходства. [5]
В 1902 году Джеймс Макфадден продал всю свою собственность в Ньюпорте, включая городской участок Ньюпорта, около половины полуострова Бальбоа и болота, которые должны были стать островами Харбор, Лидо и Бальбоа (всего около 900 акров (360 га)) Уильяму Степпу «WS» Коллинзу (WS Коллинз также был президентом Associated Oil Company) и К. А. Хансону за нераскрытую сумму, предположительно 50 000 долларов США с первоначальным взносом в размере 5000 долларов США. [6]
Коллинз и Хэнсон увидели курортный и рекреационный потенциал залива Ньюпорт. Они взяли Генри Э. Хантингтона в качестве партнера в компании Newport Beach Company. Хантингтон приобрел железнодорожную систему Pacific Electric и использовал ее для продвижения новых сообществ за пределами Лос-Анджелеса. В 1905 году Pacific Electric « Red Cars » были продлены до Ньюпорта. К 1906 году линия Pacific Electric Red Cars начала обслуживать полуостров Бальбоа и павильон Бальбоа , и вскоре Red Cars привезли тысячи посетителей из Лос-Анджелеса. [7]
Коллинз построил драгу и к 1906 году начал рыть канал на северной стороне залива и откладывать песок и ил на приливных землях, которые впоследствии стали островом Бальбоа. [5] Между 1902 и 1907 годами многие прибрежные общины Ньюпорт-Бич были разделены, включая Западный Ньюпорт, Восточный Ньюпорт, остров Бэй, Бальбоа и остров Бальбоа. Это создало сетку из небольших участков, узких улиц и переулков, которая существует и по сей день. [5]
В течение нескольких лет промоутеры недвижимости начали отправлять продавцов в Пасадену и Лос-Анджелес (оба связаны Red Cars) для продвижения недвижимости в районе Ньюпорт-Харбор. Большая часть недвижимости острова Бальбоа была продана в Пасадене, что является одной из причин того, что многие давние жители острова имеют семьи и связи в районе Пасадены.
В 1908 и 1909 годах, с разрешения Совета попечителей округа Ориндж, Коллинз переместил свой небольшой драгу в восточную часть залива Ньюпорт, на илистое место под названием «Остров Снайп», и начал прокладывать канал вдоль северной стороны залива напротив павильона, насыпая песок и ил на илистое место, и так родился остров Бальбоа. [5]
Когда остров Бальбоа начал обретать форму, Коллинз запустил общенациональную рекламную кампанию, предлагая внутренние участки размером 30 на 85 футов за 600 долларов и участки на набережной за 750 долларов. Он использовал брошюру, изображающую элегантный, но несуществующий отель на острове, чтобы помочь продать свои участки. Он также обещал паромное сообщение, электричество, мощеные улицы, канализацию, уличное освещение и воду. [8] Однако, несмотря на рекламу, Коллинз изначально продавал участки на острове всего за 25 долларов, обещая, что все улицы, канализация и уличное освещение вскоре будут установлены, а затем мост и паромное сообщение. Было начато строительство паромной пристани. Улицы были размечены, а участки нанесены на карту. Было даже построено несколько узких тротуаров. Вдоль южной стороны острова была построена низкая 14-дюймовая (360 мм) деревянная переборка, а также была проложена импровизированная канализационная система с трубами, стекающими на пляжи во время отлива, чтобы скрыть слив. [5] Он основал паром Balboa Ferry, который работает и по сей день.
Владельцы острова Бальбоа годами боролись с плохими дорогами, хлипкими тротуарами, канализацией, которая выливалась прямо в залив, и стеной, настолько неадекватной, что дома регулярно затапливались приливами. К 1911 году уныние охватило остров, и владельцы уехали, устав от ненадлежащего обслуживания. Заброшенные дома усеивали остров, а цены на участки упали до 325 долларов. Все еще оптимистичный, Коллинз провел экстравагантное празднование Четвертого июля в 1914 году. Он распространил 8000 брошюр по всей стране, а также занимался продвижением на местном уровне. Он добился успеха, и тысячи людей приехали насладиться гонками, экскурсиями, едой и парадами. Участки снова начали продаваться. Вскоре Коллинз продал 700 участков на острове Бальбоа, сделав его одним из любимых жилых и рекреационных районов Ньюпорт-Харбора. [9]
Сначала остров рос медленно, но в 1916 году он стал частью города Ньюпорт-Бич. В 1918 году была основана Ассоциация по улучшению острова Бальбоа. BIIA была движущей силой в работе с городом над ремонтом переборок, паромным сообщением, канализацией, водой, газом, электричеством, мощеными улицами и тротуарами, а также уличным освещением. [5]
В те ранние дни 1919 года вода для острова поступала из знаменитой «Деревянной водонапорной башни», построенной на Агат-стрит, которую снесли в 1929 году. В 1920 году Парк-авеню была единственной асфальтированной дорогой на острове. У людей были надворные постройки за домами, поскольку не было канализации, и некоторые закапывали свой мусор на пустырях. В 1920 году на остров пришла газовая компания, обеспечивающая отопление, приготовление пищи и освещение. [5]
