_over_the_Marianas_Trench,_23_January_1960_(NH_96797).jpg/1280px-Bathyscaphe_Trieste_with_USS_Lewis_(DE-535)_over_the_Marianas_Trench,_23_January_1960_(NH_96797).jpg)
Батискаф ( / ˈ b æ θ ɪ ˌ s k eɪ f , - ˌ s k æ f / ) — свободно погружающийся самоходный глубоководный аппарат , состоящий из кабины экипажа, похожей на батисферу , но подвешенной под поплавком, а не на поверхностном кабеле, как в классической конструкции батисферы . [1]
Поплавок заполнен бензином, потому что он легкодоступен, плавучий и, для всех практических целей, несжимаемый. Несжимаемость бензина означает, что баки могут быть очень легкими, так как давление внутри и снаружи баков выравнивается, устраняя любую разницу. Напротив, кабина экипажа должна выдерживать огромный перепад давления и массивно построена. Плавучесть на поверхности можно легко уравновесить, заменив бензин в баках водой, потому что вода имеет большую плотность. [ необходима цитата ]
Огюст Пиккар , изобретатель первого батискафа, составил название « батискаф», используя древнегреческие слова βαθύς ( bathús ), что означает «глубокий», и σκάφος ( skáphos ), что означает «судно, корабль».
Для погружения батискаф заполняет воздушные баллоны морской водой, но в отличие от подводной лодки вода в затопленных баллонах не может быть вытеснена сжатым воздухом для всплытия, поскольку давление воды на глубинах, для которых было спроектировано судно, слишком велико. Например, давление на дне Challenger Deep более чем в семь раз превышает давление в стандартном баллоне со сжатым газом "H-type" . Вместо этого для всплытия сбрасывается балласт в виде железной дроби, которая теряется на дне океана. Контейнеры для железной дроби представляют собой один или несколько бункеров, которые открыты снизу на протяжении всего погружения, железная дробь удерживается на месте электромагнитом на горловине. Это отказоустойчивое устройство, поскольку для всплытия ему не требуется энергия; фактически, в случае отключения питания дробь выливается под действием силы тяжести, и всплытие происходит автоматически.
Первый батискаф был назван FNRS-2 , назван в честь Fonds National de la Recherche Scientifique , и построен в Бельгии с 1946 по 1948 год Огюстом Пиккаром . ( FNRS-1 был воздушным шаром, который Пиккар использовал для подъёма в стратосферу в 1938 году). Движение обеспечивалось электродвигателями с питанием от аккумуляторных батарей . [1] Поплавок вмещал 37 850 литров (8 330 имп галлонов; 10 000 галлонов США) авиационного бензина. Не было никакого туннеля для доступа; сферу приходилось загружать и выгружать, находясь на палубе. Первые путешествия были подробно описаны в книге Жака Кусто «Безмолвный мир» . Как описано в книге, «судно спокойно выдерживало давление глубин, но было уничтожено небольшим шквалом». FNRS-3 представлял собой новый подводной аппарат, в котором использовалась сфера экипажа поврежденного FNRS-2 и новый более крупный поплавок объемом 75 700 литров (16 700 британских галлонов; 20 000 галлонов США).
Вторым батискафом Пиккара на самом деле было третье судно «Триест» , купленное ВМС США у Италии в 1957 году. [1] Он имел два балластных танка и одиннадцать плавучих танков, вмещавших 120 000 литров (26 000 британских галлонов; 32 000 галлонов США) бензина. [2]
В 1960 году «Триест» , на борту которого находились сын Пикара Жак Пикар и Дон Уолш , достиг самой глубокой известной точки на поверхности Земли — Бездны Челленджера в Марианской впадине Тихого океана. [1]
Бортовые системы показали глубину 37 800 футов (11 521 м), но позже это значение было скорректировано до 35 813 футов (10 916 м) с учетом изменений, вызванных соленостью и температурой. Более поздние и более точные измерения, проведенные в 1995 году, показали, что Challenger Deep немного мельче — 35 798 футов (10 911 м).
Экипаж « Триеста» , оснащенный мощным прожектором, отметил, что морское дно состоит из диатомового ила, и сообщил о наблюдении «какого-то вида камбалы, похожей на камбалу , длиной около 1 фута и шириной 6 дюймов» (30 на 15 см), лежащей на морском дне. [3] Это положило конец вопросу о том, существовала ли жизнь на такой глубине при полном отсутствии света.
{{cite journal}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )