Железнодорожная станция Бармут обслуживает приморский город Бармут в Гвинеде , Уэльс . Станция находится на Кембрийской береговой железной дороге с пассажирскими перевозками в Харлех , Портмадог , Пулхели , Тайвин , Абердови , Махинлет и Шрусбери . Между Морфа Мауддахом и Бармутом железная дорога пересекает Афон Мауддах по Бармутскому мосту .
Станция (открыта в 1867 году) изначально простиралась дальше на юг, с платформой для поездов в Долгеллау и Руабон на южной стороне железнодорожного переезда. Эта платформа была заброшена после закрытия линии Долгеллау в 1965 году, но оставалась на месте со своим залом ожидания до начала 1990-х годов. Она была снесена, чтобы освободить место для автобусной остановки и автостоянки. Товарный двор был перестроен примерно в то же время компанией Co-operative Retail Services и, как и в Тайвине и Пулхели, сейчас там находится супермаркет.
До 1960-х годов существовало летнее сообщение между лондонским вокзалом Паддингтон и Пулхели через Бирмингем Сноу-Хилл, Шрусбери и Махинлет.
Сигнальная будка станции , также на южной стороне переезда, вышла из употребления в 1980-х годах, когда традиционная система сигнализации линии Cambrian была заменена радиосигнализацией ( RETB ). После нескольких лет простоя она была перенесена в Глиндифрдви на сохранившейся железной дороге Лланголлен .
.jpg/1280px-Barmouth_Station_(geograph_6027386).jpg)
Платформа южного направления была улучшена в 2003 году и теперь является домом для туристического информационного центра Бармута. На станции есть билетная касса с персоналом, а туристический информационный центр предоставляет туристическую информацию. В здании станции нет туалетов. [1]
Поезда ходят каждые два часа в каждом направлении, на юг до Machynlleth , Shrewsbury & Birmingham International и на север до Pwllheli (ограниченное количество также отправляется или прибывает здесь). По воскресеньям есть один сервис в каждом направлении в течение всего года, с дополнительными поездами летом. [2] Все услуги в Бармуте предоставляются Transport for Wales с использованием его дизель-поездов класса 158 .
С 3 января 2014 года движение поездов было приостановлено из-за серьезных повреждений инфраструктуры в нескольких местах вдоль линии, вызванных штормовыми ветрами и вызванными ими приливными волнами . Часть морской стены на севере около Лланабера была смыта, что привело к серьезному повреждению формации, которая закрыла линию на 5 месяцев, в то время как южнее часть набережной в Тонфаннау была размыта. Network Rail восстановила обслуживание в Бармут с юга 10 февраля 2014 года, а линию на север до Харлеха в мае того же года. [3] Северный конец маршрута за Харлехом оставался закрытым до 1 сентября 2014 года из-за реконструкции виадука Понт-Бривет .
Медиа, связанные с железнодорожной станцией Бармут на Wikimedia Commons