Джозеф Бик , еще будучи студентом колледжа города Пасадена , был очарован этим районом и стал одним из продавцов Коллинза. Бик сыграл решающую роль в развитии острова Бальбоа и посвятил ему всю свою жизнь. В 1919 году Джо получил первый контракт на паром между островом и полуостровом Бальбоа. В 1920 году через залив переправили первую машину (за 10 центов). В 1922 году Джо Бик получил 15-летнюю франшизу, используя паромное судно «Джокер», вмещавшее два автомобиля. Эта франшиза действует и по сей день, с тремя 64-футовыми (20-метровыми) судами, названными «Адмирал», «Капитан» и «Коммодор», каждое из которых может перевозить три транспортных средства. Позже Бик стал секретарем Сената штата Калифорния , где он прослужил до своей смерти в 1968 году. [5]
К 1921 году дома начали застраивать остров и полуостров Бальбоа. Дороги в район Ньюпорт-Харбор были еще в значительной степени неразвиты, и многие люди все еще прибывали на полуостров по железной дороге и переправлялись на остров на пароме. Хотя первый мост с материка на Северный залив острова был построен в 1912 году, он не мог перевозить автомобили до 1929 года, когда его отремонтировали. [5]
Морская дамба была перестроена в 1922 году. Деревянная дамба и набережная Гранд-канала были перестроены из бетона в 1929 году. Современная дамба залива, набережные и общественные пирсы были завершены в 1938 году. [5]
В 1924 году узкий мост на остров Бальбоа был заменен двумя полосами из дерева. Этот мост просуществовал до 1928 года, когда его снесли, чтобы освободить место для бетонного моста. Часть древесины со старого моста была использована для строительства здания рядом с рестораном «Jolly Roger» (теперь Wilma's Patio) на Marine Avenue. В 1929 году был построен новый бетонный мост, который прослужил 51 год. Население острова выросло с чуть более 100 человек в 1929 году до сегодняшних 4500 зимой и почти до 10 000 арендаторов летом. В 1981 году существующий бетонный мост был заменен новой современной бетонной конструкцией с дорожками шириной 9 футов. [5]
.jpg/1280px-1953_Boy_Scout_Jamboree_Site_(2).jpg)
Национальный скаутский слет бойскаутов Америки 1953 года проводился там , где сейчас находятся Newport Center и Fashion Island . Это был третий международный слет, первый, который проводился к западу от реки Миссисипи, и в нем приняли участие 50 000 скаутов из всех 50 штатов и 16 иностранных государств. [10] Тысячи палаток были разбиты в районе, куда можно было добраться только по грязной двухполосной тропе под названием Palisades Road. Вскоре дорогу заасфальтировали, а позже в честь события ее название было изменено на Jamboree Road. Она остается главной магистралью через Ньюпорт-Бич, заканчиваясь на острове Бальбоа. [7]
.jpg/1280px-DSC_0151_(50884891316).jpg)
В 2016 году остров Бальбоа отметил свое столетие парадом. [11]
Согласно переписи населения США 2000 года , остров Бальбоа был одним из самых густонаселенных сообществ в округе Ориндж. Около 3000 жителей живут всего на 0,2 квадратных мили (0,52 км 2 ), что дает плотность населения 17 621 человек на квадратную милю — выше, чем в Сан-Франциско. [12] Несмотря на то, что здесь есть некоторые из самых дорогих домов в стране, большинство жилищ расположены на небольших участках. Размер участка на острове Бальбоа составляет 30 футов (9,1 м) x 85 футов (26 м). В 2008 году снос внутренних участков такого размера стоил 2 000 000 долларов. [ необходима цитата ] Поскольку времена меняются, некоторые участки объединяются в участки размером 1,5 или 2,0 для более крупных домов.
Периметр острова вдоль Bayfront усеян пирсами для лодок домовладельцев. Marine Avenue и Agate Avenue образуют коммерческий позвоночник острова. [13]
На острове Бальбоа есть несколько ассоциаций. Balboa Island Improvement Association, добровольная группа людей, которые живут или работают на острове Бальбоа; Business Improvement District, спонсируемая торговцами группа на Marine Avenue; и Little Balboa Island Association, группа домовладельцев только на острове Литл Бальбоа. На острове Бальбоа есть много возможностей для участия в жизни общества. [14]
Balboa Island — один из самых дорогих рынков недвижимости в Северной Америке за пределами Нижнего Манхэттена . Двухкомнатный дом с видом на воду из гостиной может стоить около 3 миллионов долларов. Стоимость участка — 2 миллиона долларов. Внутреннее новое строительство продается за 4 миллиона долларов. Цены на дома с видом на залив варьируются от 3,5 до 9 миллионов долларов. [15] [ требуется лучший источник ]
Единственный бар острова Бальбоа, Village Inn (или VI, как его любят называть местные жители), находится в конце Марин-авеню уже более 80 лет. [16]
Действие фильма-нуар 1949 года «Безрассудный момент » режиссера Макса Офюльса в основном происходит на острове Бальбоа, что отличается от романа Элизабет Санксай Холдинг , по мотивам которого был снят фильм.
В мюзикле RKO 1958 года «Самая подходящая девушка » главная героиня Доди, которую играет Джейн Пауэлл , живет на острове Бальбоа и добирается на пароме до своей работы на материке.
Сюжет комедийного сериала «Замедленное развитие» частично разворачивается на острове Бальбоа, где находится семейный ларек по продаже замороженных бананов. [17] [18]
Действие фильма 2000 года « Таймшер » происходит на острове Бальбоа. [19]
В сериале Netflix «Грязный Джон» двое главных героев вместе арендуют дом на берегу моря на острове Бальбоа после всего лишь пяти недель отношений.
В инди-игре Raft игрок отправляется на остров Бальбоа, чтобы собрать материалы и оружие.
